Je tourne un peu à tout essentiellement en 50/50 e85 /98 .

Suggestion peut être un peu bête dite comme ça mais je sais qu'il y a une corrélation avec les essuis glaces automatique , à savoir que ça désactive par sécurité le radar adaptatif quand les essuis glace sont à leurs grande vitesse ...
Il ne pleuvait pas ?

D'ailleurs comment ils font au CT pour la pollution sur nos hybrides ? Ils ne peuvent prendre la valeur qu'au ralenti ..?

Oui c'est déjà rassurant , après il faut que j'essaie de mettre moins d'éthanol quand je fais mon mélange ( rouler sans kit oblige ... ) Mais oui pour le moment je vais rouler à l'essence , de toute façon la période hivernale arrive ..

Ajouté après 04min 15s

Ah ... Pour le coup je n'aurai pas penser qu'une aussi petite fuite pouvais jouer à ce point ... bon je vais commander un joint et je reviens vers vous une fois installé ! On va croiser les doigts en espérant que ça soit juste ça alors . Après  bank 1 , c'est aussi le seul côté où il y a la sonde pré cata ...mais pas de défaut à proprement parlé de la sonde elle même donc ...

Du coup en ce qui concerne le "broutage" effectivement je pense que la richesse carburant en devait être la cause, ce matin elle n'a presque pas boité sur le démarrage ,on verra sur le jour suivant ,je pense que l'éthanol en est la cause ..

En revanche toujours ce p0420 en fantôme ,qui va , a coup sûr pas tarder à faire allumer le voyant moteur avec l'erreur fixe , à savoir que la voiture a une accélération normale, quelque chose que je n'ai pas dit aussi mais parfois ça sent très mauvais et très fort même jusque dans l'habitacle ...
je peut laisser le voyant moteur allumé et attendre de voir si d'autres erreur pointe le bout de leurs nez ..

Pour le joint du bouchon du réservoir d'essence !!!!!!!!!!? Wow
en ce qui me concerne il doit bien être étanche j'entends un joli pshiiit quand je l'ouvre mais c'est bon a savoir .

Il y a une procédure particulière pour procéder à la vidange de boîte sur la GS ? J'ai cherché un peu sur le forum mais pas vraiment de réponse à la question .

Sinon en ce qui concerne le reste j'ai fait un plein au SP 98 (aïe) .

Depuis le coup de valise que j'ai passé hier pour effacer les défauts, le voyant moteur ne s'était pas rallumé, juste une surconso et le voyant qui s'est rallumé sur la route = réeffacé après le plein de sp98 puis repassage de la valise en rentrant chez moi .. pas de voyant mais le code en fantôme , toujours le même = " P0420 Catalyst system efficiency below threeshold (bank 1) " ...

Oui ça marche bien, juste au démarrage , à froid, comme je disais ce broutage pendant une dizaine de secondes après plus rien, tourne comme une horloge..
Une fois la voiture "chaude" a part une consommation que je ressent légèrement excessive et le voyant moteur qui clignote quand il veut ( la plupart du temps c'est tout de même pendant la chauffe du moteur et en accélération .. ce qui , je pensait être un pb des catas )

Je sais que j'avais changé les sondes lambdas car elles remontaient une erreur .

Je demonterai une bougie ce soir voir ce qu'il en est .
Je pense que les "ratés" et le pb dû a la remontée du P0420 sont deux problèmes distinct? Je vous ferai part des erreurs trouvées ce soir au diag apres 60 kms de roulage .

Oui les bougies ont bien été changée a temps, par des denso IKBH20TT ..
Il faut que je regarde d'un peu plus près les ratés d'allumage ce qui m'étonne c'est que ça n'a pas été le cas a chaque fois comme erreur sur le diag ( j'ai une valise en ma possession ce qui me permet de faire des diags assez facilement )
Alors pour l'éthanol oui , je roule à 50/50, a vrai dire ça n'a jamais vraiment posé de problème, seulement en hiver ou effectivement pour le démarrage a froid je roule exclusivement à l'essence. Le fait de rouler en parti a l'éthanol + les kms de la voiture me suggéraient effectivement de me pencher sur le cata ...
Et il me semble , sauf si je me trompe mais un voyant moteur clignotant suggére bien un problème catalytique ?

D'accord merci pour vos réponses

Je déterre ce vieux post pour une question : une Lexus CT de 2016 avec les jantes et enjoliveurs en 15' c'est pas très joli, je pense qu'on sera tous d'accord.
Ma question est donc la suivante:

Peut on y mettre des jantes en 17' ( ceux d'une CT ) ? Et qu'en sera il du contrôle technique ?

Merci .