c est pas recent cette histoire ca a au moins 1 ans minimum voir 2
j en suis a 2 stages aussi lol
comment ca s applique ?? faut le faire faire par un carrossier ?? poncer ?? je vois pas du tout
Papa_ep3 a repondu.
On peut utiliser du quickdetailer qui est prevu pour ca ds la limite ou on parle simplement de poussiere ou par exemple de fiante d oiseau... Mais des qu il ya de la boue avec risques de petits grains de sables, cailloux... La faut passer au lavage traditionnel avec eau.
voila exactement, d abord coup de karscher pour enlever le plus gros, et apres lavage a la main avec 2 seaux
tu peux faire un nettoyage sans eau, c est a dire un quick detailling si ta voiture a une fine couche de poussiere, les produit que l on trouve son adaptés mais si c est vraiment sale c est pas bon du tout
elle sort un sacré son pour une 250
Et une IS 250 Twin Turbo ..... http://instagram.com/p/iP91Y1S4qv/
Pffffff pshiiiiiiiiiitttt
ca pour moi c est pas une 250 mais une 350, ca chante bien en tout cas
pauvre France .......
parce que l mettre dans une 250 ou une is-f c est du fric bien investi ??
quand tu montes ta caisse comme l a fait ce type c est pour cruiser, pas pour te taper du touge ou des tours de circuit !! j ai fais comme lui sur mon IS 220D et pour m amuser j ai une pistarde de 500 ch
t as pris bien plus ?? beh le moteur devait etre preparé ou alors c etait au retrogradage et dans ce cas la il a pas du bien aimer
j ai une civic type r, qui prend 9 000 et plusieurs ont des s2000 donc je connais un peu lol
alors deja c est VTEC et puis une s2000 ca prend "que" 9500 lol
à 8000/9000 Tr/min ça devrait le faire....
A... c'est une D
oui le v6 essence prend 9 000 c est bien connu
papa_ep3 a écrit :quand j etais depanneur remorqueur, j avais de temps en temps un 4x4 avec les gros pc en caoutchouc, un soir sur un appel de police je pars en urgence sauf qu un connard c etait garé devant la porte du garage de l immeuble, beh il s est retrouvé avec le coté defoncé parce que je l ai poussé jusqu au milieu de la route
Et tu n'as pas eu de problème ensuite avec le connard ?
Il n'a pas du mettre longtemps à comprendre qui lui avait fait ça.
Je pense qu'à un moment ou à un autre, on a tous rêvé de faire ça…
non jamais de soucis
pour te faire essayer la nouvelle is surement
pour l assistance, tu t arranges avec le depanneur
il dit a ton assurance qu il t a prit a +de 100 bornes, lui se fait un billet et toi tu payes rien, c est pas plus compliqué que ca
quand j etais depanneur remorqueur, j avais de temps en temps un 4x4 avec les gros pc en caoutchouc, un soir sur un appel de police je pars en urgence sauf qu un connard c etait garé devant la porte du garage de l immeuble, beh il s est retrouvé avec le coté defoncé parce que je l ai poussé jusqu au milieu de la route
c est clair que sur un collecteur d origine c est jeter l argent par les fenetres
Moi je viens de monter disques/plaquettes ebc et franchement ça freine mieux que l origine, à froid c est kif kif et quand ça chauffe ça à pas mal de mordant
papa_ep3 a écrit :plus de 4L dans une boite ??
Celle de l'IS300, qui est une "petite" BVA5, contient 6,5 ou 7 litres. Mais à chaque vidange périodique on remplace 2,5 litres environ.
Pour mes deux autres voitures, en boîte manuelle, c'est environ 2 litres de contenance et on vidange tout d'un coup.
ah ouais c est enorme !! j ai fais la vidange de mon is 220d et j ai mis 1.8L c est pour ca que je suis surpris
Je suis pas spécialiste, mais pas de crépine et seulement 4 litres d'huile (je pense qu'il en faut plus si on compte le convertisseur). A mon avis c'est une vidange partielle. Pas une totale.
Mais ça me semble tout de même un bon prix
plus de 4L dans une boite ??
tu n as pas mit le lien de l annonce
ouais je me doute que sur mon MQP j ai pas ca
quelles lexus sont equipées d un torsen ?
t es uen vrai bible boris, merci