Problème de réglage de phares...

Hugo · 19-05-2008 21:36:36

Bonjour tout le monde!...
J'ai rejoint très récemment l'heureuse communauté des Lexusiens (grâce à mon IS 200 pack luxe de 2000).
Mais j'ai un premier "petit" problème :
Mes phares éclairent particulièrement bas ! Et quand je dis bas, c'est VRAIMENT BAS!
Jéclaire moins que la corsa B de 1997 de mon voisin ! Alors quil a encore des phares striés !!! Et le correcteur dassiette ne donne rien du tout Aucun bruit moteur au niveau des optiques alors que toutes les connectiques semblent bonnes. hmm
Je vois pas trop quoi regarder.. Les fusibles sont bons, les broches sont propres, les fils paraissent nickels, mais je ne sais pas comment tester si le courant passe bien dun bout à lautre !fou
Si quelqu'un a une idée, je suis preneur !

Et à défaut, sauriez-vous m'indiquer comment faire le réglage manuellement?...

SEB · 19-05-2008 21:40:41

Essayes de coller vraiment près le nez de ton IS sur un mur et joues avec le correcteur d'assiette. Tu verras plus facilement bouger la hauteur des phares.

Hugo · 19-05-2008 21:47:41

C'est comme ça que j'ai vérifié avec certitude qu'il ne faisait aucun effet...
Dans un parking en sous-sol en fait pour être précis.
Quand j'ai ramené la voiture à la maison le jour de l'achat j'ai fait un bout de route la nuit et j'ai voulu vérifier direct en rentrant!
Et je m'étais quand même dis que c'était la fatigue...:camoufle:.
Mais que nenni!! le lendemain soir j'ai pu confirmer à tête reposée et vraiment aucun signe de vie entre le 0 et le 5 du correcteur! sad

Hugo · 19-05-2008 21:49:07

En plus j'ai le droit à deux ampoules différentes, faut vite que je change ça!

SEB · 19-05-2008 21:51:22

Alors les cervo-moteurs sont HS!!! Essayes de voir avec mes posts "Schémas de l'IS", y'a peut être ton bonheur. (Fonction recherche wink )

Hugo · 19-05-2008 21:57:03

Tôôôh !!!
Y'a pas d'alternative tu crois?... Et juste au cas où, qu'est-ce qu'a pu causer leur perte d'après toi? Histoire que ça recommence pas illico après les avoir changer!
Je vais jeter un oeil sur tes posts NOW!!! Merci Sebis!! (hallucinant la rapidité de réponse smileJap )
Et juste après, je vais sur asian-autoparts.com c'est ça?

SEB · 20-05-2008 06:36:24

Ben avant d'acheter, sois bien sur, teste les sur une batterie.
Maintenant attends d'autres avis smile je n'ai pas la science infuse wink

Kraken · 20-05-2008 10:15:23

je trouve bizarre qu'il y est les deux de HS hmm

Denis · 20-05-2008 10:34:41

Autrement, il faut vite racheter ceux de Lololexus avant qu'ils ne partent à la casse wink

Amicalement,
Denis.

nawak-is200 · 20-05-2008 11:09:30

salut hugo, tu peux toujours vérifier si tu a du courant sur le moteur de tes phares avec une lampe témoin, ca semble vraiment bizarre que les 2 moteurs soit Hs comme kraken la dit... maintenant vérifie les fusibles qui sont dans le capot moteur ( kan tu ouvre le capot c a gauche au dessus) y'a pas mal de fusible qui sont en rapport avec les phares a cette endroit. Vérifie aussi si la fiche est bien brancher au bouton a l'intérieur, si ca tombe on a demonter le cache en desous du volant et on a oublier de reconnecter la fiche, vola j'espere que ca a pu t'aider wink

a bientot lexusiens

yemgi · 20-05-2008 17:19:31

Ca peut etre que les 2 moteurs sont en butée, essaie de régler la hauteur avec une clé de 8, la vis est sur le servo

Hugo · 20-05-2008 22:45:26

Lololexus, je mets une option sur les moteurs de phares!!! wink
Les fusibles sont tous OK et (je revérifierai qd même on sait jamais) les connectiques sont bonnes & bien branchées. J'espérais aussi que ce soit un truc à la con comme ça mais... !moon
Je vais bricoler une tite lampe témoin pour tester les moteurs. Et surtout m'armer de ma clé de 8 pour titiller cette vis de servo !

Hugo · 24-05-2008 15:03:45

A y est, j'ai enfin eu 2 minutes pour me repencher sur mes phares... Mais guère plus alors je me suis contenté de régler plus haut à la clé de 8. Essai ce soir pour le verdict sur la route!
Et toujours pas âme qui vive ds mes servos, ms j'ai pas encore testé la bonne conductivité des bestioles!
En tout cas merci encore pour vos réponses et votre rapidité !!
Y'à pas à ch***, vous avez la classe!!! cool

yemgi · 24-05-2008 17:12:01

Tes servo sont peut-etre bons, les as-tu testés? Il suffit de bouger la molette de réglage des phares et de voir si le faisceau bouge correctement. Il est possibole que ce soit juste que les phares étaient mal reglés

Hugo · 24-05-2008 22:23:25

T'as raison, j'ai pas re-tester depuis... J'avais oublié ta remarque sur les moteurs qui seraient en butée !
Ben dès demain je jette un oeil, cause yes it's possibOle wink

Papy Mougeot · 25-05-2008 20:23:45

Heu... Yemgi, si t'as une solution pour les cerveaux déficients, je suis preneur !

yemgi · 25-05-2008 22:51:02

non pas de solution pour les servo déficients, c'est juste que quand j'avais ouvert mes phares pour les peindre, j'avais eu le meme probleme que Hugo et c'était juste du au fait que lles phares n'étaient pas réglés correctement et les servo étaient en butée. C'est a ca que sert la vis a cul du phare, elle fait bouger le masque de phare le long de la vis sans fin. Les servo ne servent qu'a ajuster en fonction de la charge

Hugo · 25-05-2008 23:12:31

Euh,Yemgi... je crois que PapyMougeot faisait juste un (excellent!) jeu de mots!...(jeu de mot-laid pour cerveaux-lents lol !!!oui, je sais : tusors )

Mais en tout cas merci encore pour tes conseils! Il me reste un truc à tester car pour le moment le fait d'avoir réglé la hauteur directement avec la vis n'a pas suffit pour ranimer les servos.
Mais j'ai cru voir qu'il y avait comme deux positions possibles pour les servos. J'ai d'abord cru que c'était pour les démonter mais, sans trop insister j'avoue, ils ne venaient pas plus dans la deuxième position sad .
Tu sais si ça change quelque chose?

yemgi · 26-05-2008 21:58:06

c'est comme les ampoule, il y a un quart de tour pour les bloquer dans leur emplacement. L'autre position est effectivement pour les démonter, ca se fait a la clé de 8 wink

Hugo · 26-05-2008 23:38:39

OK, nickel c'est bon à savoir... je sens que ça va pas tarder à servir de savoir les démonter!
Merci!!!

Papy Mougeot · 27-05-2008 19:49:01

L'inflation, toujours l'inflation !

Hugo, c'est comment une IS2000 ?

Dernière modification par Papy Mougeot (27-05-2008 19:50:23)

Hugo · 27-05-2008 19:56:22

OUPS !!!!!! tedhingue2
Oh putaing ! Et ben, j'dirais..... à peu près 1000 fois mieux wink
Merci Papy, je vais changer ça tout de suite!!!

Hugo · 27-05-2008 19:58:48

Voilà qui est mieux !
Et c'est nickel.. Les anciens messages se corrigent automatiquement !!!
En fait euh... je vois pas de quoi tu parles cher Papy ? zemin

Papy Mougeot · 28-05-2008 16:30:31

mithiews · 15-06-2008 16:31:44

tjs pas de solution car g constater le même problème
mais moi il me manque un fusible dans le compartiment moteur mais je n'est pas trouver la grille de correspondance
si quelqu'un peut me la donner
merci

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