Consommations RX 400h

Falconetti · 21-01-2014 14:57:01

Marre de la pluie dans les bouches du Rhone je vais demenager sous le soleil de caen : big_smile lol

679 e de CG !!!!!!!

lex400h · 21-01-2014 15:11:18

12l la par contre c'est pas mal pour un 400h...
Tu connais spritmonitor? tu serais dans les bons derniers ;-(
Tu as lu 2/3 astuces pour bien utiliser le Rx, et tout autre hybride, en ville, tel le pulse en glide?

BZV37 · 01-02-2014 18:30:03

pour moi c'est 10l/100 avec du sp95 supermarché consomation verifié a la pompe,pas a l'odb,j'ai reussi 8l en montagne cet été , mais par chez moi il n'y as pas beaucoup de montagne.
le vendeur Toyota m'a fortement deconsseillé l'E10

nicorinne · 01-02-2014 19:33:00

Ah bon et comment argumente t'il ses propos, sachant qu'il est prévu pour de l'e30 ?

shadow · 01-02-2014 20:09:54

Ça me fait rire moi le vendeur m'avais déconseillé le 98 en me disant qu'il consommerais + je crois qu'il ne connaisse pas grand chose en carburant

Dernière modification par shadow (02-02-2014 01:47:04)

michelvp · 02-02-2014 01:28:25

@ BZV37 en été la conso est favorable à l' hybride qui aime la chaleur, montagne ou pas.

BZV37 · 02-02-2014 09:18:15

shadow a écrit :

Ça me fait rire moi le vendeur m'avais déconseillé le 98 en me disant qu'il consommerais + je crois qu'il ne connaisse pas grand chose en carburant

en fait il m'a conseillé le sp95 et prendre du 98 si il n'y avait que de l'E10.
je ne connais pas E85
c'est ma 1ere voiture essence depuis 30 ans , j'ai 3 autres véhicules diesel(clio,doblo cargo et boxer)donc je decouvre.
pour la moto (flat twin a injection) je met que du 98sp de grande surface ou sp95 en station sinon j'ai les soupapes qui me rappellent a l'ordre bruyamment

Falconetti · 08-02-2014 12:50:36

Bonjour a Tous

Je pense que j'ai tout bien fait (merci a nicorine pour les conseils ISC) je suis toujours au même conso soit 12 l avec mélange e85 sp95 et 10l avec 100% de sp 95....

Je suis preneur de vos conseils et reactions....

Cordialement
Falcon

hokari · 10-02-2014 22:23:05

De mon coté, 9.8L/100 sur 1400Km pour aller au ski avec un bout de la route Napoléon + la grimpette en montagne. Le tout en 95-E10.

shadow · 11-02-2014 08:35:18

9.5L en ville pour moi rarement + pour l'autoroute je n'ai pas encore fait de long trajet donc je verrais pour le ski en mars ce que ça donne sur longue distance

Falconetti · 13-02-2014 22:25:30

Bon cet après midi petit tour au concessionnaire Toyota de ma ville, et petite discussion avec le chef d'atelier, il en ressort que:

1. La réinitialisation ISC après changement de batterie c'est de la flûte, ça sert a rien !!!!

2. Surtout pas mettre d'E85 dans le cachalot car cela va créer des trous a l’accélération

3. il faut que je prenne RDV car apparemment il y a une campagne de rappel de l’échangeur hybrid......

Donc je suis super perplexe....

1. tout ce que j'ai vu et lu sur des sites internet même aux US c'est que en effet il faut réinitialiser ISC après changement de batterie donc qui croire.....

2. ça fait quelques mois que je roule au mélange 70 30 de sp 95 et e85 et je n'ai constaté aucun trou a l’accélération, c'est jamais arrivé, je surconsomme légèrement, mais aucune différence de comportement .....encore une fois je suis perplexe

3. il faut que je prenne RDV car c'est nécessaire et .....gratos !!!!!

Voila j'attends vos réactions qu'en pensez vous ????qui doit on croire ?

SupraDolph · 13-02-2014 22:36:42

Pour la partie E85, pour moi tu ne risques pas grand chose avec un mélange 70/30. Je pense même qu'a la longue ça peut décrasser le moteur. Ce qui serait débile c'est de rouler avec le voyant moteur de problème de richesse. Tant que le voyant ne s'allume pas le calculateur s'ajuste au carburant.
Je pense aussi que les mécaniciens ne sont pas spécialement formé sur la question, qu'il y a beaucoup de "on dit" et qu'il est possible qu'ils aient constaté des problèmes suite à de mauvaises manipulations des clients avec ce carburant.
Maintenant, si tu fais le calcul, avec un mélange SP95 à 70% et E85 à 30% es-tu certain que le gain financier soit acceptable comparé à un plein 100% E10 ? Pour avoir déjà fait des mélanges 50%/ 50% pendant 6 mois, j'avais un gain financier certes, mais quelle galère au quotidien. (je faisais 1 à 2 plein par semaine et n'ayant pas de station E85 à ma porte je devais stocker des bidons et faire le plein par gravité... Mais même sans ça, passer deux fois à la pompe...)

BZV37 · 16-02-2014 11:06:55

j'ai enfin pu controler serieusement ma consomation depuis le rappel que j'ai effectué fin decembre donc Tours super besse 377 km autoroute >130km/h puis grimpette a super besse c'est pas les alpes 11.40l /100 a la pompe l'ODB indique pareils je n'ai pas encore refait le plein retour ,alors que je consommais 9.5voir10l/100km.

Dernière modification par BZV37 (16-02-2014 11:14:20)

nicorinne · 16-02-2014 23:59:05

Falconetti a écrit :

Bon cet après midi petit tour au concessionnaire Toyota de ma ville, et petite discussion avec le chef d'atelier, il en ressort que:
1. La réinitialisation ISC après changement de batterie c'est de la flûte, ça sert a rien !!!!
2. Surtout pas mettre d'E85 dans le cachalot car cela va créer des trous a l’accélération
3. il faut que je prenne RDV car apparemment il y a une campagne de rappel de l’échangeur hybrid......
Donc je suis super perplexe....
1. tout ce que j'ai vu et lu sur des sites internet même aux US c'est que en effet il faut réinitialiser ISC après changement de batterie donc qui croire.....
2. ça fait quelques mois que je roule au mélange 70 30 de sp 95 et e85 et je n'ai constaté aucun trou a l’accélération, c'est jamais arrivé, je surconsomme légèrement, mais aucune différence de comportement .....encore une fois je suis perplexe
3. il faut que je prenne RDV car c'est nécessaire et .....gratos !!!!!
Voila j'attends vos réactions qu'en pensez vous ????qui doit on croire ?

Si le chef d'atelier te sors un tel spitch, que penser de ses diagnostiques lors de pannes ???

J'ai eu affaire a 4 concessions à travers la France, ils sont unanimes. Le reset de l'ISC solidarise le moteur thermique au moteur électrique, même son de cloche sur les forums Allemand et US.
Ce reset a été fait par ma concession après le changement de mon inverseur et une consommation actuelle de 9,2 a 50% d'e85 autant dire que cet été je vais battre des records.....

Concernant l'e85 il permet d'éviter les trous dans le budget, mais pour l'accélération au contraire bien au contraire pas de trou.

Dernière modification par nicorinne (17-02-2014 00:03:22)

Arym · 20-02-2014 18:51:59

nicorinne a écrit :

Falconetti a écrit :
Bon cet après midi petit tour au concessionnaire Toyota de ma ville, et petite discussion avec le chef d'atelier, il en ressort que:
1. La réinitialisation ISC après changement de batterie c'est de la flûte, ça sert a rien !!!!
2. Surtout pas mettre d'E85 dans le cachalot car cela va créer des trous a l’accélération
3. il faut que je prenne RDV car apparemment il y a une campagne de rappel de l’échangeur hybrid......
Donc je suis super perplexe....
1. tout ce que j'ai vu et lu sur des sites internet même aux US c'est que en effet il faut réinitialiser ISC après changement de batterie donc qui croire.....
2. ça fait quelques mois que je roule au mélange 70 30 de sp 95 et e85 et je n'ai constaté aucun trou a l’accélération, c'est jamais arrivé, je surconsomme légèrement, mais aucune différence de comportement .....encore une fois je suis perplexe
3. il faut que je prenne RDV car c'est nécessaire et .....gratos !!!!!
Voila j'attends vos réactions qu'en pensez vous ????qui doit on croire ?
Si le chef d'atelier te sors un tel spitch, que penser de ses diagnostiques lors de pannes ???
J'ai eu affaire a 4 concessions à travers la France, ils sont unanimes. Le reset de l'ISC solidarise le moteur thermique au moteur électrique, même son de cloche sur les forums Allemand et US.
Ce reset a été fait par ma concession après le changement de mon inverseur et une consommation actuelle de 9,2 a 50% d'e85 autant dire que cet été je vais battre des records.....
Concernant l'e85 il permet d'éviter les trous dans le budget, mais pour l'accélération au contraire bien au contraire pas de trou.

Hello, je débarque un peu mais voici mes réponses point/point (qui rejoignent Nicor) :

1) Désolé, j' en sais rien (j'vais zyeuter de ce pas)
2) +1 avec Nicorinne, ç' est plutôt le contraire, ça file un coup de boost (enfin sur mon RX smile
3) Je viens d' y passer... Sans doute ont-ils fait le point N° 1 ... Pas de différence notable.

Je tourne de temps en temps en 70/30 SP98/E85 (ou SP95-E10 si pas de 98, comme ça il y a un additif inclus). La conso s' élève un peu et les perfos sont équivalentes; l' ODB doit effectivement s' ajuster pour.
Depuis cette semaine je suis repassé en SP98... J' ai fait 10% de conso en moins (pour 10°C actuellement sur Panam) soit du 11l au lieu de 12... A voir sur mes prochains pleins...
Ah oui, je ne fais que 10km (aller); le moteur a tout juste le temps de chauffer; tout comme la clim wink

PS : après réflexion ma conso a surtout baissé car en ce moment c' est les vacances et je ne fais plus le poireau dans les bouchons...

Dernière modification par Arym (20-02-2014 19:11:33)

nicorinne · 20-02-2014 19:57:27

Les courtes distances n'arrangent rien pour la conso, les bouchons ne sont pas teop problematiques

Arym · 26-02-2014 17:45:56

Et une question qui vient de germer sous mon crane... Ma conso en surpoids (11l hiver / 9-10l été) ne viendrait-elle pas du fait (aussi; j' ai mit ça sur le compte des batteries qui vieillissent) que mes bougies sont d' origine et donc assurent une moins bonne carburation....

Qui a changé ses bougies à 90000 ? Mon ex-Toy (agréé Lexus) m' avait dit : 'si pas de problème de démarrage en hiver, ça peut attendre'... au prix de la presta ça attends depuis presque 40000km...

Y a t' il un expert sur le forum ?

nicorinne · 26-02-2014 20:44:41

Oui une sur-consommation peut être due a des bougies vieillissante. Mais ton mecano n'a pas trop tort, tant que ça roule pas touche. Mais bon 90000 bornes pour des bougies ça fait quand même pas mal.

Arym · 27-02-2014 20:04:21

nicorinne a écrit :

Oui une sur-consommation peut être due a des bougies vieillissante. Mais ton mecano n'a pas trop tort, tant que ça roule pas touche. Mais bon 90000 bornes pour des bougies ça fait quand même pas mal.

Si ça peut attendre la prochaine révision, ça me fera une courroie + bougies = économie main d' oeuvre (démontage moteur pour les bougies je crois) ! A suivre...

Mr Bean · 27-02-2014 22:46:52

Arym a écrit :

'si pas de problème de démarrage en hiver, ça peut attendre'...
Y a t' il un expert sur le forum ?

Ça c est une réponse de dieseliste... Il faut respecter les préconisations des moteurs nobles lol

Arym · 03-03-2014 10:56:59

Mr Bean a écrit :

Arym a écrit :
'si pas de problème de démarrage en hiver, ça peut attendre'...
Y a t' il un expert sur le forum ?
Ça c est une réponse de dieseliste... Il faut respecter les préconisations des moteurs nobles

Maintenant que tu le dis, effectivement ! M' enfin, j' attendrai tout de même la grosse révision des 150k pour tout faire en même temps wink

BZV37 · 08-03-2014 08:38:31

BZV37 a écrit :

j'ai enfin pu controler serieusement ma consomation depuis le rappel que j'ai effectué fin decembre donc Tours super besse 377 km autoroute >130km/h puis grimpette a super besse c'est pas les alpes 11.40l /100 a la pompe l'ODB indique pareils je n'ai pas encore refait le plein retour ,alors que je consommais 9.5voir10l/100km.

j'ai reussi a trouver 5 minutes pour calculer ma conso retour donc 379km pour 39.5 l ce qui devrait faire 10.40l/100km avec temperature +7° et une vitesse 120/130 km
petite question avant que je retourne au garage ,ont ils la possibilitée de regler l'electronique pour baisser la conso?

(en descente avec la batterie pleine (couleur verte)l'OBD indiquait 3.5l de consommation thermique eteint)

Dernière modification par BZV37 (08-03-2014 08:39:26)

Antares · 08-03-2014 17:10:50

(en descente avec la batterie pleine (couleur verte)l'OBD indiquait 3.5l de consommation thermique eteint)

La il y a un problème, même mon pickup au mazout affiche 0 de conso dans une descente.

BZV37 · 08-03-2014 17:41:51

J'ai pris une photo

[http://www.servimg.com/image_preview.ph … 660367/img]

lex400h · 08-03-2014 22:31:56

En tout cas on sent que les beaux jours commencent à revenir, aujourd’hui, 300km, 2 gros tiers d'autoroute à 120 et un petit tiers de nationale à 90, pour un joli 8.1l/100km à l'ODB, je suis content!

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