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#1 Re : Lexus IS Gen2 » bruit cognement quand les roues sont braquées presque à fond » 26-04-2021 18:55:49
petite mise à jour pour info
j'ai changé les pneux avant et le bruit a complètement disparu. un leger bruit de rippage avec les roues braquées au max, ce qui est normal.
et plein de vibrations ont disparu (genre grincement tableau de bord)
je soupconne donc les pneux bien fatigués, voire une déformation de la structure, vu que j'ai un bien meilleur feeling depuis le changement.
#2 Re : Lexus IS Gen2 » bruit cognement quand les roues sont braquées presque à fond » 26-01-2021 19:47:20
voila, ca cogne aussi par moment
ca fait pas très serieux...
je vais quand meme lever la voiture ce week end pour vérifier l'état de mes rotules, je suis tombé sur un sujet anglais où ca parlait de rupture de rotule inférieure, ca m'a un peu refroidi ...
#3 Re : Lexus IS Gen2 » bruit cognement quand les roues sont braquées presque à fond » 25-01-2021 19:33:13
ca le fait surtout sur le goudron, genre parking ou quand je rentre chez moi en marche arrière
j'ai l'impression que ca le fait plus qu'avant.
Est ce que le fait que mes pneux avant sont bien fatigués, ca augmente le phénomène de ripage?
#4 Lexus IS Gen2 » bruit cognement quand les roues sont braquées presque à fond » 24-01-2021 21:29:29
- Jey
- Réponses : 11
bonsoir, j'ai un soucis qui est de pire en pire.
Quand je roule au pas et que je braque complètement, comme pour sortir d'un garage en marche arrière par exemple, j'entends des cognements au niveau des roues avant.
ca le fait en avançant et en reculant aussi.
je soupçonne les rotules inferieures.
Est ce que quelqu'un à deja eu ca ?
#5 Lexus IS Gen2 » réparation de fuite liquide refroidissement par le trop plein IS220D » 13-01-2021 17:37:08
- Jey
- Réponses : 0
bonjour tout le monde
j'avais le soucis de fuite de liquide de refroidissement par le trop plein du bocal, et qui descendait jusqu'au mini. Je l'ai emmené chez mon mécano, et pour lui c'était bizarre car c'était les symptômes d'un joint de culasse, mais sans les durites dures.
il avait remarqué qu'en accélérant , une grosse durite de liquide avait tendance à s'écraser, comme si elle passait en dépression.
il a pensé à un truc bouché quelque part, et à force de nettoyer le circuit avec des produits il a réussi à avoir un fonctionnement normal et à supprimer la fuite au niveau du trop plein.
Pour être sur de son coup il m'a aussi fait changer le bouchon de bocal.
et depuis : RAS !
ca fait 200km et pas une goutte n'est sortie par le bocal, et le moteur chauffe enfin normalement
avant elle était un peu longue à monter en température. maintenant elle monte aussi vite qu'en été avec le soucis, voire même plus vite. et reste à température normale une fois chaude.
voila, si jamais ca peut servir à quelqu'un...
#6 Re : Lexus IS Gen2 » Changement vanne EGR, ressort ou pas ressort ? » 13-01-2021 17:25:13
pour info, j'ai acheté une egr Denso chez autodoc, et elle est comme le montage d'origine
et surtout je n'ai pas d'accoups moteurs comme j'ai pu avoir avec une autre marque (mapco de memoire)
#7 Re : Lexus IS Gen2 » Consommations IS220d (BVM6) » 02-11-2019 17:26:42
salut à tous. une petite question : comment vous conduisez votre is pour ces consommations?
accélérations douces ou franches, passage de vitesse à 2000 ou 2500 trs... comment vous faites ?
#8 Re : Lexus IS Gen2 » Changement EGR is220D » 27-10-2019 16:03:45
pour tenir au courant, j'ai completement démonté l'ancienne, tout nettoyé, lubrifié, et debranché la batterie toute la nuit.
après un apprentissage, ca marche mieux. je viens de faire 40 km sans voyant moteur. hier sur le meme trajet il s'etait allumé 2 fois.
peut etre un début de victoire...
#9 Re : Lexus IS Gen2 » Changement EGR is220D » 26-10-2019 07:16:03
Quand tu dis d'origine, tu parles de la marque Denso ?
Est ce qu'une prise d air au niveau des joints pourrait avoir ces symptômes ? car je ne suis pas trop sur du sens de montage des joints
#10 Lexus IS Gen2 » Changement EGR is220D » 25-10-2019 16:25:25
- Jey
- Réponses : 5
Bonjour à tous,
j'avais un soucis avec ma vanne EGR, meme bien nettoyée elle n'etait plus étanche.
J'en avais trouvé une neuve pas trop chère sur le net. Je la monte et la voiture ne marche pas bien. J'avais débranché la batterie 1h, puis fait la procédure d'apprentissage (contact sans demarrer).
La voiture donne des accoups assez fort entre 1000 et 2000 tours, sur un filet de gaz. si j'ecrase ca va la puissance est la et le moteur marche bien. Comme si l'EGR ne savait pas s'ouvrir comme il faut, quand il faut.
Je remonte l'ancienne EGR ca marche nickel.
Vous avez des idées d'où ca pourrait venir? J'ai vérifié, c'est bien le bon modèle.
D'avance, merci .
#11 Re : Lexus IS Gen1 » Eco conduite / boite auto » 20-02-2014 08:02:58
l'anticipation je le faisais deja, en plus ca permet une conduite plus confortable.
la j'essaie de rouler tres cool sur l'accelerateur, et je comparerais avec des accelerations un peu plus rapide.
merci pour vos reponses !
#12 Re : Lexus IS Gen1 » Comment se comporte votre aiguille d'essence ? » 20-02-2014 08:00:27
Perso je mets du c99 de mecarun, et j'ai noté un mieux. J'ai gagné 50 / 60 km sur un plein, j’atteins presque les 600km d'autonomie maintenant.
#13 Re : Lexus IS Gen1 » Eco conduite / boite auto » 07-02-2014 08:30:59
Donc en résumé, accélération raisonnable et souple, couper une fois à vitesse stabilisée et enclencher le régulateur + snow.
je testerais ça sur mon prochain plein, pour voir la différence.
Je reprends l'habitude de l'inertie, avant je roulais avec une voiture de 900kg à peine 
#14 Lexus IS Gen1 » Eco conduite / boite auto » 06-02-2014 08:12:35
- Jey
- Réponses : 8
Bonjour, je voudrais avoir votre avis sur comment faire baisser un peu ma conso avec ma boite auto. J'ai une IS200, donc boite 4 rapports.
Jusque la je conduisais en étant très light sur l'accélérateur. Hors, j'ai vu sur internet qu'il valait mieux accélérer franchement, genre 50/75% des gaz pour arriver plus vite à la vitesse voulue, c'est à dire rouler sur une meilleure plage moteur.
Ok, mais quand on roule en boite auto, le régime reste surtout vers 2500 / 3000 trs, à moins de bien pousser et la la conso s'envole.
Donc, comment vous roulez, vous?
Petite mise en situation : sortie de rond point, route à 90.
Vous mettez plutôt 3 secondes à arriver à 90 (j’exagère volontairement les temps), 10 sec ou 1 minute?
C'est surtout une question que je me pose, la conso n’étant pas pour l'instant un problème avec cette voiture.
#15 Re : Do it yourself & séances bricolage. » Réglage phares » 01-11-2013 16:58:16
je viens de régler mes phares et j'ai remarqué un truc.
Le réglage se fait avec une clé de 8 , mais on peut aussi passer un tournevis cruciforme (sur les is200 pour sur, les autres je ne sais pas). On met le tournevis en position verticale, il y a un même un passage pour ça, pour venir agir sur les dents.
Il y a plus de place que pour la clé de 8
#16 Re : Recherche » Crochet barre capot » 24-10-2013 07:24:59
parfait, merci pour ces réponses !
#17 Recherche » Crochet barre capot » 21-10-2013 12:01:53
- Jey
- Réponses : 3
Bonjour,
j'ai cassé le crochet qui permet de fixer la barre qui tient le capot ouvert. C'est la pièce qui est fixée sur le capot, je ne sais pas comment ça s'appelle...
si quelqu'un à ça, ça me dépannerait bien !
#18 Re : Lexus IS Gen1 » Comment se comporte votre aiguille d'essence ? » 29-09-2013 09:23:07
Je pense avoir trouvé d'ou vient ma surconsommation : un étrier de frein avant grippé...
un des coulisseaux était bloqué, forcement ca marche moins bien !
#19 Re : Do it yourself & séances bricolage. » tuto distrib ? » 14-09-2013 14:09:11
bonjour a tous,
je me permets de remonter ce sujet, surtout à propos du kit distri sur Oscaro.
lolo a mentionné que ce n'etait pas les bons galets sur oscaro. depuis le temps je suppose que ca a été rectifié non ?
voici un lien vers le kit SKF qui m'interresse :
http://www.oscaro.com/kit-de-distributi … rit3635532
je peux commander ou pas ? c'est bien sur pour une lexus is200
#20 Re : Lexus IS Gen1 » Comment se comporte votre aiguille d'essence ? » 22-08-2013 09:31:48
J'avais pourtant lu qu'a 50% de E85 il n'y avait pas de surconsommation notable.
Je vais quand même vérifier mes bougies, l'ancien proprio n'avait pourtant pas jugé nécessaire de les changer avant la vente il y a un peu plus d'un an. Mais on ne sait jamais (surtout quand on voit le prix des bougies...).
#21 Re : Lexus IS Gen1 » Comment se comporte votre aiguille d'essence ? » 22-08-2013 08:02:21
Question con je sais mais en ce qui concerne mon plein, je fais environ 550 km (ville, ville, ville ...) et mon aiguille descends de façon complètement anarchique:
100km aiguille à la verticale, sans bouger,
100km sur le premier quart (qui est tout petit) sur le compteur
100km jusqu'à la moitié (zone très grande !!!)
50km sur le trait de la moitié
100km entre la moitié et les 3/4
100km jusqu'à ce que le petit voyant s'allume.Il y a des moments ou j'ai l'impression que dès que j'appuie en peu, ça descends plein pot !!!
Alors des fois ça bouge pas des fois àa descends à la vitesse de l'éclair !!
je remonte ce (vieux) sujet pour dire que je n'ai pas du tout cette consommation avec mon IS200 (BVA +50 E85)
En ce moment je viens de passer le 1er quart et j'ai fait a peine 160km en étant treeeees souple (régulateur + snow en vitesse stabilisée), avec 80% de nationale. Mon filtre a air est neuf, il faudrait peut être que je regarde du coté des bougies...
vous en pensez quoi ?
#22 Multimedia embarqué » Calibration GPS » 15-07-2013 07:50:25
- Jey
- Réponses : 0
Bonjour a tous!
j'ai un petit soucis avec mon gps, il se décale par rapport à la position réelle sur la route. Il a environ 300m de retard.
J'ai voulu faire une calibration, mais je ne comprends pas le fonctionnement.
J'ai une IS200 de 1999, donc GPS à CD.
Je lance la calibration, ca me programme un guidage jusqu'à mon domicile et c'est tout.
Est ce que c'est normal?
#23 Présentation » Jey » 15-07-2013 07:19:26
- Jey
- Réponses : 15
Bonjour a tous !
je me décide enfin à franchir le pas de l'inscription. Je vous lis depuis quelques temps déjà !
Je me prénomme Jérémy, 32 ans, et j'habite dans les environs d'Angouleme (16)
Je possède depuis un peu plus d'un an une lexus is 200 1C6, boite auto.
Et c'est du grand bonheur.
Je possède aussi une opel calibra 16V un peu modifiée pour faire de la piste il y a 5 6 ans, mais la plate forme n'etait pas optimale j'ai vute arreté les frais. Je suis passé à la japonaise, un petit CRX 1.6 (non vtec), bien préparé pour la piste (une certaine porsche boxter doit encore s'en rappeler)
J'essaierais de ne pas trop vous ennuyer avec mes nombreuses questions à venir !
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