Un pouêt pour moi c'est comme un petit bruit de klaxon.

Ce sont vraiment de gros à-coups ou c'est léger ? Je viens d'acheter (en concession) un RX 450h de 2019 et les transitions thermiques/électriques sont moins fluides que sur mon IS, je me demande si ce n'est pas la même chose que toi. Le moteur gronde légèrement aussi sous faible charge.

En Belgique, Allemagne ou Hollande, la version équivalente à l’Executive française est d'origine en 17'' donc c'est possible. Mais attention, le bi-led ne garantit pas que c'est une Executive, il y a eu des versions spéciales certaines années qui l'avaient (ex. "25th anniversary"). Le seul moyen d'être certain c'est avec le Mark Levinson.

Et pour info, en Allemagne et Belgique, le nom "Executive" est utilisé pour les versions équivalentes à une Luxe française.

Il faut foncer, config incroyable

J'ai fait monter le mien il y a environ un an par un garage indépendant et c'était effectivement le prix (1200-1300€ au total avec 8h de main d’œuvre pour le 13 pôles). Et effectivement, la seule option possible était l’attelage d'origine Lexus (amovible).
Ça m'est aussi arrivé d'accrocher légèrement la prise de l'attelage lors d'une manœuvre en forte pente.
Sinon, idem, je ne regrette pas de l'avoir fait monter (porte vélo et remorque pour les travaux divers).

J'ai parfois le même souci, difficile à reproduire et c'est assez rare...

Petite mise au point sur les carburants : https://www.youtube.com/watch?v=EkB6eXvjpXU (à partir de 3min40s pour la comparaison)
On y apprend beaucoup de choses, d'ailleurs, je n'ai jamais payé pour de l'Excellium

Un prix sympa pour une 2010 bleue en Allemagne :
http://fr.ww3.autoscout24.be/classified … asrc=st|as

Et une 2011 en France :
https://www.leboncoin.fr/voitures/994824908.htm?ca=12_s

Bienvenue!

Si tu cherches une occas en Belgique, je pense que toutes les F-sport ont la suspension pilotée.
D'ailleurs, les lignes d'équipement sont différentes. Il y a : base, Business, Executive (~ luxe en France), F-sport et Privilege line (~ Executive en France). Le Mark Levinson est d'office dans la Privilege line et en option sur la F-sport.