NX en occasion

MARCO83 · 11-12-2021 09:24:52

37 cm de hauteur.
La prochaine fois que tu vas chez Lexus, prends un métre c'est toujours utile.

plutus · 11-12-2021 10:05:34

37 cm ce n'est pas beaucoup hmm mais c'est vrai que la soute est bien exploitable

MARCO83 · 11-12-2021 10:30:51

Des valises samsonite 62 cm tiennent debout car 36 cm et tu peux en mettre 5 !
Il te reste 35 cm pour mettre 2 sacs de voyage de la même marque et les manteaux sur la tablette du coffre. Si tu utilise le "sous-coffre", tu peux y mettre tout le reste.
Si il te manque de la place tu bascules un des é dossiers de la banquette AR.
Ce ne sont pas les dimensions qui compte mais comment tu peux placer des équipements.

plutus · 11-12-2021 13:36:52

Je me suis rendu en concession et j'ai pu tester avec mes valises... C'est très bien

J'ai quelques questions encore:
-j'ai testé le luxe 2018 : est ce que le régulateur de vitesse adaptatif marche jusqu'à l'arrêt ?
-le cuir de sièges ma paru un peu usé (pas bien tendu disons) sur le côté d'où on rentre. L'épaule du siège ou on se frotte. Même chose le volant... C'est normal ? Compte tenu de la qualité lexus (..) je m'y attendais pas

Et dernière chose : ils ont aussi un fsport 2019 avec le grand toit ouvrant, 59k km à 4000€ de plus du luxe 2018 (qui a 40000km). Ça vaut le coup à votre avis ?

Dernière modification par plutus (11-12-2021 13:38:14)

MARCO83 · 11-12-2021 13:39:11

Mets quelques photos !

plutus · 11-12-2021 14:01:47

Voici

https://ibb.co/dKMMxmr

https://ibb.co/Db5w6km

MARCO83 · 11-12-2021 16:11:18

Pour ton volant et cuir black Lexus :
http://www.colourlock.fr/dynamic/index/ … 4191&mct=2

Pour le siège, tous les sièges sport ont ce problème dans le temps. Il faut nettoyer ton siège, brosse + microfibre humide + séchage.
Ensuite tu prends un tissu coton blanc et propre, tu le plis en plusieurs épaisseurs et avec un fer vapeur (sans contact), tu passes sur les parties avec les plis du cuir.
Ne pas trop insister et refaire plusieurs passages. Refaire à nouveau plus tard (le temps que le cuir se tende), jusqu'à ce que le résultat te convienne.

Jules3189 · 11-12-2021 18:01:08

plutus a écrit :

Je me suis rendu en concession et j'ai pu tester avec mes valises... C'est très bien
J'ai quelques questions encore:
-j'ai testé le luxe 2018 : est ce que le régulateur de vitesse adaptatif marche jusqu'à l'arrêt ?
-le cuir de sièges ma paru un peu usé (pas bien tendu disons) sur le côté d'où on rentre. L'épaule du siège ou on se frotte. Même chose le volant... C'est normal ? Compte tenu de la qualité lexus (..) je m'y attendais pas
Et dernière chose : ils ont aussi un fsport 2019 avec le grand toit ouvrant, 59k km à 4000€ de plus du luxe 2018 (qui a 40000km). Ça vaut le coup à votre avis ?

Si c'est comme sur l'IS, le régul. se désactive (bip sonore) vers 40 km/h, il me semble. Sur mon ex Q50, il allait jusqu'à l'arrêt (un stop par exemple), et la voiture redémarrait. Pas chez Lexus.

MARCO83 · 11-12-2021 18:09:28

C'est quelle concession au fait le F-sport ?

plutus · 11-12-2021 19:20:03

Chambery le f sport..mais les sièges sont abîmés, même à l'arrière

Sur ld catalogue lexus 2018 on indique que le régulateur fonctionne jusqu'à l'arrêt mais en essayant j'ai eu un message comme quoi le régulateur ne fonctionne pas au dessous de.... 50?70? Puis je ne sais pas si c'est un réglage ou autre

Astrix64 · 11-12-2021 19:57:52

Jules3189 a écrit :

Si c'est comme sur l'IS, le régul. se désactive (bip sonore) vers 40 km/h, il me semble. Sur mon ex Q50, il allait jusqu'à l'arrêt (un stop par exemple), et la voiture redémarrait. Pas chez Lexus.

Si chez Lexus, sur certains modèles, il y a le régulateur adaptatif jusqu'à l'arrêt avec redémarrage auto. Ainsi que la régulation au-delà de 130km/h, jusqu'à 250km/h.

Ajouté après 01min 06s

plutus a écrit :

Chambery le f sport..mais les sièges sont abîmés, même à l'arrière
Sur ld catalogue lexus 2018 on indique que le régulateur fonctionne jusqu'à l'arrêt mais en essayant j'ai eu un message comme quoi le régulateur ne fonctionne pas au dessous de.... 50?70? Puis je ne sais pas si c'est un réglage ou autre

Ce que tu as pu avoir, c'est que l'enclenchement du régulateur ne se fait pas en dessous de 40km/h.

Jules3189 · 11-12-2021 21:07:00

Astrix64 a écrit :

Si chez Lexus, sur certains modèles, il y a le régulateur adaptatif jusqu'à l'arrêt avec redémarrage auto. Ainsi que la régulation au-delà de 130km/h, jusqu'à 250km/h.

Pas sur l'IS, c'est dommage, je trouvais ça pratique, surtout dans les bouchons.

plutus · 11-12-2021 21:33:43

Je suis en train de chercher des infos concernant le régulateur de vitesse.. Pas évident car il n'est pas clair ce qui change d'un model year à l'autre...

Ajouté après 48min 15s

J'ai trouvé... Le DRCC permet une régulation jusqu'à l'arrêt, le ACC non.. bien évidemment je ne me souviens plus

Le DRCC a été introduit en 2019 (my2019 ou 01.01.2019?!)

Dernière modification par plutus (11-12-2021 22:22:44)

CANDIPHAE · 11-12-2021 23:34:59

Sur le mien (executive de 2014) le régulateur fonctionne jusqu'à l'arrêt si le véhicule qui te précède reste dans l'axe la voiture (en ville ou dans les bouchons par exemple). Une fois arrêtée, la voiture signale un mouvement du véhicule précédent (message au tableau de bord) et redémarre si l'arrêt a été bref, ou bien demande d'accélérer si il a été plus prolongé. Par contre, il se débraye (bip et message) si le véhicule précédent sort de ton axe (à l'entrée sur un rond-point par exemple) quelle que soit la vitesse (en dessous de 47km/h bien sur !).
Je trouve personnellement que c'est très bien fichu (ça n'engage que moi !).

plutus · 12-12-2021 00:23:06

Et dans l'ODB c'est indiqué comme ACC ou DRCC ?

J'ai trouvé l'info sur les brochures 2018 et 2019...si tu me dit que le modèle 2014 a la fonctionnalité avancé.. J'y comprends plus rien big_smile

Dernière modification par plutus (12-12-2021 00:24:44)

Miguel75 · 12-12-2021 07:00:25

Même remarque que Candiphae, sur mon NX 300h Executive de 2014, le ACC (Automatic Cruise Control) fonctionne jusqu'à l’arrêt complet, tant qu'un véhicule est détecté devant.
Pas de DRCC à ma connaissance sur ma version.

plutus · 15-12-2021 17:56:32

J'ai eu l'occasion de tester un nx avec ACC... Le véhicule effettivament s'arrête mais le ACC se désactive et il faut repartir à plus de 45 pour le réactiver. Autrement dit, dans les bouchons il n'est pas utilisable

jmk6 · 15-12-2021 18:17:37

Lorsque j'ai acheté mon NX300h fin 2018 (MY 2019), je me souviens que le régulateur de vitesse jusqu'à l'arrêt avec redémarrage (donc, OK dans les embouteillages) était une fonction nouvellement généralisée à toutes les versions de NX. Cette fonction a fait partie d'une nouvelle version du Lexus Safety System +, la 2.0, installée sur les NX à partir des MY 2019 si je me souviens bien. On vient de passer au LSS+ 3.0, inauguré sur les NX nouvelle génération (MY 2022).

plutus · 15-12-2021 18:21:16

Le modèle que j'ai essayé date de juillet 2019, livré en concession (apparemment..) en février 2019. Donc c'est probablement un de derniers avec le système 1.0. C'est bien dommage...

Astrix64 · 16-12-2021 08:18:37

Autrement pour avoir une occasion avec ce système il faut prendre une LS, même de 2013. lol

plutus · 16-12-2021 08:38:08

du coup j'en suis arrivé à la conclusion que si je "dois" prendre une NX, autant prendre une version avec le LSS+2.0...je vais donc suivre les occasions qui vont se presenter sur le marché. C'est juste dommage car en fin d'année il y avait des "promos" (mais je suis persuadé que au 1e Janvier les prix vont baisser car les voitures auront toutes un an de plus..)
Je souligne aussi que Toyota/Lexus propose désormais une assurance bumper-to-bumper de 3ans sur les modèles en occaz...c'est vraiment top

Dernière modification par plutus (16-12-2021 08:41:13)

MARCO83 · 16-12-2021 08:46:54

Tu auras ton NX au calendes grecques !
Sans être désagréable, certains ont cherché des équipements spécifiques dans le détails et cherchent encore leur NX. Des modéles au top des sélections sont passés et ils ont regretté de ne pas avoir fait le choix de les acquérir.
Le LSS+2.0 ou autres sont tellement tentant qu'une fois au volant, la première action consiste à les ... désactiver !
Si tu vois un NX qui te plait, prends le !

Asalsi · 17-12-2021 10:26:48

Sur mon NX de 10/2018 régulateur jusqu'à l'arrêt et il suffit juste d'actionner la manette du régulateur pour que la voiture redémarre.

@jules3189 à quel prix étaient ces occaz ? Je réfléchis pour remplacer le mien qui est un luxe de 30 000 km

cal78 · 17-12-2021 10:30:03

plutus a écrit :

Et la hauteur ?
Je ne trouve pas non plus la faille de la soute (en cm)

plus petit qu'une faille en tout cas lol lol

Dernière modification par cal78 (17-12-2021 11:12:19)

plutus · 17-12-2021 10:53:50

Asalsi a écrit :

Sur mon NX de 10/2018 régulateur jusqu'à l'arrêt et il suffit juste d'actionner la manette du régulateur pour que la voiture redémarre.
@jules3189 à quel prix étaient ces occaz ? Je réfléchis pour remplacer le mien qui est un luxe de 30 000 km

Dans ce cas l'ODB devrait avoir le systeme LTA (Lane Tracing Assist) en plus du LDA (Lane Departure Alert)

Justement la brochure 2019 affiche le nouveau systeme...donc je ne comprends pas pourquoi un modèle de Juillet 19 a encore le vieux LSS+ hmm

Pour l'utilité de ces systeme, je les ai dans une Subaru et je m'en passe pas...

Et pour le prix, c'était une version Luxe, 34000km, 35000€ (avec 3 ans de garantie occasion certifiée Lexus)

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