merci jmk6 pour tes conseils
Si je comprend bien, tu préconiserais de vider la batterie ou de "jouer" avec les 2 modes, à savoir
par exemple, atteindre sa vitesse de croisière en partant en EV pour ensuite rouler en HV ce qui permettrait
de garder de l'autonomie EV pour les endroits énergivores (rampes autoroute du massif central, par exemple) ?
eh bien voilà, je troque mon ux 250h fs/ex contre un nx 450h identique à celui de "tane" ( vert kaki et intérieur caramel)
Je prend livraison de l'auto vendredi aprés midi pour un départ vers Lille le lendemain.
Comment feriez vous pour contrôler au mieux l'utilsation HV/EV ?
J'ai lu et relu plusieurs fois tous les conseils donnés mais je suis dans le doute: où recharger, si c'est nécessaire ?
Samedi,je fais un "stop" à Clermont ferrand en prenant Albi, Rodez puis l' A75 et le lendemain autopista Paris Lille
Le périphérique parisien en EV ou HV ?
merci pour tous vos conseils
félicitations ! j'ai eu le même qui m'a donné beaucoup de plaisir : puissance, confort, silence et
conso trés raisonnable au vu de l'auto
le CC de Toulouse a reçu deux LBX en finition relax que j'essaierai la semaine prochaine.
Ma première impression, ainsi que celle de mon épouse, est la vision d'un intérieur trés cossu
intérieurement et d'une belle auto extérieurement en la comparant, tout bêtement a sa voisine de Toyota.
J'ai pû discuter longuement avec le service commercial et technique qui l'on essayée à Sitges (Espagne), avec
en comparatif, une Audi Q2, une DS3 et une autre dont je ne me souviens plus la marque.
Je connais le parcours emprunté qui est fourni en virages plus ou moins prononcés, en descente et montée et étroite.
Tous sont revenus enchantés de ce comparatif et de l'auto. Heureusement d'ailleurs.
réponse effectuée le 7 avril pour Blagnac.
cordialement
merci jmk6 pour ce compte rendu détaillé et finalement beaucoup plus positif que tous les essais
des journalistes qui restent ancrés dans leurs poncifs pointant systématiquement le bruit de "mobylette"
et du manque de puissance du moteur.
Rien de tel qu'un essai objectif (?)
Le CC de Toulouse doit le recevoir cette semaine, m'a til dit jeudi dernier. Ainsi, un autre avis en situation viendra
compléter le tien
je vais faire le maxi mais comme je me suis fait opérer de la cataracte, il me faut
l'autorisation du chirurgien pour conduire.
Où serait le RDV ?
Un ami viens de trouver son ux avec le pare-chocs et le garde boue avant déclipsé, des voleurs ont essayé de voler quelque chose on ne sait pas encore quoi. La voiture va partir au garage lundi.
une réponse donnée par mon concessionnaire: aprésavoir déclipsé le garde boeavant droit, les voleurs accédent
à deux fiches, à brancher, ce qui leur permettraient de voler l'auto
purquoi m'voir calculé ce prix là au départ sur un V.O. de Nantes ? peut être que le vendeur aurait il
compté le cheval fiscal de sa région ?
Toujours est il que j'ai passé commande d'une NX 450h chez mon CC préféré à Toulouse et que la carte grise
correspond à une pissance de 10cv
Ma question et ma réponse sont donc closes
En revanche, j'aurai besoin de toutes vos connaissances pour mon apprentissage de la "bête"
à priori, le NX 450h serait en 11cv, mais je vais demander une confirmation
bonjour à tous,
sur le point d'acheter un NX 450h, le cc de Nantes me facture 523.76 pour la carte
grise en occitanie, alors que le prix du cheval est de 47e
Y aurait il une autre taxe?
effectivement, mon CC de Toulouse part la semaine prochaine à Sitges, au sud de Barcelone, pour une durée de 3 jours.
Beaucoup d'infos au retour surtout celles concernant toutes ces aides (?) à la conduite
Ah bon ? Catastrophique en quoi ? En ce qui me concerne (sur NX450h+), je ne vois pas de problème particulier avec Android Auto.
bonjour jmk6, probléme de coupure permanente, manque des informations qui existent sur le smarthphone
En accord avec toi: google de l'auto et waze en alerte
Jules3189 a écrit :Je reste admiratif devant tant de passion, de patience, et de compétence qu'il faut pour se lancer dans pareille aventure. Perso, cinquième Lexus, et pas plus d'envie, ne serait ce que d'ouvrir simplement, le guidage embarqué. Waze est mon ami. Merci en tout cas pour tous les passionnés.
Le nouveau système d’info divertissement de Lexus malgré ses quelques imperfections de jeunesse est pour sa partie gps au niveau des solutions tierces (puisqu’il utilise Google Maps). Après 4 ans de Waze, je suis revenu à une solution constructeur avec plaisir.
Merci @jmk6 pour ces informations
bonjour NiCoRe, lors de l'achat de mon UX 2023, le vvendeur me disait que le nouveau systéme d'info divertissement et notamment le gps, utilisait google maps.
En fait, ce n'est qu'un ersatz de google maps car la cartographie n'est pas la même ( trés voir trop épurée à mon goût) et que la vitesse n'est pas affichée.
Est ce la même chose sur les NX 450h ?
Si, effectivement, la procédure de navigation a évoluée dans le bon sens, l'utilisation d'android auto étant toujours catastrophique, j'aurais aimé avoir la "vraie" cartographie google maps comme la posséde volvo par exemple
pardon astrix64 pour avoir écorcher ton pseudo
cordialement
certes savant calcul @astruc mais....les 7.7l sur autoroute sont à l'odb, auquel il faut rajouter
0.5l de plus. Par de mutiples calculs réels, ma conso sur autoroute s'établit entre 8.2 et 8.5l.
Pour ma part, le sujet aussi intéressant soit il, m'amène à dire que peu m'importe de faire 1 ou 2l de plus.
Je trouve simplement que l'auto consomme 20% de plus qu'une corolla aux mêmes allures:
le poids, toujours le poids.
Et comme les bruits de roulements m'insupportent, je reste Lexus et chez mon CC préféré
de nouvelles infos sur 440 kms
Autoroute : 100kms à 130 gps avec 7.7l à l'odb puis
nationale/départ. : 120 kms à 80/90 gps et plein effectué au pistolet
moyenne 6.7l et lecture odb 6.2
retour:
nationale et départementale: 220kms à 80/90 gps
moyenne au pistolet 5.7l alors que l'odb indique 5.2
merci à tous les deux; je vais faire des essais et vous tiendrai au courant d'éventuelles
corrections
belle journée
merci elodie
peut être, vais je la faire contrôler chez mon CC ?
Merci beaucoup @astruc car cela va me permettre de changer ma façon de conduire, alors que
je pensais bien faire, notamment en terme de freinage
Derniére analyse: je trouve que la batterie se recharge moins vite que sur la dernière corolla 196cv.
Nouvelle cartographie, batterie ?
Ce sera peut être une évolution de la prochain UX300h ?
merci marcus pour tous ces renseignements qui répondent tout à fait
à ma demande
La plus grande consommation par rapport à la corolla est dû au AWD, au surpoids au format camion...
Au vu de tes parcours le mode sport+ ne devrait pas trop augmenter ta conso, à moins que tu ne fasses continuellement des accélérations. Car de toutes façon elles auront tendance à être un peu plus fortes.
La régénération plus efficiente n'est pas le bon mot. Tu devrais dire une régénération plus forte, c'est à dire avec plus de frein du moteur électrique au relâché de pédale.
Ce qui va encore augmenter la conso. Car cela va te permettre de moins anticiper à moins que de toute façon tu sautais toujours sur les freins au dernier moment.
merci @astrix64 pour cette précision concernant la régénération.
Pour info, j'anticipe beaucoup et n'utilise pas beaucoup les freins ( par exemple, plus de 65.000kms avec las plaquettes sur un toyota hdj100 de 2.8T).
Une question: pourquoi une régénération plus forte, fait augmenter la conso ?
De plus, il me semble que le fait d'utiliser les palettes en décélération, avec le mode sport+, permet une recharge plus rapide d'aprés le schéma du systéme au tableau de bord. Mais, je ne fais l'essai que depuis deux jours, alors: info ou intox ?
je m'intéresse de plus en plus à ces deux modéles mais avant de me décider, il me serait
utile de connaître vos consos réélles sur différents types de conduite
Je ne fais pas de ville mais plutôt de la rocade, de la route nationale et départementale à allure
soutenue et parfois de l'autoroute aux limitations gps
merci beaucoup pour vos retours
ux fsport/exécutive AWD 2023
conso faite au pistolet de plein à plein:
autoroute 125/130 gps : 8.5l
nationale 80/90 gps : 6.3l
pas de ville
je trouve que par rapport à mes 2 corollas, 122h et 196h, la consommation est importante
Est ce dû à l'AWD et son surpoids?
Le fait que l'auto soit neuve et pas encore "rodée" ?
je précise que je suis en permanence sur le mode "éco" mais sans être certain que ce soit idéal.
Aussi, depuis hier, je suis en mode "sport+" et il me semble que la régénérescence est plus efficiente
merci à @jules pour avoir éclairci ce mode "épinglé".
Pour répondre à @max, comme je te le disais, je note mais un peu trop tôt.
Si c'est trop compliqué, nous pouvons commencé par prendre un pot, un soir ou
un samedi en fin de matinée
belle journée à tous