Bruit de roulement apparaissant à 110 / 120km

Kilometreur · 05-12-2021 15:56:39

Bonjour à tous,

Suite à un changement de pneus (les 4 en même temps), un bruit de roulement est apparu. Particulièrement audible vers 110-120km/h.
Ca fait comme si on roulais sur une chaussée rainurée en permanance. Ce bruit s'atténue un peu en roulant plus vite, ou moins vite.
Le pire c'est sur voie rapide à 110 km/h.
Comment se fait-il qu'un simple changement de pneu puisse provoquer ce problème ?
Auriez-vous une idée ?
Au niveau des pneus, se sont des Michelin primacy 4, donc pas du bas de gamme, et notés comme peu bruyant (68db).
Et si cétait les roulements des moyeux de roues, je les aurais déjà entendus avant.
Mon is à 140000 km.
Avez-vous déjà eu ce problème ?

fcouma · 05-12-2021 17:47:16

Pas de vibrations dans le volant ou les pieds ? Equilibrage bien fait ? Pneu avec un défaut (ça peut se voir sur la masse d'equilibrage) ?

smu · 05-12-2021 18:00:44

Bonjour,

Question con : ils ont été montés dans le bon sens de rotation ? wink

Astrix64 · 05-12-2021 18:03:29

Ou tout simplement, les écrous ont-ils été bien resserrés. Cela m'est arrivé un grondement sur voie rapide, les écrous de la roue arrière gauche n'étaient pas bien vissés.

Miguel75 · 06-12-2021 06:37:13

Si ça le fait pas à 100 km/h, et plus à 120, ça ressemble beaucoup à un phénomène de résonance (si je me souvient bien de mes cours de physique), commencer par vérifier l’équilibrage (et serrage) des deux trains AV/AR.

Gersey · 07-12-2021 12:13:46

J'ai eu un soucis de roulement sur mon IS (< 100 000Km), et cela s'entendait plus à 110 qu'à 130 car à 110 les bruits d'air sont moins présents.

cal78 · 07-12-2021 14:10:58

Gersey a écrit :

J'ai eu un soucis de roulement sur mon IS (< 100 000Km), et cela s'entendait plus à 110 qu'à 130 car à 110 les bruits d'air sont moins présents.

y avait meme un topic dédié non?

genre les f sport oui et ceux avec les suspensions + pas de soucis.

Kilometreur · 11-12-2021 16:12:40

fcouma a écrit :

Pas de vibrations dans le volant ou les pieds ? Equilibrage bien fait ? Pneu avec un défaut (ça peut se voir sur la masse d'equilibrage) ?

Non, pas de vibration au volant. Pas , ou vraiment très peu, de vibration aux pieds. Et j'ai fait bien gaffe que le gars qui me les a monté, aie bien fait l'équilibrage.

Ajouté après 04min 16s

smu a écrit :

Bonjour,
Question con : ils ont été montés dans le bon sens de rotation ?

Ca aussi j'ai bien fait attention : les pneux que j'ai n'ont pas de sens unique de rotation. On peux les permuter de gauche à droite et vis versa.
C'est du 17'', et en générale avec cette taille de pneu, il n'y a pas de pneux à sens unique. C'est peut être le cas par contre sur les 18".

Ajouté après 05min 59s

Astrix64 a écrit :

Ou tout simplement, les écrous ont-ils été bien resserrés. Cela m'est arrivé un grondement sur voie rapide, les écrous de la roue arrière gauche n'étaient pas bien vissés.

Ca par contre, il faut que j'aille le vérifier.

Ajouté après 10min 17s

Miguel75 a écrit :

Si ça le fait pas à 100 km/h, et plus à 120, ça ressemble beaucoup à un phénomène de résonance (si je me souvient bien de mes cours de physique), commencer par vérifier l’équilibrage (et serrage) des deux trains AV/AR.

Je pense qu'un de ces 4, j'irai chez le concessionnaire pour voir tout ça.

Et voir aussi si une tôle ou un cache de bas de caisse n'a pas bougé, surtout sous le parchoc avant, car ça me fait aussi penser à un bruit aérodynamique.

Astrix64 · 11-12-2021 16:49:34

Ce que j' t'ai écris est vraiment un cas courant qui entraine un phénomène de résonance comme écrit par Miguel75.

Si c’est cela, c'est dangereux même quand cela ne vibre pas, tu peux simplement perdre une roue. hmm

Dans mon cas, où j'ai eu la résonance, tout c’est bien passé, j'ai vérifié rapidement le serrage.

Cependant, j'ai eu un autre cas, précédemment où, il n'y a pas eu de bruit et j'ai perdu deux écrous, un troisième était dévissé, il n'en restait pus que deux bien en place. sad

Kilometreur · 11-12-2021 19:43:24

Effectivement, il faut vraiment que j'aille vérifier le serrage des écrous. Et inversement, peut-il les avoir trop serré, ou serré à des couple différent car il n'avait pas de clef dynamométrique. Il a serré a la mano avec une simple clef à pipe.

Astrix64 · 11-12-2021 19:53:52

Il peut effectivement les avoir trop serrés, ce qui est assez fréquent aussi.

Cela entraine une rupture du goujon / tige fileté.

Kilometreur · 12-12-2021 16:45:11

Je viens de vérifier le serrage des écrous des roues : ils sont tous bien serrés.
Et les 4 roues sont toutes montées dans le bon sens : c'est marqué "
outside sur le flanc des 4 roues, donc....
En revanche, j'ai noté une petite attache en plastique qui a sauté : le garde-boue arrière droit et le par-choc arrière ne sont plus reliés et sont légèrement désolidarisé. Je me dis qu'un tout petit filet d'air peut pénétrer par là et provoquer cet sorte de sifflement grave....même si cela me parait peu probable indecis

Astrix64 · 12-12-2021 16:49:27

Cela pourrait faire vibrer le par-choc et faire du bruit.

smu · 13-12-2021 10:23:21

+1

Du coup ça devrait s'entendre plus avec la fenêtre ouverte ?

cal78 · 13-12-2021 11:29:12

on en discute ici des bruits

bruit 2

Dernière modification par cal78 (13-12-2021 11:31:12)

Kilometreur · 15-12-2021 15:17:17

smu a écrit :

+1
Du coup ça devrait s'entendre plus avec la fenêtre ouverte ?

Avec le temps qu'il fait ces temps-ci : proche de 0°C et pluie, ou dans le meilleur des cas, brouillard bien humide ou crachin. Donc difficile dans ces conditions d'ouvrir les vitre à 120 KM/h. biggrin

Kilometreur · 16-12-2021 16:51:07

Bon, j'ai bricolé et mis une petite agraffe métallique pour relier le parchoc au garde-boue arrière droit. du coup l'air ne peux plus s'infiltrer dans le parchoc. Ca à l'air de bien tenir, et niveau cosmétique, ça ne se vois pas. On verra ce que cela donne lorque je reprendrais la route.

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