Encore quelques mois de patience

Kriss · 22-04-2023 21:09:14

Toutes mes félicitations !
Et bravo pour ces belles photos.

jmk6 · 23-04-2023 07:50:17

NiCoRe a écrit :

Midori est à la maison ...

Au fait, est-ce que le son du clignotant de Midori est bien atténué ?
Pour moi, la différence est quasi imperceptible, après avoir demandé au concessionnaire de passer le son du clignotant à "low". Je me suis même demandé si ce réglage avait été fait...

NiCoRe · 23-04-2023 08:25:32

jmk6 a écrit :

NiCoRe a écrit :
Midori est à la maison ...
Au fait, est-ce que le son du clignotant de Midori est bien atténué ?
Pour moi, la différence est quasi imperceptible, après avoir demandé au concessionnaire de passer le son du clignotant à "low". Je me suis même demandé si ce réglage avait été fait...

Je n'ai pas un point de repère réel...si ce n'est que cela reste plus sonore que dans la Passat. Mais c'est sans doute aussi lié au niveau de silence dans l'habitacle qui est franchement supérieur (alors que la Passat avait aussi le vitrage acoustique et une bonne isolation phonique). On sait qu'il est enclenché. Je referai la demande au cas où elle ait été oubliée.

Quelques photos complémentaires

jmk6 · 23-04-2023 08:43:12

NiCoRe a écrit :

Je n'ai pas un point de repère réel...si ce n'est que cela reste plus sonore que dans la Passat.

Cela me confirme ma propre impression. Justement, c'est parce que le silence domine dans l'habitacle que je voulais diminuer le son du clignotant, mais la diminution semble très mesurée.

En tout cas, Midori est très belle. Même avec les gouttes de pluie !

NiCoRe · 27-04-2023 10:03:53

Je viens de fêter mes 50 premiers kilomètres...100% en région parisienne.
Les choses sérieuses commencent ce soir avec mon premier trajet vers la Normandie en mode rodage (de la voiture et du conducteur)
Pour l'instant (je touche du bois) 100% de mes trajets sont remontés dans LEXUS LINK alors qu'ils se terminent tous dans mon garage en sous sol...et que je m'étais fait à l'idée de ne pas les voir apparaître

jmk6 · 27-04-2023 11:07:07

NiCoRe a écrit :

Je viens de fêter mes 50 premiers kilomètres...100% en région parisienne.
Les choses sérieuses commencent ce soir avec mon premier trajet vers la Normandie en mode rodage (de la voiture et du conducteur)
Pour l'instant (je touche du bois) 100% de mes trajets sont remontés dans LEXUS LINK alors qu'ils se terminent tous dans mon garage en sous sol...et que je m'étais fait à l'idée de ne pas les voir apparaître

50km ! Les premiers d'une longue série...

Pour ce qui est des trajets dans Lexus Link, je dois dire que c'est avec une certaine surprise que je note une réelle amélioration : depuis le lundi 10 avril très précisément, 100% de mes trajets ont bien été remontés dans l'appli !... Ca fait donc un peu plus de 2 semaines sans problème, ce qui n'était jamais arrivé depuis la livraison de ma voiture.
Ne nous emballons pas, mais cela semble prometteur. Dommage pour moi, pour tous les kilomètres parcourus avant, les statistiques restent inutilisables. Je vais commencer à regarder ce sujet si les trajets continuent à être remontés correctement... Moi aussi, je touche du bois !!

NiCoRe · 28-04-2023 08:54:19

Premier trajet sérieux avec 270 km dont 230 d'autoroutes...
On est en rodage, la voiture et moi donc qui va piano va sano.
Météo pas terrible mais circulation fluide donc idéal pour tester le régulateur adaptatif, le maintien dans la voie, l'aide au changement de file...et la précision du compteur de vitesse.
Départ à 4 coffre assez rempli (avec ses premières plantes). La batterie est à mi-charge et une fois sur l'A14, je passe en mode hybride pour conserver l'énergie pour ma partie finale sur départementale.

Comportement de conduite :
Elle braque un poil moins bien que la Passat qui était pourtant plus longue mais l'un dans l'autre ça se compense pour la conduite en milieu urbain. Pas un trop gros écart en largeur et la position plus en hauteur aide bien.
La direction est suffisamment consistante en mode normal et c'est en raccord pour moi avec la masse de la voiture. Pas d'effort inutile mais je me sens le lien direct aux roues...bref un feeling naturel et agréable.
Il y a de la reprise, même si c'est vrai que pour un vieux routier de la DSG, la sensation est fondamentalement différente voire surprenante. Le redécollage au péage est un petit bonheur.
Pas de soucis sur la partie vallonnée et un peu tournante de l'A13, elle tien le pavé au moins aussi bien que la Passat en mode "normal"
Un peu de bruit de roulement sur chaussée moyenne mais pas plus qu'avec mes auto-colmattants précédents.

Aides à la conduite
Finalement le HUD aide bien et la logique de fonctionnement est très proche de chez VAG. je vais vite me familiariser en termes d'ergonomie.
Par contre le maintien dans la voie couplé au volant capacitif et à l'aide au changement de file, est clairement un cran au dessus de la Passat (qui était déjà très bien)...C'est royal sur une autoroute fluide.
L'aide au maintien ne m'a pas surpris ni gêné sur départementale

Retours passagers
Très positifs. Madame en a profité pour sommeiller au calme cool

Consommation : vent dans le nez, à 120 régulateur (118 réel), pluie, 4 PAX, un petit 6,5l au 100 et la fin de batterie sur les derniers kilomètres

En synthèse : Ravi

Bon pour la charge, quelques points de progrès notés :
- un cable type 1 plus long, celui livré est sympa mais court de chez court (commandé un modèle 12 m après bloc ça sera plus pratique)
- faire connecter la prise renforcée par l'électricien (il l'a posé ainsi que le tableau secondaire mais il n'a rien raccordé...)

jmk6 · 28-04-2023 09:56:56

Merci pour ces premières impressions de conduite dans lesquelles je me reconnais pleinement.

Pour le câble type 1, c'est vrai, 5m, c'est un peu court. Je suis très loin d'y penser tous les matins en me rasant, mais depuis 1 an, il m'est quand-même arrivé 1 fois (1 seule) de ne pas pouvoir recharger à cause de ça. Dans mon expérience, 7m serait mieux et suffisant (comme le câble type 2 livré en standard).
Bien sûr, avec 12m, tu seras tranquille. Tant qu'à faire, il faut choisir un câble type 1 avec CCID à puissance réglable pour pouvoir recharger en 16 ou 20 A sur prise domestique.

PS: mes trajets continuent à bien remonter dans Lexus Link !!! C'est le printemps qui fait ça ?

NiCoRe · 28-04-2023 15:11:55

Au repos en Normandie...

ChrisRbt · 28-04-2023 15:46:52

Bonjour NicoRe,
et merci pour ces photos qui font véritablement baver. Je me lance donc sur la route dès samedi jour de la livraison de mon NX 300. Mon porte monnaie ne me permet pas (pour le moment) de basculer sur du plus lourd avec cette magnifique 450... Qui sait d'ici quelques années... Même si le 300 sur lequel nous nous rabattons à la place d'un GLC 250, nous avons été conquis par ce 300 puisqu' en lien avec nos critères (hybride en sus) et bien entendu notre budget.
Bref les clichés de ton véhicule sont un plaisir pour les yeux. Ce vert "en jette sévère"...
@ bientôt au détour d'un thread ! et bon week end en Normandie wink

NiCoRe · 28-04-2023 16:35:47

Bonjour ChrisRbt
La 300h était dans ma short list pour ma précédente mais elle était un peu petite pour mes besoins (3 ados à trimbaler et un grand coffre pour accompagner nos travaux de rénovation).
Bonne route au volant de ton Nx

asian92 · 28-04-2023 16:39:40

Félicitations et bienvenue à Midori

Marcus · 28-04-2023 17:06:21

Merci pour ce retour d'expérience, et cette belle photo.
Contrairement à ma précédente auto il suffit presque de n'avoir qu'un doigt sur le volant pour être en conduite semi autonome en continue.
Sur mon ancienne auto il fallait secouer légèrement le volant pour faire savoir qu'on était encore là, mais avec la Lexus ca semble être capacitif et juste un doigt ou deux sans pression suffit, ce qui est un régale sur autoroute. Je me demande même si en achetant un truc sur internet à attacher au volant ne tromperait pas le système smile

Dernière modification par Marcus (28-04-2023 17:06:52)

NiCoRe · 28-04-2023 17:17:56

Marcus a écrit :

Merci pour ce retour d'expérience, et cette belle photo.
Contrairement à ma précédente auto il suffit presque de n'avoir qu'un doigt sur le volant pour être en conduite semi autonome en continue.
Sur mon ancienne auto il fallait secouer légèrement le volant pour faire savoir qu'on était encore là, mais avec la Lexus ca semble être capacitif et juste un doigt ou deux sans pression suffit, ce qui est un régale sur autoroute. Je me demande même si en achetant un truc sur internet à attacher au volant ne tromperait pas le système

Oui c’est un volant capacitif
Donc sensible au seul contact. Les lests vendus par certains accessoiristes ne fonctionnent que sur les volants à détection de couple (ce que tu avais avant) et sont dangereux dans la mesure où ils s’appuient aussi sur le maintien dans la voie pour que le véhicule reste calé dans sa file.
Le truc pour moi si c’est vraiment calme sur l’autoroute c’est poser une main sur la partie basse du volant le coude calé sur l’accoudoir

Ajouté après 14h 41min 29s

Première charge pendant la séance de courses...
Des places ultra courtes à peine 4,5 m mais à l'écart donc pas mal
25 Cts du kw et en moins de 50 mn 5,5 kwh facturés (sans doute 5 kwh chargés) pour 1,65 euros.

Constats :
#1 le cable type 2 est de la bonne longueur smile
#2 process assez simple sur la borne : badger (avec Chargemap pour moi), ouvrir la trappe de la borne, connecter le cable , verrouiller la trappe, connecter la voiture, ça passe au bleu et c'est parti...pour déconnecter : ouvrir la voiture, déverrouiller la prise de charge et le reste en sens inverse
#3 La batterie était à 3 barres à l'arrivée, elle est repassée à 6 barres... cohérent avec la charge max de 6,6 kw annoncée
#4 5kw c'est peu ou prou ce qu'il faut pour faire 25 km de départementale avec un léger relief. les 1,65 euros sont "rentables" puisque cela représente moins d'un l de SP95 (et qu'il faudrait probablement 1 à 2 l de SP95 pour parcourir ces mêmes 25 km en mode hybride)

Lexlutorus · 29-04-2023 21:35:00

Très belle auto félicitations !
La couleur est superbe

NiCoRe · 30-04-2023 04:29:35

Lexlutorus a écrit :

Très belle auto félicitations !
La couleur est superbe

Merci beaucoup smileJap

Ajouté après 11h 37min

Le cable type 1 a été reçu, 12 m avec panneau de contrôle et réglage de l'intensité...parfait plus de soucis pour charger à la maison (sauf la prise renforcée qui reste à connecter)

Dernière modification par NiCoRe (01-05-2023 08:59:31)

NiCoRe · 01-05-2023 16:41:48

Sourions un peu avec le fisheye tongue

NiCoRe · 03-05-2023 14:06:38

Premier vrai plein avec 350 km de faits principalement de l’autoroute et de la route secondaire et un peu de ville moins de 20 l pour le plein soit 5,5 l au 100 et quelques kw chargés à petite vitesse.
Pas mal pour ce gros bébé

Kriss · 03-05-2023 21:16:06

La plaque d'immatriculation est étrange.
Jamais vu cela auparavant ?

Très belle présentation de ton NX. Cela donne envie...

jmk6 · 04-05-2023 06:52:59

Je lis pas le japonais, mais je parie pour "Midori" !

Dernière modification par jmk6 (04-05-2023 06:53:16)

Astrix64 · 04-05-2023 07:06:43

Bravo. De plus cela prouve que tu n’es pas daltonien. lol

NiCoRe · 04-05-2023 07:34:59

jmk6 a écrit :

Je lis pas le japonais, mais je parie pour "Midori" !

Bingo !
Et effectivement Midori est à la fois un prénom et peut se traduire en vert (au sens nature plus que la couleur à proprement parler). Le terme français le plus proche serait verdure.

Ce qui n'empêche pas mes grands enfants de l'appeler Sid (cf. photo en grand angle où l'air de famille avec le paresseux de l'âge de glace est assez évident)

Pour la plaque ,quand cela est possible, je préfère cacher la plaque avec ce fac similé plutôt qu'un coup de crayon / gomme digitale

jmk6 · 04-05-2023 07:52:14

NiCoRe a écrit :

Pour la plaque ,quand cela est possible, je préfère cacher la plaque avec ce fac similé plutôt qu'un coup de crayon / gomme digitale

Moi j'ai un très formel et lexussement correct "NX 450h+" sur fond noir dont j'étire les proportions pour que ça ressemble à une vraie plaque quelque soit l'angle de prise de vue de la photo ! Un peu perfectionniste, OK, mais ça prend 2 secondes avec Photoshop...

Je trouve ta plaque beaucoup plus originale et personnalisée !

Wetnsea · 04-05-2023 08:39:54

NiCoRe a écrit :

Pour la plaque ,quand cela est possible, je préfère cacher la plaque avec ce fac similé plutôt qu'un coup de crayon / gomme digitale

Absolument, c'est bien plus facile de faire les choses dans le monde réel, que dans le monde virtuel.
Si une information n'est pas présente / disponible, elle ne l'est pas...que la photo soit prise par soi-même, ou un autre.

Raison pour laquelle, par exemple quand je vais sur un circuit, j'enlève mes plaques (oui, c'est légal ici, et ça prend 15 secondes par plaques).
Et si enlever la plaque n'est pas une option, alors cacher la plaque, par exemple avec un bout de carton / scotch est une bonne option.
Le risque n'est pas tant dans le monde réel, mais que quelqu'un prenne une photo, et que la photo des plaques se retrouve un peu partout sur le net à mon insu.
Et comme ici les plaques ne sont pas attribuées au véhicule, mais au preneur d'assurance / conducteur.. et que dans certain cas il suffit d'un SMS pour avoir légalement l'information (n° de plaque --> Nom + prenom + adresse + type de véhicule(s)), donc merci, mais non merci !

Les nuisibles, ça existe, hélas, que ce soit sur le net, ou dans la vie réelle.

Sans compter que certains formats photo / logiciels d'édition donnent l'impression de "cacher" une information, mais qu'en fait ne rajoutent qu'un masquage de la zone, masquage facile à enlever...

Bref, si l'information n'y est pas, elle n'y est pas...aussi simple que ça.

NiCoRe · 04-05-2023 09:24:50

@Wetnsea : Une petite capture d'écran plutôt que la photo retouchée et le tour est joué. Fini les informations EXIF (meta data des photos) et impossible de reconstituer les pixels effacés / remplacés.
Ici l'immatriculation est liée à la voiture mais il n'est pas bien compliqué de savoir beaucoup de choses en interrogeant les base publiques ou semi-publiques avec celle-ci (même type d'info dans les faits qu'en Suisse + historique du véhicule... en bonus) et il y a le risque de "doublette" (sans doute plus faible pour un véhicule relativement peu fréquent) où un malfaisant duplique tes plaques pour les utiliser sur un véhicule similaire (le pire étant quand il s'agit du même modèle et de la même couleur) et là bonjour les PV automatiques pour stationnement ou excès de vitesse sad

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