ok, merci pour vos conseils
Merci, j'ai vu cette annonce mais est-ce adapté à un RX sans barres longitudinales ? j'ai des doutes...
Bonjour, je déterre ce sujet car j'envisage d'installer aussi une tente de toit sur mon RX (450h F-Sport de 08/2013). Or, il ne dispose pas des barres longitudinales. Aussi, je cherche un système qui permettrait de faire sans...
Le système Thule est-il adapté ? https://www.thule.com/fr-fr/roof-rack/r … 4-_-754000
Quel poids peut supporter le toit du Rx ? 2 barres permettent, en théorie, de supporter 150kg (2x75) mais le toit en est-il capable ? je ne trouve pas l'info dans la doc...
Merci par avance
Il me semble que AL1 sur le forum vendait un 450 Fsport bien équipé entièrement révisé avec moins de 190 000 km dans ces eaux-là, non ?
Edit : ah, non son prix est plus elevé que les 11000 demandés par le marchand peu scrupuleux.
Bon, enfin à voir si vous êtes tous deux ouverts à négociations..
Au final, je ne l'ai pas vendu suite à un changement de projet... Le Rx va donc m'accompagner encore un moment
Bonjour,
Juste pour info, je pense mettre le miens en vente très prochainement...
C'est un 450H F-Sport de 2013 avec 191000km, attelage westaflia et toute la panoplie du F-Sport. La grosse révision (bougies, disques/plaquettes, vidanges/filtres, vidanges boite et pont, etc faite à environ 185000 récemment chez Nico
Prix : 16500€ environ
Merci à tous pour ces confirmations
Merci Chris_95
Je pense aussi être atteint...
Est-ce qu'il est possible de mettre la batterie en charge sans la démonter ? C'est-à dire, le faire directement du capot moteur (là où on branche les pinces pour repartir) ?
Superbe ! Quand je pense que le miens est uniquement lavé... par la pluie
Juste pour info, voici les couples de serrage pour mon RX 450h de 2013 :
40 Nm pour le bouchon de vidange,
25 Nm pour le filtre à huile
13 Nm pour le bouchon de vidange du filtre à huile
Juste pour info, mon 2013 lit bien les sms
Bravo !
Je suis à 7.6l sur un parcours mixte (sans faire gaffe et en mode sport) mais dès que je prends l'autoroute c'est la cata ! 9l même à 125km/h au régulateur (et boum la moyenne ! )
C'est plus que raisonnable : grosse révision des 180000km (normalement c'est déjà plus que ce que j'ai payé) + vidanges ponts & cvt + disques/plaquettes AV + la clim + encore des trucs
Al1, pour information combien la révision ?
J'aurai prochainement celle des 180000 à faire à la CC de Nantes.
j'ai payé environ 934€
Le coût : 934€ et des centimes
Encore un déterrage de ce post.
Concession de Clermont-Ferrand située au 9 Rue Jacqueline Auriol, 63170 Aubière ( https://lexus-clermont.fr/ )
Temps de trajet : 2H aller
Révision des 180000km faite hier sur mon RX 450H : classique 180000 avec les bougies + les disques & plaquettes AV + vidange CVT + vidange Ponts + bilan hybride + recharge de clim + demande particulière (activer avec la valise l'ouverture/fermeture centralisée des vitres et toit avec la télécommande) +...
Et tout ça sur la journée ! Nico n'avait pas de quoi s'ennuyer.
--------------
9h00 : Après un accueil par la très aimable et charmante Emmanuelle, qui me propose un café puis prend en charge mon véhicule et me prête un NX flambant neuf, je rencontre Nico.
Nous bavardons rapidement car il a du pain sur la planche avec mon Rx
16h00 : je retourne en concession pour récupérer ma voiture. Nico vient prendre le temps de tout m'expliquer, nous bavardons un peu puis il doit retourner bosser. Emmanuelle me détaille la facture (plus que raisonnable), me propose une bouteille d'eau pour la route puis m'accompagne à la voiture.
Bref, un accueil Premium !
Je ne peux QUE conseiller cette concession : accueil 10/10 et compétence de Nico 10/10. Mon seul regret est de ne pas avoir eu le temps de faire plus ample connaissance avec Nico (on essaiera de faire mieux la prochaine fois
Le service rendu et la gentillesse et les compétences de Nico valent largement les 4H de route aller/retour ! Donc, n’hésitez pas
Encore un déterrage de ce post.
Concession de Clermont-Ferrand située au 9 Rue Jacqueline Auriol, 63170 Aubière ( https://lexus-clermont.fr/ )
Temps de trajet : 2H aller
Révision des 180000km faite hier sur mon RX 450H : classique 180000 avec les bougies + les disques & plaquettes AV + vidange CVT + vidange Ponts + bilan hybride + recharge de clim + demande particulière (activer avec la valise l'ouverture/fermeture centralisée des vitres et toit avec la télécommande) +...
Et tout ça sur la journée ! Nico n'avait pas de quoi s'ennuyer.
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9h00 : Après un accueil par la très aimable et charmante Emmanuelle, qui me propose un café puis prend en charge mon véhicule et me prête un NX flambant neuf, je rencontre Nico.
Nous bavardons rapidement car il a du pain sur la planche avec mon Rx
16h00 : je retourne en concession pour récupérer ma voiture. Nico vient prendre le temps de tout m'expliquer, nous bavardons un peu puis il doit retourner bosser. Emmanuelle me détaille la facture (plus que raisonnable), me propose une bouteille d'eau pour la route puis m'accompagne à la voiture.
Bref, un accueil Premium !
Je ne peux QUE conseiller cette concession : accueil 10/10 et compétence de Nico 10/10. Mon seul regret est de ne pas avoir eu le temps de faire plus ample connaissance avec Nico (on essaiera de faire mieux la prochaine fois ).
Le service rendu et la gentillesse et les compétences de Nico valent largement les 4H de route aller/retour ! Donc, n’hésitez pas
J'aime beaucoup l'effet que ça donne car ça modernise bien l'intérieur.
J'hésite cependant à franchir le pas car apparemment les boîtiers d'habitacle (BCM) ou l'ODB Lexus sont assez capricieux avec la gestion des LED (différence de conso ou de résistance)
Est-ce quelqu'un a franchi le pas sur un RX450h Gen3 ?
Oui moi, comme indiqué plus haut... j'ai réalisé l'opération depuis plusieurs mois et je n'ai aucun soucis.
J'ai changé les plafonniers avant (dont les liseuses) / arrière / les 4 bas de portes / les éclairages aux pieds. Il me reste le coffre à faire + les rétros (mais là, j'ai peur de faire des bêtises en démontant)
J'ai tout passé aussi en led (pas les feux qui y étaient déjà ) sauf le coffre... là, je vais m'y mettre car, effectivement, avec ta configuration on y voit !
Merci Astrix , je vais regarder et controler les niveaux.
Pour les grilles: elles ont l'air fixées très solidement , je ne vois pas comment les démonter ou comment accéder a ce qui est derrière ?
Avez-vous rencontrer ce pb de surchauffe ???
Je l'ai fait récemment... C'est assez simple, il y a un petit cache vis de chaque côté de chaque grille puis une vis étoile à dévisser.
Merci !
Ma conso est actuellement de 8.2L et l'été dernier j'étais en mixte (presque jamais d'autoroute) à 7.4L calculé. Merci la limitation à 80km/h
Personnellement, je consomme plus en mode éco... Et ce, quel que soit le trajet. Je n'ai toujours pas compris pourquoi