Il te met bien la bonne huile dans le moteur? 0W20 aux bonnes normes GF-5 / 6 ?

Un remplacement ; c'est la moindre des choses... quand on ne trouve pas la panne.

Il y a plusieurs modules de traction?

Perso, là comme ça ; je pense au faisceau électrique complet à changer pour repartir sur une base saine.

Un véhicule neuf qui merde ; jamais bon signe... parce que tout est neuf... Par contre, il faudra envoyer un courrier recommandé pour prolongation de la garantie commerciale... dépot de la voiture telle date, récupération de la voiture telle date.

Superbe cette LS ; avec une qualité de Cuir inégalée ; moquette bien épaisse comme on n'en fait  plus...

Pour les tapis de sol....

https://www.tapisvoiture.fr/tapis/lexus … 2/premium/

Bonsoir,

Je pense que le LR que tu veux changer est déjà spécifique. Attention si tu crames un truc ; la moindre pièce coute une blinde à 4 ou 5 chiffres.

Le HR-V moulinait aussi sans pour  autant avancer... Après c'est incomparable face au RX ... mais plus le moteur est puissant, plus le moulinage est moins sensible. Et comme dit au dessus ; lorsque la batterie est vide ; c'est un peu la cata... faut rouler de façon à recharger la batterie... ce n'est pas gagné.

+1 pour la jauge à essence

Le mode auto pour ma part va plutot faire diminuer la ventilation une fois la température atteinte.

Salut voisin et bienvenue parmi nous

Sur un véhicule neuf, la batterie 12V n'a pas le temps de vieillir en usine ; normalement elles sont censées durer plus de 4 ans... sur le RX, la batterie a duré 9 ans... mais après ce sera plutot 4/5 ans

Salut l'ami et bienvenue parmi nous

Quelqu'un aurait une photo du ou des trous d'évacuation?