Problème mémorisation siège conducteur RH450H

smu · 16-01-2020 19:43:47

Loulou24 a écrit :

Oui je l'ai bien fait en position P et sur ma doc Power en démarrage et du coup j'ai aussi essayé en power accessoire mais ça ne fonctionne pas et pour info même sans rentrer dans la programmation en appuyant juste sur bouton L1 L2 ou L3 aucun bip et ca ne fonctionne pas non plus d'ou mon problème !
Et je ne peux pas non plus assigné les 2 télécommandes aussi vu qu' rien ne marche sauf côté passager et j'aurais préféré l'inverse moins embêtant.

Jusque-là, ça peut être simplement le bloc de boutons ... en tout cas je l'espère !

On ne va pas pouvoir avancer plus sans un diag plus approfondi : lecture DTC, vérifications des connecteurs, etc ...
Pour commencer, as-tu essayé de débrancher la batterie 12V pendant 5~10mn ?

Ajouté après 05min 01s

BZV37 a écrit :

BZV37 a écrit :
au moins j'ai appris que l'on pouvait assigné une telecommande au siege je n'ai pas lu la doc jusqu'au bout
je n'ai pas de BIP non plus quand j’appuie seulement sur L1-2 ou 3 ,ca bouge c'est tout. le bip ce n'est qu'en programmation

C'est peut-être réglable (en concession ou Techstream) ...
Après c'est pas grave, le principal c'est que ça fonctionne !

Si tu as lié une mémoire à ta clé, ça bipe aussi quand le système détecte que la dernière position (réglage manuel, autre clé) n'est pas celle de la mémoire liée, et s'y repositionne.

Jules3189 · 16-01-2020 20:08:23

smu a écrit :

Jules3189 a écrit :
Question "bête": c'est quoi l'ECU ?
C'est les blocs avec une légende ECU dans le schéma de principe que je suis fait ch*** à poster plus haut

C'est du chinois pour moi tout ça big_smile ou du japonais plutôt. zoumzoumzeng smileJap

Airix · 16-01-2020 22:53:12

Moi j'ai bien aimé la blague de Gil77 big_smile , et je me sens presque obligé d'expliquer qu'avant que la CEE de l'époque (devenue UE) n'appelle la future monnaie européenne "EURO", c'était l'ECU qui était utilisé, pour European Currency Unit, mais des pays membres de la CEE ont trouvé que c'était trop relatif à l'ancienne monnaie française, l'Ecu..

...De rien pour la séance de paléontologie, je me sens comme mon prof d'histoire de collège, il y a un peu plus d'une trentaine d'années... !rofl

L'ECU mentionné dans les voitures c'est par contre le "Electronic control unit", l'Unité de contrôle électronique, pour vulgariser c'est un "cerveau" électronique de voiture, ca contrôle un ou plusieurs éléments électriques de la voiture.

Loulou24 · 16-01-2020 23:39:37

Smu non pas encore essayer de débrancher la batterie ou alors je pensais enlever l'autre fusible pour la mémoire et d'autre chose pris dessus je pense que sa couperas l'alimentation de l'écu dans la porte conducteur non ?

Après si quelqu'un du forum qui a l'outil diagnostic dans la région peut m'aider pour une lecture des défauts ? et je peux me déplacer ?

Ajouté après 21min 08s

BZV37 a écrit :

BZV37 a écrit :
au moins j'ai appris que l'on pouvait assigné une telecommande au siege je n'ai pas lu la doc jusqu'au bout
je n'ai pas de BIP non plus quand j’appuie seulement sur L1-2 ou 3 ,ca bouge c'est tout. le bip ce n'est qu'en programmation

A c'est bizarre que tu n'est pas de bip car du côté passager qui fonctionne si appuie sur L1 L2 ou L3 sans être en programmation sa bip !!!

Smu tu peux confirmer si toi sa bip après que ta clés est déverrouillé si tu appuie sur le bouton pour un autre réglage pour changer de conducteur par exemple ? Merci

smu · 17-01-2020 06:59:40

Loulou24 a écrit :

Smu non pas encore essayer de débrancher la batterie ou alors je pensais enlever l'autre fusible pour la mémoire et d'autre chose pris dessus je pense que sa couperas l'alimentation de l'écu dans la porte conducteur non ?

Bah vu tout ce que coupe le fusible (si j'ai bien interprété la doc, un gros 30A nommé HV R/B NO.1), ce sera plus simple de débrancher la batterie.

Loulou24 · 17-01-2020 12:29:29

Je n'ai pas vu le même fusible que toi sur la doc boîte fusible B le numéro 32 en 10A c'est ECU-B NO.1

Ajouté après 4h 27min 43s

Bon j'ai enlevé fusible 32 et ben ça fonctionne toujours pas !

smu · 18-01-2020 09:59:43

Bah en fait, après relecture de la doc, dans le doute il vaudrait mieux débrancher la batterie.
Il y a une bonne dizaine de fusibles impliqués dans tout le système ! : https://mon-partage.fr/f/9Slhb484/

L'étape suivante sera de dégarnir la portière afin de vérifier les connexions ...
Sans oublier la lecture des codes DTC (qui peut probablement être faite également chez Toyota, si Lexus est trop loin de chez toi).

Loulou24 · 18-01-2020 13:12:24

smu a écrit :

Bah en fait, après relecture de la doc, dans le doute il vaudrait mieux débrancher la batterie.
Il y a une bonne dizaine de fusibles impliqués dans tout le système ! : https://mon-partage.fr/f/9Slhb484/
L'étape suivante sera de dégarnir la portière afin de vérifier les connexions ...
Sans oublier la lecture des codes DTC (qui peut probablement être faite également chez Toyota, si Lexus est trop loin de chez toi).

J'hésite pour débrancher la batterie car je voudrais pas me retrouver avec des problèmes supplémentaires !

Avant de débrancher je voudrais savoir à quoi m'attendre et quels réglages exactement seront a faire ?
Si quelqu'un a déjà eu l'expérience ?

Merci pour votre aide

smu · 18-01-2020 18:14:03

Déjà, il faut attendre au moins 2mn après l'arrêt total du véhicule, avant de débrancher la batterie (moi j'attends 15 mn wink ).
Et il vaut mieux attendre 5 à 10 mn avant de rebrancher la batterie.
Bien sûr, une batterie 12V correctement chargée est conseillée wink

La seule action à faire après rebranchement est de fermer le hayon afin que l'ECU se réinitialise.
Par sécurité tu peux faire jouer une fois (course complète) tous les ouvrants (hayon électrique, vitres, toit ouvrant).

Tu vas perdre :
- les mesures de consommation à court terme (pour la moyenne à long terme, les grosses barres bleues, cela va démarrer une nouvelle moyenne).
- les préréglages de la radio, la position de lecture en cours DVD/CD/USB
- les infos récentes du GPS (mais pas les mémoires)
- il m'est arrivé de me retrouver avec un afficheur en anglais

En bref, rien qui ne t'empêchera d'utiliser ton véhicule smile

Si certains ECU ont besoin d'un réglage supplémentaire, ils te le feront savoir (normalement ça n'arrive que lorsque l'ECU est débranché ou remplacé).
A noter que pour la plupart des réglages qui ont besoin de TechStream, une procédure alternative existe en court-circuitant des bornes de la prise OBD2.
Encore une fois, tu peux trouver ces infos dans TechDoc pour quelques € (voir lien plus haut), il faut chercher "INSTRUCTIONS DE REPARATION > INITIALISATION".

De nombreux membre ont subi un problème de batterie 12V à plat, personne n'a été dans l'incapacité d'utiliser son véhicule après remplacement.

T'inquiète, les mecs de Lexus ont pensé à tout wink

Dernière modification par smu (18-01-2020 18:17:51)

Airix · 18-01-2020 21:39:04

Après un passage chez Toyota pour je ne sais quel entretien et manipulation sur le rx400, ils avaient débranché la batterie, et comme ils étaient en retard, il m'ont rendu la voiture sans avoir réinitialisé les ouvrants. Du coup à part la fenêtre conducteur, tous les autres passagers ne pouvaient plus manipuler leurs fenêtres. Il a fallu ouvrir /fermer tout ce qui pouvait l’être, c'était une mauvaise surprise en plus des réglages des stations de l'autoradio (on ne s'y attendait pas du tout).
Mais ca n’empêche pas d'utiliser le véhicule pour rouler, pas de risque de ce coté là.

smu · 19-01-2020 08:05:13

Il y avait effectivement plus de réinitialisations à faire sur le RX400h, ça a été corrigé sur le RX450h smile

Loulou24 · 19-01-2020 12:45:15

Je vous tiens au courant cette après midi je vais débrancher la batterie.

Ajouté après 4h 46min 52s

Je viens de débrancher la batterie 15 mn et ça fonctionne toujours pas !
Et côté passager qui lui fonctionne a même pas perdu sa mémorisation .

Merci a tous effectivement smu a part le hayon électrique et faire un verrouillage puis déverrouillage du véhicule et bien-sûr quelques réglage du multimédia tout est revenu même les ouvrants ne se sont pas déréglés.

Ajouté après 8h 46min 21s

Je pense qu'il va falloir faire une lecture des codes défauts .
Le Lexus le plus proche est à Bordeaux sinon j'ai un Toyota pas très loin de chez moi.
Savez vous le prix pour brancher la valise chez Lexus et Toyota j'imagine que c'est moi cher chez Toy ?

omb34 · 19-01-2020 22:04:05

Il se pourrait qu'il soit passé en carrosserie, et le cable n'a pas été rebranché... je ne vois que ça maintenant!!

Loulou24 · 20-01-2020 00:22:31

Et si le câble est débranché comme tu dis est ce que l'outil diagnostic va le voire ou donner un code défaut ?

smu · 20-01-2020 06:53:47

Si c'est le connecteur de l'ensemble de boutons qui est débranché, probablement pas.
Si c'est le connecteur de l'ECU, oui.

Tu peux passer chez Toyota et leur demander s'ils peuvent te faire une lecture des codes Lexus (normalement oui), et à quel prix : leur poser cette question reste gratuit wink

A noter que l'ECU qui gère la mémoire des sièges est celui ... du rétroviseur !
Des problèmes à signaler de ce côté ?

Loulou24 · 20-01-2020 21:39:36

Smu peut tu me préciser pour la question sur la mémoire des rétroviseurs ?

Vu que ça ne fonctionne pas du tout quand j'appuie sur les 3 boutons L rien ne bouge ni siège conducteur ni volant ni rétroviseurs !

Par contre quand j'appuie sur power pour accessoires ou démarrage le volant se règle et pour les rétroviseurs quand je passe de P a R les rétros gauche et droit s'incline vers le bas est-ce a part ou en relation avec l'ECU de mémorisation qui pourrait être mon problème ?

Ajouté après 42min 03s

Un collège ma prêté un outil diagnostic universel de la marque Autel Autolink AL319 je sais pas si vraiment compatible avec nos Lexus Hybride mais j'ai réussi a faire une lecture des codes défauts 0 DTC .
J'ai pas tout compris mais visiblement plusieurs point non contrôlés ?
Je vais essayer d'envoyer une photo si j'arrive de l'écran avec le résultat !

Ajouté après 59min 21s

https://nsa40.casimages.com/img/2020/01 … 937506.jpg

smu · 21-01-2020 07:46:39

Ok, si les rétros bougent c'est probablement que l'ECU est OK; je regarderai dans la doc quand j'aurai le temps.
Le rabattage auto fonctionne ?

Je ne sais pas si l'outil que tu as est pertinent, les contrôles affichés concernent tous le moteur thermique ...

Il reste à explorer la solution de dégarnissage de la portière, pour l'avoir déjà fait je peux t'affirmer que c'est facile et ne prend pas plus de 5mn.
Bon, peut-être 15mn la première fois wink
En anglais ça donne ça :

priusfan · 21-01-2020 11:03:20

Attention, les plastiques sont cassants lorsqu'il fait froid....
Ne pas procéder à dégarnissage si température < 18°...
Faute de quoi, il risque d'y avoir de la casse.

Loulou24 · 21-01-2020 14:48:43

Oui la rabattage auto des rétros fonctionne que ce soit a la fermeture du véhicule ou en appuyant sur le bouton .

C'est vrai que j'hésite à me lancer dans le dégarnissage de la portière peur de faire de la casse !!!

0921d · 21-01-2020 16:46:40

Aux alentours de 2min 50 il semble démonter le connecteur des boutons de mémoire.
Je rejoins omb34 sur la possibilité d'un oubli de remontage lors d'un passage en carrosserie ou d'un changement de vitre.
Et comme dit SMU, ça ne devrait pas déclencher de code défaut.
Le connecteur est peut-être juste mal enfiché ou oxydé.
Un léger coup de bombe contact ne saurait nuire.
Maintenant sans un local chauffé, il est clair que ça pince un peu dehors à la fois pour travailler et pour la résistance des plastiques...
Bon courage.

Dernière modification par 0921d (21-01-2020 16:47:05)

Loulou24 · 21-01-2020 17:28:39

Merci smu pour la vidéo très bien faite et franchement le gars on voit bien qu'il maîtrise le sujet.

Ajouté après 03min 14s

Et oui c'est pas impossible qu'il y est eu un mauvais branchement suite a un démontage !
Le vendeur me dit que tout fonctionnait !!! c'est facile à dire .

Airix · 21-01-2020 20:14:40

Loulou24 a écrit :

Le vendeur me dit que tout fonctionnait !!! c'est facile à dire .

Tu m'étonnes, je le vois mal maintenant t'avouer qu'un truc que tu as repéré ne fonctionnait pas. Après, tu te mettras à douter du reste, donc autant continuer à nier, hein..
Car bon, c'est pas une autre marque de voiture où ca "tombe en panne" aussi facilement que ca "retombe en marche"...

Loulou24 · 21-01-2020 21:23:47

L'ÉCU c'est bien le boîtier carré au dessus de la grosse enceinte ?

smu · 22-01-2020 06:58:36

Oui, c'est ça, juste au dessus du haut-parleur.

Mais je commencerai par les boutons car le rétro, commandé par le même ECU, fonctionne bien.

En attendant des températures propices au démontage (merci priusfan pour cette précision !), je te conseille de commander : https://www.ebay.fr/itm/10X-Trim-Panel- … 2749.l2649
Prévoir le délai habituel des expéditions à partir de la Chine ...
Si la garniture a déjà été démontée, certains sont peut-être manquants et/ou cassés !

Dernière modification par smu (22-01-2020 06:59:38)

Loulou24 · 23-01-2020 23:02:04

Ok merci pour votre aide.

J'ai une question bête peut on modifier le reglage et mémoriser l'inclinaison des 2 rétros lors du passage en marche arrière levier sur R ?

J'ai réussi a les descendre mais impossible de les mémoriser et je n'ai pas trouvé la procédure dans le manuel ou est ce justement un problème lié à ma panne de mémo de siège ?

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#26 16-01-2020 19:43:47

Re : Problème mémorisation siège conducteur RH450H

#27 16-01-2020 20:08:23

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#28 16-01-2020 22:53:12

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#29 16-01-2020 23:39:37

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#30 17-01-2020 06:59:40

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#31 17-01-2020 12:29:29

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#32 18-01-2020 09:59:43

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#33 18-01-2020 13:12:24

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#34 18-01-2020 18:14:03

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#35 18-01-2020 21:39:04

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#36 19-01-2020 08:05:13

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#37 19-01-2020 12:45:15

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#38 19-01-2020 22:04:05

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#39 20-01-2020 00:22:31

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#41 20-01-2020 21:39:36

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#42 21-01-2020 07:46:39

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#43 21-01-2020 11:03:20

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