L'IS 200 compressor

YviE · 06-12-2017 06:32:59

Il faut obligatoirement couper. Sinon ca ne passe pas. Tu peux le voir sur certaines de mes photos dans le topic de mon SportCross

Lexus971 · 06-12-2017 08:50:04

Oui il faut couper un cache plastique, regarde sur les photos que j ai anciennement prise j ai réussi à passer avec 2 coude alu 90 degré pour aller jusqu a l intercooler et un coude silicone 90 degrés pour la remontée, la photo est prise côté passager et il faut faire la mêmechose cocôté conducteur. J ai utilisé au total 2 longueur coudé à 45 degrés pour les deux remontées, 4 coudes 90 degrés alu pour rejoindre mon intercooler, 2 manchon silicone pour la jonction des coude 90 degrés un à gauche et l autre à droite, 2 manchon silicone pour raccorder sur mon intercooler, 2 coude 90 degrés silicone pour le bas de mes deux longueur coudé 45 degrés, 1 manchonpour lier le dessous du comcompresseur avec la longueur coudée 45 degrés et après il m'a fallu que des raccords silicone pour aller au papillon ( coude 90 degrés pour brancher sur le papillon, ce coude avait un trou pour la sonde de température, un té réduitsilicone pour le bypass et d autre réduction pour raccorder le bypass )

Ajouté après 09min 39s

https://m.ebay.co.uk/itm/UNIVERSAL-2-25 … nav=SEARCH

Voilà en gros le produit que j ai acheté plus d autre raccords silicone et colliers inox sur e-bay

YviE · 06-12-2017 18:37:25

Lexus971, peux-tu répondre à mes questions dans le sujet de mon SportCross ? wink

SuperKaribou · 07-12-2017 06:40:50

Merci les gars, je viens de voir les photos en première page du topic.

Quelle est le diamètre des durites silicones et du piping ?

Je l'avais déjà fait sur plusieurs de mes autos, je vais réfléchir à un CAI maison vu que pour nos moteur il n'existe rien !!!!

YviE · 07-12-2017 07:53:23

Pour le diamètre du piping, pour moi c'est du 51mm (2"). Je crois que pour lui c'est du 57mm (2.5").

Lexus971 · 07-12-2017 08:27:48

Je crois que j ai effectivement du 57 mm mais il faut que je vérifie ça

Lexus971 · 11-12-2017 19:10:20

J ai installé mes nouveaux joints et franchement ils étaient mort de chez mort , actuellement c est beaucoup plus silencieux par contre j ai découpé la plaque pour fabriquer le joints après le collecteur et franchement c est galère à découper, j ai coupé avec une petit disqueuse pneumatique, j ai essayé avec une scie sauteuse pneumatique, cisaille, cutter mais c est vraiment super costaud

YviE · 11-12-2017 23:57:40

Tu avais commandé la plaque sur eBay (le lien que je t'avais donné)?

Dernière modification par YviE (11-12-2017 23:58:13)

Lexus971 · 12-12-2017 07:56:22

Oui, la plaque vient d angleterre

Ajouté après 5h 33min 24s

La voiture a toujours un peu de mal à démarrer, j ai l impression que c est depuis que j ai changé la pompe à essence, je ne pense pas que j ai inversé le + et le - mais je vérifierai comme même. Est ce que la pompe walbro 255 serait assez puissance pour mes 6 injecteurs 370cc ?

YviE · 12-12-2017 14:05:15

À mon avis, c'est largement suffisant. Je tourne avec ma pompe d'origine et les injecteurs 540cc, sans problèmes.

Lexus971 · 12-12-2017 16:31:40

Je vais vérifier mon branchement alors, il y a aussi mon voyant moteur d allumé je ne sais pas pourquoi je vais peut être la passer à la valise.

YviE · 12-12-2017 16:52:31

La sonde lambda ?

Lexus971 · 12-12-2017 17:42:03

Je vais la passer à la valise pour voir, le voyant moteur ne s allumerai pas si la pompe à essence était défectueuse ?

Ajouté après 01min 47s

Il y a peut être trop de pression à l échappement et la rehausse que j avais mise sur la sonde lambda n est pas suffisante maintenant.

Astrix64 · 12-12-2017 18:19:31

En tout cas la pompe est forcement branchée à l'endroit, sinon ce n'aurait jamais fonctionné.

Lexus971 · 12-12-2017 19:18:17

Je tournerai très pauvre à plein régime ? actuellement je tourne au alentour de 10.5 à plein régime

YviE · 13-12-2017 03:41:37

C'est plutôt riche... (Trop riche?)

Lexus971 · 13-12-2017 08:42:40

Je trouve que c est très riche aussi

Ajouté après 10min 44s

Que doit faire, laisser comme ça où revoir avec le gars pour qu il me règle un mélange plus pauvre ?

YviE · 13-12-2017 09:25:51

Je pense que oui. Le mien ne dépasse pas le 12.5 - 13.0.

C'est le wideband AEM que tu as ?

Lexus971 · 13-12-2017 12:20:24

Oui

Ajouté après 03min 24s

Je vais voir aussi si la sonde lambda d origine n est pas défectueuse parce qu avant j étais à 11.5 et là je tombe à 10.5 voir même défois plus bas et mon voyant moteur est allumé.

Ajouté après 9h 31min 40s

L une des deux sondes lambda qui déconnerait, je parle des deux sondes sur le collecteur. D habitude j ai le voyant moteur et le trc qui s allume mais la j ai juste le voyant moteur mais pas de voyant trc.

YviE · 14-12-2017 01:31:26

Les deux sondes sur le collecteur régulent, alors que le 3e ne fait que vérifier le bon fonctionnement du cata.

Si le voyant est allumé à cause du 3e, ce n'est pas grave. Mais les deux premiers règulent donc ils affectent le bon fonctionnement du moteur. C'est peut-être pour ça que tu tournes trop riche?

Lexus971 · 14-12-2017 12:41:28

Mes sondes sont d origine 175000km, si cela provient d une sonde je changerai les deux

YviE · 14-12-2017 16:58:05

Regardes avec la valise d'abord et vois si le problème vient de ces sondes.

PS : je t'ai envoyé un mail

Lexus971 · 16-12-2017 18:37:15

Salut, je viens démonter mon autre sonde lambda est la référence de la deuxième est bien 89465-53040. J ai testé les sondes le réchauffeur ( deux fils noir ) des deux sondes et il me donnent la même résistance environ 13 ohm donc réchauffeur fonctionne par contre j ai testé entre le fils noir/ bleu et les fils noir/blanc j ai bien une résistance qui varie avec la chaleur pour la sonde des cylindres 4,5,6 mais la sonde des cylindre 1,2,3 ne varie pas je n ai même aucune résistance à ces bornes noir/bleu et noir/blanc. C est la sonde ( ref : 89465-53030 ) qui est plus proche des cylindres qui est pour moi défectueuse, je dirai normal puisque elle subit des températures plus élevé, la deuxième se trouve à environ 50 cm plus loin que la première sonde. J ai préfèré acheter deux sondes neuves bosch comme ça plus de souci. Les sondes lambda sont donnés à environ 160000 km donc c est à peut près ça puisque ma voiture a 175000 km et de plus que j ai modifié l échappement pour un inox avec bande thermique + plus d essence avec des plus gros injecteurs donc pour moi je pense que évident que la sonde lambda a rendu l âme.

YviE · 17-12-2017 09:08:32

C'est effectivement fort possible. J'espère que tous tes soucis sont réglés maintenant !

Lexus971 · 17-12-2017 14:07:36

J attend les sondes et après ça je vous tiens au courant

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