Consommation GS 450h

frj83 · 17-04-2016 12:50:13

D'accord, je vais surement franchir le pas alors.

Et combien t'a couter la reprog ?

Mikelexus 73 · 17-04-2016 15:58:12

La reprogrammation m'a coûté 500€ chez Hred motorsport a côté de Bordeaux peut le font mais lui c est ok car il a démonté mon ecu et mis en réseau les paramètres donc modifiable maintenant. On gagnés aussi 20 Cv et 20 Nm en plus

RichardP · 26-05-2016 16:19:28

Mikelexus 73 a écrit :

La reprogrammation m'a coûté 500€ chez Hred motorsport a côté de Bordeaux peut le font mais lui c est ok car il a démonté mon ecu et mis en réseau les paramètres donc modifiable maintenant. On gagnés aussi 20 Cv et 20 Nm en plus

c'est sure chez HRED c'est du bon boulot!!!

quels sont tes retours concernant l'E85?

tu roules a 100% et depuis combien de KM?

mbriex · 04-07-2016 18:59:09

Mikelexus 73 a écrit :

La reprogrammation m'a coûté 500€ chez Hred motorsport a côté de Bordeaux peut le font mais lui c est ok car il a démonté mon ecu et mis en réseau les paramètres donc modifiable maintenant. On gagnés aussi 20 Cv et 20 Nm en plus

J'envisage de faire la même reprogrammation que toi sur mon rx450h
Lorsque tu roules au sp95 ( quand il n'y a pas de e85) y a t-il une différence de consommation et de puissance par rapport à avant ta reprogrammation ?

RichardP · 05-07-2016 09:55:52

mbriex a écrit :

Mikelexus 73 a écrit :
La reprogrammation m'a coûté 500€ chez Hred motorsport a côté de Bordeaux peut le font mais lui c est ok car il a démonté mon ecu et mis en réseau les paramètres donc modifiable maintenant. On gagnés aussi 20 Cv et 20 Nm en plus
J'envisage de faire la même reprogrammation que toi sur mon rx450h
Lorsque tu roules au sp95 ( quand il n'y a pas de e85) y a t-il une différence de consommation et de puissance par rapport à avant ta reprogrammation ?

je n'ai pas moi même fait la reprogrammation sur ma GS, par contre j'ai contacté HRED pour des infos

pour ta question de surconsommation et puissance:
-
au E85 tu aura environ 25/30% de surconsommation;
la puissance est celle de la reprog mais moteur un peu plus coupleux a bas régime a coup sure que au SP95+reprog

-quand tu roules au SP95 tu aura le gain de puissance et de couple annoncé par la reprog, au niveau de consommation la différence doit être minime vu les changements minimes au niveau de puissance et couple induits par la reprog!

la reprogrammation n'est qu'une simple reprogrammation du moteur pour gagner quelques 15 chevaux au niveau du thermique! ça ne touche pas la partie hybride

la compatibilité E85 n'est pas une, la cartographique n'en prends pas compte; HRED n'a pas voulu entrer dans les détails mais m'a fait comprendre qu'il trompe juste le calculateur pour que voyant MIL ne s'allume pas...

Dernière modification par RichardP (05-07-2016 10:04:37)

nicothum · 18-07-2016 14:34:40

Consommation de 7.7 l/100 réel sur le dernier plein avec essentiellement de l'autoroute à 130 km/h par temps estivale.

A ce jour:
- meilleure conso: 7.13 l/100
- pire consommation : 8.61 l/100
- moyenne : 8.05 l/100

santu · 22-07-2016 18:23:20

Sur un voyage de 1300 km, 98% d'autoroute 7,1l a 4 personnes, coffre plein. Valeur de l'odb et départ à fond sur les péages mais en respectant les limites de vitesse en France...

Jules3189 · 22-07-2016 19:59:16

Salut, je ne comprend pas comment vous faites avec vos 450h ; 7.13l, enfin, moins de 8l, avec la Q50S, à peu près le même moteur, ta pire conso, 8.6l, c'est ma conso de tous les jours et je ne suis pas mécontent. Mon meilleurs record,450km,3/4 d'autoroute et en respectant scrupuleusement les limitations depuis la sortie du garage jusqu'à l'arrivée : 7.5l. Mais alors, qu'est ce que l'on s'emmerde ! Je ne le ferai plus ! Promis juré à moi même. wink

nicothum a écrit :

Consommation de 7.7 l/100 réel sur le dernier plein avec essentiellement de l'autoroute à 130 km/h par temps estivale.
A ce jour:
- meilleure conso: 7.13 l/100
- pire consommation : 8.61 l/100
- moyenne : 8.05 l/100

nicothum · 22-07-2016 22:22:09

jules3189 a écrit :

Salut, je ne comprend pas comment vous faites avec vos 450h ; 7.13l, enfin, moins de 8l, avec la Q50S, à peu près le même moteur, ta pire conso, 8.6l, c'est ma conso de tous les jours et je ne suis pas mécontent. Mon meilleurs record,450km,3/4 d'autoroute et en respectant scrupuleusement les limitations depuis la sortie du garage jusqu'à l'arrivée : 7.5l. Mais alors, qu'est ce que l'on s'emmerde ! Je ne le ferai plus ! Promis juré à moi même.

Chacun sa manière de prendre du plaisir avec sa voiture wink .

Personnellement je respecte les limitations de vitesse (ou en tous cas je suis rarement au dessus ou de très peu) car j'estime que les routes ouvertes ne sont pas un terrain de jeu (je ne juge personne hein ! Je donne juste ma vision des choses wink ), ce qui ne m'empêche pas de profiter des accélérations jouissives de la 450h dès que la route est dégagée. Simplement je n'ai pas besoin de rouler vite pour profiter de cette motorisation. Je ne roule donc pas spécialement à l'économie. Comme quoi le système permet bien des consommations très raisonnables pour une conduite "normale". Je consommais plus avec mes précédantes essences (2.0l 16v ou 2.2l 8v, cf. ma signature) avec le même style de conduite. Le système hybride y est donc pour quelque chose.
Ah si, il y a juste en ville ou je m'amuse à faire un peu de pulse & glide, juste pour le plaisir d'être le plus possible en électrique... parce que c'est super agréable d'avancer sans un bruit smile .

Jules3189 · 23-07-2016 12:43:19

Je précise quand même que quand je dis : je m'emmerde, cela ne veut pas dire que je conduit trop vite, ce qui n'est pas le cas. Notamment sur autoroute où je me cale à 140 compteur (130 réel pour ma voiture) avec bien sûr comme beaucoup d'entre nous, les jouissives accélérations en sortie de péage, voire en dépassement sportif en circulation fluide. Après, mon parcours de tous les jours se résume à 4 fois 12kms en campagne, route en bon état et peu sinueuse où j'avoue humblement être souvent plus près de 110 que de 90 ; mais bon... d'où sûrement mes 8.6l. Il est vrai qu'en étant rigoureux, on peut baisser sensiblement la conso.
Je touche du bois, j'ai toujours mes 12 points, le dernier retiré incombe à madame, mais j'ai été magnanime lol Je te rejoins quand tu parle de l'hybridation ; il est certain que sans, je serais à 4 ou 5 l de plus, au bas mot. Sur mes 12 kms, je dois, sans chercher spécialement à les faire, rouler 4 ou 5 en électrique.

nicothum · 25-07-2016 08:32:10

J'ai l'impression que le système HSD doit être un poil plus optimisé au niveau des consommations réelles que celui d'Infinity d'où des résultats en usage courant un peu meilleurs sans forcément besoin de se faire du mal pour optimiser la conso. Tu as la version AWD en plus; ça doit sûrement jouer aussi ...

Dernière modification par nicothum (25-07-2016 08:32:51)

Jules3189 · 25-07-2016 10:23:34

Très juste.

nicothum a écrit :

J'ai l'impression que le système HSD doit être un poil plus optimisé au niveau des consommations réelles que celui d'Infinity d'où des résultats en usage courant un peu meilleurs sans forcément besoin de se faire du mal pour optimiser la conso. Tu as la version AWD en plus; ça doit sûrement jouer aussi ...

nicothum · 26-08-2016 19:49:27

7.56 l/100 réel sur le dernier plein avec pour moitié un trajet sur des petites routes.
Le reste, des petits trajets du quotidien.

santu · 16-09-2016 15:31:04

7.4 l sur 5600 km donc 4400 km sur autoroute. Sans trop me trainer

Jules3189 · 16-09-2016 18:08:19

Chapeau bas smile

Dernière modification par Jules3189 (16-09-2016 18:09:52)

forplatina · 16-09-2016 18:21:55

7.8 sur 20 000km. Et 7.3 sur le dernier plein. Et moi je suis tj voie de gauche.

RichardP · 29-09-2016 06:29:52

Voila 2 plein terminé apres le changement de batterie de traction....
Resultat des courses: 1 plein a 6.7L au Sp95 et un plein de 6.9L au Sp95-E10(je roule cool, 120km\h sur autoroute, presque jamais dans les bouchons car horaires de boulot un peu décalés)

En été ça doit etre possible de faire legerement mieux

J'ai gagné presque 1l par rapport a la batterie fatigué...

nicothum · 29-09-2016 09:03:52

RichardP a écrit :

Voila 2 plein terminé apres le changement de batterie de traction....
Resultat des courses: 1 plein a 6.7L au Sp95 et un plein de 6.9L au Sp95-E10(je roule cool, 120km\h sur autoroute, presque jamais dans les bouchons car horaires de boulot un peu décalés)
En été ça doit etre possible de faire legerement mieux
J'ai gagné presque 1l par rapport a la batterie fatigué...

Je suis impressionné par tes consommations yikes !
Me concernant la dernière s'établit à 8.37 l/100 réel (ODB optimiste de 0.3 l/100) mais d'une part je crois qu'avec madame on a tendance à se lâcher un peu sur la pédale de droite et d'autre part c'est une conso uniquement sur petit trajets, sur une courte distance donc pas forcément très représentative. La précédente on était à 7.56 l/100 réel.
Je roule au SP95-E10 de chez m'sieur Leclerc.

RichardP · 29-09-2016 10:05:50

nicothum a écrit :

RichardP a écrit :
Voila 2 plein terminé apres le changement de batterie de traction....
Resultat des courses: 1 plein a 6.7L au Sp95 et un plein de 6.9L au Sp95-E10(je roule cool, 120km\h sur autoroute, presque jamais dans les bouchons car horaires de boulot un peu décalés)
En été ça doit etre possible de faire legerement mieux
J'ai gagné presque 1l par rapport a la batterie fatigué...
Je suis impressionné par tes consommations !
Me concernant la dernière s'établit à 8.37 l/100 réel (ODB optimiste de 0.3 l/100) mais d'une part je crois qu'avec madame on a tendance à se lâcher un peu sur la pédale de droite et d'autre part c'est une conso uniquement sur petit trajets, sur une courte distance donc pas forcément très représentative. La précédente on était à 7.56 l/100 réel.
Je roule au SP95-E10 de chez m'sieur Leclerc.

Mes consommations ne sont pas representatives de la consommation de la voiture, d'une part je ne roule pas vite, d'autre part je fais très attention!!! Et a vraie dire s'est fatigant de faire de l'eco conduite, je me demande si je ne vais pas m'arreter de le faire....

Pour moi y a principalmente deux astuces

: accelerer franchement pour atteindre la vitesse souhaité pour aprés juste tenir la vitesse

: et toujours bien relacher l'accelerateur aprés une acceleration, car le moteur a tendance a rester un peu figé sur un regime un peu plus haut que necessaire, d'ailleurs le mode power a tendance a consommer moins que le Normal, car il doit y avoir plus de Electrique en mode power...

Frère · 29-09-2016 10:32:15

RichardP a écrit :

Pour moi y a principalmente deux astuces
: accelerer franchement pour atteindre la vitesse souhaité pour aprés juste tenir la vitesse
: et toujours bien relacher l'accelerateur aprés une acceleration, car le moteur a tendance a rester un peu figé sur un regime un peu plus haut que necessaire, d'ailleurs le mode power a tendance a consommer moins que le Normal, car il doit y avoir plus de Electrique en mode power...

C'est exactement le principe du pulse & glide et les hybrides sont parfaites pour ça (même si ça marche aussi en boitoto avec overdrive puisqu'en fait quand tu relâches l'accélérateur en fin d'accélération il bascule sur l'overdrive sans attendre).

En fait l'éco-conduite tu peux vraiment te prendre au jeu du coup. C'est une autre manière de s'occuper sur la route tongue

sonylegitan · 01-10-2016 15:32:39

Ce jour moyenne 7.9l sur Gs450h fsport mil 2015 et 29.000 kms.

stinger · 10-10-2016 15:59:28

Premier grand trajet avec ma GS ce WE... J'ai fais du 8.2 litres alors que j'étais bien souvent au dessus des limites de vitesses autorisées... Franchement très agréablement surpris par les conso de cette voiture

frj83 · 13-10-2016 10:38:28

Perso même sur autoroute je suis à 9.2 / 9.6 L
L'ancien proprio tourner à 7.4 L

nicothum · 19-12-2016 09:52:55

Dernière consommation : 9.05 l/100 (réel)
C'est la pire jamais atteinte, que des petits trajets avec gelée matinale. Et je pense qu'on se lâche un peu plus sur la pédale de droite smile .

Après un peu plus de 14 000 kms, mes consommations sont:
- Min : 7.13 l/100
- Max : 9.05 l/100
- Moyenne : 8.13 l/100

Consommations réelles au SP95-E10.

RichardP · 19-12-2016 16:01:10

moi depuis l'arrivé du froid c'est autour de 7.5l/7.6l, ça ne bouge pas! je fais trop de départs a froid, le matin c'est quelques minutes pour sortir la voiture du garage, je reprends la voiture 4 fois par jour et a chaque fois le moteur est froid...

Dernière modification par RichardP (19-12-2016 16:01:56)

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