Il a fallu ouvrir le pont pour verifier d'ou venait le bruit, mais ca m'a couté 2h30 de main d'oeuvre pour me dire qu'un planetaire etait naze, il fallait changer le pont (2300€ ht et h-main d'oeuvre) soit plus de la moitié du prix de la voiture quoi. Autant dire je suis reparti tel quel apres 2h30 de remontage supllementaire et un bonne facture pour recuperer ma voiture comme elle etait arrivée. Je trouve qu'un geste commercial autait été cool meme sans demander la lune je ne leur ai coute que de la main d'oeuvre

Bon vous aviez raison j'ai été décu et plus leger du porte monnaie pour pas grand chose... Ou et a qui peut-on se plaindre??

Leur systeme de recherche de club est vraimant a c**** j'arrive pas a vous trouver!

Meme probleme que toi, servos HS, et d'apres ce que j'ai compri du systeme la clé de 8 ne sert pas a regler la hauteur mais a fixier le boitier avec le bloc phare, j'ai solutionné le probleme comme ca:

http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=10306&p=3

Ok maintenant il faut que je trouve un moment pour me bouger jusqu'a la poste . Donne moi ton adrese en MP

Vous me faites peur je dois y aller bientot...

Je change un peu de sujet pour vous refaire part de mon "boitier pas cher" , apres l'avoir laissé branché j'ai de nouveau eu les symptomes decris il y a quelque pages, en roulant 100% sp 95 (!)
Apres avoir reflechi un peu je me suis rendu compte que si qui faisai tout deconner, c'est quand je mettais la clim! peu importe le carburant, j'ai depuis débranché le boitier et plus le moindre probleme. Si ca peut aider...

Désolé Denis mais je n'ai "qu'" une 200...

Je pense qu'une auto flexfluel d'origine ne doit pas etre trop differente, peut etre un allumage plus puissant vu que l'indice octane du E85 est plus elevé ainsi que des durits plus resistantes...

Salut a tous je vous fais part de mon experience avec le E85, j'ai acheté le kit "pas cher", une centaine d'€ a poser soi meme, qui se branche aux injecteurs, j'étais sceptique mais j'avais besoin temporairement de baisser le prix du plein alors j'ai tenté. Donc apres branchement j'ai roulé au 95 normal, puis en augmentant progressivement le pourcentage d'E85 jusqu'a 100% sans le moindre changement (utilisation normale pas de perte de puissance ni de voyant moteur). Puis après 7000km, en roulant en ville elle se met a "brouter", ralenti instable et fumée blanche. A chaque fois que le probleme arrivait je coupai le moteur et en redemarrant plus de soucis. Je pensai que le probleme venait du boitier mais apres avoir remis 100% de 95 et laissé le boitier le probleme a disparu... Je roule en IS 200 de 2002

Toutes les IS 200 sont en boite 6 (du moins les manuelles, auto je suis plus sur)

J'ai parlé au vendeur l'entretien mecanique avait l'air sérieux, meme la carosserie je ne suis pas contre acheter une voiture qui a quelques bosse mais la il y avait un peu partout et aussi de la rouille...