Plaquettes recues, ce sont bien les Brembo.
Et oui, si Oscaro dit que c'est du Brembo, c'est du Brembo ^^ Que ce soit acheté chez Toy/Lexus ou Oscaro/Vente Privée, la ref Brembo reste la même...
Bryan78 a écrit :voila que le conducteur de Lexus s'inquiète de ne pas voir sa voiture tombé en panne
Moi j'ai un voyant orange Check Engine allumé en permanence. Elle est donc en panne mais le problème c'est qu'elle roule bien et que malgré la perte de 2,1W bouffée par l'ampoule au tableau de bord, je mets toujours une fessée aux IS300h.
PS : J'ai déjà une Renault.
Bonjour bonjour, je suis à l'éventuelle recherche d'une silencieux pour la 300, un truc du genre Muffler et pas Fireball, avec le RH ça gueule trop
Merci
Sur l'IS gen1 il ne me semble pas qu'il y ait cet indicateur... A voir sur le 400h mais ça me semble bizarre comme système
C'est vrai.
Les quelques fois où je suis venu pour avoir des diagnostiques sur la 300, j'ai eu l'impression de le déranger (soufflais quand je lui expliquait, des "mouais", "hum", "si vous le dites"... Pas de temps à me consacrer il fallait que j'aille ailleurs etc... Donc bon, il m'a pas laissé un bon souvenir :'(
Alors qu'à Meaux c'est tout le contraire... Mais c'est à 45min de chez moi contre 15min pour St Ouen l'Aumone
Mon père cherchait un 450H, il s'est fait "jeter" de la concess' par le vendeur qui ne l'a pas pris au sérieux. Et il a un mauvais souvenir avec le chef d'atelier aussi (toujours pour la 450h qu'il a acheté ailleurs du coup) mais je sais plus pourquoi...
Le mécano peut être, le chef d'atelier je peux pas le pifrer
avec le reflet, je pensait qu'ils avaient mis un miroir sous la voiture pour voir le dessous lol
C'est peut être fait exprès, psq le rendu est top ! La photo le montre très bien
tout le monde est en weekend, j'espère qu'en cuisine ça va être calme...
Bon des que je trouve une paire de disque de supra mk4 turbo en 325mm je lance un jeu de cale pour les étrier 4 pistons sur la mienne et si c'est bon je fait une prod'
Il y aurait des intéresser ?!
Au moins 1
Par contre si je ne m'abuse, pas besoin de cales pour passer en étrier de MK4... Juste les Adapters suffisent :
Oui bien sur du moment que ta carte grise est Française y'a aucun souci ; de plus en plus de membres roulent en RHD d'ailleurs...
Ce mois-ci je suis commis de cuisine
Pour ma part c'est tout ce qui toucherait à l'optimisation de mon châssis. Les touches décos ou moteurs ça peut attendre pour moi
Pour info si qql en a besoin un jour... Ce voyant indique que la batterie passe sous les 9V
Y aurait il des personnes intéresser par des adaptateur d'étriers de frein de supra mk4 4 pistons ?!
MOI MOI MOI ! J'en cherche partout depuis que Figs a arrêté la production
Combien pour les adaptateurs d'étriers ? Car Figs ne les fabrique plus
Et comme OXIDE , un kit BVM pour 300
Et selon les prix, pourquoi pas les barres anti rappro...
Ca roule, tu verras c'est pas compliquer à faire
De rien, tiens nous au courant
et sinon pour les sondes lambda après les premiers catas, il faut impérativement un O2 simulator ou on peut "leurrer" les sondes autrement?
Alors oui impérativement un O2 simulator, pas possible de faire autrement.
est-ce que ça fait office de détrompeur ces trucs-là?
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie … 1423.l2649
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie … 1423.l2649Car j'ai déjà vu des gars en monter et intercaler une sorte de paille de fer fine entre le trou et la sonde de façon à leurrer.
ça marche en faisant comme ça?
Car décatalyser moi je suis pour, mais je ne veux pas que la voiture se mette en mode dégradé parce que l'électronique s'est rendu compte de la finte
Oui, tes liens sont des O2 simulators Pas de souci de défaut suite à un montage des O2 sim sur ma 300
J'ai fait qql pleins à 100% sans aucune modif et jamais eu de problèmes, pas de voyant moteur etc... Mais c'est plus fiable de changer les injos oui
EDIT : Il semblerai que les injos de Supra atmo = GS300 = SC300 (models des années 90...)
Et il faut 2 détrompeurs de sonde lambda vu que tu as 2 catas
Nop, éthanol
Le catalyseur est -il conservé avec ce montage Obxracing ?
"LES catalyseurs"
Ah non, absolument pas ! C'est tout l'intérêt
Oui c'est ça. Sur le forum my.is il y a eu des passages au banc avant et après. En moyenne 15hp aux roues de gagné avec ligne et collecteur...
Faut passer des heures sur les forums Français, Uk ou US
Megan racing est plutôt bien réputé, Obx-R aussi et il a l'avantage d'offrir un y-pipe avec le collecteur, c'est celui que j'ai. Mazzuri n'en fabrique plus, c'était les meilleurs collecteurs que tu pouvais trouver pour 300
https://www.youtube.com/watch?v=DRrkpkEwfSQ
Après tu peux taper dans de grandes marques mais est-ce vraiment utile à ton utilisation...
Que penser de ça ?
http://fr.aliexpress.com/w/wholesale-is … ifold.html
Ca sont des collecteurs pour monter un turbo, donc pas dans la bonne catégorie
Ca pue
Si tu as une 200 le collecteur peut être bien mais je ne connais pas la marque. Au prix d'occasion ça donne quand même une première idée de la qualité
EDIT: Vu que tu as une 300, ça passera pas, sauf le Y pipe.
Encore du collecteur pour turbo