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RichardP

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Re : Consommations IS300h

En principe le nouveau cycle d'homologation WLTP devrait être beaucoup plus juste. On va rigoler quand on va voir les consos annoncées

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Ajouté après 01min 34s

Après un banc à rouleau ça simule les montées, les descentes et le coefficient de traîné. C'est juste le cycle nedc qui ne veut rien dire

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Ajouté après 12h 59min 47s

Ce matin, mode normal, pas de chauffage, pas de siège chauffant, même parcours : 6.3L/100 en conso OBD.

Mais bon je ne me vois pas rouler sans chauffage tous les jours. Demain je test le même mode avec le chauffage

Lea sieges chauffants tu peux les garder ça ne change rien ou presque
Le chauffage tu le mets que quand tu arrives à 70° environ

Francois76l

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Re : Consommations IS300h

il utilise de la post injection pour chauffer le catalyseur, la première minute dépasse 30L/100.

Perso je fais de la nationale, donc il tient sans problème la température (sur ma ct)

Oui une chauffe cata c'est 5 bonnes minutes moins d'une minute (j'ai demandé à mes collègues) en jouant sur avance et richesse. Après il est bien isolé (surtout sur un hybride) donc en théorie ça va. Une fois chaud il met beaucoup de temps à redescendre sous les 500°C.

Dernière modification par Francois76l (11-12-2017 21:47:13)

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artur

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Re : Consommations IS300h

Dans les 6,4l réel sur le dernier plein.

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Francois76l

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Re : Consommations IS300h

En rentrant ce soir j'ai activé le chauffage au bout de 8min. Résultat 6.6L/100 en roulant tranquillement sur 8km de bouchon. C'est nettement mieux !

En discutant avec des spécialistes à mon travail (je bosse dans un centre d'études et de conception moteurs) ma surconsommation est surtout dû à mon moteur froid. Les PMF (pression moyenne frottement), les stratégies moteurs (pour éviter les ratés de combustion etc..) à froid,  tout cela joue un rôle déterminant dans mon cas (petits trajets avec gros bouchons).
Donc au final vous avez raison, mode normal et éviter le chauffage le temps que le moteur chauffe. 6.6L est tout à fait honnorable.

Nous avons souvent des campagnes d'essais PMF: Le moteur est entraîné à différents régimes sur différents palier de température (10, 30, 90, 100, 130°C) et on mesure le couple d'entraînement nécessaire pour maintenir le régime moteur à une consigne (le moteur est relié via l'arbre de transmission à une génératrice). Quand on entend certains dire qu'il n'y a plus besoin de faire chauffer son moteur maintenant... Les différences sont énormes, à froid ça frotte!

Dernière modification par Francois76l (11-12-2017 22:01:27)

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AntLD

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Re : Consommations IS300h

Bonjour,

je veins de lire quelques pages précédentes de ce post...après 1 mois et demi, voici mon retour sur vos consommations que j'envies.
Pour rappel, je suis en finition F-SPORT avec les jantes en 18", ce qui n'aide pas...
Le précédent propriétaire faisait 4km Aller et idem au retour, je me suis donc dis au début qu'il fallait un peut dérouiller le tout, ce qui après 3000km de SP98 et le mode Sport, je pense est fait...

je n'arrive pas du tout aux valeurs que certains affichent, je suis jaloux ^^, et un peu déçu car j'avais aussi opté pour ce modèle et sa consommation dite vertueuse.

Quelques ex :

- Trajet autoroute Lyon-Dijon-Lyon : env. 9l/100 à 4 pers +137km/h régul + clim ; voir plus à l'aller (10l  à 2pers) mais des mauvaises conditions ont empêchées une conduite éco.

- Trajet dom/travail entre La roche et Annemasse pour ce qui connaisse : 22km dont :
  * 8km de nationale (grande ligne droite + rond point...)
  * 8km d'autoroute (avec un péage)
  * 3km de ville mode éco sur batterie presque car vitesse <50

Je suis entre 8 et 9l en fonction du trafic...

Alors certes j'ai le pied un peu lourd parfois (en sortie de péage) mais je m'oblige à anticiper au max mais je trouve cela quand même élevé.

Aidez-moi ^^

Dernière modification par AntLD (13-12-2017 15:25:49)

RichardP

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Re : Consommations IS300h

En hiver, il faut mettre le chauffage que une fois atteint une température moteur de l'ordre de 70° car sinon ça empêche le moteur de s'arrêter, il tourne donc en permanence

Pour ceux qui font pas mal de km en ville ou  aux alentours de 60km il faut bien laisser passer la gestion du système hybride en S4( stade 4) une fois le moteur chaud (environ 85°) pour éviter que le moteur ne tourne en permanence en attendant de passer en S4

Dernière modification par RichardP (13-12-2017 16:00:03)

chaced

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Re : Consommations IS300h

il y a une jauge de température sur la is300h ?

Bryan78

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Re : Consommations IS300h

C est génial comme voiture, en gros en hiver on ne met pas le chauffage, en été on ne met pas la clim classe le concept

Et quand il pleut ne surtout pas mettre les essuis glace il consomme de la batterie et la consommation augmente

Dernière modification par Bryan78 (13-12-2017 17:20:21)

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Re : Consommations IS300h

Bonjour,

je veins de lire quelques pages précédentes de ce post...après 1 mois et demi, voici mon retour sur vos consommations que j'envies.
Pour rappel, je suis en finition F-SPORT avec les jantes en 18", ce qui n'aide pas...
Le précédent propriétaire faisait 4km Aller et idem au retour, je me suis donc dis au début qu'il fallait un peut dérouiller le tout, ce qui après 3000km de SP98 et le mode Sport, je pense est fait...

je n'arrive pas du tout aux valeurs que certains affichent, je suis jaloux ^^, et un peu déçu car j'avais aussi opté pour ce modèle et sa consommation dite vertueuse.

Quelques ex :

- Trajet autoroute Lyon-Dijon-Lyon : env. 9l/100 à 4 pers +137km/h régul + clim ; voir plus à l'aller (10l  à 2pers) mais des mauvaises conditions ont empêchées une conduite éco.

- Trajet dom/travail entre La roche et Annemasse pour ce qui connaisse : 22km dont :
  * 8km de nationale (grande ligne droite + rond point...)
  * 8km d'autoroute (avec un péage)
  * 3km de ville mode éco sur batterie presque car vitesse <50

Je suis entre 8 et 9l en fonction du trafic...

Alors certes j'ai le pied un peu lourd parfois (en sortie de péage) mais je m'oblige à anticiper au max mais je trouve cela quand même élevé.

Aidez-moi ^^

Ces consommations sont très élevées en effet! J'habite dans le pays de gex et j ai aussi rarement des routes plates.

J ai aussi un version f-sport avec les jantes de 18. En été ma consommation à l odb est compris entre 5.8 et 6.5 en fonction du nombre de petits trajets. Nous faisons beaucoup de petits trajets de l ordre de 3km!

En hiver c est plus élevé: Entre 6.4 et 7.5 toujours en fonction des petits trajets. Je suis en jantes 16 pouces l hiver.
J ai aussi remarqué ce comportement chauffage <--> moteur thermique. C est Dommage.

Vous parlez de 70°C...OU avez vous cette information dans l IS?

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Francois76l

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Re : Consommations IS300h

Pour ceux qui font pas mal de km en ville ou  aux alentours de 60km il faut bien laisser passer la gestion du système hybride en S4( stade 4) une fois le moteur chaud (environ 85°) pour éviter que le moteur ne tourne en permanence en attendant de passer en S4

S1 à S6 sont les modes Sport. C'est "sensé" simuler une boîte manuelle 6 rapports. Tu passes donc en S4 pour être plus bas en régime moteur et ainsi baisser ta conso?

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Re : Consommations IS300h

En hiver, il faut mettre le chauffage que une fois atteint une température moteur de l'ordre de 70° car sinon ça empêche le moteur de s'arrêter, il tourne donc en permanence

Pour ceux qui font pas mal de km en ville ou  aux alentours de 60km il faut bien laisser passer la gestion du système hybride en S4( stade 4) une fois le moteur chaud (environ 85°) pour éviter que le moteur ne tourne en permanence en attendant de passer en S4

Je sais où t'habites mais en ce moment avec des -3°/-5°c sans chauffage désolé mais sans moi ^^

Jules3189

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Re : Consommations IS300h

C est génial comme voiture, en gros en hiver on ne met pas le chauffage, en été on ne met pas la clim classe le concept

Et quand il pleut ne surtout pas mettre les essuis glace il consomme de la batterie et la consommation augmente

 

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Re : Consommations IS300h

Ces consommations sont très élevées en effet! J'habite dans le pays de gex et j ai aussi rarement des routes plates.

J ai aussi un version f-sport avec les jantes de 18. En été ma consommation à l odb est compris entre 5.8 et 6.5 en fonction du nombre de petits trajets. Nous faisons beaucoup de petits trajets de l ordre de 3km!

En hiver c est plus élevé: Entre 6.4 et 7.5 toujours en fonction des petits trajets. Je suis en jantes 16 pouces l hiver.
J ai aussi remarqué ce comportement chauffage <--> moteur thermique. C est Dommage.

Vous parlez de 70°C...OU avez vous cette information dans l IS?

Aïe, tu 'inquiètes !!! Ou c'est moi, ou c'est ma voiture...cette consommation plus élevée pourrait être due à quoi si ce n'est pas ma conduite ???

Francois76l

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Re : Consommations IS300h

Ton pied lourd ;-)
J'ai l'impression que ça ne pardonne pas sur cette voiture...

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RichardP

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Re : Consommations IS300h

Pour ceux qui font pas mal de km en ville ou  aux alentours de 60km il faut bien laisser passer la gestion du système hybride en S4( stade 4) une fois le moteur chaud (environ 85°) pour éviter que le moteur ne tourne en permanence en attendant de passer en S4

S1 à S6 sont les modes Sport. C'est "sensé" simuler une boîte manuelle 6 rapports. Tu passes donc en S4 pour être plus bas en régime moteur et ainsi baisser ta conso?

Rien à voir

je te parle des stades du système hybride pas des rapports de la boîte

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Ajouté après 02min 18s

C est génial comme voiture, en gros en hiver on ne met pas le chauffage, en été on ne met pas la clim classe le concept

Et quand il pleut ne surtout pas mettre les essuis glace il consomme de la batterie et la consommation augmente

On demande d'aider à faire baisser la consommation moi j'aide avec ce que '' j'ai et je connais '', après libre à lui de le faire ou pas

Au contraire de toi qui fais un post juste pour critiquer , je doute que ça aide en quelque chose

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Ajouté après 05min 57s

En hiver, il faut mettre le chauffage que une fois atteint une température moteur de l'ordre de 70° car sinon ça empêche le moteur de s'arrêter, il tourne donc en permanence

Pour ceux qui font pas mal de km en ville ou  aux alentours de 60km il faut bien laisser passer la gestion du système hybride en S4( stade 4) une fois le moteur chaud (environ 85°) pour éviter que le moteur ne tourne en permanence en attendant de passer en S4

Je sais où t'habites mais en ce moment avec des -3°/-5°c sans chauffage désolé mais sans moi ^^

On ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre ....

Moi je m'en fiche ma voiture dors dans mon garage qui ne descends jamais au dessous de 16°/17°

Dernière modification par RichardP (13-12-2017 19:34:21)

Francois76l

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Re : Consommations IS300h

Tu peux m'expliquer comment tu connais le stade du mode hybride ? Car là sur l'IS je ne vois pas.

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Re : Consommations IS300h

Je suis sur le téléphone et je n'ai pas envie de te d'écrire  stade par stade :

Le stade 4 passe :
quand le moteur est chaud
Tu est à l'arrêt ou tu roules au pas
Le moteur tourne au ralenti

À ce moment le calculateur fait une série de essais et le moteur s'arrête après environ 10sec... Là tu est passé sur s4, ce que signifie que le système hybride fonctionne à 100%

En stade 3 ton moteur tourne non stop chaque fois qu'il se démarre en dessous de 60km/h en attendant que tu lui laisses faire les '' testes'' pour passer en S4...

stefd

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Re : Consommations IS300h

Bonsoir

anecdote ,en discutant avec une personne de la concession STA des consommations, il a réussi a faire plus de 1000KM (photo) avec son is 300h sport+ en allant au bout de la réserve
Super autonomie,et vous combien de KM avez vous réussi a parcourir ?

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Re : Consommations IS300h

Moi aussi, j'ai déjà fait plus de 1000km. Plus d'une fois, d'ailleurs. C'est quelque part dans ce topic.
Ce n'est pas aussi exceptionnel que ça.

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Re : Consommations IS300h

Moi aussi, j'ai déjà fait plus de 1000km. Plus d'une fois, d'ailleurs. C'est quelque part dans ce topic.
Ce n'est pas aussi exceptionnel que ça.

On échange ^^

Perso, je fais 750/800 km max...voir moins

Francois76l

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Re : Consommations IS300h

Ça fait rêver!
Sur quel type de parcours Artur et à quelle vitesse (merci de préciser si c'est vitesse compteur ou gps)? J'essayerai de faire pareil pendant les vacances

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Re : Consommations IS300h

Disons que ce n'était pas en haute montagne, ni sur autoroute.
On peut échanger, mais je ne crois pas que ça va beaucoup changer. A part peut-être une légère économie grâce aux roues 17 pouces.
Je fais généralement plus de 900km avec pas mal d'autoroute.

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Ajouté après 02min 01s

Je roule généralement un tout petit peu au-dessus des limitations au GPS.
Et les records de consos, c'est en été hors autoroute. Généralement en Pologne.

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Ajouté après 07min 15s

Tu as quelques examples de parcours ci-dessous, mais je ne crois pas qu'il y a un record là-dedans :
http://www.pydo.org/Lexus/IS/HybridAssistant/Rapports/

Pour voir les cartes sur certains graphiques il faut enregistrer le fichier html en local sur l'ordi puis l'ouvrir ensuite depuis le disque.

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Re : Consommations IS300h

Tu as quelques examples de parcours ci-dessous, mais je ne crois pas qu'il y a un record là-dedans :
http://www.pydo.org/Lexus/IS/HybridAssistant/Rapports/

Pour voir les cartes sur certains graphiques il faut enregistrer le fichier html en local sur l'ordi puis l'ouvrir ensuite depuis le disque.

Tu as ces infos via l'appli Hybrid Assistant ?

Très intéressant tes rapports ! merci

Francois76l

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Re : Consommations IS300h

Tu es polonais Artur ? Ma femme est Polonaise, j'y vais tous les ans 

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Re : Consommations IS300h

On peut le laisser brancher le module obd2 LX ? il ne risque pas de bouffer la petite batterie de la voiture ?