V8 Altezza - Lexus 1UZFE VVTI

v8rulz... · 13-09-2011 09:17:44

tongue :D depuis un bloc de gs 400....

YviE · 21-11-2011 16:13:48

Sympa le swap !!!

Infectomilo · 21-11-2011 16:26:28

Il y a un projet tel que celui ci hyper détaillé sur un forum US sur une IS jaune.

BobsleiiG · 27-11-2012 00:19:10

C'est vraiment galère à adapter ? Si oui, c'est quoi qu'il faudrait modifier ?

Infectomilo · 27-11-2012 05:47:51

Ça vient de me prendre 30s pour trouver sur Google.......

http://home.roadrunner.com/~bedellracing/v8swap/

Nowiki · 27-11-2012 11:16:44

BobsleiiG a écrit :

C'est vraiment galère à adapter ? Si oui, c'est quoi qu'il faudrait modifier ?

J'en parle ici justement!
http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=16270

Je fouille pas mal sur le sujet depuis quelques mois, si tu veux des infos, je peux te faire passer les renseignements que j'ai trouvé.

BobsleiiG · 27-11-2012 18:56:33

Infectomilo a écrit :

Ça vient de me prendre 30s pour trouver sur Google.......
http://home.roadrunner.com/~bedellracing/v8swap/

Désolé... blush2 merci.
En fait, je suis tombé sur ce 1UZFZE, en me baladant sur google us, et j'avais trouver des topics sur "clublexus", mais moins/ou beaucoup trop détaillés et sur plus de 20 pages. Le tout bien sûr en anglais.
Du coup, re-merci pour ton lien qui est très clair.

BobsleiiG a écrit :

Nowiki a écrit :
C'est vraiment galère à adapter ? Si oui, c'est quoi qu'il faudrait modifier ?
J'en parle ici justement!
http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=16270
Je fouille pas mal sur le sujet depuis quelques mois, si tu veux des infos, je peux te faire passer les renseignements que j'ai trouvé.

Merci. smileJap

Nowki a écrit :

La valeur de ce type de projet est toujours difficile à évaluer correctement.
Le retour sur investissement n'est présent que pour les grosses boîtes (Top Secret, Yashio etc...) encore que...ca leur sert surtout de vitrine pour se faire du blé en vendant les kits qui vont derrière.
Pour 19000, y'a pas à tortiller:
http://www.leboncoin.fr/voitures/378706418.htm?ca=3_s (IS200 +-3000)
+
http://www.leboncoin.fr/voitures/379380897.htm?ca=3_s (1/3UF-ZE+BVM 5 +-3000 en comptant large)
Y'a moyen de s'en tirer à moins de 10000 avec 400cv et un son de malade

lol :lol::lol: hahaha, comme tu as raison !

Pour le moment je suis trop juste pour de gros frais. Mais après m'être intéressé à l'IS430 (:deg:), je pense que, soit si je gagne au loto (sans y jouer), soit le jour et dans longtemps j'espère, ou le moteur de ma 200 est en fin de vie, je lui installe un 1/3UZ-FE. Et essaye de faire homologuer tout ça.

Pour les infos en cas, je te demanderais en temps utiles. Merci.

Nowiki · 27-11-2012 19:43:10

Tu pense que ca vaut le coût d'homologuer un swap comme celui là?
Tu ne la revendra pas plus cher, puisque tu arrivera dans les prix d'un SC430, si le mec est pas idiot, le calcul est vite fait.
Puis la DRIRE c'est un jour oui un jour non.

BobsleiiG · 27-11-2012 23:54:37

...ou alors je prendrais une 300 ! (vu que la 430 est introuvable, et doit être très chère, puisque rare.)
Disons qu'un V8, j'en ai déjà un (mais un V8 dans une IS MK1... oh là, ohlala faut qu'jmarête mon coeur s'emballe.. lol ), alors si c'est chaud à faire homologuer, ben se cera une 300 manuelle, et si possible avec les pare-chocs US. (Des jantes à déport 19", plaque US, vitres teintées etc...)
Sauf... sauf... fallout, tu est dans le coin ?? Sauf si un jour fallout vend la sienne, je saute sur l'occase.

guigui37 · 28-11-2012 06:48:24

Ça c'est sur c'est un projet unique une IS 400 ou 430 et le bruit du V8 miam!!!!!!!!!!!!

Nowiki · 28-11-2012 21:09:25

BobsleiiG a écrit :

...ou alors je prendrais une 300 ! (vu que la 430 est introuvable, et doit être très chère, puisque rare.)
Disons qu'un V8, j'en ai déjà un (mais un V8 dans une IS MK1... oh là, ohlala faut qu'jmarête mon coeur s'emballe.. ), alors si c'est chaud à faire homologuer, ben se cera une 300 manuelle, et si possible avec les pare-chocs US. (Des jantes à déport 19", plaque US, vitres teintées etc...)
Sauf... sauf... fallout, tu est dans le coin ?? Sauf si un jour fallout vend la sienne, je saute sur l'occase.

La 430 est un concept si je n'm'abuse. Exemplaire unique!

Et donc après, passer une 300 en manuelle, c'est tristounet à mon avis. J'ai eut une supra atmo entre les main un certain temps, c'est pas terrible!
Puis tant qu'à trifouiller l'auto pour passer en manuelle, c'est 2JZ-GTE direct, donc on en revient au même point:
plus homologuée!

Le swap et la bidouille d'une IS ne sera jamais financièrement raisonnable. Tu retombera à chaque fois dans la fourchette d'un modèle de la gamme supérieur.
IS200>IS300>SC430

Faut s'arrêter sur un modèle et ne plus regarder à côté! Et ça, moi je peux pas ^^

fallout29 · 28-11-2012 21:11:38

BobsleiiG a écrit :

...ou alors je prendrais une 300 ! (vu que la 430 est introuvable, et doit être très chère, puisque rare.)
Disons qu'un V8, j'en ai déjà un (mais un V8 dans une IS MK1... oh là, ohlala faut qu'jmarête mon coeur s'emballe.. ), alors si c'est chaud à faire homologuer, ben se cera une 300 manuelle, et si possible avec les pare-chocs US. (Des jantes à déport 19", plaque US, vitres teintées etc...)
Sauf... sauf... fallout, tu est dans le coin ?? Sauf si un jour fallout vend la sienne, je saute sur l'occase.

Tu serai déçu, c'est une boite auto.

Dernière modification par fallout29 (28-11-2012 21:11:55)

fallout29 · 28-11-2012 21:12:55

Nowiki a écrit :

BobsleiiG a écrit :
...ou alors je prendrais une 300 ! (vu que la 430 est introuvable, et doit être très chère, puisque rare.)
Disons qu'un V8, j'en ai déjà un (mais un V8 dans une IS MK1... oh là, ohlala faut qu'jmarête mon coeur s'emballe.. ), alors si c'est chaud à faire homologuer, ben se cera une 300 manuelle, et si possible avec les pare-chocs US. (Des jantes à déport 19", plaque US, vitres teintées etc...)
Sauf... sauf... fallout, tu est dans le coin ?? Sauf si un jour fallout vend la sienne, je saute sur l'occase.
La 430 est un concept si je n'm'abuse. Exemplaire unique!
Et donc après, passer une 300 en manuelle, c'est tristounet à mon avis. J'ai eut une supra atmo entre les main un certain temps, c'est pas terrible!
Puis tant qu'à trifouiller l'auto pour passer en manuelle, c'est 2JZ-GTE direct, donc on en revient au même point:
plus homologuée!
Le swap et la bidouille d'une IS ne sera jamais financièrement raisonnable. Tu retombera à chaque fois dans la fourchette d'un modèle de la gamme supérieur.
IS200>IS300>SC430
Faut s'arrêter sur un modèle et ne plus regarder à côté! Et ça, moi je peux pas ^^

pas besoin de trifouiller pour avoir une is300 manuelle, il faut l'importer des USA

Nowiki · 29-11-2012 00:14:23

fallout29 a écrit :

Nowiki a écrit :
BobsleiiG a écrit :
...ou alors je prendrais une 300 ! (vu que la 430 est introuvable, et doit être très chère, puisque rare.)
Disons qu'un V8, j'en ai déjà un (mais un V8 dans une IS MK1... oh là, ohlala faut qu'jmarête mon coeur s'emballe.. ), alors si c'est chaud à faire homologuer, ben se cera une 300 manuelle, et si possible avec les pare-chocs US. (Des jantes à déport 19", plaque US, vitres teintées etc...)
Sauf... sauf... fallout, tu est dans le coin ?? Sauf si un jour fallout vend la sienne, je saute sur l'occase.
La 430 est un concept si je n'm'abuse. Exemplaire unique!
Et donc après, passer une 300 en manuelle, c'est tristounet à mon avis. J'ai eut une supra atmo entre les main un certain temps, c'est pas terrible!
Puis tant qu'à trifouiller l'auto pour passer en manuelle, c'est 2JZ-GTE direct, donc on en revient au même point:
plus homologuée!
Le swap et la bidouille d'une IS ne sera jamais financièrement raisonnable. Tu retombera à chaque fois dans la fourchette d'un modèle de la gamme supérieur.
IS200>IS300>SC430
Faut s'arrêter sur un modèle et ne plus regarder à côté! Et ça, moi je peux pas ^^
pas besoin de trifouiller pour avoir une is300 manuelle, il faut l'importer des USA

Mouai, donc passage à la DRIRE, toujours une histoire de dépenses inutiles ^^

BobsleiiG · 29-11-2012 01:13:37

Non je ne veux pas passer une 300 en manuelle. Je me demerderais pour en trouver une comme ça de base.

Pour la tienne fallout, j'accepte sans concession la bva ! tongue

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