Tarifs GS2012 France

TeD · 01-06-2012 18:29:38

Marcus a écrit :

C'est dommage qu'on doive se contenter du modèle 250.

Pour le moment, la GS250 n'est pas au catalogue Lexus France, elle est disponible dans certains pays européens (UK, Belgique, Allemagne ... )

TeD · 01-06-2012 18:36:15

Marcus a écrit :

SCHARNHORST a écrit :
Visiblement aucun interet la GS250, surtout à ce prix.
Néanmoins, j'aurais bien vu une GS350 au prix de la 250.
Cependant j'ai contacté Lexus et ils m'ont malheureusement confirmé que la GS350 ne sera jamais distribué en Europe alors que c'était le modèle qui m'intéressait le plus en version F Sport.
Je plussoie, la GS 350 m'intéresserait plus, surtout le look arrière avec les sorties d'échappement chromé est plus beau que celui de la GS 450h pour un tarif plus bas. C'est dommage qu'on doive se contenter du modèle 250, sachant que dans la gamme RX, Lexus avait pris le "risque" d'inscrire le RX 350 au catalogue.

Je suis persuadé qu'à terme on trouvera des GS350 d'import comme ce modèle russe vendu 2 880 000 RUB (roubles russe) ce qui fait 70.000 Euros.

Bon c'est un exemple, il y en aura de plus proches wink

TeD · 20-06-2012 19:19:02

Lexus Allemagne a publié les tarifs:

Intéressant, on va pouvoir aller faire son shopping la bas cool

v8rulz... · 20-06-2012 19:23:11

ça douille bien .....:/:/:/:/

SCHARNHORST · 20-06-2012 19:25:03

Vache !!!
La 450H F Sport est pratiquement 6000 moins dispendieuse en allemagne!
Si l'équipement est comparable je sais ou je vais acheter la mienne

Dernière modification par SCHARNHORST (20-06-2012 19:33:10)

TeD · 20-06-2012 19:26:53

v8rulz... a écrit :

ça douille bien .....:/:/:/:/

Bien au contraire, à partir de 54750 la 450h et 45200 pour la 250, c'est plutôt très bien placé

yemgi · 20-06-2012 19:54:44

Les GS450h F Sport de démo de Meaux et Degenève sont à 70k toutes les 2 avec moins de 5000kms

gino87hf · 20-06-2012 21:38:09

Maintenant la finition luxe est plus chère que l'executive. Et la finition président ça disparait ??

SEB · 21-06-2012 07:09:24

gino87hf a écrit :

Maintenant la finition luxe est plus chère que l'executive. Et la finition président ça disparait ??

Oui, plus de Pack Président.

SCHARNHORST · 21-06-2012 11:17:32

yemgi a écrit :

Les GS450h F Sport de démo de Meaux et Degenève sont à 70k toutes les 2 avec moins de 5000kms

Avec un "rodage" dans les règles big_smile
Plus sérieusement je n'aurais pas trop confiance dans ce genre de véhicule (je ne sais pas si cette crainte est fondée ou non).
Je préfère traverser la frontière pour avoir un véhicule neuf pour le même prix

gino87hf · 21-06-2012 20:27:30

Chez Mercedes c est 12 % sur un demo de 3 mois et 8000 kms

iggy · 22-06-2012 19:14:45

je pense qu'il ne faut jamais perdre de vue que les comparaisons de prix entre véhicules de marques différentes doivent se faire à équipement équivalent et étant donné que Lexus a tendance à "blinder" ses voitures en équipements de séries, je parie qu'à équipement équivalent, une GS est toujours sensiblement moins chère qu'une série 5
d'autre part, les hybrides allemands sont loin du niveau acquis par les toyota/lexus hybrides; il suffira de comparer les consommations réelles

yemgi · 22-06-2012 20:02:48

D'accord avec toi sur le principe mais la série 5 hybride et la GS450h sont au coude à coude niveau tarif avec un avantage pour la BMW niveau tarif. Par ailleurs les hybrides des constructeurs autres que Toyota ne sont pas "handicapés" par la boite CVT obligatoire qui est quand même moins agréable qu'une boite (auto ou manuelle) traditionnelle

TeD · 22-06-2012 20:53:01

iggy a écrit :

je pense qu'il ne faut jamais perdre de vue que les comparaisons de prix entre véhicules de marques différentes doivent se faire à équipement équivalent et étant donné que Lexus a tendance à "blinder" ses voitures en équipements de séries, je parie qu'à équipement équivalent, une GS est toujours sensiblement moins chère qu'une série 5

C'est de moins en moins vrai, les BMW sont de mieux en mieux dotées sans avoir recours systématiquement aux options, surtout lorsqu'il s'agit de modèles tels que l'ActiveHybrid5 (tarif 74.800 ).

iggy a écrit :

d'autre part, les hybrides allemands sont loin du niveau acquis par les toyota/lexus hybrides; il suffira de comparer les consommations réelles

Sur ce point je n'ai aucun élément me permettant de l'affirmer, as-tu des sources à nommer?

Clairement la bataille va être rude, je soupçonne malheureusement Lexus France d'avoir un peu "chargé la barque" coté tarifs.

Mais comme je l'écrivait en Avril dernier:

De toutes façons, pour la France, l'enjeu n'est pas dans ce modèle, la GS y est très peu connue et très peu vendue, c'est peut-être là une partie de l'explication.

Pour moi, le fait que la GS250 ne soit pas proposée en France corrobore cette supposition. roll

iggy · 22-06-2012 20:53:50

j'ai essayé les prius/ ct200h; j'ai détesté la boîte CVT. j'ai essayé la gs 450h en 2006, je l'ai trouvée formidable... les raisons: la puissance du moteur et l'insonorisation

TeD · 22-06-2012 22:09:12

Autant je suis absolument convaincu du succès de la GS 350 c'est l'une des toutes meilleures de sa catégorie à $52.000 aux USA (pour une F-Sport) contre environ $64.000 pour une BWM 535 comparable, autant je doute fort du succès de la GS450h à plus de 77.000 uros en France.

Il y a pour moi un problème de positionnement.

Yemgi a écrit :

Par ailleurs les hybrides des constructeurs autres que Toyota ne sont pas "handicapés" par la boite CVT obligatoire qui est quand même moins agréable qu'une boite (auto ou manuelle) traditionnelle

C'est juste, la boite auto 8 rapports de la BMW ActiveHybride risque de faire la différence hmm . Je me souviens lors d'un parcours avec la GS 450h de SEB sur Autoroute, les relances longues s'accompagnent du patinage inhérent à la boite CVT, et n'ont rien d'enthousiasmantes.

maxaudrey · 23-06-2012 07:39:27

Il faut rajouter que les journalistes ne sont pas très favorables au CVT. Tous les reportages vont donc être négatif envers cette boite rebutant peut être les personnes prêtent à mettre 75000 dans une hybride. De plus, le RX 450 d'occassion va créer une concurrence interne pour qui recherche un véhicule hybride.
Je reste convaincu, comme tous, que l'importation du bloc des 350 (IS et GS) serait la solution pour aller chercher les clients des 6 cylindres essence allemand.

jejoe · 23-06-2012 13:33:03

Hello

en dehors de la boite, ça aurait pu être bien que lexus calque sa stratégie sur ce que font les premiums allemands :

1- tu veux un diesel chez bmw, en fonction de tes finances, tu peux avoir un 520 d jusqu'au 535d ...

2- lexus propose en hybride qu'un modèle, ils auraient du mettre mettre l'hybride sur la 250 car, honnêtement, je vois pas le 2.5 dans la GS, trop peu coupleux en bas et totalement dépassé par les atmos bmw...

à mes yeux, l'hybride est une alternative au diesel, mais encore faut-il avoir une offre étoffée et ne pas être obligé de mettre 70 000 euros pour l'avoir sur la GS.

ps : +1 pour l'importation du 350, seul moteur capable de rivaliser avec les allemands.

sur ce, bonne journée

jejoe

santu · 20-05-2016 16:37:04

Petit déterrage! lol
Ave vous un lien pour retrouver la brochure en français de la gs 4eme generation 2012?

Dernière modification par santu (20-05-2016 16:43:26)

forplatina · 20-05-2016 19:22:22

http://www.teamcolin.fr/toyota-lexus/wp … xus-GS.pdf

santu · 20-05-2016 21:00:16

Merci forplatina

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