300*300 ce n'est pas énorme c'est vrai... Mais ça fonctionne. Si on prend plus ce n'est pas garantie. J'ai également du tout refaire.
tag en 300x300 pour les images et ça fonctionnera très bien
Attention a faire plusieurs dossiers (albums ou interpretre...) et non pas un seul avec 800 mp3 dessus. Ca ne fonctionne que pour 250 fichiers par dossier.
Tant que ce n'est pas là où j'ai acheté la mienne ça devrait aller
Tout a fait, allons-y pour la mise à jour.
Le grincement avant est revenu finalement assez vite. J'ai donc relancé une procédure de prise en charge et après accord de l’assurance, la concession de Saint Laurent, qui avait réalisé l'étude du problème, a remplacé la biellette de direction avant droite. C'était vendredi dernier. Cette fois le problème a définitivement été réglé.
Pour le siège, j'attends l'accord de Lexus France mais j'ai peu de doute sur leur réponse. Ça passera. La déformation de la garniture est évidente et complètement anormale pour 30 000km.
Sinon, comme je suis (vous vous en doutez...) un peu méticuleux, demain je laisse la voiture chez mon carrossier pour peinture du PC avant et reprise d'un montant de porte. La concession de Toulon ayant repeint cet endroit en mettant de la peinture par dessus une fiante de pigeon. Aucun autre moyen que de tout enlever et de repartir de zéro.
Après ça elle devrait être parfaite. J'y aurais passé du temps, de l'énergie et de l'argent mais elle va être comme elle aurait du être dès le départ.
La concession de Saint Laurent du Var est toujours aussi exemplaire par ailleurs. Elle.
J'ai beaucoup aimé. Tres bonne vidéo. Je suis OK avec toi sur la plupart des points.
J'ai eu le même soucis il y a 2 semaines. On m'a conseillé (ici même) un numéro de peinture Toyota. Je l'ai appliqué. Il est un peu plus foncé mais je dois le lustrer avec une machine cet APM. Je ferais des photos pour le rendu.
12€ ça vaut le coup de tenter.
J'ai reçu la peinture de chez BSM Moto. Rapide et bien placé.
Je compte m'occuper de ça le we prochain.
mes 2 jantes arrières ont été abimé lors du montage de pneus neuf.Les anciens avaient plus de 4 ans et étaient tellement sec que les 2 monteurs n'ont pas eu le choix...
Commande passée. Je vous tiens au jus avec photos
a priori le mirroring est difficile.
Il y a un gros topic sur le sujet. Une boite aux US propose un kit de raccordement mais il faut voir si c'est compatible avec les véhicules Europeens. Il faut compter dans les 300€ je crois.
je ne l'avais pas trouvé. Merci
Bonjour tout le monde,
Quelqu'un saurait où trouver le code couleur des jantes des F Sport ? Ce gris foncé propre à la version ?
Si vous un tuyau ou même un lien internet pour commander quelques Ml, je suis preneur.
52€ par mois en tout risque pour moi
j'imagine que certain se sont déjà penché là dessus;
Un interet de choisir ce matériel en Wifi plutôt qu'en BT ?
Tu utilises quelle clé OBD2 pour communiquer ?
Et si je dis le contraire, j'ai acheté chez un indépendant en dehors du réseau Lexus... (mais entretien exclusif Lexus)... quel choix faire alors ? et que je n'ai rencontré aucun soucis sur l'auto !
J'ai lu tes mésaventures suite à ton achat, de mon avis c'est plus de l'incompétence et du "je m'en foutisme" de le concession (Lexus au passage) où tu as acheté ton IS, plutôt qu'un réel soucis de fiabilité de l'auto.
Mais dans le cas présent, choix difficile, privilégier un kilométrage plus faible au détriment de l'année, ou alors l'inverse ?! Dilemme !
La garantie Lexus peut avoir son avantage, mais combien ont réellement utilisé leur garantie en occasion ? Bref, si l'entretien est suivi intégralement chez Lexus sur les 2 autos, j'aurai tendance à privilégier un kilométrage plus faible tout de même, mais en négociant le prix, je trouve ça un peu cher pour une 2013, même si peu de Kms...
J'ai choisi une voiture avec garantie Lexus pour ne pas avoir à m'en servir également...
J'achète une voiture par an depuis 20 ans. Des neuves, des quasi neuves, des moins neuves, avec ou sans garantie, a des pros ou des particuliers. Je n'avais jusqu'alors jamais eu de soucis.
Les 2 voitures que tu cites ont des avantages. J'ai personnellement choisi le meilleur des 2 partis en prenant dans le réseau une voiture de 28 000km qui avait finalement plus de défauts qu'une voiture de 70 000. Cela dit, grâce à la garantie (et au sérieux de la concession de Nice), elle est en passe d'être 100% conforme a mes attentes.
La garantie n'est qu'une assurance, et comme toutes les assurances on espère ne jamais avoir à s'en servir mais on est bien heureux de l'avoir le jour où on a besoin.
Le mieux serait peut être que tu demandes des photos HD en quantité pour les 2 voitures si tu ne peux pas aller les voir toi même ?
Celle avec la garantie Lexus.
Fais moi confiance à ce sujet ...
Petit update.
Suite à un courrier à Lexus France et à Lexus Nice (pour une demande de RDV) j'avais rendez vous hier chez Lexus Saint Laurent du Var (Nice). Accueil excellent, nous avons fait le tour de la voiture avec le responsable SAV et nous l'avons essayé. Il a confirmé tous les soucis que j'ai relevé et à en plus validé une usure anormale de la garniture latérale gauche du siège conducteur pour laquelle il va demander une prise en charge.
A la fin de la journée j'ai récupéré une voiture avec un écran de GPS neuf, plus de grincements à l'avant (il a desserré l'ensemble des train et des suspensions, lubrifié et resserré), il a démonté la garniture de porte arrière et a constaté qu'un connecteur était débranché, ce qui indique que la porte avait déjà été démontée. C'est curieux...
Il a aussi constaté que les 2 pneus arrières étaient en fin de vie totale...
Je n'ai donc pour l'instant plus que le soucis sur le siège mais qui devrait pouvoir se régler assez vite.
Autant déçu de la première concession que ravis de celle de Nice !
OK, merci.
De ce que je vois les RT2 semblent se détacher.
Curieux votre avis sur les Firestones. J'en avais eu il y a longtemps (plus de 10 ans...) sur une petite sportive et l'accroche sous la pluie était excellent. Mais OK, exit
Je dois remplacer les 2 arrières et je me fais un tableau récapitulatif, les Dunlop Sport Maxx RT2 semblent les mieux placés à tous les niveaux ou presque. Toutefois, quelqu'un a déjà essayé d'autres modèles tels que ( en 255/35/18 ?) :
- DUNLOP SP SPORT Maxx TT
- FIRESTONE FIREHAWK SZ90
Les dernières nouvelles.
La voiture me donne entière satisfaction dans son fonctionnement. J'aime vraiment le feeling qu'elle procure.
Toutefois, je découvre aussi peu à peu les problèmes que la concession a gentillement oubliée de noter/préciser/ou juste de trouver... ce qui n'est pas mieux.
- J'ai un grincement dans le train avant en manœuvre ou en virage lent. Je soupçonnais les silents blocs de barre stabilisatrice mais il semblerait plutôt que les butées d'amortisseurs soient en cause.
- La porte arrière droite ne se vérouille pas. La centralisation n'a aucun effet sur elle. Le fait de pousser le bouton sur la porte la vérouille bien en revanche. Je pense que le moteur électrique est mort.
J'ai toujours mon écran avec les taches pour lequel la concession de Toulon a accepté de faire une demande de prise en charge à la condition que j'envoie des photos...
Je suis un peu contrarié par mon achat à vrai dire.
Je dois me rapprocher de la concession de Nice qui j'espère ne rechignera pas à prendre en charge ces problèmes en garantie.
Ok c'est noté. Merci pour la précision.
Ça c'est bizarre !!!
Au niveau du feeling je situe mon problème au niveau de la barre stabilisatrice ou des buttées d'amortisseurs avant. Si je tourne à droite puis à gauche rapidement à faible vitesse ça grince. Idem en franchissant un bateau. Ça te faisait pareil ?
Pour ma part, voiture achetée la semaine dernière. Bruit présent. Je l'identifiais plutôt à l'avant mais sans conviction.
En revanche j'ai un léger grincement en manœuvre sur l'avant. Je pense aux silents blocs de barre stabilisatrice. Quelqu'un a déjà eu ça ?
Bonjour à tous. Après plusieurs heures de lecture consciencieuse de ce topic, j'ai taché de faire les choses correctement. Merci à tous les commentaires !
Je suis parti de loin avec une version logiciel totalement d'origine :
J'ai pu télécharger le fichier VD12103A conseillé par Arthur et lancer la mise à jour avec la technique d'actiionner 3 fois les phares :
Et le résultat est OK :
Réactivité plus nette et pour l'instant je n'ai pas trop eu le temps de comparer. Bon, il faut aussi dire que j'ai ma voiture depuis 3 jours, mais j'aime avec les dernières versions logiciel.
Ok merci pour l'info.