Pour info, d'après Lexus Caen, les premières prises de commandes pour l'UX pourraient intervenir cet été avec livraison fin 2018 début 2019...
Cela reste du conditionnel...
Le prix de base serait d'environ 37000 Euros...
En ce qui me concerne, l'UX remplacera mon NX bien qu'il n'ait que 11000 kms ...
Moi je l'attends sans le toit pour voir si elle peut remplacer le SC...
J'ai effectivement une consommation importante, environ 9L/100, et je roule pourtant très tranquille.
Je n'ai pas constaté de différence entre le mode éco et le mode normal.
Pour le moment je n'ai que 3500 kms mais avec mon SC j'étais parfois sous les 9L ce qui est remarquable pour un V8...
La conduite du NX est bien sur différente mais je dois reconnaitre qu'il est très confortable et presque aussi silencieux que le SC...
Merci SEB,
je reconnais que c'est une très bonne voiture, très agréable à conduire, même si j'ai pas les cheveux au vent...
C'est ce que j'ai choisi.
Gris platine intérieur cuire ivoire...
Je suis aussi maintenant à 5,8 sur l'ODB.
Je verrai quand j'aurai le NX si la différence de consommation est importante.
Je viens de commander un NX Luxe pour remplacer ma CT. Je devrais l'avoir fin juin.
Je vous donnerai mes impressions après cette date...
Si possible...
Echange CT200 contre SC....
6,1l avec trajets mixtes lors du dernier plein.
Je ne suis pas pressé, donc elle sera peut être encore sur place en mai...
Merci, c'est très précis, mais je n'ayant pas d'estimation de la facture finale j'ai peut être intérêt à m'adresser à un importateur officiel qui pourra se charger de toutes les démarches et de ma la livrer clef en main...
Sur ma facture d'achat de ma CT200h il est précisé 35% d'opacité pour les vitres avant. D'après Lexus Caen je serais dans la norme légale prévue et la facture devrait me protéger d'un éventuel PV...A suivre...
Le vendeur me propose une expédition pour 2500 usd...Il me confirme avoir l'habitude de traiter avec des collectionneurs français...
Après je ne sais pas quels sont les frais supplémentaires (tva, douanes, carte grise) et comment avoir la certitude de son homologation pour pouvoir l'utiliser chez nous ?
Effectivement, couleur intérieur et plaquage de console spécifiques. Ligne de bagages adaptée. Plaque Pebble Beach numérotée sur la console centrale et sur les ailes...
Vous avec ici un modèle très intéressant...pour ceux qui aiment la couleur....
http://jimhaileyclassiccars.com/?p=7393
Ajouté après 02min 31s
SEB, je dois trouver dans ma région un organisme qui peut se charger de la transaction, l'importation et le dédouanement...mais j'ai peur que la facture finale soit un peu lourde...J'ai vu Flo mais ce n'est pas un modèle Pebble Beach. Cette version n'a pas été importée en Europe...d'après mes infos...
Donc il faut la trouver aux US...
Ben oui SEB, j'ai fait une grosse bêtise en le vendant...
Je vais voir si c'est possible d'importer celui-ci...
Effectivement, j'ai aussi du mal à voir les similitudes. La LC se distingue surtout par sa calandre...qui sera malheureusement enlaidie par la plaque minéralogique...J'aime beaucoup par contre le bosselage à l'arrière...
Superbe ! je signe ou ??
J'espère qu'ils sortiront une version cabriolet de cette LC 500...
Je pourrai ainsi retrouver les plaisirs de mon SC....
Merci Asian, pourtant j'ai beaucoup de mal à m'y faire...
Merci SEB...
J'ai fait le premier plein hier. 6,5L de moyenne également et même question que Chip pour l'odb...
Par contre je n'ai mis que 31 litres au lieu des 55 litres que je mettais habituellement dans mon SC...