Alors ôté moi d'un doute, mais pour ce qui est de la boite CVT, et bien justement il n'y à pas de boite .... Vu qu'il n'y a qu'une unique transmission à variation continue ....
Perso quand je m'engage sur la voie express de Quimper, en mode normale, la CT réagis aussitôt, et même de trop quand je me rend compte de mes 130 à la sortie de la bretelle.
L'unique bridage venant de l'ordi qui donne une courbe unique aux moteurs électrique sur mes roue avant.
Thoma a écrit :Merci levarois
Mais il n'y a pas d'indicateur au tableau de bord ?
Regardez bien en bas à côté du petit cadran des Km totaux, il y à le bouton a l'ancienne pour switch/reset TRIP A - TRIP B et voir les Km totaux.
Sinon tout ce fait, à la main, éléments par éléments sur l'ordinateur de bord, via l'option .... entretient ....
Pas sur l'ODB, sur l'ordinateur de bord, l'écran qui s'ouvre sur la tableau de bord et qui s'utilise avec la molette entre les 2 sièges.
C'est un peu "contraignant" par rapport aux autres marques mais c'est facile a programmer dans les paramètres du véhicule...
Tu connais la date et le kilométrage du dernier entretien...Pour mettre tout ça a jour ?
Après tout ne ce fait pas d'un entretient à l'autre ....
Merci levarois
Mais il n'y a pas d'indicateur au tableau de bord ?
Regardez bien en bas à côté du petit cadran des Km totaux, il y à le bouton a l'ancienne pour switch/reset TRIP A - TRIP B et voir les Km totaux.
Sinon tout ce fait, à la main, éléments par éléments sur l'odinateur de bord, via l'option .... entretient ....
Il faut savoir qu'il y à 3 types d’entretien, et que cela peut fortement dépendre de sa zone géographique.
Le mieux est de demander à sa concession agréée la plus proche.
Bonjour,
Devant faire la révision des 180 000 Km, je me rends compte d'une chose.
Les 2 factures d’entretien précédentes sont dans le sens moyenne - petite - ... et la grande a venir donc pour les 180 000 ...
D'après la concession ceci est normale d'inverser moyenne - petite et non pas petite - moyenne.
Est-ce normale pour vous ? et est-ce qu'il y à des infos officiels pour ceci ?
Merci.
Bonjour,
Je me permets de rebondir uniquement sur la fin de votre post.
Ce n'est pas forcément que la version luxe de votre voiture que vous payez, mais aussi votre localisation.
Je suis à 300€ la plus grosse révision sur une CT200h de 2011 à Lorient, et zéro frais de réparation actuellement.
Mais pour la HP, avec la même version des HP aussi, je ne peut vous aidez hélas.
Mais prendre sous le capot, cela veut dire passer le câble du moteur à l'habitacle ...
C'est bien là mon idée pour oui.
En fait, juste après son achat, j'ai dû la redémarrer aux câbles après un weekend très froid.
Surement pas trop roulé le temps passé en concession.
C'est à ce moment que j'ai vu que la notice disait que l'on pouvait la redémarrer, mais pas relancer une autre aux câbles.
C'est pour ça que je me pose la question si la 12V (d'origine) est solide pour rester quand même un petit moment, sinon je prend juste un fuse tap avec directement la prise allume cigare pour faire un branchement invisible.
Merci,
J'avais ce site sous les yeux au moment de regarder dans la voiture, mais il n'est pas très explicite.
Bon maintenant je sais que celui de l'allume cigare est le #31
Mais il ne donne pas la position du fusible pour les warning / feux de détresse.
En plus si je peut avoir des retour sur expérience, je me pose la question si la batterie 12V ne sera pas trop impacté, alors qu'elle au démarrage de la partie hybride, elle me parait "faible".
Bonjour,
Voulant installer une Dash Cam sur ma CT200H de 2011, j'ai regardé le boitier fusible dans l'habitacle.
* 1er problème, les infos sur le cache n'est pas très explicite, et j'ai pas de livret d’entretien avec la page "fusible".
Il me faudrait le fusible type allume cigare
* 2iem, si possible d'installer la power magic pro pour garder la dash cam allumé en mode parking, mais il me faut un 12V permanent.
Et donc avec le fusible type warning
Quelqu'un aurait déjà fait ce type d'installation ?
Est-ce que la batterie 12V de la voiture, n'est pas trop faible, et plutôt rester sur un ON/OFF à l'allumage ?
Merci.
Ok je vais voire.
Pour la GoPro, c'était un exemple, vu que je peut pas donner d'exemple dans les dashcam, mais dans quelques de plus grand publique en terme de nom.
Je ne connais pas les marques justement.
Entre les marques connus, sûr, mais chère, alors qu'a côté on peut avoir des marques tout aussi de qualité et moins chère.
Dans l'idée comme pour les caméras type GoPro.
Pour le mode parking, en effet, le problème est l'alimentation externe pas trop tenté, ne peut être alimenté par l'ODB ?, à moins d'avoir une toute petite batterie sécurisée à scratcher dans le coffre.
Sinon, la 1er utilisation serais pour les bretons dans leurs ronds points ... une vrais calamitée.
Pour le budget, pas de prix définit, surtout une marque sûr déjà, pour éviter les sous-marques trop "plastique", un bon rapport qualité/prix au final.
Pour l'arrière je sais pas trop, ce serais mieux bien sur, tout comme l'option GPS.
Bonjour les connaisseurs,
Je suis à la recherche d'une DashCam pour ma CT200h de 2011.
Pouvant facilement ce caler derrière le rétro intérieure pour être le moins visible, tout en n'étant pas gênée par la partie en damier noire du pare brise.
Avec ou sans GPS option parking ou non, branchement privilégié sur l'ODB.
Et savoir où l'acheter aussi.
Bonjour, je viens de lire votre expérience sur 1 an.
Perso pour une CT de 2011, sans modif, et allant au plus loin dans la resserve, je mets environs 15L de E85 pour 30L de E10, et ce depuis 2 ans.
Pas de soucis particulier ici en Bretagne.
0.07 ct du Km.
Alors si la voiture possède une connectique, comme sur ma CT, c'est simplement une prise jack classique.
Il n'y à pas de connectique spécial lexus.
Bonjour,
Je suis encore en train de faire le tour des photos sur FB, mais j'ai déjà remarqué vos 2 Lexus ;-)
Bon, faut que je regarde la vidéo d'1h maintenant ;-)
moi non plus , a part quand je viens de faire le plein et sur le premier trajet a chez moi de 23 km après remise a zéro du compteur kil !
en ce moment je fait 17km de petite route ou je roule bien entre 80 et 100 et j'ai 30km d'autoroute dont la moitié a 110 , ben je suis a 5,4l , mais bon je ne roule pas économie non plus mais je fais gaffe !
Et 6l si je met 20/25l de E85
Idem, après le plein je fait moins de 5L/100, mais au démarrage suivant sa revient sur la conso habituel.
15L d'E85 et le reste, environs 25L en E10.
Depuis 1 an (1er mai 2018) je suis à 5,8L au 100, sa vient de monter très légèrement avec l’hiver, et note escapade de 4 jours sur les châteaux de la Loire.
6,8 L à 130 full régulateur.
5,6 L à 110.
Tout est dis ;-)
Alors pour les infos Lorient sera la seule concession Lexus
Pour Brest elle sera comme la mienne a Pontivy avec un point entretien et quelques vo récents mais ils pourront vendre aussi du neuf ( mais ça ne sera pas une concession Lexus ) pour les invitations vous pouvez m'envoyer un mail et je renvoi vers le marketing, elle n'est pas encore fini ils posaient le carrelage il y a 3 jours ... Mon mail : a.thiery@altis-pontivy.fr
Merci pour cette proposition,
On ne sais pas si la concession fait un envois groupé aux propriétaires des Lexus connut de leur service ou pas.
Je suis de Pontivy si tu veux notre concession de Lorient ouvre bientot en Lexus donc rien de t'empêche d'aller à l'inoguration et de te faire connaître ....
D'ailleurs vous avez une date ?
On attend notre invitation ;-)
Et en effet, comme je le pressens, côté breton, j'ai une sensation d’autochtone pas trop ouvert.
Perso je suis en 5x8, donc pas mal de weekend au boulot, difficile de remonter plus haut que Quimper à ce moment.
Personnellement je serais pour,
Mais la moyenne d'âge que j'ai pu apercevoir derrière le volant, je craint que la majorité n'est pas ici, ni sur FB de façon active pour ceci.
bizut29 a écrit :Il faut pas que le garage toyota soit aussi agrée Lexus ?
La concession d'Epinal fait les 2 ;-)
Si vous pouvez facilement y aller, il faut en profiter oui.
Perso c'est ce que je fait, 10 min pour le "petit" toyota non agrée contre 1/2 heure pour une concession Lexus/toyota.