Panne système hybride

Astrix64 · 29-01-2020 13:29:04

SebAx a écrit :

Merci beaucoup pour tous les conseils.
Je fais pas mal de petits trajets, la batterie n’a pas le temps de se recharger, et à la longue, elle s’use plus vite.

En fait, ce raisonnement est vrai seulement pour les thermiques classiques, pas pour les hybrides.
"Autrefois", sur une thermique classique, la batterie fournie une grosse quantité d'énergie au démarrage et il faut du temps à l'alternateur pour compenser, d'où le problème sur les petits parcours.
Maintenant, avec une hybride, la batterie ne fournit plus de forts courants et le convertisseur à la temps de recharger la faible décharge. A condition de ne pas décharger la batterie en écoutant la musique avec la clim/chauffage, moteur sur OFF pendant que madame fait les courses. lol

Cependant cet équipement peut être très pratique quand on ne roule pas souvent, ou pour revitaliser une batterie qui prend de l'age.

Dernière modification par Astrix64 (29-01-2020 13:29:45)

MARCO83 · 29-01-2020 14:00:19

J'ai remarqué que contact coupé, il m'était impossible d'écouter la radio ?

Astrix64 · 29-01-2020 15:55:29

Je n'ai pas été assez précis. Ce qui décharge la batterie c'est quand on est en position accessoire, là tu peux écouter la radio, normalement.

SebAx · 29-01-2020 17:13:51

Même remarque que Marco.
Astrid, qu’est-ce que tu entends par « position accessoire » ?
Merci !

MARCO83 · 29-01-2020 17:29:01

sauf erreur, c'est la position "neutre" sur la boite ?

RichardP · 29-01-2020 18:31:32

Mode accessoire = appui sur le bouton ''start engine'' sans appuyer sur la pédale de frein

Jules3189 · 29-01-2020 18:50:58

Astrix64 a écrit :

Je n'ai pas été assez précis. Ce qui décharge la batterie c'est quand on est en position accessoire, là tu peux écouter la radio, normalement.

Ecouter la radio pendant que "maman" est chez le, la coiffeuse pardon, ce n'est pas ça qui doit décharger beaucoup, si ? Quoique roll big_smile

Dernière modification par Jules3189 (29-01-2020 18:51:30)

MARCO83 · 31-01-2020 07:05:20

Une excellente batterie :

http://www.manomano.fr/catalogue/p/batt … 0a-8282358

SebAx · 17-04-2020 15:46:15

Bon, petit retour sur mes déboires avec la batterie. Changée le 28 janvier, donc, nickel. 3000 km en février, environ, puis, depuis le 17 mars, confinement, donc voiture inutilisée. Ma femme la prend la semaine dernière pour aller faire les courses, et là, les voyants se rallument, système hybride, airbag,... Je soupçonne la batterie, comme la dernière fois... Donc j’ai commandé le ctek 3.8. Je viens de l’installer, on verra bien. Soit ça me la remet en état comme il faut, soit j’irai la faire changer, elle est bien sûr sous garantie. Du coup, je laisserai le ctek à demeure. J’imagine que les impulsions qu’il balance pour maintenir la batterie à niveau, (une fois qu’elle est chargée), c’est uniquement quand il est branché sur une prise de courant ? Il ne fonctionne pas seul, en autonomie, sans être branché, si ? (Désolé pour mes questions débiles, je n’y connais rien...).

santi · 17-04-2020 17:08:16

Il doit être branché en permanence, par contre une batterie neuve ne devrait pas être déchargée au bout de 3 semaines .

SebAx · 17-04-2020 17:40:32

Ce qui veut dire que quand je prend ma voiture pour aller au boulot, je suis obligé de l’enlever ? ou bien je peux le laisser fixé à la batterie par les petits anneaux, et l’autre bout, avec la prise (non branchée, du coup), bien calé pas loin de la batterie ? J’ai bon ?
(Moi aussi, ça me semble vraiment bizarre qu’elle soit déchargée aussi vite)

MARCO83 · 17-04-2020 17:40:39

Sauf si une consommation de courant la vide ?
Je ne connais pas assez le circuit électrique du NX, mais tu peux brancher en série un multimétre (sur 10A) entre la cosse négative et la borne de la batterie.
Attendre 10 minutes (mini), et que tous les plafonniers soient éteints. Si tu as un consommation ton multimétre va te l'indiquer. Un valeur normale est de 0.03 A
et une consommation va aller au delà. Un plafonnier c'est 1.12 A (environ).

Dernière modification par MARCO83 (17-04-2020 17:41:33)

burgon · 17-04-2020 18:20:36

Pour ce que tu dois faire, un multimètre à 30€, ça le fait. Et c'est comme beaucoup d'outils, quand y en a pas, on se débrouille, quand y en a un, on peut plus s'en passer ! Ce sera pas un investissement à fond perdu.

SebAx · 17-04-2020 18:24:25

Ok, merci !

BobsleiiG · 17-04-2020 22:09:23

Pour les batteries, je suis tombé là dessus. Ça peut peut être aider…
http://www.dashcam-france.fr/index.php? … 5#msg82025

MARCO83 · 18-04-2020 07:42:35

Il faut être inscrit sur ce site pour le consulter ?

Pour ton info, comment effectuer le contrôle :

https://postimg.cc/gallery/mrMRs4t

Dernière modification par MARCO83 (18-04-2020 07:46:06)

SebAx · 18-04-2020 13:43:53

Merci !
J’ai branché le ctek hier vers 16h30, et là c’est au stade 5. Dès que ça arrive au 6, je vais faire un tour dans le quartier, ne serait-ce que pour vérifier que les voyants ont disparu. Ça me stresse, le sapin de Noël...

burgon · 18-04-2020 14:17:40

Te stresse, le sapin de Noël. T'as jamais d'italienne, ou tu en as eu trop ?

SebAx · 18-04-2020 15:34:39

Jamais big_smile

burgon · 18-04-2020 15:44:11

SebAx a écrit :

Jamais

C'est pour ça que tu stresses ! Si tu avais eu une Alfa ou une Lancia (les anciennes Alfetta ou Fulvia en particuliers, je connais pas les plus récentes) , tu t'inquiéterais même plus!

Airix · 18-04-2020 16:14:03

J'aurais dit pareil avec les anglaises, en plus des italiennes, moi.. lol

omb34 · 18-04-2020 16:32:33

Tu n'as aucun appareil branché sur le port USB ou je ne sais où?

burgon · 18-04-2020 17:42:37

AirIx a écrit :

J'aurais dit pareil avec les anglaises, en plus des italiennes, moi..

Mauvais langue ! Sur une XK8, je sais pas, mais pas sur une MK2!

Airix · 18-04-2020 18:05:09

J'aurais dit sur les Jag (et Rolls, Rover, et autres anglaises..) des années 1970 à 1990, de manière très générale et polémique... big_smile
En fait dès qu'ils ont mis de l’électronique dedans, ou qu'ils ont très automatisé la production...
Je me souviens de la DoubleSix d'un ami qui démarrait quand elle voulait. Mais, à l'arret, elle était classieuse..

SebAx · 18-04-2020 18:32:34

Alors rien n’est branché sur un port usb.
J’ai rechargé la batterie grâce au ctek, je l’ai déconnectée, puis reconnectée, et j’ai fait le tour du quartier.
Toujours le sapin de Noël : panne du système hybride, airbag défectueux,...
Grrr....
J’espère que mon petit garagiste pourra me faire disparaître tout ça avec la valise.
A moins que vous ayez une feinte, sur un menu caché de l’odb ?

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