artur a écrit :

johnball1979, merci pour ta réponse.

Que considères tu comme fort kilométrage et à quel âge tu revends tes voitures ?

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Ajouté après 47s

Combien de km tu fais par an ?

Que considères tu comme fort kilométrage? Plus de 200000 km en ce qui concerne mes voitures actuelles et précédentes.
Laguna 1 phase 2 1.6L 16s  mise en circulation en 1998 (23000km)  (2001-2011) Mise à la casse à 235000 km. Trop de frais à prévoir  (distri, amortisseurs, plaquettes-disques, etc...) Elle roulait très bien mais le contrôle technique pointant le bout de son nez, j'ai dû m'en séparer.
Achat d'un C4 Picasso HDI 110 cv véhicule qui avait 1 ans et 30000 km si mes souvenirs sont bons. Revendu à 93000 km au bout de 2 ans suite au remplacement des joints d'injecteurs (300 euros) et peur d'avoir une casse de turbo avec la sonnette qui va avec.
Achat d'un Dacia Lodgy 1.5 DCI 90 cv Prestige (et oui...) en 2013, neuf . 136600 KM à ce jour soit 34000 km à l'année en moyenne.
La voiture de ma femme C2 de 2005 achetée en 2007 avec 150 km et elle a presque 240000 km.
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s'approvisionner en Muscat de Beaume de Venise  ,

Perso je roule avec la 450h je reconnais que le coffre est petit (bon ok je ne suis pas un exemple, pour 3 jours à Londres j'étais parti avec un bagage de 25 kg en soute ...).

Arf,  et dire que le premier concessionnaire est à Lille, à 1h30 de chez moi....

Le 300 est bien plus puissant et coupleux que le 200. Par contre, niveau motor, le 200 a plus de caractère et un son plus sportif. Ensuite, la boîte 6 manuelle de la 200 est un régal.

Quand je compare mon ex-GS300 (meme moteur et boite que l'IS300) et mon IS200 sc, je prend bien plus de plaisir à conduire l'IS200.

Niveau consommation, j'ai fait en moyenne 8,5L/100km sur plus de 20.000km avec l'IS200. Alors que ma moyenne tournait autour de 10.5L avec la GS300.

J'ai roulé à l'éthanol avec la GS300 pendant un bon moment, il faut compter un bon litre en plus niveau conso. Ca tournait nickel sans modifs, mais j'avais quand même remplacé le filtre à essence au bout de 5.000km à l'éthanol.

La BVA de l'IS300 est très fiable. Il faut vidanger de temps en temps. Tu ne risques rien à niveau là.

Pour moi, il n'y a pas de différence de coût entre le 200 et le 300 (peut-être même que le 200 manuelle soit plus cher -> embrayage & VM)

Bon bah voila, c'est enfin tombé pas plus de 30% à l'avant pour les possesseurs de vitres teintées à l'avant ils ont 6 mois pour les enlever avant de payer une amende de 130€ et se voir retirer 3 points sur son permis !!!

R4v3n a écrit :

Tu ne peux pas "craindre" que le moteur surchauffe, tu le VOIS sur le tdb.

Pas vraiment. Il y a déjà eu des cas sur des V6 des RX qui ont pété des culasses à cause de fuites dans le circuit de refroidissement. Et cela a été détecté essentiellement à cause des ratés d'allumage pas à cause d'un voyant de température.