Pour celles et ceux que ça intéresse, me voilà de retour en RX (et accessoirement en hybride !). Donc l'objet du "délit" est un 400h "gris clair" de 2007 affichant fièrement 215000km au compteur ! Payé un peu moins de 8500 euros et avec un entretien limpide et comme dit plus haut radiateur neuf !

Le retour de 500 km a été fait en grande partie de nuit dans un confort royal après un journée plutôt éprouvante et je suis arrivé frais comme un gardon. Je connaissais déjà, mais le Mark Levinson est quand même exceptionnel et on lui pardonne vite son manque de "connectivité".

J'ai surtout pu me rendre compte que le RX que j'avais eu en ma possession il y a quelques mois avait véritablement un gros problème (outre celui du radiateur). Je ne me souvient pas en effet qu'il "poussait" aussi fort (comme s'il manquait la propulsion électrique alors que sur le nouveau c'est flagrant, ça pousse velu et le compteur monte très vite) et je suis à 2l de moins en consommation dans mes souvenir sur le même type de parcours. Tout est globalement plus souple et silencieux dans le nouveau. On dit bien reculer pour mieux sauter non ?!

Si certains sont intéressés je pourrais poster quelques photos. En tout cas, vu mon faible kilométrage annuel, je pense rester un moment à son volant cette fois vu qu'il vient de terminer le rodage à en croire certains !

Oui mais il faut bien avouer qu'il est limite dans les grandes descentes avec le poids du RX ! Autant ça marche bien sur la prius que j'ai souvenir que sur le cachalot, le poids de l'engin lui faisait vite prendre de la vitesse. Après c'est comme tout, il s'agit d'une habitude à prendre !

Un budget max que je ne veux pas dépasser !!! Et puis mon voisin en a un je veux pas qu’il me taxe de copieur :-D

Nouvelles infos, la distribution n'a pas été faite par un garage Lexus mais par le fils du vendeur qui serait garagiste (et qui entretien le véhicule depuis la fin de sa garantie). la vidange des 205000 n'apparaît pas dans le descriptif des frais effectués. Il a les factures des pièces pour la distribution apparement mais bon, je pense passer mon tour cette fois. Je ne dit pas que le gars à fait du bon boulot mais bon chat échaudé... vous connaissez la suite ! De plus, quelqu'un a déjà rendez-vous pour venir voir la voiture donc, si c'est vraiment la bon affaire, il risque de partir.

Après réflexion et étude du marché, je viens de voir que les premiers 450h avait pas mal baissé de prix ces derniers mois, je me dis qu'en attendant un petit peu (quelques mois tout au plus), pourquoi ne pas partir sur ce modèle au final... Ils ont des soucis particulier comme le fameux radiateur du RX ?

C'est vrai que quand j'ai commencé à lorgner du côté de Lexus, c'était RX et rien d'autre, et puis j'ai appris à découvrir la marque et la gamme, je n'avais presque pas connaissance de la IS250 (je connaissais la réputation de la IS220).

De fil en aiguille je me suis renseigné et j'ai découvert que c'était le type de voiture qui me correspondait plutôt pas mal. Dès ma première "recherche" pour voir un peu les prix auxquels ça se vendait, je suis tombé sur celle que j'ai désormais !

Bon ceci dit, j'ai encore une prius dans le garage donc on est pas totalement HS !!!

Pour moi, c'était exactement au niveau de la flèche. fissure d'une dizaine de centimètres de long. De ce que j'ai compris, c'est à peut-prêt la même chose chez toutes les personnes impactées par le problème.

Oui pour le coup je ne me risquerais pas à l'éthanol ;-) On la nourrira au 98 ou 95 suivant les pompes ;-)

Merci ;-) je pense que le plus dur est passé maintenant ! Du coup je lorgne les annonces car dans l'idéal, j'aurai besoin d'un voiture la semaine prochaine !
Ça va être short mais bon, au pire, on empruntera un véhicule à la famille en attendant

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Ajouté après 9h 14min 45s

C'est quasi officiel, le RX va à 99% se transformer en is250 de 2007 pack sport. Une autre philosophie assurément mais on reste chez Lexus ! (J'ai quand même regardé les prius 3 et ct200h par acquis de conscience).
Pour le coup on sera vraiment dans le véhicule plaisir typé confort !

Fissure exactement au même endoit que celle décrite par Yancoy, une faiblesse à ce niveau semble se préciser ! Donc un petite vérification régulière permettrait déjà d'identifier une potentielle fuite.

De mon côté elle était si importante que le liquide venait à couler carrément sur le pare choc avant.

Sinon, la protection en bas du moteur retient pas mal le liquide qui s'ecoule donc les traces au sol peuvent être légères dans un premier temps alors que la fuite est déjà présente depuis un petit moment.

Je pense en effet que l'effet forum internet fait qu'on est tenté de venir parler du problème lorsqu'il nous touche après, si le problème de radiateur semble connu à partir d'un certain kilométrage, la fréquence de celui du JDC reste à prouver.

De mon côté, le tremblement du moteur pouvait être du à cela, mais peut être aussi à une bougie défectueuse ou une bobine fatiguée...

J'ai surtout préferé ne pas prendre de risque alors que je venais d'acheter le véhicule pour éviter une éventuelle longue procédure. Sachant que la voiture avait pourtant un entretien assez limpide vérifié par mes soins auprès de Lexus, j'ai peut être juste pas eu de chance de tomber sur l'un des rare Rx à problème. Cette probabilité, aussi infime soit-elle, reste présente. Je pense donc qu'il ne faut pas tomber dans la psychose et c'est bien pour cela que je continue à lorgner du côté de Lexus alors que c'est ma première expérience avec cette marque.

Je dois même avouer que quand j'ai démarrer ce matin et que je n'ai pas eu le tremblement du moteur, je me suis un instant posé la question d'une simple prise en charge de la réparation du radiateur par le vendeur ! Comme quoi, les qualités du véhicule ont réussi à me séduire !

De mon côté à part la fuite, je ne sais finalement pas si les tremblements de mon moteur étaient dus à un problème de joint de culasse ou simplement à des bobines ou bougies défectueuses mais dans le doute...