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Garé en bas de chez moi.
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Apres une gt86 bva de 2013 , une prius 3 lounge de 2012 , un rx400h de 2007 , 3 honda , une opel , une ford , 1 vw
le RX 450h de 2010 pptd blanc dans mon box.
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C'est une ancienne LS ?
Si oui déjà croiser dans le centre ville de toulon. D'ailleurs ce jour la a ce moment la on aurait dit un gosse. j'etais tout content ^^
-A l'impossible nul n'est tenu-
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Elle est déciglée.
Apres recherche sur le net , je suppose que c est une LS400.
Pas sûre.
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La fameuse caisse de Street fighter
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Vous allez pas recommencer avec ce jeux !!!!
-A l'impossible nul n'est tenu-
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Effectivement une LS400 il y a magnum qui en a eu une entre autre de ce modèle et je me rappelle l'avoir essayé une fabuleuse voiture et une sono a couper le souffle ... Enfin quand Lexus ne rechignait pas sur la haute qualité de ses voitures!!!
Ex IS 200 sc pack luxe - 1c0 - 26/11/2003 - 1er sportcross du fofo
Ex IS 220d pack 10cv - Mai 2007 - Gris clair(1G1)- Ex RX 400h pack président - 10/2007
Ex IS 300 - noir 202 - 27/11/2002 - 84 355 kms
Ex Lexus SC 430 2007 ... 52 000 kms
Ex Lexus CT 200H F-Sport MY 13 - Ex IS F 04/2008 74 000
Ex Lexus SC 430 -- 10/2007 -- 53 000 kms
Rx Lexus GS 450H exécutive -- MY 2013 -- 15 500 kms -- 1H9 !!!
News RC 300h luxe --MY 2017 --7000kms.
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Pas encore repéré son proprio pour un petit visu mais avec sa double sortie échapp, c est un V6 ou un V8 ?.
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C est un V8 4.0
Ex Lexus IS 250 executive 2007 ; Ex Lexus GS450h F-Sport 2013; Ex Lexus GS 450h 2007; Ex Lexus IS300 2003; Ex Lexus IS250 2005
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Il doit peser environ 1600kg à vue d'oeil.
Rapport poids puissance ça arrache l 'asphalte ?
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ex-Lexus IS200 compresseur - Bleu Orage D47
ex-Toyota Aristo V300 - Noir 202
ex-Lexus IS-F 2008 - Noir 212
Lexus IS-F 2010 - Noir 217
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Je tenterai les prochains jours de rencontrer son proprio pour plus de photos notamment du moulin.
La caisse n est pas bichonnée mais elle est très saine .
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C'est une UCF10-II, donc 2e génération de LS400 entre 1992 et 1994. Une petite merveille (même si je préfère les UCF20 II, 4e génération post 1997). On les différencie de la Mk1 à la calandre, et de la Mk3 aux optiques.
ça n'arrache pas vraiment le bitume, c'est fait pour ressortir plus reposé après 12h de route qu'en se mettant au volant.
Des LS j'en vois assez fréquemment quand je passe sur Paris (dans l'ouest, 16e et 8e) mais des LS400 par contre c'est nettement plus rare. J'en vois une régulièrement entre l'Alma et l'étoile (plaque CD, conducteur un peu âgé).
J'en ai essayé une au début de l'été, pas très bien traitée et pourtant encore en super état (une UCF10-2 de 1993). Un salon roulant.
Et je ne parle même pas de la Mk4 de Luxury Sedan, pour le coup comme neuve. Quelle merveille !
(oui, je veux une LS)
ex :
- Lexus IS 200 pack luxe 2000
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Elle ne bouge presque pas ou tres rarement,peut etre à cause de la conso.
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Perso la prochaine j'hésite encore entre la RC ou la LS 600h L ...
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La LS 400 est une icone , c'est avec elle que la marque LEXUS est née , elle s'est imposée aux USA pas en Europe jusqu'à présent.
Je possède une LS 400 Mk4 (1998) depuis 8 ans , je m'en sers peu mais à chaque fois je savoure un instant de bonheur automobile . Ne parlons pas de la fiabilité légendaire ... et réelle.
Ce qui est remarquable, c'est l' opiniâtreté des Japonais , la LS 400 a été produite pendant 11 ans , améliorée avec plusieurs générations. La dernière (1998 - 2000) ressemble à la première (ci-dessus , 1989) mais il n'y a aucune pièce commune.
On trouvait dès sa sortie (1988 aux USA) une suspension pneumatique avec un amortissement piloté , les concurrentes allemandes n'en possédaient pas . MERCEDES l'a proposé 10 ans plus tard avec son système Airmatic , idem pour Audi sur les Allroad .
Ajouté après 01min 16s
Elle ne bouge presque pas ou tres rarement,peut etre à cause de la conso.
La consommation est très raisonnable pour une berline 4 litres , moins de 10 litres sur route et autoroute .
Ajouté après 03min 34s
C'est une UCF10-II, donc 2e génération de LS400 entre 1992 et 1994. Une petite merveille (même si je préfère les UCF20 II, 4e génération post 1997). On les différencie de la Mk1 à la calandre, et de la Mk3 aux optiques.
Et je ne parle même pas de la Mk4 de Luxury Sedan, pour le coup comme neuve. Quelle merveille !
(oui, je veux une LS)
Il y en a une qui semble intéressante sur le bon coin actuellement , mais il faut aimer les autos vertes .
Ajouté après 20min 17s
Effectivement une LS400 il y a magnum qui en a eu une entre autre de ce modèle et je me rappelle l'avoir essayé une fabuleuse voiture et une sono a couper le souffle ... Enfin quand Lexus ne rechignait pas sur la haute qualité de ses voitures!!!
La qualité a baissé ? Des exemples ??
Pour que mon bonheur soit total , j'achèterai un jour une SC 430 mais j'ai été un peu déçu par l'essai d'un modèle 2002 , j'ai trouvé la suspension pas très agréable (ferme et sautillante ) . Les essayeurs de l'époque avaient attribué ce défaut aux pneus Runflat .
Dernière modification par pierre69005 (28-02-2016 18:08:27)
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Coucou,
j'avais zappé le topic.
J'ai la mienne depuis un peu plus de 9 ans et 100.000 km parcourus.
Toujours un réel plaisir de la conduire et je n'ose penser qu'elle sera sa remplaçante.
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Elle ne bouge quasiment pas, en plus dehors, c est dommage de laisser pourrir une icône de la sorte.
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Coucou,
j'avais zappé le topic.
J'ai la mienne depuis un peu plus de 9 ans et 100.000 km parcourus.
Toujours un réel plaisir de la conduire et je n'ose penser qu'elle sera sa remplaçante.
C'est une voiture inoxydable qui avait été conçue pour être réparée en cas de besoin . Aux USA quelques exemplaires ont dépassé les 500 000 miles !
A moins d'une envie , c'est une voiture que l'on pourra garder une vie ...
Pour un remplacement dans le mème registre , la LS 430 à beaucoup d'équipements de confort qui manquent à la LS 400 (sièges réfrigérés , caméra ar , portes avec assistance à la fermeture, rideaux ...) rien de fondamental , mais je la trouve massive et ostentatoire .
La LS 460 est plus jolie mais trop aseptisée à mon goût , on n'a plus l'impression de conduire ! Beaucoup d'assistances électroniques dans tous les domaines , sera t'elle aussi fiable que les précédentes ??
Ajouté après 05min 56s
Elle ne bouge quasiment pas, en plus dehors, c est dommage de laisser pourrir une icône de la sorte.
C'est une voiture méconnue en France qui n’intéresse pas grand monde . En matière de grosse berline , en Europe il n'y en a que pour Mercedes , Bm et Audi . Moi aussi je pensais cela , avant d'acheter ma Lexus ...
En outre , elle est peu adaptée à la circulation urbaine vu son gabarit , mais beaucoup de gens en ville circulent en 4 x 4 aussi longs et plus larges !
Il faut lui faire une offre d'achat (les prix sont très bas) ...
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Je me permets de poster sur ce Post :
Vu aujourd'hui à Neuilly sur seine, Boulevard CDG, un beau petit V8...
V6' rules....
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Difficile d' imaginer que dans ce gabarit qui se fond dans la masse, il y a un V8.
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Difficile d' imaginer que dans ce gabarit qui se fond dans la masse, il y a un V8.
C'est Clair ! elle passe inaperçue.... sauf pour les connaisseurs
V6' rules....
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Je me permets de poster sur ce Post :
Vu aujourd'hui à Neuilly sur seine, Boulevard CDG, un beau petit V8...
jolie .............la mercos..............il manquerai pas une branche sur le logo ?............
IS 250 F-Sport 03/2011 depuis le 08/03/2016 : 116000 kms achat Lexus Nantes garantie 5 ans
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Entretien Lexus Grenoble : *****
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C'est pas le modèle qui a été élu le plus fiable de tous les temps ?
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