Mon IS 200 manuel a un peu plus de 252000kms à ce jour, 2ème distribution changée se weekend !

Bon et bien aprés une petite période de rafraichissement pour madame, je suis enfin venu à bout de se problème !

Pour rappel, j'avais des soucis codes erreurs ressortant comme :

P0301 et P0302 : Raté allumage cylindre N° et N°2 (par intermitence)
P0304 : Ratés allumage cylindre N°4 (en permanence)
P0174 : Système trop pauvre rangée 2
P0155 : Chauffage sonde O2 : dysfonctionnement circuit Rangée 2 Sonde 1

Ma Lexus tournait comme une patate, sentait bizarre en sortie d'echappement, la bougie du cylindre 4 sèche et noire.
Elle était équipée d'un collecteur inox décata.

Il s'agissait d'un injecteur quasi HS et 2 autres assez fatigués, on a testé avec une alimentation externe et un système d'injection d'essence top design conçu à la main chaque injecteur, il s'est avéré que l'un d'eux crachouillait à peine l'essence et 2 autres c'étaient à peine mieux.
La sonde lambda la plus au fond sur le collecteur cylindre 1, 2 et 3 (en partant du pare-brise) était légèrement tordue car touchait la carrosserie quand le moteur chauffait (dilatation du métal) et un des fils était dénudé complétement à l'endroit du frottement

Alors pour donner quelques pistes de controles à des personnes qui pourraient avoir aussi le problème :

- Bien vérifier le fonctionnement de l'allumage aux bougies (démonter la bougie, la laisser brancher poser sur le moteur et démarrer, vérifier la présence d'étincelles)
- Vérifier la valeur de résistance à l'arrêt des injecteurs, à l’ohmmètre, cette valeur doit être aux environs des 13.4 à 14.2
- Moteur tournant, après avoir ôté la boite à air, débrancher un à un l'alimentation des injecteurs, normalement vous entendez que le moteur se met à cafouiller si tout est normal, si rien ne se passe, l'injecteur est HS.

Aprés avoir remplacé la rampe d'injection (avec les 6 injecteurs) j'ai laissé le moteur tourner au ralenti (réadaptation ECU après débranchement de la batterie prolongée) et tout mes soucis sont rentrés dans l'ordre

Je suis rentré de chez mon frère ce soir (environ 140kms) et plus aucun soucis ni message erreur, puissance pleinement retrouvé, conso en baisse (à voir sur le long terme)

SI il faut je peux faire un petit CR de comment démonter la rampe d'injection complète (avec les injecteurs donc) mais je n'ai pas de photos)

Carrément que ça m'aide, je vais pouvoir les controler.
Ca vient d'où l'image que tu m'as montré ? Un bouquin d'atelier Lexus ? Car ça m'intéresse 

Oui, des NGK.

Quand j'ai récupéré la voiture à un pote qui a monté un collecteur décata et l'une des sondes lambda touche la carrosserie du coté du fil, ça appuie légérement dessus et elle est légèrement tordu, je me demande si elle serait pas morte.

Je reprécise que le défaut ne se produit que quand le moteur est chaud, ou alors aprés un petit trajet, le moteur va chauffer un peu, si je m'arrête 5min et que je redémarre, le défaut va se produire.

Mais une sonde lambda pourrait créer un défaut de se type ?

Sinon madame a 16 ans et 250k kms !

Je précise qu'elle est équipée d'une ligne inox decata du collecteur a l'échappement que je pourrais échanger contre de l'origine avec grand plaisir

81 500 km - 17/05/2013 - IS 250 Pack Executive 2006 - Tisteack

Oui elle a sièges cuir avec réglages électrique avant à mémoire + volant réglable électriquement.
Comme je l'ai dis il manque le GPS/ML et tout ce qui en découle + TOE.

La belle accompagnée d'une petite cousine, notre fidèle Yaris

Bon bah voila, une nouvelle est la dans le garage au chaud, ça fait plaisir et aprés plus de 900 kilomètres en 1 jour, bah je dois dire que j'ai envie d'y retourner

Quand je parle du ML je parle du GPS 

Rendez-vous pris, la voiture est quasiment bloquée, en effet elle est pas toute options, mais à la rigueur le ML je m'en fous un peu, mais juste une question quand même, le son en origine est bon quand même ou pas ?

Le kilomètrage est pas forcément un soucis, le soucis est que si y'a des peu chers, elles sont trèèèèèès loin, jusque 130k kms en essence ça me fait pas trop peur, surtout sur un V6 !

Sur les pack luxe, l'autoradio MP3 a le son ML ? Si non, c'est pas trop craspouille comme son ?