bonsoir
j'ai 2 bidons de 5W30 tout neuf dans le garage je peux faire une vidange avec ou pas
vu qu'il fait ça va bien tenir jusqu'a cet hiver?
merci de votre retour
La théorie c’est quand on sait comment ça fonctionne mais rien ne marche. En pratique tout fonctionne mais on ne sait pas pourquoi.
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Est-ce qu'il y est écrit norme toyota sur le bidon à l'Ar? Sinon non ; pas compatible
Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 208.000 Km - Bientot à vendre
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non je ne penses pas
La théorie c’est quand on sait comment ça fonctionne mais rien ne marche. En pratique tout fonctionne mais on ne sait pas pourquoi.
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Vous ajoutez de l'huile entre 2 vidanges ?
7000 kms depuis et le niveau n'a pas bougé.
Faut-il surveiller le niveau régulièrement ?
Ajouté après 02min 04s
De toutes mes voitures, seul le 1.6 thp du Picasso nécessitait une mise à niveau régulière.RX 450h 2011 PP
Jetta hybride confortline business 2013.
C4 Picasso Exclusive 1.6 THP 2011
S60 Summum 2.4D 2004
C-MAX, Espace, Rover 827Sli, 405 ....
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non je ne penses pas
Si c'est marqué API SM, SN, SL ou Ilsac c'est tout bon.
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Vous ajoutez de l'huile entre 2 vidanges ?
7000 kms depuis et le niveau n'a pas bougé.
Faut-il surveiller le niveau régulièrement ?Ajouté après 02min 04s
De toutes mes voitures, seul le 1.6 thp du Picasso nécessitait une mise à niveau régulière.
J'ai acheté un bidon de 2L pour faire l'appoint, je n'ai jamais eu l'occasion de desceller le bouchon
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J'ai acheté un bidon de 2L pour faire l'appoint, je n'ai jamais eu l'occasion de desceller le bouchon
Voilà qui me rassure.
RX 450h 2011 PP
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Moi aussi j'ai un bidon de 20L de mannol qui traine depuis des années dans mon atelier. J'avais achèté ça pour une Ford un peu vite car la fiche technique était très bonne en rapport au prix.
Après je suis allé voir de plus prêt la composition de l'huile.... et beh c'est a fuir.
Toutes leurs huiles ne sont pas à fuir, car quelques unes sont tres correctes.
Il faut acheter ça en connaissance de cause, de préférence après avoir vu une analyse de laboratoire. Et encore d'une analyse à l'autre parfois les chiffres varient énormément.
Sinon pour toutes les normes marqués sur leurs bidons : bien souvent l'huile ne respecte tout simplement, aucune.
Dernière modification par RichardP (07-02-2021 07:19:44)
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Ah ok super...je viens de remplir le moteur avec la Mannol
Par contre chez Mannol, j'ai utilisé la ATF WS qui semble très bonne pour la CVT et pont arrière.
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Le moteur ne va pas casser non plus.
Mannol, et toutes leurs marques du groupe: Pemco, Fanfaro et une autre que j'ai oublié le nom, c'est très douteux comme qualité d'huile.
Certes ils ont une politique de prix très agressive mais la qualité est en rapport avec le prix.( la 0w20 que tu viens d'acheter se trouve sur certains sites allemands spécialisés dans la vente d'huiles moteur a 63€ le bidon de 20L)
Sur les forums spécialisés dans le domaine des huiles les analyses deffillent et à chaque fois il y à des bizarreries concernant leurs huiles.
En ce qui concerne les normes sur les bidons: c'est des normes avec les quelles l'huile est ''proche'' mais elle ne respecte aucune et n'a aucune homologation.
Ils ont 2 ou 3 modèles qui on obtenu des homologations Mercedes et VW... mais leurs prix est presque identique à celui de la concurrence...
C'est comme les lasanges à la viande de cheval, des que tu y mets du boeuf... c'est sur le prix n'est plus le même :-)
Dernière modification par RichardP (12-02-2021 19:09:39)
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Ah pas con ça, de l'huile de lasagne au cheval !
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