Si t'as des amortisseurs réglables :
1 - t'as un bouton dans la voiture pour mettre les amortisseurs sur sport ou sur normal2- quant tu ouvres le capot, il y a une cloche noir vissée avec 3 vis a l'amortisseur avec un câble électrique branché ( c'est le moteur de réglage de l'amortisseur)
Si t'as pas ça ce sont des amortisseurs normaux f-sport.
De toute façon tu dois avoir la référence des amortisseurs dans ton devis
Je n'ai pas de bouton sur la mienne (quelqu'un peut il me dire ou se trouve ce bouton pour ceux qui l'ont afin d'être sur) Car de memoire la version F sport n'a pas la suspension pilotée et la F sport + possède la suspension pilotée, ai-je bon?
Ajouté après 09min 25s
Un site sérieux comme https://www.xexpress.fr/intranet/index.php devrait également proposer les bonnes pièces, en leur fournissant le VIN du véhicule.
En regardant rapidement chez Amayama, pour certains codes chassis il y a plus de 10 référence d'amortisseurs !
Cela ne fonctionne pas, ni en inscrivant le VIN ni le modele.. De toute facon je suis incapable de la faire moi meme
Merci à tous pour vos réponses et dsl je n'ai pas pu répondre avant.
Effectivement je trouve le devis exhorbitant, y a t il une erreur?
@richardP, sur la version 300h f sport (pas la +), du coup ce sont les amortisseurs normaux?
Egalement, j'ai immédiatement contacté le siège Lexus et ils vont tenter de trouver une solution.. Je vous tiens au couruant..
Et encore Merci !
PS si je vois que : aucune aide de Lexus et devis non modifié à Lexus Eragny, je conctacterai d'autres Lexus pour comparer les prix.. Mais la 2200€.. Ils ont peur être cu que j'avais la version + ?
Yes devis Lexus pour les 2.. Perso je suis incapable de faire ce type de presta ! Et il faut du matériel en plus.. Je suis en train de faire une demande à Lexus France car 80000km franchement...
minos a écrit :Hello, je relance le sujet pour une petite question mon IS300h arrive à 10ans et 80k km, et l'armotisseur AVG fuit un peu.. est ce normal ? Puis je faire jouer la garantie...?
Salut,
C'est une pièce d'usure, mais ça ne coûte rien de demander une prise en charge à Lexus, si ton entretien est a jour en concession... Elle sera partielle ou totale, c'est selon... Je ferai ainsi car 80000 kms pour un amortisseur, c'est plutôt faible... Voici pour mon avis.
C'est au CT qui m'ont dit ça, et actuellement elle est en revision et ils ont noté cette fuite.. Et je suis d'accord 80.000km c'est pas bcp donc je vais essayer.. Qui ne tente rien n'a rien ;)
Ajouté après 4h 01min 24s
minos a écrit :Hello, je relance le sujet pour une petite question mon IS300h arrive à 10ans et 80k km, et l'armotisseur AVG fuit un peu.. est ce normal ? Puis je faire jouer la garantie...?
Si ce sont des amortisseurs réglables AVS, un ''léger'' suintement est normal sur ce type de amortisseurs, et n'indique pas que l'amortisseur est HS.
C'est lié au fait qu'il y à toujours une légère perte de huile par le mécanisme de réglage de l'amortisseur
J'ai la F sport mais pas celle avec les amortisseurs spéciaux (AVS?)
Ajouté après 5h 43min 27s
Je viens d'avoir le devis 2200€ !!!!!!!!! Vous trouvez ça cher ou c'est les prix...?Hello, je relance le sujet pour une petite question mon IS300h arrive à 10ans et 80k km, et l'armotisseur AVG fuit un peu.. est ce normal ? Puis je faire jouer la garantie...?
Salut,
J'ai déposé l'IS chez le carrossier lundi, il devraient me réparer mon aile et elle sera finie jeudi ou vendredi.
J'ai négocié avec eux qu'il me réparent aussi la porte qui a 2 impacts enfonces, toutes la peinture enlevée à l'avant sous la lame (on vois des traces noires) pour 120 euros. Je trouve que ça va en tarif.
c'est très correct
Liesse300H a écrit :Trophyman900 a écrit :Il n'y a que la version Executive qui possède le câblage pour la fermeture auto des rétros, pour les autres versions c'est en manuel. Et sans passer par le boitier c'est impossible.
Non, ma F-sport dispose de cette fonction.
Parce que c'est aussi une exécutive
Ajouté après 02min 40s
minos a écrit :fcouma a écrit :@minos : Tu as participé en 2020 à mon post : http://forum.clublexus.fr/viewtopic.php?id=24621
Yes et je ne trouve tjs pas le boîtier
Ajouté après 01min 09s
Max216 a écrit :Bonjour, j'avais vu un tutoriel sur YouTube de mémoire.
Pas de bouton, tous se passe via la télécommande.
C était un boîtier se branchant sur l obd ?
Non pas du tout. De mémoire il faut enlever la garniture de porte et brancher un dispositif à l'intérieur de la porte conducteur.
C'est pas compliqué et un peu chiant à faire et ça coûte une quarantaine d'euros sur Aliexpress.
Je ne sais pas ce que ça vaut dans le temps comme tout le reste de leurs produits.
Yes merci j'avais vu cette vidéo Je cherche éventuellement celui qui se branche sur l obd (enfin s'il existe hein )
@minos : Tu as participé en 2020 à mon post : http://forum.clublexus.fr/viewtopic.php?id=24621
Yes et je ne trouve tjs pas le boîtier
Ajouté après 01min 09s
Bonjour, j'avais vu un tutoriel sur YouTube de mémoire.
Pas de bouton, tous se passe via la télécommande.
C était un boîtier se branchant sur l obd ?
LC 500h
Magnifique
Il n'y a que la version Executive qui possède le câblage pour la fermeture auto des rétros, pour les autres versions c'est en manuel. Et sans passer par le boitier c'est impossible.
yes c'est ça. J'ai rêvé ou il existe un module à brancher sur l'OBD?
Ajouté après 01min 10s
minos a écrit :Hello, je souhaitais mettre la fermeture de mes rétro en auto en fermant la porte (car je n'ai pas l'executive)
Il n'y a pas de bouton "Auto" pour asservir les rétros à la fermeture des portes sur IS300h ??! Ce bouton devrait se trouver au-dessus à gauche de la commande de réglage électrique des rétroviseurs, sur l'accoudoir conducteur.
que pour l'executive
Cela a peut être endommagé les filaments.. Tu peux le signaler à l'expert ou c'est trop tard?
Je sais que cela existe mais je ne trouve plus
Help us lol
Hello, je souhaitais mettre la fermeture de mes rétro en auto en fermant la porte (car je n'ai pas l'executive). Certains utilisent un boitier mais il faut démonter le panneau de la porte.. Pas fan car peur de tout casser lol. J'ai cru voir un jour, mais je ne ma rappelle plus ou, un boitier à brancher sur la prise OBD, ai-je rêvé?
minos a écrit :De mon côté j'ai l'impression de consommer plus en mode eco qu'en mode normal..
C'était mon cas aussi, plus de conso en mode Eco que mode normal
Je ne suis pas fou alors lol
minos a écrit :Petit retour... Je n'avais pas vérifié le travail de Lexus et ce matin juste avant de partir déposer mes enfants chez les grands parents, je contrôle pour voir si le liquide n'avais pas bougé.. Et la du rose partout et la vase quasi vide
Ah mince, retour à la concession donc... dans le meilleur des cas, peut-être une purge mal réalisée ? C'est la projection de liquide qui me met en doute...
j'ai fait une petite vidéo...
https://photos.google.com/share/AF1QipM … swaUlRLTVB
Concession demain matin mais je sens la boulette du gars qui l'a changée? Ou pompe neuve défectueuse ?
Petit retour... Je n'avais pas vérifié le travail de Lexus et ce matin juste avant de partir déposer mes enfants chez les grands parents, je contrôle pour voir si le liquide n'avais pas bougé.. Et la du rose partout et la vase quasi vide
Max216 a écrit :Bon salut, aujourd'hui ça fait 4 mois.
J'ai testé le mode eco sur un plein et je suis arrivé à 7.6. En normal, je suis à 7.4. Je n'ai rien mis d'autre que du e10 depuis que je l'ai. Je pense qu'avec du 98, ça devrait baisser.
En ville je dois pourtant rouler à 80% en électrique. Je joue en permanence avec la pédale pour cela.Juste pour info je tourne a 6 l et même moins avec la mienne sur route, tu dois faire pas mal de voies rapides ou autoroutes.
Quand au mode ECO, il sert à pas grand chose, je reste en mode normal mais anticipe énormément, et j'ai pris l'habitude de freiner longtemps mais doucement pour utiliser le freinage régénératif.
De mon côté j'ai l'impression de consommer plus en mode eco qu'en mode normal..
minos a écrit :pifoupifette a écrit :Salut Minos, un petit retour sur les Osram ? vois-tu (c'est le cas de le dire...) une différence avec l'origine ?
Oups dsl j'ai zapp de te répondre...
Alors je pourrais te dire cela mardi ou mercredi de la semaine pro. Car figure toi que pour ne pas prendre de risque lexus me change en garantie (alors q la voiture a presque 10 ans !) la pompe à eau pour une hypothétique fuite.... et le chef d atelier m'a confirmé qu'il me changerait les xenons, même pas achetés chez eux en même temps.
Je te ferai un retour à ce moment... mais vrmt top lexus
T'inquiètes pas, j'attendrai !
Top le SAV Lexus !
Xenons testés... Effet placebo ou pas, j'ai vraiment l'impression que cela éclaire mieux !
Voilà pompe à eau remplacée
La garantie relax de Lexus va jusqu'à 10 ans ou 160 000 kms, si tu fais l'entretien dans leur réseau donc c'est normal. A chaque révision tu as une garantie d'un an. Ce qui fait qu'en principe, tu peux pousser la garantie de ta voiture jusqu'à ses 11 ans.
Merci pour l'info
minos a écrit :j'ai pris les osram Ne reste plus qu'à les changer.....
Salut Minos, un petit retour sur les Osram ? vois-tu (c'est le cas de le dire...) une différence avec l'origine ?
Oups dsl j'ai zapp de te répondre...
Alors je pourrais te dire cela mardi ou mercredi de la semaine pro. Car figure toi que pour ne pas prendre de risque lexus me change en garantie (alors q la voiture a presque 10 ans !) la pompe à eau pour une hypothétique fuite.... et le chef d atelier m'a confirmé qu'il me changerait les xenons, même pas achetés chez eux en même temps.
Je te ferai un retour à ce moment... mais vrmt top lexus
Oui je t'avais dit d'aller les voir
J'ai eu, dans le passé, une avensis de 2005. En 2017, j'avais un petite fuite de boîte.
Il y en avait pour plus de 600 euros de pièces et pas envie de mettre autant sur une voiture de 300 000 kms. Comme c'est une panne non référencée, ils m'ont dit de venir tous les 2 mous et demi pour faire les niveaux gratuitement !
Yes merci Dans mon cas si c'est pris en garanti (ce qui semble être le cas) c'est top
Celui que l'on voit à gauche est le réservoir de refroidissement de la partie inverter (électronique hybride).
Suit les tuyaux, tu vas voir où ils vont.
OK merci, tu m'inquiètes du coup lol
Ajouté après 7h 01min 41s
Je suis finalement aller voir mon concessionnaire, il parait que j'aurai une mini fuite de la pompe à eau (enfin un joint). Fuite très peu perceptible.. Perso je n'ai vu aucune trace de liquide rose... Cependnant, la bonne nouvelle (enfin j'espère), c'est que c'est pris en charge par le SAV Lexus alors que la voiture à 9 ans et demi Car apparemment c'est un des rares pb de cette voiture (c'est la marque et en plus le model IS le plus fiable selon les dernières enquêtes) et donc pris en charge.. Réponse dans qq jour et si c'est vraiment le cas, c'est top et bravo LexusLe liquide refroidissement c'est celui qu'on voit à gauche sur la photo à cité du moteur ?