Lexus c'est fini pour moi

Eric 67 · 04-11-2021 11:47:31

Bonjour
Après innombrables problème avec mon 400h,
Pour moi ces fini,,,
Je galère depuis août pour résoudre mon problème, moteur
Entre les bougie hs, des raté d'allumage, des voyant moteur qui s'allume, je jette l'éponge

Août, raté allumage, démontage des bougie, 2 qui sont Hs, bougies remplacer avec les 3 bobines neuves cyl, 1,3,5
Tout repart à la normale

Septembre, avec 1000 km de plus répartis problème raté moteur,
Changement capteur Maf, et bougie neuve, tout repart à la normale

Octobre, ces réparties problème raté,
Démontage complet kit éthanol, sans changement, vérifiez les bougie tous semble normal,
Rdv chez lexus, mais avec 100% de sp 95, après 100 km arrive chez lexus, miracle elle fonctionne, très bien
Rajoute de 30% Ethanol au retour tous et normal, après 200 km les problèmes revient,,,,,

Changement injecteur le week-end dernier, tout rentre dans l'ordre, et bien sûr 200 km le problème revient,

Dans les prochains jour, vérification des bougie, repassage au 98 sp et puis bye-bye Lexus,

Ajouté après 02min 54s

Avis au amateurs, je la vend 7000 eur, rx400h, de 2006, 216 000 km

fcouma · 04-11-2021 12:02:35

Je croyais que l'éthanol, même avec un boitier, était fortement déconseillé sur les Lexus "anciennes" ?

Comment sont les injecteurs lors du démontage ?

SuperKaribou · 04-11-2021 12:09:49

Les Lexus ancienne digère très bien l'e85 ;-)

Après, ce sont des caisses qui sont 10/15/20 ans avec des entretiens plus ou moins clair.

De mon expérience (15 ans d'E85), la qualité du carburant varie d'une station à l'autre.

Exemple chez moi, station Hyper U et Total, RAS, si je prend l'E85 chez Carrefour, le moteur tourne pas net.

Eric67, c'est quoi ton boitier E85 ?

J'ai déjà vu des boitiers, partir en SAV et revenir soit disant testé et sans problème qui présente des soucis une fois remonté.

L'idéal étant, quand c'est possible, une reprog e85, voir une reprog flexfuel.

Eric 67 · 04-11-2021 12:15:40

C'est un boîtier v3 ecosystem,
Je l'ai enlevé de la voiture complètement, avec ou sans sa ça change rien, et pour les stations après le retour de chez lexus, j'ai fait un rajoute chez tot...,

Pour l'entretien jusqu'à 190 000 km 100% lexus, 1 er main,voiture de direction (cabinet de notaire)

michelvp · 04-11-2021 18:17:31

J'essaierai de tester s'il n'y a pas de faux contacts sur les connecteurs d'injecteur qui ont du être mis n'importe où à cause du boîtier et ont peut être eu chaud.

Astrix64 · 04-11-2021 18:19:15

Je pense que les connecteurs d'injecteur ont été branchés sur le boitier, sinon tu as trouvé pourquoi la voiture ne fonctionne pas bien... lol

Eric 67 · 04-11-2021 18:33:26

Il voulait dire que il faut déconnecter les fils des injecteur, et branché un connecteur sur l'injecteur et l'autre sur la prise d'origine, les deux étant relié au boîtier,,

Ca change pas grand chose, même en le supprimant complètement sa rien changer

michelvp · 05-11-2021 00:08:17

Les connecteurs d'origine ont du être déplacés pour être branchés sur le coûteux boîtier qui ne sert à rien. Cette manipulation a pu les abîmer. C'est pour cela que je préconise de vérifier s'il n'y a pas de faux contacts.

Dernière modification par michelvp (05-11-2021 00:48:47)

Eric 67 · 05-11-2021 05:37:33

michelvp a écrit :

J'essaierai de tester s'il n'y a pas de faux contacts sur les connecteurs d'injecteur qui ont du être mis n'importe où à cause du boîtier et ont peut être eu chaud.

Peut-être, mais pourquoi ça tourne impeccable pendant 100/200 km, et je repars dans les mêmes raté, moteur qui tremble, doit tourné sur 4 voir 3 cyl,

Surtout que dans la même soirée, je suis rentré du travail, environ 15 km dont la moitié par voie rapide, je m'arrête au mc do 45 mn je repars, quel tourne sur 4 cyl (p0301 +p0302) le lendemain idem premier 15 km Ok, retour catastrophique raté manque de puissance

bobaskis · 05-11-2021 07:04:41

slt, j'ai eu un pb similaire sur une classe C kompressor : défauts d’étanchéités des injecteurs et de la culasse heureusement pris sous garantie

michelvp · 05-11-2021 10:29:27

La particularité d'un faux contact c'est que des fois ça marche et d'autres fois ça ne marche pas, c'est ce qu'il t'arrive il me semble.

omb34 · 05-11-2021 12:17:09

Essaie de rester sur de l'Excellium 98 pendant un moment pour voir ce qui se passe... c'est l'éthanol qui te fait merder à chaque fois on dirait.

Est-ce que tu as changé les 6 bougies et les 6 bobines? Parce que juste 3 c'est pas terrible... Si les problèmes viennent de l'endroit où c'est inaccessible ...

Eric 67 · 05-11-2021 12:32:07

omb34 a écrit :

Essaie de rester sur de l'Excellium 98 pendant un moment pour voir ce qui se passe... c'est l'éthanol qui te fait merder à chaque fois on dirait.
Est-ce que tu as changé les 6 bougies et les 6 bobines? Parce que juste 3 c'est pas terrible... Si les problèmes viennent de l'endroit où c'est inaccessible ...

Bonjour
Justement au début c'est les cyl 1&2 qui posait problème, j'ai donc changé les 3 de derrière, et remis une ancienne de derrière sur cyl 2,
Le problème était résolu pour environ 3 semaines avant que sa recommence, quand je tourné au 95/98 sp j'avais toujours les mêmes problèmes, sauf quand je me suis rendu chez lexus,
Faut dire que je fais très peu de long trajet avec sauf pour aller chez lexus 180 km a/r, sinon des trajet de 30/50 km max, et au moins une fois par semaine je lui dégourdi les soupapes, dans une grand monté sur voie rapide

Ajouté après 07min 09s

Bonjour

Un détail qui me revient, sur le côté du moteur droite en bas (côté passager) il y aurait un capteur (pmh) de ce côté

Puisque avant les premiers symptômes, j'ai fait un gros nettoyage de la voiture passage de roue au Karcher

RichardP · 05-11-2021 13:39:20

Tu fais fausse route.

Un capteur PMH qui déconne ne donne pas ce genre de symptômes, vu que des que le PMH n'est pas indiqué le calculateur arrêté la pompe essence et l'allumage, donc la voiture s'arrête.

Je trouve que depuis le début tu changes des pièces un peu au pifométre...

Eric 67 · 05-11-2021 13:51:57

RichardP a écrit :

Tu fais fausse route.
Un capteur PMH qui déconne ne donne pas ce genre de symptômes, vu que des que le PMH n'est pas indiqué le calculateur arrêté la pompe essence et l'allumage, donc la voiture s'arrête.

Je trouve que depuis le début tu changes des pièces un peu au pifométre...

Bonjour

Le problème des hybride ne fonctionne que quand sa roule pas moyen de le faire tourné à l'arrêt, ça aurait été plus simple et surtout que les cylindre arrière sont uniquement accessibles en démontant l'admission, pas simple de faire tourner un moteur, sans l'admission,,,
Pour les pièces changer (bougies, bobine,) c'est d'après le lecteur OBD, le capteur Maf, je l'ai changé en precautions, 215 000km, sa lui fait pas de mal et ça ecarte ce problème,

Je suis entrain de démonter, toute les pièces jusqu'au bougie, en inspectant toute les durite et les connexions

Peut-être que le capteur pmh n'est pas défectueux, mais un faux contact,

Lors du passage chez lexus, tout était OK d'après le chef d'atelier, j'ai même refait un teste avec lui

Dernière modification par Eric 67 (05-11-2021 13:59:25)

RichardP · 05-11-2021 13:57:26

C'est possible de faire tourner le moteur à l'arrêt, il faut faire la manip pour passer en mode inspection

Eric 67 · 05-11-2021 14:00:09

RichardP a écrit :

C'est possible de faire tourner le moteur à l'arrêt, il faut faire la manip pour passer en mode inspection

Bonjour
Tu connais la manip ???

RichardP · 05-11-2021 14:01:12

Elle est sur le forum, ça a été décrit des dizaines de fois

Ajouté après 02min 59s

Les joints du collecteur d'admission on été changés par des neufs, quand t'as démonté pour faire les bougies/bobines ?

Eric 67 · 05-11-2021 14:13:32

RichardP a écrit :

Elle est sur le forum, ça a été décrit des dizaines de fois
Ajouté après 02min 59s
Les joints du collecteur d'admission on été changés par des neufs, quand t'as démonté pour faire les bougies/bobines ?

Oui

Chester · 05-11-2021 22:47:30

Eric 67 a écrit :

RichardP a écrit :
C'est possible de faire tourner le moteur à l'arrêt, il faut faire la manip pour passer en mode inspection
Bonjour
Tu connais la manip ???

Mettre le contact, appuyer 2 fois sur l'accélérateur en position D, puis 2 fois en position N et encore 2 fois en position D puis démarrer la voiture

Eric 67 · 06-11-2021 16:07:20

Chester a écrit :

Eric 67 a écrit :
RichardP a écrit :
C'est possible de faire tourner le moteur à l'arrêt, il faut faire la manip pour passer en mode inspection
Bonjour
Tu connais la manip ???
Mettre le contact, appuyer 2 fois sur l'accélérateur en position D, puis 2 fois en position N et encore 2 fois en position D puis démarrer la voiture

Bonjour
J'ai essayé, mais ça fonctionne pas,,,,

Par contre j'ai trouvé sur le forum

2x en position P
2x en position N
Puis démarrer

Et ça m'a indiqué fwd maintenance, ces ça???

Astrix64 · 06-11-2021 16:10:06

Oui, c'est cela.
Mais je pense que tu avais la réponse toi même, non?

Le moteur ne tournait pas après la manip? lol

Eric 67 · 06-11-2021 16:20:18

Astrix64 a écrit :

Oui, c'est cela.
Mais je pense que tu avais la réponse toi même, non?
Le moteur ne tournait pas après la manip?

Après la 4ème tentative, il avait 2 solution, soit ces pas le bon procédé, soit je suis pas bien réveillé, lol,
Par contre comment ajouter une vidéo ??? Sur le forum, uniquement avec un lien YouTube ????

Ajouté après 42min 16s

Petite video,
Pendant les premières secondes, pied au plancher,
Pourtant j'ai des monté en régime puis des baisse, sans bouger le pied

SuperKaribou · 09-11-2021 03:46:30

Tu as une fuite d'air non ?

Eric 67 · 09-11-2021 03:54:40

SuperKaribou a écrit :

Tu as une fuite d'air non ?

Bonjour

Je sais pas j'ai tout remonté
En nettoyant la vanne PCV,
Sa tourne à nouveau normalement, j'ai aussi remonté mes anciens injecteur, en les contrôlant et un bon coup de nettoyage,
Pour l'instant c'est bon mais toujours pour combien de temps,
Jeudi prochain, je change encore le filtre à essence,
J'ai bien regardé toute les durite, pièces, collier, tout semble normal
Et l'occasionje change peut être la vanne PCV, si j'en trouve une

Ajouté après 05min 10s

https://youtu.be/hshtTWiqDJM

Je remet la vidéo !!?

Ajouté après 21h 21s

Bonjour

Des nouvelles de mon rx après 100km c'est reparti
Code p0300, p0302, p0303,
Uniquement par forte acceleration, j'en ai marrrrrrrre

Annonce

#1 04-11-2021 11:47:31

Lexus c'est fini pour moi

#2 04-11-2021 12:02:35

Re : Lexus c'est fini pour moi

#3 04-11-2021 12:09:49

Re : Lexus c'est fini pour moi

#4 04-11-2021 12:15:40

Re : Lexus c'est fini pour moi

#5 04-11-2021 18:17:31

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#6 04-11-2021 18:19:15

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#7 04-11-2021 18:33:26

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#8 05-11-2021 00:08:17

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#9 05-11-2021 05:37:33

Re : Lexus c'est fini pour moi

#10 05-11-2021 07:04:41

Re : Lexus c'est fini pour moi

#11 05-11-2021 10:29:27

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#12 05-11-2021 12:17:09

Re : Lexus c'est fini pour moi

#13 05-11-2021 12:32:07

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#14 05-11-2021 13:39:20

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#15 05-11-2021 13:51:57

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#16 05-11-2021 13:57:26

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#17 05-11-2021 14:00:09

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