Ouais, l'idéal c'est d'avoir les deux !

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Ajouté après 04min 19s

Il n'y a pas un heureux possesseur de SC dans le 34, vers Castries. Si je peux essayer ça me donnera une meilleure idée.
En ce qui concerne le tracteur, j'en ai un ! Quant à l'Ami 6, j'ai un Santana Maori, et Toc !

Bonjour
ISF 2012 50000  kms

Bonjour à tous,

Hier soir, j'ai été invité avec mon épouse à la concession Lexus de Lattes (34) pour la présentation de la LS 500h.
Je me demande si il existe parmi tous les constructeurs d'automobiles premium, l'equivalent en matière d'accueil, de gentillesse et de professionnalisme ?
Lorsque nous sommes arrivés, nous avons été accueilli chaleureusement par tout le staff. Passant le sas de la concession qui pour l'occasion avait été transformée en restaurant, des hôtesses et steward nous ont servi une coupe de champagne.
Avant le repas, l'équipe avait prévu un apéritif en attendant la présentation officielle du véhicule qui était dûment dissimulée sous une toile en satin gris (la classe). Et quel apéro ! 
Il y avait un stand Sushi ou les chefs les faisaient devant nous au fur et à mesure ou il disparaissaient dans nos estomacs. Comme mon pseudo l'indique, je suis plutôt spécialiste du sushi et je dois reconnaitre que ceux ci étaient vraiment bons. il y avait également pour rester dans l'esprit japonais, un stand de dégustation de Saké et whisky de première qualité le tout animé par des personnes vraiment sympas... et compétentes.
Puis ce fut l'heure du show : Une fois que le présentateur eut attiré notre attention, la toile fût comme aspirée à l'arrière du véhicule, nous dévoilant de façon sensuelle le vaisseau amiral de notre marque préférée avec quelques commentaires sur les nouveautés installées à son bord. Nous avons été invités à prendre place, sentir, toucher, regarder, manipuler comme on le voulait sans avoir quelqu'un sur notre dos, intervenant sans cesse. J'ai trouvé cette attention et cette confiance plutôt exceptionnelle eu égard au prix de l'engin, pardon, de la limousine. Une fois tout le monde rassasié, nous sommes passés à table.
Les places ayant chacune le nom d'un modèle (j'étais à la table GS) étaient marquées de nos noms de famille, et j'ai pu remarquer que les personnes étaient placée en fonction d'affinités supposé ou dument étudiée par le staff. Bravo.
Les tables étaient dressées à la manière d'un étoilé, et la cuisine japonaise que l'on nous a servi en était également digne.
Tout était parfait, le service, les vins la qualité, la quantité. Bref, je me suis senti comme une personne importante à leurs yeux et pour cela, je dis mille fois merci et encore bravo à toute l'équipe qui a du y travailler quelques mois.
Avant le dessert, nous avons eu une autre présentation un peu plus détaillée sur l'élaboration de certains détails du véhicule, comme les contreporte Origami et cristal travaillés à la main... De toute beauté vraiment.
Et pour finir, toutes les femmes ont reçu avant de partir, une dernière petite attention ; un petit sac contenant un mug, un stylo et une petite bouteille d'eau au logo Lexus.
Vous l'avez compris, j'ai été bluffé et je tenais à vous faire part de mon enthousiasme car cette concession a été décriée par le passé et je crois que cette note n'est pas du tout justifiée.
En 10 ans, j'ai été invité trois fois a des événements du genre d'hier et ce malgré que je ne sois pas un VIP. Je n'ai pas les moyens d'acheter une LS ou LC neuve. Pourtant, j'ai toujours été accueilli avec la même gentillesse et le même professionnalisme.

Bonne journée.

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Ajouté après 01min 12s

Donc, je propose un 5/5.

Chefsushi, ISF blanche (comme les ambulances !!!) 2012 avec 20000 kms.... à peine rodée quoi !
Je ne sais pas comment inclure une photo.

Oui, c'est exactement ce que m'a dit Mathieu de RAI au sujet du banc. Il aurait fallu la passer avant, ça ne voudra pas dire grand chose maintenant. Il m'a donné des études tout à fait sérieuse de MotoIQ qui ont l'air de savoir de quoi ils parlent. Les études avec passages au banc Superflow dyno qui est parait-il très conservatif (pessimiste quoi !) sont assez parlantes. Je vous engage à les lire. J'ai celle de la ligne Joe'Z PTS et celle du K&N typhoon. Il ne doit pas y avoir beaucoup de différences entre Borla et Joe'Z. Ils sont eux même extrêmement étonnés des résultats du K&N.
Bon, vous lirez !
http://www.motoiq.com/MagazineArticles/ … ntake.aspx
http://www.motoiq.com/MagazineArticles/ … haust.aspx

Le rapport plaisir ajouté/prix est en tous cas sans concurrence !

Et quel pied !

Effectivement, ce sont des chiffres qui ne reposent sur rien à part des courbes trouvées par çi par là. Je ne crois pas qu'il y ait "seulement 25 BHP" car la différence est flagrante et à ce niveau de puissance, 25 bhp passeraient plutôt inaperçus ce qui n'est vraiment pas le cas. Il est vrai que ce son sourd et métallique, cette mécanique qui vibre d'une nouvelle façon tous les 1000tr/mn peut agir sur la perception des sensation en les trompant.
Ce qui ne trompe pas, c'est que l'ESP ou VDIM est maintenant très occupé avec parfois un peu de mal à rattraper les écarts intempestifs.
Je crois qu'il faudrait que je trouve un banc pour avoir des "vrais chiffres".

Quelqu'un en connait-il un dans les parages ?

Bienvenue chez Lexus.

tu ne sera pas déçu par la Gs, j'ai adoré !

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Ajouté après 01min 41s

Enfin, je ne veux pas dire que parce que j'ai adoré, tout le monde doit adorer,

Mais j'ai adoré alors...

... tout le monde devrait adorer 

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Ajouté après 05min 13s

Elle est de quelle année et où l'as tu achetée ? quelle couleur, quel kilométrage...

Des détails quoi !

Sauf Montpellier !

Bon choix, j'en ai eu une pendant 5 ans et je m'en suis séparé à regret à 60000 kms. J'ai adoré, rien à dire du coté fiabilité, c'est un sans faute.

Bonjour à tous,
J'avais déjà posté ça ailleurs mais personne n'a répondu alors je le replace ici ;

Ca y est, ma voiture est sortie de l'atelier de Race Altered Import. Ligne Borla Cat Back plus admission KN typhoon.
Je ne sais pas qui a dit que le gain en performance n'était pas au rendez-vous mais pour ma part, il a un gain certain. C'est plutôt sauvage à vrai dire. Les accélérations sont franches et surtout, immédiates (plus de petit temps de latence un peu déconcertant). Le contrôle de stabilité s'allume plus souvent !!!
Quant au son... c'est le bonheur à tous les régimes. Grave mais discret quand on est doux avec la pédale et métallique et furieux quand on s'énerve.
Bref, je suis absolument ravi et je ne vais pas tarder à aller l'essayer sur le circuit d'Alès tant la frustration est omniprésente avec la circulation actuelle.
Il y a effectivement une résonance agaçante mais à 1300 tr/mn (80 sur la nationale encombrée) et plus à 2000 comme le disait Lowprofile. Cela doit donc dépendre du montage.
RAI a fait un très bon boulot. Ils sont sympa, compétents et raisonnable.
Je suis allé tout à l'heure la montrer et la faire essayer à Nicolas Bruguière (conseiller commercial Lexus Lattes). Il a adoré et confirme une différence très importante avec le modèle stock... D'où l'idée d'aller à Ales avec lui et l'équipe de Lexus Lattes.
Ce serait sympa que Tobiasfunk et l'autre Montpelliérain vienne faire un tour aussi !
Un truc à organiser peut être ?

Bonjour à tous,

La mienne est de juin 2012 et elle a le numéro 10537, ça à l'air de coller donc.
C'est drôle car j'étais à la concession de Lattes (34) hier pour refaire une clé et j'ai demandé le nombre d'ISF vendues dans le monde et en France. Nicolas (le commercial super sympa) va faire une demande au siège.
Je sais en tout cas qu'il n'y en a que 4 seulement à Montpellier  On ne risque pas de se croiser.
A titre de comparaison, est ce que quelqu'un sait combien il y a de F430 ou autres voitures du genre.

Excusez moi d'insister lourdement, mais est ce que l'un d'entre vous a déjà la config SIKKY headers only. Sans KN et autres Joe Z pipe. Juste l'ISF avec les collecteurs ?
Je vous avais dit, je suis lourd !

Bonne journée à tous

Merci Yemgi,
Ca me rassure un peu. Donc, lorsqu'on installe les SIKKY headers, il n'y a aucune alarme et on passe le CT. Est ce que tu as constaté un changement en conso. Le son doit être un peu plus sauvage je suppose, mais est ce que le changement est toujours présent passé 3600 trs (??).
Avec les frais de douane et le montage, combien cela t'a t-il couté au final ?
A Plus