Feux de position arrière capricieux...

kriscus · 01-12-2013 18:57:15

Bonjour à tous,

Avant d'aller rendre visite à ma concession Lexus (un peu loin…), j'aimerai votre avis sur le comportement de mes feux de position arrière sur mon RX 450h depuis quelques jours. Je vous explique.

Un des 4 feux de position arrière (le gauche sur le hayon) ne s'allume plus. Au début, je pensais à une ampoule grillée (pas de bol, la boite d'ampoule n'a pas la référence en question). Du coup, je ne l'ai pas changée tout de suite. Et puis, je me rends compte en fait que parfois il est allumé mais parfois non.

Et depuis peu je remarque un comportement plutôt étrange. Parfois ce sont les deux feux de position arrières (ceux sur le hayon) qui ne s'allument pas. En actionnant la poignée pour ouvrir le hayon, ils s'allument comme par magie, enfin, parfois celui de droite et parfois celui de gauche, parfois les deux…

Bref, j'ai bien l'impression que ça va au delà d'une simple ampoule grillée.

Comme le phénomène est assez aléatoire, croyez-vous que Lexus (GTA Meaux) va vraiment prendre le temps d'étudier mon cas ? Auriez-vous une piste qui expliquerai ce phénomène ? Un simple changement des ampoules peut-il supprimer ce phénomène ?

Merci d'avance pour votre aide wink

Super4L · 01-12-2013 19:45:03

Si c'est aléatoire, alors c'est un faux contact.
Le faisceau peut être abîmé dans la garniture du hayon, ça peut arriver au niveau des charnières. Le culot de l'ampoule est peut-être tout simplement oxydé. Ou bien une mauvaise masse.

jon · 01-12-2013 20:14:01

Ou une fiche d'alimentation du hayon mal clipsé ou qui se déclipse. Le mieux est de retiré la garniture est contrôlé l'elec. smile

michelvp · 02-12-2013 00:23:40

moi je commencerai par changer les ampoules, à chaque fois que j' en ai eu une qui grillait (2 fois) sur ma prius, elle remarchait en tapant dessus laissant croire un faux contact, Toyota utilise des ampoules LL Long Life, elles ne doivent pas griller comme les autres par le filament qui fond , je pense qu' il se coupe et se recolle quand on tape, bref le faux contact est dans l' ampoule.
Pour donner une idée ça me l' a fait à 90000 kms veilleuse avant et 170000 kms feu rouge arrière, dans ce cas changer par paire.
Mais c'est peut-être des LED sur le RX450...........
Sur le RX400 c'est comme la Prius pour les veilleuses avant et éclairage de plaque,pour les feux rouges et stop je ne sais pas, pas regardé.

Dernière modification par michelvp (02-12-2013 11:30:35)

nicorinne · 02-12-2013 11:18:55

Des ampoules pour les feux arrière lorsque tu allumes tes feux de position ????

Sur le 400 les seules ampoules sont sur les feux de marche arrière, les clignotants et les anti brouillard, dès que l'on allume les feux de positions ce sont les feux arrière à LED qui sont allumés.

LEXUS ne serait quand même par revenu avec des blocs à ampoules sur le 450 ?

dave · 02-12-2013 11:56:15

nicorinne a écrit :

Des ampoules pour les feux arrière lorsque tu allumes tes feux de position ????
Sur le 400 les seules ampoules sont sur les feux de marche arrière, les clignotants et les anti brouillard, dès que l'on allume les feux de positions ce sont les feux arrière à LED qui sont allumés.
LEXUS ne serait quand même par revenu avec des blocs à ampoules sur le 450 ?

Effectivement les feux arrières sont à LED sur le 450 aussi, donc c'est pas un ^problème d'ampoules!!

kriscus · 04-12-2013 19:08:03

Je vous confirme que les feux de positions arrières sont de simples ampoules W5W sur mon RX 450h PPTD. Je viens de changer les deux qui sont sur le hayon et pour l'instant plus de problème d'allumage / extinction.

Il me semble que ce sont les feux stop qui sont à LED.

michelvp · 04-12-2013 20:49:51

mes "problèmes" de faux contact étaient toujours avec des W5W, elles grillent comme ça

dave · 04-12-2013 21:14:20

kriscus a écrit :

Je vous confirme que les feux de positions arrières sont de simples ampoules W5W sur mon RX 450h PPTD. Je viens de changer les deux qui sont sur le hayon et pour l'instant plus de problème d'allumage / extinction.
Il me semble que ce sont les feux stop qui sont à LED.

Ben alors là je suis sur le c**...
Ils ont osé remettre des ampoules traditionnelles pour les feux de position!!! Je m'excuse d'avoir été si catégorique, mais sur la brochure ils parlent des feux stop à Led, j'en ai conclu que tous les feux arrières étaient à Led!!
En tout cas content pour toi que ça ne soit qu'un faux contact, parce que remplacer un bloc à Led t'aurais coûté beaucoup, plus cher!!

nicorinne · 05-12-2013 00:02:17

Et si ils sont revenus avec des blocs optiques à ampoules sur le 450 je n'y aurais pas pensé, j'ai presque du mal a y croire.

Que ne ferait t'on pas pour augmenter les marges hmm

Ils ont bien mis une batterie sous dimensionnée sur le 400, ils ont inventé l'hybride qui tombe en panne de batterie. Sont trop fort les nippons lol

Dernière modification par nicorinne (05-12-2013 00:05:22)

ron3 · 07-12-2013 23:52:00

nicorinne a écrit :

Ils ont bien mis une batterie sous dimensionnée sur le 400, ils ont inventé l'hybride qui tombe en panne de batterie. Sont trop fort les nippons

peux tu préciser ta remarque ? tu parles de quelle batterie ? et du coup est ce que prendre un modèle plus ampérée suffit à écarter les pbs ?

michelvp · 08-12-2013 01:37:15

la batterie 12 V, pour en mettre une plus grosse il faut la place

mbriex · 08-12-2013 12:16:15

Justement quelle est la place disponible?

nicorinne · 08-12-2013 21:37:41

Une batterie avec plus d'ampère ne résoudra pas entièrement le problème.

On peut mettre un accu de 65A si les côtes correspondent, sachant que d'origine c'est une batterie de 45A qui ne sert que pour les accessoires.

Ce problème n'apparaissant que sur les véhicules étant immobilisé une longue période, ou lorsque l'on laisse les portes ouverte pendant le nettoyage par exemple avec l'autoradio allumé pendant 3 heures big_smile

Pour la place il n'y a qu'a mesurer Largeur et longueur du support et la hauteur de la batterie wink

Antares · 09-12-2013 00:43:56

A l'approche de Noël beaucoup de lampes clignotent. !fou
Bon je sors.

Dernière modification par Antares (09-12-2013 00:44:20)

ron3 · 10-12-2013 21:43:21

nicorinne a écrit :

Ce problème n'apparaissant que sur les véhicules étant immobilisé une longue période, ou lorsque l'on laisse les portes ouverte pendant le nettoyage par exemple avec l'autoradio allumé pendant 3 heures

effectivement vu sous cette angle... :-)

Donc si batterie accessoire HS, l'ensemble du véhicule est immobilisé ?

nicorinne · 10-12-2013 21:47:27

Et oui, le comble pour un véhicule hybride.........tomber en panne de batterie.

jon · 11-12-2013 19:20:08

nicorinne a écrit :

Et oui, le comble pour un véhicule hybride.........tomber en panne de batterie.

Quand sa arrive, il ne faut pas en parlé, sous peine d'éssuyer les moqueries! lol

ron3 · 13-12-2013 17:19:36

jon a écrit :

nicorinne a écrit :
Et oui, le comble pour un véhicule hybride.........tomber en panne de batterie.
Quand sa arrive, il ne faut pas en parlé, sous peine d'éssuyer les moqueries!

Effectivement cela fait sourire mais combien de fois une Lexus se retrouve au garage pour une manque de rigueur dans la conception ? dans l'assemblage ?
Je suis vacciné des Françaises en tout cas...

nicorinne · 14-12-2013 20:11:24

Ne m'en parle pas......

Super4L · 14-12-2013 20:58:16

ron3 a écrit :

combien de fois une Lexus se retrouve au garage pour une manque de rigueur dans la conception ? dans l'assemblage ?

Il y a un modèle de Lexus qui est connu pour ça.

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Feux de position arrière capricieux...

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