Sur ce site, tu peux obtenir les clés pour n'importe quelle version, ils sont très réactifs !

Bon dimanche à tous !

@ Priusfan : en effet, mon interface fonctionne parfaitement pour ce qu'elle est avec un FW 1.4.1 !
Le soucis, c'est que la raison de mon achat n'est pas de lire les défauts (ce qui peut être très utile bien sur !).

En effet, ma voiture est d'origine Anglaise et malgré ma conversion du compteur Miles/KM (j'en parle ds un autre post), la partie centrale ODB reste en Miles et en anglais...
Donc, je recherche une version avec FW 2.0.4 pour pouvoir essayer de la reconfigurer !

Le site sur lequel j'ai acheté ce Mini VCI, explique bien ce problème et se vante de vendre la version ad-hoc... de plus, nulle part, il ne fait mention d'un code nécessaire à son installation, qu'il ne m'a toujours pas fourni, malgré plusieurs demandes par eMail !!!

J'ai déjà été étonné d'attendre ma livraison aussi longtemps, je pensais qu'elle arriverait d'Angleterre, finalement j'ai vu arriver un colis Chinois.
Sur le CD fourni, la vidéo qui explique l'installation, non contente d'utiliser un Windows Chinois, n'explique pas l'installation de la version fournie : 14.30.023, mais une version antérieure qui ne s'installe pas de la même façon, ni avec les mêmes fichiers...
Malgré cela, j'ai voulu croire jusqu’au bout à l'honneteté du vendeur, c'est pour cette raison que j'ai cherché des solutions et finalement trouvé sur le net le code nécessaire à son déverrouillage.

J'ai essayé plusieurs install en changeant les paramètres comme tu le proposes, mais rien n'y fait ds mon cas : ce n'est pas le bon FW !
Je viens de parcourir le net pour essayer de trouver une mise à jour du FW :
Le soft fourni provient de chez XHORSE mais les câbles que nous avons sont des copies, l'original est rectangulaire, gris et orange.
Le soft permet bien de faire des mises à jour du cable ORIGINAL mais probablement pas de nos copies ! Dans le doute je m'abstiens.

Donc tu as raison, il est parfaitement fonctionnel MAIS pas pour ce que j'ai acheté relatif à mon besoin.

@ SMU Merci beaucoup pour ce lien, cela, je ne l'avais pas trouvé !

Au sujet de mes soucis informatiques :

après l'avoir remis à "la bonne heure" j'ai fini par réussir à faire des mises à jour de mon vieux Vista, mais je n'arrive toujours pas à lancer Google, les certificats sont périmés et comme il n'y a plus de mises à jour Vista, je galère un peu !

La migration Vista / W10 n'est possible qu'en formatant et en payant ou en passant par W7... mais le mien est en 64bit et mon viel Acer ne le supporte pas !
J'ai imaginé d'installer Linux, mais après recherches sur le net, nos SW nécessitent Windows ou une VM mais souvent les drivers n'existent pas pour les VCI sous Linux...

Bref, j'avance doucement, à petit pas car ces vieilles machines ne sont pas très rapides...

Pour mon PC maison, il y a une procédure pour réussir à installer le MVCI en 64 bits et donc aussi pour faire tourner TS sur W10 :
http://blog.obd2diy.fr/2016/10/27/comme … -10-64bit/

A vos claviers !

Merci à tous pour vos lumières

Alors, voici un peu plus d'info de mon côté. ..
Le pc portable que j'utilise, est un petit Acer qui a une 15 d'années et qui tourne sous Vista.
Il me sert pour les mises à jour, Obd et compagnie pour ma flotte.
J'ai VCDS, celui pour Opel (dont je me souviens plus du nom) et maintenant TIS d'installé dessus.
Les autres fonctionnent nickel, chacun avec son câble dédié évidement.
Je n'ai plus de connexion internet sur ce PC. Ce qui m'arrangeait bien pour l'instant afin d'eviter des mises a jour intempestives et non souhaitees.
Précision, pour VCDS, il est configuré a une date en 2012.
Lorsque j'essaies de lancer une connexion internet, il trouve bien ma box (orange) mais refuse d'ouvrir google. ..
Peut être Vista trop vieux ? La date qui ne colle pas ?...?
Je tenterais bien une migration W10, s'il se connectait.. .

Autre soucis, sur mon Pc maison, qui jadis tournait LENTEMENT sous W7, migré en W10, tourne beaucoup mieux et moins de plantages, mais en 64 bits, j'ai tenté une install.. .
TIS ok ! Mais le petit MVCI pour la gestion du câble ne veut pas s'installer...
Je n'ai donc pas pu tenter une éventuelle mise à jour du FW...

J'ai envoyé un mél circonstancié au fournisseur du câble... J'espère une réponse, quoique aucune réaction à ma première demande pour le code que j'ai du trouver par moi-même.

Merci à tous !

Bon alors...

Après de nombreuses recherches pour trouver le code d'activation, j'ai fini par trouver un site super sympa et gratos !
Voici le lien : http://garageforum.org/Forum-Toyota-Lexus

Mais malheureusement, maintenant que TS est activé pour 5000 jours... je n'ai toujours pas l'onglet pour pouvoir modifier les parametres de l'auto !
En plus il ne "lit" pas mon VIN...

Qu'en pensez-vous ?
Mauvais cable ?
Mauvais soft ?
Erreur d'installation ?
Erreur de configuration de l'installation ?
Dois-je faire d'autres essais avec les versions US ? ou autres ?

Voici quelques photos du soft ouvert :

Merci pour votre aide !

Voila voila !
L'obd est finalement bien arrivé ce jour... de Chine... MAIS ...

C'est une version 14.30.023, la vidéo de l'install utilise un windows chinois, impossible de s'y repérer !
L'installation est OK mais je n'arrive pas à l'ouvrir, il me réclame un code...
J'ai cherché sur le net, il y a un site qui le propose (MHH Auto), mais il faut encore payer 25$ !!! Je pense que c'est une arnaque !
J'ai envoyé un mail chez obd2soft, le vendeur, j'attends une réponse...

Si, parmi vous quelqu'un à installé cette version, je suis preneur d'explications !
Grand merci !

Hello bienvenue à bord !

Bonsoir

Tout dépend si tu as la possibilité de "brancher" ta voiture a un chargeur, lui même branché sur une prise de courant domestique...
En bref est tu en collectivité ou en habitat individuel ?

Bienvenue à toi !
Tu ne devrais pas être dépaysé en passant du Murano au EX !
Il m'a plu pendant de nombreuses années ce Murano, il avait un design tellement avant-gardiste !

Perso, j'avais fait fabriqué une ligne Inox complète decata (après collecteur) par un artisan soudeur...

Si tu as un pro (Un vrai, pas un charclot...) près de chez toi ou ds tes relations : vas-y fonce !

Normalement, il vas te demander ce que tu souhaites exactement (bruit, perf, visuel) et te proposer plusieurs solutions de silencieux intermédiaires et de sorties pour que cela corresponde parfaitement à tes attentes !

Ensuite, il va construire ta ligne bout par bout en les pointants simplement, en favorisant au maximum la fluidité des gaz mais en fonction des contraintes du véhicule (pont par ex).
Après il la dépose pour pouvoir faire des soudures nickel.
Il la repose, y fixe les silencieux et fait tourner le moteur pour voir si le bruit te plait... c'est un moment critique ou il faut être sur de tes choix...
Perso, j'ai pu faire un essai routier pour voir si cela me plaisait niveau bruit et sensations et surtout s'il  n'y avait pas de résonances à l'intérieur de l'habitacle.

Seul regret, il n'avait pas de banc, je n'ai jamais su ce que j'avais réellement gagné en perf pures... mais sur la route... le pied !

En plus, niveau prix, tu ne seras jamais plus cher que de l'industriel mais tu auras le plaisir d'avoir quelque chose d'unique, fait pour toi !
Je passe en plus sur le côté artisan (tu fais travailler un voisin) et en cas de soucis, tu peux toujours y retourner pour faire modifier !

Bonne route !

PS en plus si je me souviens bien, tu roules au Ring, non? Alors n'hésites pas un instant, la solution artisanale te permettra beaucoup d'évolutions que tu n'auras jamais avec de l'indus... après tout, en compet, ils ont tous des lignes "home made"...

Bienvenue !
Tiens nous au courant au fur et à mesure de ta découverte et de tes impressions !
Merci et bonne route !

...Présentation... présentation !

Bienvenue et bien belle auto en perspective !