Il n'y a pas de cardans à l'avant !
L'IS est une propulsion
Les seuls soufflets qu'il y a, sont ceux sur la crémaillère de direction.
Bon, piece commandée sur megazip, réception d'ici une dizaine de jours en principe.
Petit code promo de 15% ce we, ce qui offre les frais de port en gros, donc environ 97€ livraison incluse.
Restera à faire le changement ensuite.
Bien sur qu'elle en est capable, je suis quasiment jamais en mode full automatique, je règle généralement la clim sur 18, ventilation sur 1 et pare-brise et pied... Ça a toujours gardé en mémoire, sauf depuis ce problème des derniers temps
ieuch a écrit :Si un modérateur peut fusionner les 2 sujets...
Oui, un modérateur peut le faire
Merci
Oui, vu merci
Si un modérateur peut fusionner les 2 sujets...
Ca évitera de se disperser.
Merci pour le lien, j'ai parcouru vite fait le sujet uk, et c'est un problème relativement connu au final
Par contre, sur un des sujet uk, une personne dit que c'est plus facile à changer sur du rhd que lhd... Qui croire ?
Bon, maintenant que la cause est connu, je vais me pencher sur le sujet une fois de retour chez moi.
Par contre, moi que ce soit en mode auto ou pas, le problème est présent.
Ayant des symptômes similaires sur mon IS, quel était le diagnostic final ? Problème résolu depuis ?
Petit UP !
J'ai des symptômes similaires, donc si l'auteur du sujet a un retour à faire, je prends
Actuellement, je suis moins loin, je suis en vadrouille sur les routes de France, en Corrèze actuellement, mais je reprend le route du retour.
Sinon, effectivement, ça ressemble pas mal aux symptômes de ces 2 sujets.
Bon, autant dire que le diagnostic (et surtout la facture) du 1er ne m'enchante pas
D'ailleurs je trouve le diag un peu étrange, car en quoi un moteur des volets des buses influrait sur les sièges ventilé/chauffant ?
Je pense plutôt à un problème d'ordre électrique (relais ou un calculateur qui gère la zone clim/chauffage)
Ajouté après 03min 43s
Je vais remonter les 2 sujets, on sait jamais si on peut avoir des retours.Hello
Ça fait quelques semaines que mon IS me joue des tours au niveau climatisation et chauffage, et j'ai d'ailleurs vu avec le beau temps de ces derniers jours, que ça inclu aussi la ventilation et chauffage des sièges.
En effet, lorsque je démarre la voiture, le bloc clim est totalement éteint et inopérant. Il faut attendre environ 1min avant de pouvoir agir dessus. Et à chaque fois il perds les réglages précédents.
Mais lorsque j'ai roulé, et que je m'arrête pour une course ou autre arrêt non prolongé, elle redémarre sans soucis avec les réglages enregistrés.
Pour info, j'ai aussi essayé de régler la clim à partir de l'écran multimédia, même résultat.
Je penche du côté d'un relais qui jouerais des siennes (un fusible est exclu sinon ça ne fonctionnerai simplement plus du tout)
Mais j'ai regardé un peu sous le capot où se trouve des relais (d'autres sont cachés ???) et j'avoue ne rien comprendre aux abréviations de Lexus !
Est ce que certains d'entre vous aurez un descriptif plus détaillé ?
J'ai regardé dans le manuel de l'IS, rien à propos de ça...
Merci !
Oui c'est l'astuce à faire pour avoir une garantie d'un an sur cette occasion en particulier vu son kilométrage, mais ce ne sera jamais 2028 comme tu le mentionnais !
Ce sera 1 an grand max, et à voir si l'échéance des 160.000kms ne prévaut pas sur les 1 an ! J'avoue que sur ce point, je ne sais pas comment fonctionne Lexus.
Salut,
Je suis pas inspiré par tes annonces. Sache que dans le réseau Toyota et Lexus, c'est impossible de négocier les prix. Les seules choses négociables sont la carrosserie et les révisions.
Le kilométrage n'a pas d'importance si la voiture est entretenue dans le réseau.
Tu pourrais aller voir celle là
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2677376024
Si tu fais la révision chez Lexus, elle sera garantie jusqu'en 2028.
Euh non ! Elle ne sera pas garantie jusqu'en 2028 ! Mais jusqu'à ses 160.000kms, ce qui arrivera bien avant vu son kilométrage
Et ça change la donne sur l'achat chez un particulier, en revanche, en concession il y aura toujours une garantie d'au minimum 1 an.
Pour rester dans le groupe Toyota/Lexus, il y a une offre actuellement chez Toyota, pour leur seul modèle full électrique, le BZ4X, c'est typé SUV, question look, c'est soit on aime, où on déteste, perso, j'adore !
2 finition, la pure business a 35k€ et Origin a 39k€ (+2k€ pour du 4wd)
Si c'était pas tendu au niveau de mon emploi (chômage partiel) actuellement, je me serais clairement penché sur ce modèle !
Bonsoir a tous,
J ai une question pour Nico!
Désole de m incruster dans la conversation ,mais j ai peut être trouvé un attelage près de chez moi mais il manque les pièces 3 et 4 de l éclaté de pièces.
Est il possible de se les procurer et une référence?
Par avance, merci.
Celui sur Leboncoin ?
Ça fait un moment qu'il traine dessus...
Mais oui, au démontage, la personne a oubliée de récupérer ces 2 pièces, indispensable car elles participent à la rigidification de l'ensemble.
Bonjour ieuch, merci pour ta réponse rassurante sur la possibilité de débrancher la batterie.
Alors j'ai pris le faisceau 13 broches en me disant que "qui peut le plus, peut le moins".
Mais hier soir en ouvrant le carton, je crois que j'ai fait une belle erreur ^^'
En effet, le faisceau s'avère être une véritable pieuvre avec des connecteurs dans tous les sens, des fusibles et un relais en vrac et le pire c'est que je n'ai aucun schéma de câblage ni procédure de montage associée!Là j'avoue être un peu perdu, je vais contacter Toyota/Lexus Fr pour voir s'ils peuvent me les communiquer!
Sinon, je devrais retourner au garage pour qu'ils me montent le tout! J'aimerais bien le monter moi même, par satisfaction personnelle/mieux comprendre le véhicule mais ça se complique.
Je n'ai pris que le 7 broches de mon côté, pr contre, j'ai bien eu les notices livrées , que ce soit l'attelage ou le faisceau !
J'ai aussi eu cette sensation en ouvrant le colis du faisceau, que ça allait être une belle galère, mais au final, rien de bien compliqué, tout tombe parfaitement quand on le mets en place dans la voiture et devient logique.
A part le démontage que j'ai dû faire banquette arrière qui n'avait pas d'utilité pour le 7 broches...
Pour l'attelage, la Doc est dispo ici : https://www.google.com/url?sa=t&source= … DplxEQmKEk
Je retrouve plus la Doc en ligne pour le faisceau par contre...
Je vais regarder si je l'ai conservé en pdf sur mon PC...
Ajouté après 2h 27min 37s
J'ai retrouvé le pdf de l'installation du faisceau, mais c'est pour le 7 broches... Je peux toujours te le faire parvenir par mail si tu le souhaites.Pour moi c'est entre 1000 et 1100 km la distance estimée.
C'est pas avec l'e85 que j'arriverai à faire ce score !
En revanche, déjà fait plusieurs fois en Norvège plus de 1000 bornes sans avoir atteint la réserve.
Aucun souci pour débrancher la batterie, tu pourras redémarrer sans problème, de mémoire on perd juste les mémorisations radios.
Tu as pris le faisceau 7 ou 13 broches ?
Car pour le 7, celui que j'ai installé, la notice mentionne de devoir démonter des garnitures au niveau du siège arrière gauche, mais ça ne sert à rien , il n'y a aucun branchement a faire dans cette zone.
Perso, la notice de montage était un peu erronée sur certains points, des vis qui n'allait pas aux endroits mentionnés. Bref, j'espère qu'ils ont modifié la notice depuis...
Dehors le forum ne fonctionne pas alors à samedi ou dimanche !!
Je pensais que c'était un bug de mon téléphone, je n'arrive a aller aussi que sur le forum à partir d'un réseau wifi...
Pour quelle raison on ne peut pas y accéder par données mobiles ?
JackyBrakmar a écrit :250k kms ou 10 ans pour la batterie HT?
Jamais vu cette garantie...Oui je l'ai vu quelque part je sais plus ou ( surement dans mes papier qui sont partit avec l'acheteur
)
Et mon CC aussi me l'avait dit"Début octobre 2019, Lexus a fait une annonce importante en étendant la garantie des batteries de ses véhicules hybrides à 10 ans ou 240 000 km. Cela augmente la garantie d'origine de 2 ans et 80 000 kilomètres et signifie que les véhicules hybrides Lexus offrent la plus longue garantie de batterie de leurs segments respectifs."
https://www.lexuslaval.ca/fr/nouvelles/ … ules/69062
Pas sûr que ce soit valable en France cette garantie à 240.000kms, ton article provient du site Lexus au Canada...
Perso, j'ai bien souvenir de 10 ans ou 160.000kms (premier terme échu) sur une affiche d'info en concession.
3/4 avant, 3/4 arrière et une photo de l'intérieur, à titre perso, c'est suffisant pour une annonce.
D'autant plus que par la messagerie Leboncoin ont peut avoir d'autres photos sans soucis !
Elle est sympa dans cette configuration je trouve, j'aime beaucoup ce gris titane, ça change du gris mercure (que j'ai) et que l'on voit régulièrement.
Par contre, il me semble que le pare-choc avant est frotté juste sous l'anti brouillard.
J'ai des doutes sur l'honnêteté du vendeur... tu achètes une IS pour être dans une berline basse... tu achètes un NX pour le look SUV et sa hauteur. On ne peut pas se tromper là dessus.
La dessus, je ne te rejoins pas forcément.
Il a peut être acheté une IS et au quotidien elle ne s'avère pas forcément pratique pour lui niveau familial (enfants, chargement...)
Ça arrive des erreurs d'achat de ce genre, penser qu'une berline fera le job et au final s'apercevoir que non au fur et a mesure de son utilisation.
J'avoue que dans mon cas, je n'ai pas d'enfants, mais si il devait y en avoir, le NX serait une alternative, juste pour le côté transport/chargement plus facile au quotidien je pense.
Je viens de tomber sur cette annonce
https://www.leboncoin.fr/voitures/2430758091.htm
Sympa la configuration couleur extérieure en F-sport !
Idem, 2 jeux de jantes, et la différence est quasi imperceptible niveau confort.
Sinon, j'ai vu celle-ci
https://www.leboncoin.fr/voitures/2422021338.htm
Elle rentre dans tout tes critères il me semble.
C'est fou mais vu les avis sur le vendeur ca ne m'étonne pas.
J'ai mis une annonce en favoris car c'est une F Sport unique et dans ma couleur préférée
Qu'en pensez vous ? C'est des modifications faites avec goût je trouve. Pourtant je m'attache aux voitures d'origine
https://www.leboncoin.fr/voitures/2412628436.htm
Ça reste assez sobre, c'est quelque chose que j'aurais pu faire à titre perso, à part peut être les jantes noires, peut être que c'est dû aux photos, mais ça fait un peu trop sombre au niveau passage de roues et enlève tout relief. Je serais plus parti sur un gris anthracite.
C'est clairement une version Luxe et non pas executive...