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Les coulisseaux je les aient graissés il y a pas longtemps.
Mon bruit vient simplement du combinés arrière droit qui est mort. La cartouche à explosée (problème qui était censé être résolu chez D2).
Donc faut que je démonte le combiné, que je sorte le ressort et toutes les bagues de serrages et que je fasse une vidéo pour voir la vitesse d e rentrer/sortie de la tige.
Il est pété d'huile mais ça leur suffit pas comme preuve...
Je penche pour un amortisseur dans le sac. J'ai l'arrière droit qui est couvert d'une pâte noire ...
L'écrou central?
Tout est bien serré chez moi ..
Salut. Merci je regarderai.
En fait le mec resserre l'écrou au niveau du réglage de dureté !?
Bonjour à tous,
Comme dit dans le titre, depuis 2/3 semaines j'ai des bruits suspects, comme un clong ou clink (comme si le ressort de l'amortisseur tournait et changeait de position).
Ces bruits ce manifestent sur routes dégradées ou ralentisseurs.
J'ai démonté les roues une à une, mais n'ai rien remarqué de suspect ni sur les SB ni sur les amortisseurs.
Je dois aller voir un ami semaine prochaine qui va jeter un oeil, mais si vous aviez des pistes cela m'aiderai beaucoup.
Pour info, je suis actuellement avec des combinés filetés D2 Street qui ont +/- 40.000km.
Merci d'avance.
Low82
Je penses que je vais adhérer au Club à partir de Janvier 2017 pour ma part
C'est réglé. J'ai redémarré la voiture 15 minutes après être aller faire un tour et plus rien.
Le trou est quasi identique à celui du topic.
Bonjour,
Je viens de faire la modification sur la boîte à air de mon IS 250, et depuis j'ai le voyant moteur ET esp d'allumés en permanence.
Une idée d'où cela peux venir?
Merci d'avance.
Merci de ton retour. Donc toi en gros t'as plus les cata sur le mid pipe mais que ceux des collecteurs ?
Salut à tous,
J'ai dans l'optique de faire une ligne sur mesure pour mon IS250 mais il y a une question qui me taraude.
Sur nos IS on a 2 cata qui vont partis des collecteurs et 2 cata qui sont sur le mid-pipe.
Ma question est lesquels peut-on supprimer (ou remplacer par des décata) sans que cela pose problème au CT?
Merci d'avance pour vos réponse
Petite question (qui a déjà été abordée mais fût sans réponse) : quelles sont les dimensions pour l'ouverture dans la BAA?
Merci d'avance
Je réitère la question qui est toujours sans réponse ...
Bonnes fêtes de fin d'année à tous !
Petite question (qui a déjà été abordée mais fût sans réponse) : quelles sont les dimensions pour l'ouverture dans la BAA?
Merci d'avance
Mon IS j'ai mis 3 semaines à la trouver, faut zieuter LBC tout les jours, et même plusieurs fois par jour
Merci Michel
Low82 a écrit :...
Après faut que je trouve des sites fiables ou acheter des piècesc'est à dire ?!!?!
Comme dit plus haut, ligne, collecteur, pièces carbone etc.
Ajouté après 4h 51min 56s
J'ai vu avec madame, et si tout va bien début 2016 la Lexus devrait arriverMerci à tous
Merci bfi.
Bryan : je zieute lbc souvent et y en a une à 13k je crois qui a 66k kilomètres.
Après faut que je trouve des sites fiables ou acheter des pièces
Merci . Oui on s'y plaît bien à Montauban
Disons que ça dépendra des tarifs appliqués au moment où je souhaiterai acheter. Mais je pense que 12/13k ça sera pas mal.
Merci à tous .
Si vous avez des conseils concernant mon choix pour l'is250 je suis preneur
Bonjour à tous,
Je me présente donc je m'appelle Laurent, j'ai 23 ans, j'habite sur Montauban dans le Tarn et Garonne et je travaille dans l'aéronautique.
Je me suis inscrit ici car, étant papa depuis 2 mois, j'ai décidé de changer mon véhicule actuel (Honda Civic de 1990) pour une Lexus IS250. Je suis donc, bien entendu, à la recherche d'information et de sites ou l'on peut trouver des pièces performances (tel que la ligne, le collecteur ou les suspensions).
Au plaisir de ce croiser un jour
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