Manuvre à la noix, belle galère

nicorinne · 11-02-2012 19:25:32

Salut à tous,

Cet après midi, je veux trouver un petit endroit sympa pour faire une belle photo de Big Blue

en repartant, je me retourne pour parler à ma fille et vlan in the congère

Tanké de chez tanké, c'est un ami avec un Hilux qui m'a sorti de la.

Les 4 roues motrice fonctionnais mais il posait au niveau du chassis à l'avant.

J'ai eu le temps de voir que mon lave phare de gauche n'était pas complètement en bas ?

Bref une aprèm bien remplie big_smile

Denis · 11-02-2012 19:32:34

C'est un 2+2 pas un 4x4 wink

Amicalement,
Denis.

Infectomilo · 11-02-2012 19:40:48

Ben celle là, elle est bien partie pour gagner le concours lol

elodie · 11-02-2012 20:05:05

Mince !!! rien d'abimé sur le devant/dessous ?

Dernière modification par elodie (11-02-2012 20:05:25)

nicorinne · 11-02-2012 20:14:32

Denis a écrit :

C'est un 2+2 pas un 4x4
Amicalement,
Denis.

Oui oui je sais bien, mais pourtant connaissant bien le coin cette rigole couverte de neige ne me revenait plus à l'esprit big_smile

Et sinon elle n'a rien, elle était juste posé m'enfin c'est vrai qu'elle est pas mal la photo de loin lol :lol::lol:

alainpo · 15-02-2012 12:05:57

nicorinne a écrit :

Denis a écrit :
C'est un 2+2 pas un 4x4
Amicalement,
Denis.
Oui oui je sais bien, mais pourtant connaissant bien le coin cette rigole couverte de neige ne me revenait plus à l'esprit
Et sinon elle n'a rien, elle était juste posé m'enfin c'est vrai qu'elle est pas mal la photo de loin :lol::lol:

normal le plantage.. même pas en pneu hiver ! lol :lol::lol:

enfin d'après les photos roll me trompe-je? wink

brunokite · 16-02-2012 09:37:36

Ca s'est fini comment? Des photos de la sortie? eek

2+2 ou 4x4, cela reste proche non? A partir du moment où l'on utilise pas de blocage de différentiel est ce vraiment si différent? Je pense déjà que les pneus jouent énormément dans ce contexte aussi.

Denis · 16-02-2012 09:46:50

brunokite a écrit :

2+2 ou 4x4, cela reste proche non?

Non ce n'est pas pareil car les deux essieux sont indépendants l'un de l'autre contrairement à un 4x4 qui répartit la motricité sur chaque roue.

Amicalement,
Denis.

v8rulz... · 16-02-2012 12:01:34

une petite pelle "US" dans le coffre, encombrement mini et service très appréciable en cas de plantage, c'est moins encombrant qu'une plaque de désensablage...moi la pelle m'a souvent tiré d'affaire ( boue..etc...) arhh ça me donne envie de rebouffer du désert ( je vous conseille les portes du Sahara occidental Sud Ouarzazate - Maroc...le pied qu'on vous dit!!!!).sand eater !!!!

nicorinne · 16-02-2012 15:07:46

+1 j'avais bien trouvé une pelle j'ai deblayé sous le train avant posé planche et branchage sous les roues avant mais rien n'y fit, il posait sur son châssis. Les roues avant tournaient dans le vide et les roues arrières aussi (après avoir vaillement gratté jusqu'à trouver la terre ferme. Mais bon quand on y est on y est......tanké

Et oui la différence entre un 2+2 et un 4x4 est énorme. Comme dit plus haut il y a sur les 4x4 une boite de transfert qui permet de repartir équitablement le couple aux 4 roues, et donne aussi plus de couple aux roues qui on le moins d'adhérence. Avec le land je ne suis jamais resté planté et j'étais dans des bourbier à en perdre les bavettes arrières lolololol

Dernière modification par nicorinne (29-03-2012 09:40:34)

chpener · 16-02-2012 20:13:16

Oui mais dans ce cas un 4x4 n'aurait pas été d'une grande aide puisque apparemment aucune des roues ne touchait terre...par contre peut-être que le "plantage" aurait pu être évité avec un vrai 4x4.

TeD · 16-02-2012 20:53:16

chpener a écrit :

Oui mais dans ce cas un 4x4 n'aurait pas été d'une grande aide puisque apparemment aucune des roues ne touchait terre...par contre peut-être que le "plantage" aurait pu être évité avec un vrai 4x4.

De plus, un 4x4 a une garde au sol plus importante, donc moins de risque de rester "posé" avec les roues dans le vide.

alainpo · 17-02-2012 01:01:55

nicorinne a écrit :

+1 j'avais bien trouvé une pelle j'ai deblayé sous le train avant posé planche et branchage sous les roues avant mais rien n'y fit, il posait sur son châssis. Les roues avant tournaient dans le vide et les roues arrières aussi (après avoir vaillement gratté jusqu'à trouver la terre ferme. Mais bon quand on y est on y est......tanké
Et oui la différence entre un 2+2 et un 4x4 est énorme. Comme dit plus haut il y a sur les 4x4 une boite de transfert qui permet de repartir équitablement le couple aux 4 roues, et donne aussi plus découplé aux roues qui on le moins d'adhérence. Avec le land je ne suis jamais resté planté et j'étais dans des bourbier à en perdre les bavettes arrières lolololol

Ouais, enfin, ta passagère (à qui tu parlais disais-tu), aurait pu monter dans le coffre et faire appui non... ou alors tu t'es planté tout seul et t'as honte! avoue! On le dira pas! et ça sert de bonne leçon
lol :lol::lol:

Cela m'est arrivé en 2004, je roualis en classe E MB version avantgarde, BVA et en allant faie le zozo dans la neige (4 pneus neige je précise), je le suis retrouvé sur le chassis, les 4 roues dans la neige mais sans appui.
L'endroit était isolé, fin de journée début de la nuit, bref la loi d emurphy commençait à me trotter dans la tête.

A force de faire marche avt et arr, la voiture était bien chaude et chaleur du pot d'échapement a dû faire fondre suffisamment la niege pour retrouver un appui et une motricité... bref je suis resté 10 longues minutes... seul au monde.
Depuis je fais très gaffe.

brunokite · 17-02-2012 10:12:07

TeD a écrit :

chpener a écrit :
Oui mais dans ce cas un 4x4 n'aurait pas été d'une grande aide puisque apparemment aucune des roues ne touchait terre...par contre peut-être que le "plantage" aurait pu être évité avec un vrai 4x4.
De plus, un 4x4 a une garde au sol plus importante, donc moins de risque de rester "posé" avec les roues dans le vide.

Pourquoi le 350 et plus haut que le 400h?
je sais bien que 2+2 c'est différent que 4x4, d'un côté ça fait 4 et de l'autre 16 !camoufle Mais l'électronique aidant, je pensais que cela pouvait s'en rapprocher pour se sortir de situations délicates. Enfin moi je passe aux mêmes endroits qu'avec mon XC90 et je m'en sors pareil. Bien entendu, je ne fais pas de franchissements de malades avec des croisements de ponts de l'espace. Je sors jusque des routes bitumées pour le sable généralement et la boue occasionnellement. wink

Tilapia · 19-02-2012 22:28:11

Denis a écrit :

brunokite a écrit :
2+2 ou 4x4, cela reste proche non?
Non ce n'est pas pareil car les deux essieux sont indépendants l'un de l'autre contrairement à un 4x4 qui répartit la motricité sur chaque roue.
Amicalement,
Denis.

Bonjour à tous,

Dans le cas du RX 400h, le fait que l'essieu arrière soit mécaniquement désolidarisé de l'avant ne me semble pas être un handicap. Il y a un moteur de 67 cv à l'arrière (c'est déjà pas mal pour 2 roues) qui entre en action dès que la motricité de l'avant est à la peine.
Donc chaque essieux tirent ou poussent indépendamment, sans doute échangent-ils des informations via le système anti-patinage ESP.
C'est cette indépendance AV / AR qui évite d'avoir besoin d'un blocage de différentiel central. Sur les 4x4, celui-ci permet d'éviter que la puissance n'aille que sur l'essieu qui patine.

Ce qui manque aux RX (2+2 comme 4x4), en cas de situation délicate comme celle de Nicorinne c'est :
- des pneus plus TT
- des débattements de suspension plus importants
- un peu plus de garde au sol
- un blocage de différentiel sur le "pont" arrière ou encore un système palliatif, qui frêne la roue qui patine, pour renvoyer le couple sur l'autre roue, comme sur le TOYOTA Land-Cruiser.

Mais si le RX était ainsi équipé, ce sera un 4x4 et plus un RX.

Cela dit, j'ai récemment été m'amuser sur les petits chemins boueux près de chez moi et j'ai plutôt été agréablement surpris du comportement de la voiture. Même avec des pneus franchement inadaptés, on garde de la motricité et le comportement sur sol glissant est très sain. La douceur de la transmission y est certainement pour beaucoup.
Mais il faut rester prudent quand même, car en cas d'ornières un peu profondes, cela peut vite mal finir.;)

nicorinne · 17-03-2012 19:14:59

alainpo a écrit :

nicorinne a écrit :
Denis a écrit :
C'est un 2+2 pas un 4x4
Amicalement,
Denis.
Oui oui je sais bien, mais pourtant connaissant bien le coin cette rigole couverte de neige ne me revenait plus à l'esprit
Et sinon elle n'a rien, elle était juste posé m'enfin c'est vrai qu'elle est pas mal la photo de loin :lol::lol:
normal le plantage.. même pas en pneu hiver ! :lol::lol:
enfin d'après les photos me trompe-je?

Non mais du bon mixte (géolandar) qui faisaient des miracles avec le land cruiser.

Ste 95 · 18-03-2012 08:21:31

moi je dis ... rabaissement + roue de gros diamètre .... comme ça il reste au chaud pas ce temps là !!! ;-)

Dernière modification par Ste 95 (18-03-2012 08:21:56)

nicorinne · 19-03-2012 19:05:04

lol :lol::lol: un peu comme celui-ci lol :lol::lol:

shadow · 27-08-2012 10:46:36

La faut pas abuser on dirais un Mc avant de Picasso loool.
Effectivement tu était bien planter mais bon le principale tu t'en sort toi et ton véhicule sans dégâts

JAMALASA · 27-08-2012 19:12:59

Un petit up d'un ancien post que je n'avais pas vu, j'admire le plantage. Bien content que ton cachalot n'ait rien eu

Dernière modification par JAMALASA (27-08-2012 19:13:37)

alainpo · 27-08-2012 22:45:37

Ce qui devait arriver... est arrivé, sur un parking public, le connard (désolé mais je ne trouve pas d'autres mots pour ce genre de l'espèce soit-disant humaine) stationné à côté de moi a ouvert sa portière bien fort... et vlan un poc sur la portière.
Est-ce que cela se répare facilement (peinture pas abîmée) même si cela ne se voit pas trop quand-même sauf en plein jour selon angle de vision ?

Infectomilo · 28-08-2012 04:23:15

Il existe la technique du debosselage sans peinture wink

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