Nouveau NX PHEV

Astrix64 · 26-09-2021 12:39:12

A part une pure électrique, cela te feras économiser l'entretien du thermique.

MARCO83 · 26-09-2021 13:25:39

La GTE est loin d'être une réussite, chargeur de 3.6 kw trop faible, obligation de recharger trés souvent pour profiter de l'électrique, mode de conduite peu intuitif. Il faut voir également le surcoût par rapport à la version hybride simple ou essence car la rentabilité peut intervenir à partir de 145.000 km pour certains modéles; par conséquent aucun intérêt !
Voir le NIRO phev ou cupra phev 204 ?

fullvar · 26-09-2021 13:39:42

charge sur secteur en 220v sans aucune contrainte en 4h, c'est torché
40 kms en full elec réel selon les gars du forum, (belle santé d'ailleurs en mode simple E) , autant dire une recharge par semaine, suffisant du lundi au vendredi
mode de conduite très différent, avec une boîte double embrayage .... qui percute !
en GTE une quasi GTI, en E, un véhicule 100% elec, puis mode hybrid ou recharge uniquement

aucun intérêt ? tu es très dur Marco même si je connais ton Amour pour la NX ... smile

MARCO83 · 26-09-2021 14:58:42

Sur le 220, donc une prise domestique en 16A il faut ... 6h30.
Ce n'est que sur une wallbox en 3.7kw qu'il fait 3h30 !
Quelle est le prix pour installer une wallbox ?
Aucun intérêt je persiste si un modéle essence en 150 ch coute 26.000 €, que le même modéle en hybride vaut 32.000 € et que la version PHEV uniquement en version sport ou "haut de gamme" vaut 39.000 €. En effet la rentabilité ne sera jamais compensée.

Précision d'un essai de la GTE :
Gestion de l'énergie
En dépit de l'ADN sportif en filigrane de cette GTE plus BCBG que jamais, le nerf de la guerre est ici la recharge. Comme tout PHEV, aucun intérêt si l'on se contente de lui donner du Sans Plomb à siroter, en laissant le câble prendre la poussière au garage. Sur ce point, un cycle complet sur prise domestique demande environ 7 heures. Comptez 3h30 sur une wallbox 3,6 kW.

Pas de mode de B pour forcer la récupération au freinage et en décélération. Celle-ci est gérée automatiquement, en intégrant les données du trafic (via le radar avant) et de la cartographie (si un parcours est activé dans le GPS). Plutôt transparente à l'usage, sauf en Sport où le frein moteur au lever de pied est sensiblement plus prononcé. Paradoxalement, il est préférable de conserver ce mode en ville (avec boite sur D) pour optimiser la récupération.

Dernière modification par MARCO83 (26-09-2021 15:00:20)

fullvar · 26-09-2021 15:15:22

Va sur le forum en rapport... Tu sauras la réalité wink

Bzh.ch · 26-09-2021 16:26:24

Ce qui me semble faire défaut pour m'y être penché moi aussi, la fiabilité du 1.4 tsi et ses casse de chaîne de distribution, son haut moteur fragile et son turbo sensible j'en connais personnellement pour en parler, et la dsg qui a un volant moteur qui se déplace ou le mécatronique a changer facture de 2340.- !! Alors si c'est la partie électrique qui vous questionne, moi c'est l'autre qui me fait douter.

MARCO83 · 26-09-2021 16:40:04

Modéle a éviter ! je signe et persiste.

freegate · 26-09-2021 16:52:58

fullvar a écrit :

et bien je me suis dit, bon sang le concept d'hybride "simple", c'est vraiment inutile en comparaison

J’aimerais bien que tu nous explicites en quoi le concept « d’hybride simple » dont Toyota/Lexus est le leader mondial et dont le succès n’est plus à démontrer est inutile. roll

RichardP · 26-09-2021 17:06:42

Bzh.ch a écrit :

Ce qui me semble faire défaut pour m'y être penché moi aussi, la fiabilité du 1.4 tsi et ses casse de chaîne de distribution, son haut moteur fragile et son turbo sensible j'en connais personnellement pour en parler, et la dsg qui a un volant moteur qui se déplace ou le mécatronique a changer facture de 2340.- !! Alors si c'est la partie électrique qui vous questionne, moi c'est l'autre qui me fait douter.

j'ai du mal a suivre les évolutions des moteurs VW, ceci étant dit, il me semble que le moteur de la golf GTE n'en a plus de chaine, c'est une courroie, ils ont abandonné la chaine de distribution pour revenir a la courroie quelques années avant

fullvar · 26-09-2021 17:43:57

Pour ma part, entre hybrid simple et phev, y a pas photo
L'un tu dois te discipliner sèverement pour en tirer toute 'a quintessence

L'autre, c'est le meilleur concept a mes yeux, avant que les VE ne fassent réellement 1000 kms d'autonomie

On verra les ventes de NX, je pense que le 450h + sera la meilleure vente wink

Après chacun fait ce qu'il veut lol

Bzh.ch · 26-09-2021 18:52:07

A mes yeux il n'y a pas de bonnes où de mauvais système, chaque utilisateur doit effectivement réfléchir avant d'acheter et utiliser selon les préconisations.

J"aimerais une meilleure autonomie en tout électrique mais je n'ai pas de prise pour la recharge a domicile.
Hybride c'est mieux que rien, plugin c'est aussi plus cher plus lourd et avec la contrainte de la charge pour être utile.

Les premiers clients de Prius ont eux aussi été pris pour des fous il y a des années parce qu'il n'avaient pas un diesel

fullvar · 26-09-2021 18:55:37

Il est certain que sans garage avec une prise, le phev n'est pas le choix le plus judicieux wink
Mais quand on en a un, ça me semble une évidence...

Airix · 26-09-2021 21:08:57

C'est très appréciable de pouvoir débattre avec passion et arguments sur les PHEV, le NX et les alternatives.
Que diriez-vous de continuer ce débat, fort intéressant, dans une autre partie du forum, plus générale, que celle du NX?
En effet, à l'avenir il n'est pas exclu que Lexus nous sorte d'autres modèles PHEV, et on se posera ces mêmes questions..
Au besoin, dispo pour aider si nécessaire.. wink

freegate · 27-09-2021 14:49:36

Je veux bien discuter de ce sujet fort intéressant, sur une autre partie du forum.
Airix, on est à ton écoute.

Ajouté après 28min 38s

Selon un magazine espagnol, le NX PHEV a 100 kg de plus que le RAV4 PHEV

jmk6 · 27-09-2021 16:10:53

freegate a écrit :

Selon un magazine espagnol, le NX PHEV a 100 kg de plus que le RAV4 PHEV

Le RAV4 PHEV est donné pour 1910kg.
Le NX450h+, est donné pour 1990kg (version Luxe je pense) à 2050kg (version F-port Exec, je pense)

Uraya! · 27-09-2021 19:05:22

Airix · 27-09-2021 20:29:17

freegate a écrit :

Je veux bien discuter de ce sujet fort intéressant, sur une autre partie du forum.
Airix, on est à ton écoute.

J'ai créé ce post dans la section qui me paraissait la plus adaptée :
Accueil forums» Planète Auto» Technologies - Hybrides , Electriques & ...

http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=27265

Au besoin je peux déplacer des messages d'ici vers ce post si cela convient aux auteurs pour + de lisibilité.

freegate · 27-09-2021 22:32:32

Airix a écrit :

Au besoin je peux déplacer des messages d'ici vers ce post si cela convient aux auteurs pour + de lisibilité.

Oui merci

jmk6 · 06-10-2021 11:33:02

La communication de Lexus, qui semble extrêmement contrôlée, devrait se relâcher dans les prochains jours mais, en attendant, voici une nouvelle vidéo qui donne des détails sur le système multimedia des nouveaux NX 2022. <https://youtu.be/RyxPqQml0q4>
Notamment, il est dit explicitement (à 2 minutes du début) "Apple Carplay and Android Auto both supported wirelessly", contrairement aux communications précédentes.

Ajouté après 20h 19s

Et voici les premiers essais et commentaires des journalistes.
Ici <https://youtu.be/RdtxZ_AyAKE> un des premiers essais du 450h+ en Arizona.
Certainement d'autres vont suivre à partir d'aujourd'hui, fin de la période de blackout de communication.

Ajouté après 20h 07min 15s

Un autre essai ici <https://youtu.be/OjxFmZT_vQU>, toujours aux US.
A suivre !

Ajouté après 20h 08min 51s

jmk6 a écrit :

... toujours aux US.

... Canada en fait.

YodaIsBack · 07-10-2021 08:53:02

Et le premier essai français :
https://www.caradisiac.com/essai-lexus- … 192287.htm

hugorousseau31 · 07-10-2021 10:41:15

En temps normal, je ne m’intéresse pas aux SUV, mais j’avoue que cette Lexus Nx450h a de l’allure. J’aime bien les tons de couleurs que le constructeur utilise à l’intérieur de sa voiture. Perso, j’envie ceux qui peuvent se permettre d’acheter cette automobile. Vous auriez une idée de son prix sur le marché ?

freegate · 07-10-2021 12:10:08

hugorousseau31 a écrit :

Vous auriez une idée de son prix sur le marché ?

Tu veux dire sur le marché de l’occasion ?

Ça me semble trop tôt pour le savoir.

Ajouté après 36min 39s

Sinon un autre test :

https://www.auto-moto.com/essais/prise- … 91761.html

fullvar · 07-10-2021 19:34:20

YodaIsBack a écrit :

Et le premier essai français :
https://www.caradisiac.com/essai-lexus- … 192287.htm

Conforme à ce que l'on aurait pu imaginer !
La boîte semble un peu mieux...

jmk6 · 10-10-2021 10:18:04

Je reviens sur sur une question qui tourne en boucle depuis plusieurs semaines et sur mon post et où j'affirmais "Apple Carplay and Android Auto both supported wirelessly"... Je récapitule :
- début septembre, mon concessionnaire affirmait que Apple Carplay ET Android Auto étaient disponibles sans fil ;
- fin septembre, Lexus Europe écrit dans son kit presse "Le nouveau NX offre en série une intégration [...] sans fil pour Apple CarPlay et avec une connexion filaire pour Android Auto" ;
- début octobre, on entend dans TOUTES les communications des journalistes d'outratlantique, et même des collaborateurs de Lexus faisant la démo du système d'infotainment, que Carplay ET Android Auto sont disponibles sans fil ;
- vendredi dernier, je recontacte mon concessionnaire pour le lui dire et il me répond dans un mail l'inverse de ce qu'il me disait début septembre : "le système Android Auto ne fonctionne qu’en filaire"...
Qui croire ? Quelqu'un saurait-il répondre définitivement à cette question ? Y a-t-il une différence entre les modèles américains et européens (ce qui serait incompréhensible) ?

Gabriel35 · 10-10-2021 10:29:02

Hello,
C'est possible. Sur le NX actuel par exemple il y a plusieurs options disponibles aux US qui ne le sont pas en Europe. Et je crois même que le logiciel embarqué est très différent. Même si l'interface est semblable.

Annonce

#176 26-09-2021 12:39:12

Re : Nouveau NX PHEV

#177 26-09-2021 13:25:39

Re : Nouveau NX PHEV

#178 26-09-2021 13:39:42

Re : Nouveau NX PHEV

#179 26-09-2021 14:58:42

Re : Nouveau NX PHEV

#180 26-09-2021 15:15:22

Re : Nouveau NX PHEV

#181 26-09-2021 16:26:24

Re : Nouveau NX PHEV

#182 26-09-2021 16:40:04

Re : Nouveau NX PHEV

#183 26-09-2021 16:52:58

Re : Nouveau NX PHEV

#184 26-09-2021 17:06:42

Re : Nouveau NX PHEV

#185 26-09-2021 17:43:57

Re : Nouveau NX PHEV

#186 26-09-2021 18:52:07

Re : Nouveau NX PHEV

#187 26-09-2021 18:55:37

Re : Nouveau NX PHEV

#188 26-09-2021 21:08:57

Re : Nouveau NX PHEV

#189 27-09-2021 14:49:36

Re : Nouveau NX PHEV

#190 27-09-2021 16:10:53

Re : Nouveau NX PHEV

#191 27-09-2021 19:05:22

Re : Nouveau NX PHEV

#192 27-09-2021 20:29:17

Re : Nouveau NX PHEV

#193 27-09-2021 22:32:32

Re : Nouveau NX PHEV

#194 06-10-2021 11:33:02

Re : Nouveau NX PHEV

#195 07-10-2021 08:53:02

Re : Nouveau NX PHEV

#196 07-10-2021 10:41:15

Re : Nouveau NX PHEV

#197 07-10-2021 12:10:08

Re : Nouveau NX PHEV

#198 07-10-2021 19:34:20

Re : Nouveau NX PHEV

#199 10-10-2021 10:18:04

Re : Nouveau NX PHEV

#200 10-10-2021 10:29:02

Re : Nouveau NX PHEV

Pied de page des forums