Tu n’as aucun grésillement ou parasite à l’utilisation ?
Salut tout le monde, j'espère que vous passez de bonnes fêtes !
Une petite mise à jour avec de jolis développements à venir. J'ai trouvé un acheteur ou plutôt une acheteuse pour la CT puisque c'est à ma petite soeur que je la vends ! Elle reste ainsi dans la famille et va rejoindre l'Auris MkI HSD de mes parents. Pour ma recherche, j'ai répondu positivement à la proposition de Scissorsaviour qui m'a gentiment proposé sa IS250 Exécutive de 2009, donc une phase 2. Si tout va bien (et surtout si la société ne se retrouve pas complètement désorganisée par ce foutu omicron) je devrais aller la récupérer d'ici 3 semaines. Pas besoin de vous présenter cette IS, du coup, qui restera chez un passionné !
La petite question que je me pose désormais, c'est par rapport au système multimédia. J'ai compris qu'avant 2010, les IS ne peuvent pas steamer la musique via le bluetooth et que la prise AUX est loin d'être la meilleure solution pour profiter des musiques venant de nos désormais incontournables smartphones. Je souhaiterai solliciter vos retours d'expérience sur le sujet et les différentes solutions que vous avez utilisées, pour celles et ceux qui se sont frottés à ce problème.
J'ai vu la solution GROM VLine, marche-t-elle sur nos véhicules européens et est-ce que le ML marche de manière optimale avec ? C'est un investissement plutôt conséquent donc je voudrais en être sûr. Aussi, je ne suis pas contrer de tester des solutions plus bon marché en attendant.
Merci pour toute votre aide et vos conseils jusqu'ici ! Je n'ai jamais été aussi bien guidé avant l'achat d'un véhicule.
Gros déterrage de sujet ! Je subis le même bruit décrit par ocrer. Est-ce que quelqu'un avait pu trouver la provenance ?
Merci !
La deuxième est bizarrement l'annonce qui me parle le moins. L'absence des lave-phares à l'avant me font douter des phares xénon que le vendeur prétend avoir dessus. D'ailleurs, il a mis les lave-phares dans la liste des options...
Les optiques ont l'air fatiguées, j'ai pas l'impression que le propriétaire ait bichonné sa belle, même si l'entretien chez Lexus a été assuré jusqu'en Juin 2021. Ça me refroidit un peu.
Je n'ai pas trop de souci pour la possibilité de rouler à l'E10, je mets toujours du 98 dans mes voitures.
Bonjour Davy,
Il est possible que j'envisage de vendre mon IS250 d'ici peu, j'aimerai beaucoup qu'elle reste dans le girons des passionnés.
Si jamais cela peut intéresser n'hésite pas à me contacter par MP.
Je t'ai envoyé un MP
Bienvenu Patrick ! J'ai vu passer ta CT200h sur le groupe Facebook français !
Merci pour tes avis,
La dernière IS me fait mal avec ses jantes pas d'origines même si elles sont jolies. La première est une parisienne, donc j'ai forcément mes à priori. Mais à voir ? La GS c'est un cran au-dessus, j'ai déjà fait quelques devis, je passerais au tiers amélioré pour assurer la nouvelle voiture (la CT est en tous risques). Pour le budget, ce ne serait de toute façon pas des daily donc je me fais pas de souci pour la conso.
Salut tout le monde !
Je suis actuellement à la recherche d'une IS250 BVA pour remplacer ma CT200h que je compte vendre dans les prochaines semaines ! Mon utilisation de l'hybride (70% de voies rapides) n'est plus adaptée à mes besoins et j'ai aussi envie de récupérer un petit peu de plaisir sous la pédale !
A l'heure actuelle, il y a peu d'IS 250 qui rentre dans mon budget prévu, j'aimerais mettre au maximum 8000€ car je compte acheter une seconde petite voiture pour ma femme avec le reste de l'argent récupéré avec la vente de la CT200h.
Le budget est donc assez serré et on retrouve des voitures assez kilométrés, jusqu'à 220 000km. J'ai lu que des problèmes de déphaseurs sont courants sur les BVA et que les vidanges sont à faire régulièrement. La CT n'avait aucune panne ou problème et ma chère et tendre ne me pardonnerait pas l'achat d'une voiture qui subirait une grosse panne rapidement.
Du coup, une IS250 à 220 000km et entrene dans le réseau, on y va les yeux fermés ou pas ? Je vous mets les liens des différentes annonces que j'ai trouvé.
Lexus IS 250 Executive 220 000km
Lexus IS 250 (probablement Executive aussi) 210 000km
Lexus IS 250 190k (jantes pas d'origine, meh)
Je peux envisager d'augmenter le budget selon vos retours !
Merci !
PS : Je lorgne aussi sur la gamme au-dessus avec la GS300, mais le budget utilisation/entretien/assurance serait bien plus conséquent : Une annonce intéressante
Mouef, j'y croirais quand le groupe aura au moins sorti une voiture électrique avec au moins 450km d'autonomie.
J'écris pour la rédaction de Clubic.com j'ai pu traité moi-même cette actualité. Il me semble que Lexus a annoncé de futurs modèles avec 700 kilomètres d'autonomie.
Salut à tous, je remonte un peu le sujet suite aux soirées organisées par différents concessionnaire pour la présentation de la nouvelle NX.
J'ai reçu deux invitations : une pour Chambourcy et une de la part de Melun. Distance oblige, je me suis rendu ce soir à la concession de Melun avec mon père pour le cocktail dinatoire. Très bon accueil de l'équipe, superbe discussion avec Julien, l'un des commercial qui m'a fait visiter la concession et avec qui on a passé une bonne trentaine de minutes à papoter.
La révision des 165k arrive bientôt pour ma CT (moins de 6 mois après celle des 150k à Chambourcy), donc je devrais très vite retrouver la concession de Melun pour cela.
Salut les amis !
Merci pour les infos ! Oui bien sûr que je sais que les moteurs de la Auris HSD et la CT200h sont identiques , c’était pour agrémenter mon récit.
J’ai passé le fameux coup de fil à l’assurance… De leur côté c’est 5cv fiscaux, on a fait une simulation et ça passe. Hourra !
Pas de changement de voiture pour nous, donc, à ma grande joie.
Bon, il est vrai que j’aurais adoré cette excuse pour passer à la GS.
Je vais donc me mettre à la recherche d’une berline routière pour accompagner notre CT200h
Bonjour à toutes et tous !
Je vous sollicite aujourd'hui pour avoir vos lumières sur un souci qui me turlupine depuis quelques jours.
Je suis l'heureux possesseur d'un CT200H depuis maintenant 5 mois, avec déjà 12000km parcourus ! La CT200h me satisfait au plus haut point, bien sûr, malgré la motorisation qui me fait beaucoup trop penser à la Auris HSD de ma mère.
J'avais choisi avec ma femme la CT200h en envisageant son futur permis de conduire qu'elle passe actuellement. Mais aujourd'hui les doutes pointent, car on ne sait pas sur mon assurance acceptera de l'assurer en jeune conductrice, la CT ayant une puissance combinée conséquente (136ch, ça ne passe normalement pas en jeune permis...). Je sais que dans les simulateur, c'est parfois uniquement la puissance du moteur thermique qui s'affiche, mais je reste prudent.
Vous l'aurez donc compris (ou pas). J'envisage dans le pire des scénario de revendre ma CT200h pour acheter une plus petite voiture pour ma femme, et dans le même temps, me dégoter une voiture plus grande et puissante pour moi. Mon choix irait vers une GSIII 450h pour garder la motorisation hybride qui est chère à ma femme, tout en pouvant retrouver du plaisir à me glisser derrière le volant !
Je vous demande donc des conseils d'achats pour ce modèle en particulier, les points chauds à vérifier, durée de vie de la batterie hybride, etc... Au cas où je sauterai le pas.
côté annonce, j'ai cette GS450h qui se trouve pas très loin de chez moi, au kilométrage conséquent : qu'en pensez-vous ?
Bonne journée à vous,
Comment ça se fait que je ne te croise jamais ? Je suis à Cesson et souvent à Bois sénat !
Une expérience fâcheuse... Pour le filtre à pollen, tu ne peux pas faire une réclamation ? On frôle l'abus dans ce cas là, c'est assez consternant.
Oulala la réponse tardive ! Merci pour l’adresse ! Je ferai ça !
Le service client a tenté de me joindre ce matin, mon téléphone était en mode silencieux. Ma demande de remboursement a été acceptée. La concession de Chambourcy doit me contacter dans la journée pour me proposer une solution. Je vais certainement y retourner avec ma CB qui a servi à payer. J'espère que ça sera rapide.
Ensuite j'irai à la recherche d'un garagiste qui fait de bonne géométrie...
J'ai essayé de recontacter le garage ce matin. Le chef atelier, Didier, qui n'avait pas de problème pour me rappeler rapidement jusqu'ici, est apparemment débordé aujourd'hui. J'ai rappelé à 17h00, la dame de l'accueil me dit qu'il est disponible... pour finalement me dire qu'il est en clientèle et qu'il me rappellera dès que possible.
J'ai comme la légère impression qu'on se moque de moi, donc ça va être simple : si je n'arrive pas à avoir le chef atelier au téléphone demain, ça sera probablement une lettre de mise en demeure de me rembourser les sommes que j'ai engagé pour cette réparation. Je vais parallèlement tenter de contacter directement Lexus France, quelqu'un aurait le numéro à appeler pour le service client ?
Dites-moi ce que je vous en pensez. Je crois que je touche les limites de ma patience.
Eeeeet c’est reparti : après 24h la voiture se remet à tirer à droite, très fort.
Je ne sais pas quoi trop quoi faire, je pense clairement appeler et demander un remboursement de la concession.
DavyMWT a écrit :Rah ! Je viens de découvrir à l'instant d'existence de vos ballades. Les inscriptions sont fermées du coup mais j'espère pouvoir participer à une prochaine ! Amusez vous bien !
Si tu veux te joindre à nous il y a encore moyen de s'arranger
J’aurais adoré mais malheureusement dimanche c’est journée IKEA + Leroy Merlin avec mon épouse, la poisse…
C'est enfin terminé ! Le mecano est venu me déposer la voiture sur mon lieu de travail. La garniture couvrant le rail de toit n'était toujours pas remonté, il a du le faire devant moi.
Sinon pour le plus gros : plus d'odeur d'essence, réservoir remplacé, voiture rendue avec le plein, et lustrée. RAS, c'est du propre.
Tout est bien qui finit bien. Je ne reviendrai pas chez Lexus Chambourcy pour sûr, mais je dois admettre qui se sont donnés à 100% pour remédier à la situation !
Rah ! Je viens de découvrir à l'instant d'existence de vos ballades. Les inscriptions sont fermées du coup mais j'espère pouvoir participer à une prochaine ! Amusez vous bien !
J'espère que je n'aurais pas à l'utiliser...
Des nouvelles de la concession ce matin. La voiture est "finie". Ils passent maintenant au gros nettoyage et ils me la ramènent en fin de journée sur mon lieu de travail.
A suivre...
Il ne faut pas hésiter à contacter le service client si ça continue et menacer de faire appel à un avocat si ils ne comprennent pas. As-tu une protection juridique ?
J’attends encore un moment avant de passer à l’action. La concession est tout de même de bonne foi et fait tout pour régler le problème (même si j’ai pas de suivi). Et j’ai ma voiture de prêt depuis maintenant une semaine.
Je n’ai pas de protection juridique dans mon contrat d’assurance, juste des conseillers que j’ai déjà contacté pour savoir quoi faire si la situation n’évolue pas. Et je connais un avocat qui pourra sûrement m’aider en cas de besoin.
Je reste convaincu que je dois attendre avant de faire quoique ce soit, tout en restant dans les starting-blocks au cas où.
Merci pour votre aide et soutien ! Je l’ai pas dit ?
moi je demanderais le remboursement de la geometrie.
J’avoue que ça ne m’a pas traversé l’esprit. Après, ils l’ont refait sans discuter une seule seconde…
Déjà plus de 24 heures que mon véhicule est retourné chez eux. Pas de nouvelles pour cette journée. Je m’attends à en avoir demain. J’avoue que je ne suis vraiment pas serein pour la suite. J’ai comme la peur de ne pas retrouver ma CT dans l’état dans lequel je leur ai confié.
Petite mise à jour !
Ils sont revenus récupérer ma voiture à mon domicile avec un mecano au volant de la voiture de prêt que le chef atelier m'avait confié la semaine dernière La voiture est repartie sans plateau. J'ai fait remarquer tous les dégâts au mécano venu chercher ma voiture. Il ne comprend pas pour les traces sur les portières, et m'a promis un lustrage pour faire partir tout ça.
Le chef atelier est très remonté contre son équipe, au point que je lui ai demandé de ne pas trop leur rentrer dedans.
La suite au prochain numéro. C'est désormais mon 5e jour en Lexus UX, contre 1 seul de prévu à l'origine. En tout cas, c'est sûr que c'est la dernière fois pour moi avec la concession de Chambourcy...
232,50€ TTC pour la Géo...
Je continue de découvrir des surprises sur la voiture. Moins de 24h après l'avoir récupéré. Les lumières intérieurs ne s'allument plus à l'ouverture des portes, ce qui doit avoir un lien avec le ciel de toit qu'ils ont du déposer. Vu le "soin" dont ils ont fait preuve pour tout réassembler, ça ne m'étonnerait pas qu'ils m'aient bousillé aussi ça au passage.
Le plus grave avec la fuite de carburant : d'énormes rayures en cercle au niveau de l'endroit ou ils fixent la voiture au pont. Incroyable. J'en reviens à peine.
Je vous tiens au courant pour suite avec un edit. La concession essaie de trouver une solution pour venir chercher la voiture et me déposer un véhicule de prêt en même temps.