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plutus a écrit :Asalsi a écrit :Sur mon NX de 10/2018 régulateur jusqu'à l'arrêt et il suffit juste d'actionner la manette du régulateur pour que la voiture redémarre.
@jules3189 à quel prix étaient ces occaz ? Je réfléchis pour remplacer le mien qui est un luxe de 30 000 km
Dans ce cas l'ODB devrait avoir le systeme LTA (Lane Tracing Assist) en plus du LDA (Lane Departure Alert)
Justement la brochure 2019 affiche le nouveau systeme...donc je ne comprends pas pourquoi un modèle de Juillet 19 a encore le vieux LSS+
Pour l'utilité de ces systeme, je les ai dans une Subaru et je m'en passe pas...
Et pour le prix, c'était une version Luxe, 34000km, 35000€ (avec 3 ans de garantie occasion certifiée Lexus)
immat en 2019 ou fabriqué?
immat 07.19
recu par le conc 02.19 (apparement)
produit...?
Sur mon NX de 10/2018 régulateur jusqu'à l'arrêt et il suffit juste d'actionner la manette du régulateur pour que la voiture redémarre.
@jules3189 à quel prix étaient ces occaz ? Je réfléchis pour remplacer le mien qui est un luxe de 30 000 km
Dans ce cas l'ODB devrait avoir le systeme LTA (Lane Tracing Assist) en plus du LDA (Lane Departure Alert)
Justement la brochure 2019 affiche le nouveau systeme...donc je ne comprends pas pourquoi un modèle de Juillet 19 a encore le vieux LSS+
Pour l'utilité de ces systeme, je les ai dans une Subaru et je m'en passe pas...
Et pour le prix, c'était une version Luxe, 34000km, 35000€ (avec 3 ans de garantie occasion certifiée Lexus)
du coup j'en suis arrivé à la conclusion que si je "dois" prendre une NX, autant prendre une version avec le LSS+2.0...je vais donc suivre les occasions qui vont se presenter sur le marché. C'est juste dommage car en fin d'année il y avait des "promos" (mais je suis persuadé que au 1e Janvier les prix vont baisser car les voitures auront toutes un an de plus..)
Je souligne aussi que Toyota/Lexus propose désormais une assurance bumper-to-bumper de 3ans sur les modèles en occaz...c'est vraiment top
Le modèle que j'ai essayé date de juillet 2019, livré en concession (apparemment..) en février 2019. Donc c'est probablement un de derniers avec le système 1.0. C'est bien dommage...
J'ai eu l'occasion de tester un nx avec ACC... Le véhicule effettivament s'arrête mais le ACC se désactive et il faut repartir à plus de 45 pour le réactiver. Autrement dit, dans les bouchons il n'est pas utilisable
Le rav4 est bruyant même à vitesse constante (>110kmh)
Perso j'hésite encore un peu entre nx et rav4. Le côté "rude" du rav4 ne me déplaît pas tout comme le système hybride plus récent et les systèmes de sécurité que, il me semble, sont plus à jour par rapport à un nx 2019.
De l'autre côté, je ne fais que 12/13000km/an, la différence en consommation est presque négligeable. Par contre le bruit à vitesse autoroute est très différent entre ld deux, le rav est plus bruyant que ma golf6 ! De la finition, inutile d'en parler..
Et dans l'ODB c'est indiqué comme ACC ou DRCC ?
J'ai trouvé l'info sur les brochures 2018 et 2019...si tu me dit que le modèle 2014 a la fonctionnalité avancé.. J'y comprends plus rien
Je suis en train de chercher des infos concernant le régulateur de vitesse.. Pas évident car il n'est pas clair ce qui change d'un model year à l'autre...
Ajouté après 48min 15s
J'ai trouvé... Le DRCC permet une régulation jusqu'à l'arrêt, le ACC non.. bien évidemment je ne me souviens plusLe DRCC a été introduit en 2019 (my2019 ou 01.01.2019?!)
Chambery le f sport..mais les sièges sont abîmés, même à l'arrière
Sur ld catalogue lexus 2018 on indique que le régulateur fonctionne jusqu'à l'arrêt mais en essayant j'ai eu un message comme quoi le régulateur ne fonctionne pas au dessous de.... 50?70? Puis je ne sais pas si c'est un réglage ou autre
Je me suis rendu en concession et j'ai pu tester avec mes valises... C'est très bien
J'ai quelques questions encore:
-j'ai testé le luxe 2018 : est ce que le régulateur de vitesse adaptatif marche jusqu'à l'arrêt ?
-le cuir de sièges ma paru un peu usé (pas bien tendu disons) sur le côté d'où on rentre. L'épaule du siège ou on se frotte. Même chose le volant... C'est normal ? Compte tenu de la qualité lexus (..) je m'y attendais pas
Et dernière chose : ils ont aussi un fsport 2019 avec le grand toit ouvrant, 59k km à 4000€ de plus du luxe 2018 (qui a 40000km). Ça vaut le coup à votre avis ?
37 cm ce n'est pas beaucoup mais c'est vrai que la soute est bien exploitable
Et la hauteur ?
Je ne trouve pas non plus la faille de la soute (en cm)
je profite de votre disponibilité pour une question concernant le coffre : quelle est la taille en cm? profondeur, largeur (min, max) et (surtout) hauteur sous tablette
J'ai vu qu'il y a du volume sous le plancher mais les 555L affichés me semblent bien moins..
merci!
j'y reflechi, notamment au vu du commentaire (justissime..) que entre une voiture fin 2018 et mi-2019, les deux à faible kilometrage, rien ne change..
Sinon, y-a-t il de marges de negociation avec les concessionnaires (selon votre experience)?
Y-a-t il de points spécifiques à verifier sur le NX (faiblesses connues, etc)?
je comprends...disons que ca me gene d'acheter un vehicule de 4 ans (tout comme debourser 4k€ de plus )
ah tant mieux alors
Differences entre le modele 2018 et le 2019? Android auto devrait y etre pour les deux, le reste...difficile de trouver des informations
Les deux sont en blanc, l'équipement...c'est le meme, finition Luxe
L'executive est plus chere mais interessante mais..Sceaux c'est loin
Pour ce qui concerne la garantie, j'ai cru comprendre que les Lexus sont garanties 3 ans en neuf ou en achat d'occasion certifié Lexus (Lexus preference). C'est juste pour la partie hybride qu'on arrive à 10ans
Bonjour,
Je cherche un conseil pour l'achat d'un NX en occasion...
on me propose
- un 2019, Luxe, AWD, 34000km, 36600€
- un 2018 (novembre), Luxe, AWD, 40000km, 32700€
Les deux avec garantie Lexus de 3ans, ce qui me semble un gros +
Je n'ai pas l' "habitude" de changer de voiture et encore moins d'aller vers une occasion. Le modéle 2018 me semble déjà vieux compte tenu qu'en 2022 il devra passer le CT. C'est juste une "idée recue"?
Bref : qu'en pensez vous?
Le nouveau modele (en tout cas trop cher pour moi) va certainement rendre l'ancien modele moins interessant mais il me semble qu'en 3 ans (voire 4..) le gros c'est déjà fait.
Merci!
bonjour,
Je cherche des infos sur le NX...pour un eventuel achat
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