Nous ne vivons pas à la montagne et nous ne sommes pas skieurs. La neige à Lyon c'est deux à 3 jours par an, cette option ne me serait pas bien utile.
Bonjour,
Rhist, je te confirme que mon ES exécutive ne dispose pas des buses de lave glace chauffantes.
Hello Rhist,
Avant de te déplacer, ne peux tu pas avoir un technicien de ta concession au téléphone ? Il a peut-être une solution à ton problème.
Tu as raison Astrix64, je pouvais ouvrir le coffre avec la clé mécanique.
Sur l'ES le bouton électrique pour ouvrir le coffre est situé sur la droite et l'endroit où on peut ouvrir avec la clé mécanique est très petit de diamètre et il est situé sur la partie gauche du coffre. De plus quand le coffre est fermé c'est situé dessous le rebord, donc plus difficile voir.
Merci en tous cas pour toutes ces précisions.
Cela illustre que je ne connais pas encore ma voiture à fond après plus d'un an d'utilisation.
Non aucun moyen d'ouvrir le coffre ni au tableau de bord, ni la clé, ni le détecteur sous la voiture. C'était comme si l'alimentation électrique était coupée.
De plus sur l'Exécutive les dossiers arrières sont réglables électriquement, ils ne sont donc pas rabattables. Le seul accès au coffre est une petite trappe à ski.
Bonjour,
Non je n'ai pas pensé à la boite à gants, et comme nous avons trifouiller dedans ces jours ci, je vais vérifier.
Merci du tuyau.
Ajouté après 46min 10s
Bingo !J'en profite pour souhaiter à tous une excellente année 2024 (bissextile et Olympique) avec beaucoup de plaisir au volant de vos Lexus !
Bonjour,
Hier matin j'ai voulu charger le coffre de ma Lexus ES et là, impossible de l'ouvrir. j'ai essayé toutes les possibilités (bouton au tableau de bord, bouton du coffre, détecteur sous la voiture, clé ) mais on dirait qu'il n'y a pas d'alimentation électrique.
J'ai voulu vérifier le fusible, mais je n'ai pas pu le localiser dans les deux boites à fusibles sous le capot.
J'ai cherché sur le net et sur la notice, sans succès.
Si quelqu'un a une suggestion, je suis preneur. Autrement il va me falloir passer à la concession.
En attendant j'ai fait mon déplacement avec les bagages sur la banquette arrière.
L'ES est royale pour avaler les kilomètres sur autoroute dans un silence incroyable et avec une consommation très basse pour un véhicule de ce poids et cette longueur.
Bonne route en ES !
L'IS ce n'est que du bonheur !
C'était pour moi le cocktail idéal en performances, dimensions, plaisir et look.
La ligne même dix ans après fait toujours tourner les têtes.
J'ai eu 8 ans de plaisirs avec mon IS je t'en souhaite au moins autant !
Quel dommage que Lexus n'importe plus ce modèle en Europe. Ceci dit mon ES actuelle est très bien, mais un poil trop longue pour le marché français et surtout les parkings.
Personnellement j'utilise principalement la clé format carte de crédit. déjà sur l'IS et maintenant sur l'ES. C'est très pratique, cela ne tient pas de place (appréciable surtout l'été ). je change la pile environ tous les deux ou trois ans. La pile est facturée 20 ou 30 euros en concession et ne coûte que 6 ou 7 euros sur Amazon.
Je vais regretter cette clé si un jour je trouve une nouvelle Lexus à mon goût.
Bonjour Jean21
je l'ai fait sur la Yaris. Porte vélo Thule sur boule d'attelage monté d'origine chez Toyota.
2 vélos électriques Gazelle (vélo hollandais robuste et assez lourd )
Aucun souci à signaler, rien ne bouge une fois installés.
Si ça marche sur la Yaris, je ne vois pas pourquoi cela ne fonctionnerait pas sur l'IS.
Bonjour,
Sur l'ES je désactive facilement le LDA avec un appui long sur la touche au volant.
Il en est de même sur la Yaris.
Sur l'Argus le LBX est annoncé comme 100% électrique.
Bonne surprise !
Après un passage en concession, je me suis rendu compte que le nombre de clignotements sur mon ES est passé de 3 à 7.C'est beaucoup mieux pour la sécurité.
Je l'avais mise en concession pour le montage de mes roues été et normalement reprogramation suite à la campagne de rappel. Au final la reprogrammation a été annulée par Lexus France (il semblerait qu'il y ait eu des plantages de cette reporg)
Ce qui était impossible il y a quelques mois semble maintenant faisable.
Avis aux possesseurs d'ES
L'automobile magazine, sur son édition spéciale annuelle (Catalogue de tous les modèles du marché) annonce 190 exemplaires vendus en 2018, 130 en 2019 et 71 en 2020. L'année suivante pas de chiffre de vente (arrêt production ?)
Bonjour,
Même chose et même motif pour mon ES.
Cette intervention attendra avril quand que je ferai remettre les roues été.
Bienvenue !
Belles photos devant chez Monsieur Paul !
Merci pour ces nouvelles Olivier.
Bonne année à toute la famille !
L'important c'est de regarder devant, plein de bonnes choses vous attendent.
Bonjour Lucien,
Merci pour votre message
L'important c'est la famille !
Mes meilleures pensées à vous tous dans ces moments délicats.
Courage et patience Olivier, que chaque jour vous apporte son lot d'améliorations.
Mes meilleures pensées à vous deux.
Non hélas, sur le manuel utilisateur, ce point ne fait pas partie des réglages personnalisables tant par l'usager que par le concessionnaire.
L'ES n'accepte pas le changement de la programmation du nombre de clignotements. Quand on consulte le manuel de l'utilisateur cela ne fait pas partie des choses personnalisables.
Mais j'avais quand même un petit espoir !
Bonjour,
j'ai essayé plusieurs fois sur l'ES mais sans succès. J'ai peut-être fait une mauvaise manipulation.
Bonjour PatLA
Pour fermer il suffit de toucher la poignée à l'endroit de la petite encoche et les portes se verrouillent. Je n'ai jamais entendu parler de programmation pour fermeture à l'éloignement.
Sur mon IS c'était verrouillage en touchant les poignées avant et sur l'ES c'est verrouillage avec les poignées avant et arrière.
Olivier, nous t'adressons ainsi qu'à ton épouse nos meilleures pensées en espérant que ce cauchemar se dissipe.