Je fait les entretients de mon 400h avec la petronas en 5w30 depuis 60.000 kms et je n’ai absolument rien à signaler et 23€ le bidon de 5 litres

J’en ai fait une aujourd’hui et Gates aussi à changé ses courroies et les repères aussi sont maintenant bon (Bon leurs galet tendeur est toujours pas le bon par contre, le galet en lui même si, met pas sa platine)

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Ajouté après 23s

J’en ai fait une aujourd’hui et Gates aussi à changé ses courroies et les repères aussi sont maintenant bon (Bon leurs galet tendeur est toujours pas le bon par contre, le galet en lui même si, met pas sa platine)

C’est pas qu’il n’était pas bon à proprement parler mais il n’y en avait que 2

Pour avoir monté des skf déjà, les repères dessus ne correspondent pas aux repère aac, donc soit ils ont changé leurs courroie soit il ne faut pas s’y fier

De rien

Ta caps  mister real Wolf me fait de l’œil !!!

Désolé de vous décevoir les mecs mais je n’ai fait la caisse d’aucun d’entre vous ici en tous cas pas que je sache mais je pense que j’aurai eu des échos si j’avais foiré une caisse. Ça m’es d’ailleurs arriver une fois ou deux voir peu être plus mais j’ai toujours fait ce qu’il fallait pour que ces erreurs soit réparées. J’ai lu déjà cette histoire sur le forum de ce Shadow et j’en avais fait le rapprochement avec le sarcasme d’artur mais raté je ne suis pas là personne en question. Dommage d’ailleurs je dirais J’aime les combats inégaux du genre 3 contre 1 j’aurais pu passer mes nerfs sur vous mais le faits est bien là, je ne suis pas ce gars donc soit vous vous détendez soit je demande Aux modérateurs d’intervenir pour rester dans la courtoisie

Ça te fait bien rire mais c’est bien plus efficace sur un 400h que les marquage que tu ne vois pas

Déjà 1ère erreur tu a pas fait de repère au blanc c’est la base comment veut tu caler la nouvelle courroie si tu sais pas où la mettre. De 2, c’est au mm et on vois bien sur tes photos que le calage à au moins une dents d’écart p0016 c’est ton aac derrière qui foire, celui de devant c’est le 17. Les repère que tu a sur la courroie skf ne corresponde à rien sur le 3mzfe maintenant va falloir trouver si tu es décaler en avance ou en retard. De deux, ce que Forplatina appel entretoise pour toi ça va ressembler à une grosse rondel qu’il faut absolument bien mettre sous peine que le galet ne fasse pas sont travail, que le neuf soit bien lisse par rapport à l’ancien c’est normale il est neuf. T sûrement un gars bien mais savait tu a quoi tu t’attaquait en faisant ça combien de temps ça t’as prit ?

Malheureusement ça arrive, les erreurs comme les mauvais

Ça ce fait très bien et si tu as les outils adaptés il est très facile et rapide de le faire par le haut

Le réflecteur est très simple à enlever mais moi j’ai fait les deux, virer le déflecteur et des leds puissante

Oui effectivement ce serait bien d’y penser par contre certain membre on rencontré des probleme en concession pour le faire faire