Conduite sur le mouillé :

Korben Dallas · 29-03-2008 05:24:38

Bonjour,

Hier après-midi, je suis sorti faire une course avec mon IS 220D, après une pluie abondante. En sortant d'un rond-point, j'ai accéléré doucement (!) et le cul est parti franchement, ça surprend la 1ère fois !!

Mes Bridgetstone n'ont pas l'air très accrocheurs dans ces conditions de circulation. Ça promet cet hiver ! hmm

Shigekazu · 29-03-2008 05:24:40

Nous trouvons que ces pneus font remonter pas mal de bruit de roulement.

eric90 · 29-03-2008 05:24:48

Bonjour,

Mon IS220D est aussi équipé de Bridgestone RE050 en 18'. ils tiennent correctement la route sur le mouillée. Par contre, ils sont effectivement très bruyants (ou voiture mal isolée au niveau des passages de roue...)

Je confirme : pour avoir roulé sur neige avec, c'est une vrai galère et sur neige fondue c'est la cata. L'arrière part sans arret. je vous conseille de mettre un point de 50kgs dans le coffre, histoire d'augmenter un peu l'adhèrence

Korben Dallas a écrit :

Bonjour,
Hier après-midi, je suis sorti faire une course avec mon IS 220D, après une pluie abondante. En sortant d'un rond-point, j'ai accéléré doucement (!) et le cul est parti franchement, ça surprend la 1ère fois !!
Mes Bridgetstone n'ont pas l'air très accrocheurs dans ces conditions de circulation. Ça promet cet hiver !

Korben Dallas · 29-03-2008 05:25:10

Bon, avec le réchauffement climatique (quoiqu'en ce moment, on se demande où il est), de la neige en Touraine, c'est de plus en plus rare... et puis je pourrai toujours prendre la Yaris de ma femme :-)
Pour la pluie par contre, on n'en manque pas trop.

marcsorbier · 29-03-2008 05:25:26

bonjour,

je pensais que cette voiture disposait de nombreux systemes electroniques palliant les deficiance d'adherence, me trompais je?

Korben Dallas · 29-03-2008 05:25:32

Non, elle est en effet équipée du VSC (ESP), mais sans doute que la dérive j'ai engendrée était à trop basse vitesse, ou trop faible pour justifier son action. Ou encore, je ne me suis pas aperçu de son action, tout simplement.

Je me rappelle ce que ça se sentait bien sur ma 307 SW, on ne pouvait pas manquer le grognement et les vibrations dans le pédalier.

pcrwr · 29-03-2008 05:26:06

pour l'avoir déjà déclencher dans un rond point, et pratiquement dans les mêmes conditions, son action est efficace et très discrète. le voyant sur le tableau de bord indique sa mise en marche mais il s'éteind très vite.

Korben Dallas · 29-03-2008 05:26:26

Ce soir, en revenant du cinéma avec ma femme et ma fille cadette, rebelotte en sortant d'un autre rond-point. Là le VSC s'est déclenché : on ne peut pas le rater, ça bippe.

Ma femme m'a dit d'arrêter de faire le con mais je ne l'ai pas fait exprès... les 400 Nm de couple sont redoutables dans ce cas. Promis, je ne vais plus accélérer si mes roues avants ne sont pas droites (enfin, sous la pluie, faut pas pousser quand même ).

levarois · 29-03-2008 05:26:30

t'es sur que tout sa c'est pas en rappord avec ton pseudo ?

car une chose et sur elle va pas voler ton is

Korben Dallas · 29-03-2008 05:26:50

levarois a écrit :

t'es sur que tout sa c'est pas en rappord avec ton pseudo ?
car une chose et sur elle va pas voler ton is

Possible

En tout cas, ma Leloo Dallas, elle n'aime pas ce genre de cabriole
Enfin, l'IS, c'est green quand même !

Ashram · 29-03-2008 05:28:36

Je suis équipé des Dunlop SP Maxx en 18'' et le train arrière peut parfois décroché de façon très légère quand on réaccélère sur route humide et grasse ou bien si on mord les bandes blanches.... Je trouve que le comportement est quand même très sain pour une propulsion.

Iggy · 29-03-2008 05:28:40

le fait d'avoir des 205 en 16p à l'arrière pour les versions pack doit, je suppose, rendre la voiture plus survireuse que celles équipées en 245 17p ou 255 18p

iggy

marcsorbier · 29-03-2008 05:29:12

je ne sais pas si le sujet a deja ete aborde, mais le forum est touffu alors je me permets de (re)poser une question (idiote):

pourquoi lexus a choisi la propulsion? juste pour faire comme les 'allemandes'?
et de facon generale, qu'apporte la propulsion par rapport a une traction?

Kraken · 29-03-2008 05:30:02

La propulsion c'est une architecture noble ! Techniquement il y a un équilibre des masses et c'est plus solide on peut passé plus de cv ! En conduite c'est une voiture d'homme ça ce pilote ça ce mérite !

TED · 29-03-2008 05:30:06

Effectivement, comme le dit Kraken, une traction ne peut passer qu'une puissance limitée (problème d'adhérence et de remontée dans la direction). Une propulsion n'a quasiment pas de limite de puissance.

Iggy · 29-03-2008 05:30:14

oui, il y a un tranfert des masses sur l'essieu arrière à l'accélération: le train avant est délesté d'ou un problème de motricité pour les tractions; au contraire, pour les propulsions, c'est tout bénéfice.
cà me rappelle ma Renault 20 de 1980; elle avait une suspension extaordinairement souple; avantage: un confort exceptionnel; inconvénients: roulis, tangage, elle se cabrait à l'accélération et s'écrasait sur l'avant d'une manière incroyable lors d'un freinage appuyé.

marcsorbier · 29-03-2008 05:30:16

avec une bonne preparation je pourrais faire des wheelings en voiture comme sur ma moto?

Kraken · 29-03-2008 05:30:18

marcsorbier a écrit :

avec une bonne preparation je pourrais faire des wheelings en voiture comme sur ma moto?

Bin oui ! Avec un 2JZ préparé c'est faisable

arta01 · 29-03-2008 06:26:30

Kraken a écrit :

La propulsion c'est une architecture noble ! Techniquement il y a un équilibre des masses et c'est plus solide on peut passé plus de cv ! En conduite c'est une voiture d'homme ça ce pilote ça ce mérite !

Quand je veux entendre le bruit du moteur je prend la Porsche ! %21icon_razz.gif
Pour glisser de l'arrière j'ai un Cayman à moteur central et il
reste collé à la route !
Je vais donc prendre l'IS pour faire des petites dérives. Je ne l'ai pas acheté pour ca !

Bruce · 29-03-2008 06:26:42

TED a écrit :

Effectivement, comme le dit Kraken, une traction ne peut passer qu'une puissance limitée (problème d'adhérence et de remontée dans la direction). Une propulsion n'a quasiment pas de limite de puissance.

certains arrivent a passer quand meme pres de 300cv sur les roues avant avec un bon différentiel.

La Focus RS ne faisait que 220cv mais etait redoutable et laissait sur place pas mal de propulsions bien plus puissantes !

Apparemment, la mégane RS est pas mal dans son genre aussi...

Kraken · 29-03-2008 06:27:10

arta01 a écrit :

Quand je veux entendre le bruit du moteur je prend la Porsche !
Pour glisser de l'arrière j'ai un Cayman à moteur central et il
reste collé à la route !
Je vais donc prendre l'IS pour faire des petites dérives. Je ne l'ai pas acheté pour ca !

que de contradiction

arta01 · 29-03-2008 06:30:06

Kraken a écrit :

que de contradiction

Je confirme : Je voudrais glisser avec un Cayman sur route ouverte et à vitesse raisonnable (à propos c'est quoi raisonnable ?) et je n'y arrive pas ! Sur circuit, je n'en doute pas bien qu'une 911 serait bien plus appropriée.

Mais ICI c'est un forum lexus donc ....

Annonce

#1 29-03-2008 05:24:38

Conduite sur le mouillé :

#2 29-03-2008 05:24:40

Re : Conduite sur le mouillé :

#3 29-03-2008 05:24:48

Re : Conduite sur le mouillé :

#4 29-03-2008 05:25:10

Re : Conduite sur le mouillé :

#5 29-03-2008 05:25:26

Re : Conduite sur le mouillé :

#6 29-03-2008 05:25:32

Re : Conduite sur le mouillé :

#7 29-03-2008 05:26:06

Re : Conduite sur le mouillé :

#8 29-03-2008 05:26:26

Re : Conduite sur le mouillé :

#9 29-03-2008 05:26:30

Re : Conduite sur le mouillé :

#10 29-03-2008 05:26:50

Re : Conduite sur le mouillé :

#11 29-03-2008 05:28:36

Re : Conduite sur le mouillé :

#12 29-03-2008 05:28:40

Re : Conduite sur le mouillé :

#13 29-03-2008 05:29:12

Re : Conduite sur le mouillé :

#14 29-03-2008 05:30:02

Re : Conduite sur le mouillé :

#15 29-03-2008 05:30:06

Re : Conduite sur le mouillé :

#16 29-03-2008 05:30:14

Re : Conduite sur le mouillé :

#17 29-03-2008 05:30:16

Re : Conduite sur le mouillé :

#18 29-03-2008 05:30:18

Re : Conduite sur le mouillé :

#19 29-03-2008 06:26:30

Re : Conduite sur le mouillé :

#20 29-03-2008 06:26:42

Re : Conduite sur le mouillé :

#21 29-03-2008 06:27:10

Re : Conduite sur le mouillé :

#22 29-03-2008 06:30:06

Re : Conduite sur le mouillé :

Pied de page des forums