votre avis sur batterie HT

pya31 · 04-06-2022 09:23:31

bonjour à tous,
sur mon 450h de 2010 avec entretien Lexus et de 130.000kms, il me semble
m'apercevoir que la batterie HT se recharge moins vite et en corollaire que
j'arrive rapidement dans la zone violette alors que je suis à 3 barres.
A votre avis, pensez vous que celle ci arrive en fin de vie ?
Je précise que lors du dernier entretien en concession, il y a 3 mois,
aucune anomalie n'a été décelée outre la batterie 12v fatiguée et que j'ai
remplacée.
bon W.E. à vous

omb34 · 04-06-2022 09:49:50

Le bilan hybride est pour moi bidon ... il ne donne rien de plus que ce que l'on pense ... Hors Lexus devrait pouvoir fournir la capacité de batterie en % ... Honda le fait...

Attention mieux être à 6 barres que 3

pya31 · 07-06-2022 10:23:26

un membre aurait il , hybrid assistant et hybrid reporter pour une vérification
de la batterie hybride?
Sur Toulouse ou Perpignan
merci

Ajouté après 4h 39min 35s

suite à la réponse de "omb34", je suis allé, chez lexus Toulouse, demander un rapport
chiffré de mon systéme hybride
Comme d'habitude, accueill chaleureux par Alexandre, le chef d'atelier.
Il a répondu dans l'instant à ma demande et je posséde donc ce bilan dont je
vous donne, entre autres, les valeurs des éléments:
les 16 éléments sont entre 19,85 et 19,90.
D'aprés lui, pas de soucis de ce côté là.
Qu'en pensez vous ?

RichardP · 07-06-2022 15:38:45

''les 16 éléments sont entre 19,85 et 19,90.''

Dit comme ça, on n'apprends rien.

Car selon le niveau de charge de la batterie et la puissance qu'on lui demande ça varie.

Tu peux avoir 19.90v avec une batterie chargé a 60%, et quand on s'approche de 40% de niveau de charge le voltage s'effondre.

C'est pour ça qu'il faut faire le test avec l'application, il mesure le voltage en continu depuis le niveau normal de la batterie jusqu'à son niveau mini, tout en lui demandant de sortir une certaine puissance ( alimenter le compresseur de climatisation haute tension )

Les voltages de la batterie sont surveillés par du logiciel, des qu'il y a un voltage pas normal le voyant defaut s'allume au tableau de bord.

Un bon moyen de savoir si la batterie est en fin de vie c'est de rouler en electrique jusqu'à presque ne plus avoir de batterie, les barres roses/violet.( ou laisser la voiture à l'arrêt en ready le temps nécessaire a que la batterie se vide )
Une fois a ce niveau, tu allumes la climatisation avec la temperature au minimum et tu fais une grosse accélération pieds au plancher. Genre 0-135km/h. ( ca permets de faire une grosse demande de courant de la part de la batterie avec une faible charge )
Si le voyant ''defaut'' ne s'allume pas c'est que la batterie est encore bonne. Si un élément ou plusieurs sont faiblards, leur voltage va s'effondrer et le voyant va s'allumer

Après, ta batterie se vide plus en ce moment de l'anée, car il y a le compresseur de climatisation qui fonctionne avec la batterie haute tension

Dernière modification par RichardP (07-06-2022 15:41:02)

pya31 · 08-06-2022 17:13:54

merci RchardP
je vais tester ça demain matin

Ajouté après 03min 24s

test effectué 3 fois ce matin, suivant le protocole de "richardP"
Batterie dans la zone vilolette, clim à 17et ventilation à fond.
Mise en charge de l'arrêt à 140km/h et....aucun voyant allumé
me voilà rassuré, merci

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#1 04-06-2022 09:23:31

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