Prix Diesel vs essence

Rom911 · 02-11-2011 14:29:35

Enfin nous y arrivons... Le prix du Diesel rattrape le prix de l'essence. Normalement d'ici début 2013, il n'y aura quasiment plus d'écart... D'un coup (même si j'avais pas besoin de ça), ça fait plaisir d'avoir lâcher mon ancien tracteur et de rouler en 250...

maxaudrey · 02-11-2011 15:08:33

Sans parler des révisions qui ne sont pas au même tarif.

davidisa · 02-11-2011 17:50:07

Alleeeeeeeeeeeez, avec ça, on est repartis pour un beau débat contre le "MQP" roll

Infectomilo · 02-11-2011 19:24:05

Si ça peut te faire plaisir David, moi j'ai réinvestit dans un véhicule diesel: 2 bons MQP à la maison! big_smile

Rom911 · 02-11-2011 20:13:20

Désolé, mais MQP ça veut dire quoi ?

Infectomilo · 02-11-2011 20:19:54

Mazout qui pue wink
Sujet sensible également dans cette communauté, puisque tous les sujets traitant de la comparaison entre les 2 motorisations finissent par être modérés lol

lololexus · 02-11-2011 21:02:46

davidisa a écrit :

Alleeeeeeeeeeeez, avec ça, on est repartis pour un beau débat contre le "MQP"

et alors ?? roll

lololexus · 02-11-2011 21:06:05

le diesel c'est tabou on en viendra tous a bout cool

bref le diesel ca pue, ca coute cher en entretien,ca avance pas , ca pollue bref aucun avantage a avoir un diesel heinn mon mimile tongue

moi je roule en 2.0L TURBO essence et ca me plait de faire des flammes en décélération cool

Boris Vassilieff · 02-11-2011 21:09:45

lololexus a écrit :

bref le diesel ca pue, ca coute cher en entretien,ca avance pas , ca pollue bref aucun avantage a avoir un diesel heinn mon mimile

Crache pas dans la soupe, ça te donne du boulot tongue

v8rulz... · 02-11-2011 21:10:38

lol

Infectomilo · 02-11-2011 21:37:07

lololexus a écrit :

bref le diesel ca pue, ca coute cher en entretien,ca avance pas , ca pollue bref aucun avantage a avoir un diesel heinn mon mimile

Pour le coup, ce n'était pas faute de chercher un véhicule essence wink Mon enveloppe était très petite et les véhicules essences dans ma fourchette de prix. Cependant j'ai eu une très bonne opportunité via ma boîte pour le rachat d'un véhicule de parc, véhicule du chef d'atelier, avec un tarif spécial collaborateur.

Cela me laissera l'occasion de réfléchir mon prochain achat wink

lololexus · 02-11-2011 21:42:24

Boris Vassilieff a écrit :

lololexus a écrit :
bref le diesel ca pue, ca coute cher en entretien,ca avance pas , ca pollue bref aucun avantage a avoir un diesel heinn mon mimile
Crache pas dans la soupe, ça te donne du boulot

m'en parle pas boris , en se moment le diesel me sort pas la tete , tu verrai toutes les voitures qui arrive en panne et QUE des diesel hmm on en a une qui a les bielles tordue donc moteur bloqué suite a une fuite des injecteurs , sa devient grave le diesel roll

sa fait le bonheur de mon patron lol

lololexus · 02-11-2011 21:43:31

Infectomilo a écrit :

lololexus a écrit :
bref le diesel ca pue, ca coute cher en entretien,ca avance pas , ca pollue bref aucun avantage a avoir un diesel heinn mon mimile
Pour le coup, ce n'était pas faute de chercher un véhicule essence Mon enveloppe était très petite et les véhicules essences dans ma fourchette de prix. Cependant j'ai eu une très bonne opportunité via ma boîte pour le rachat d'un véhicule de parc, véhicule du chef d'atelier, avec un tarif spécial collaborateur.

Cela me laissera l'occasion de réfléchir mon prochain achat

jte charie , j'ai meme approuvé ton achat souvient toi big_smile

Bryan78 · 02-11-2011 22:18:47

j'ai une question: normalement les chaudières ca n'est pas pour chauffer les habitations ? depuis combien de temps on n'en trouve dans les voitures ?

dejaout

Dernière modification par Bryan78 (02-11-2011 22:19:17)

Infectomilo · 03-11-2011 04:25:45

@Lolo: t'inquiète, j'ai compris wink . Et je me rappelle que tu avais approuvé mon choix.

zack30 · 03-11-2011 11:40:26

Et quant on ajoute le bruit et l'odeur comme disait un ex president.....

Z

maxaudrey a écrit :

Sans parler des révisions qui ne sont pas au même tarif.

Super4L · 03-11-2011 22:51:07

Moi j'ai diversifié mon portefeuille, par conséquent je mange à tout les râteliers : une Lexus essence, une Citroen MQP et une Renault EQP lol

FlatEric · 04-11-2011 20:08:50

Super4L a écrit :

Moi j'ai diversifié mon portefeuille, par conséquent je mange à tout les râteliers : une Lexus essence, une Citroen MQP et une Renault EQP

lol

Et moi, je ne renie pas ma "vénérable" Pigeot 406 td de 96 avec ses 293 000 km et tout ça sans aucun "rossignols" ni aucun bruit de caisse divers ! Et de plus, plus de 900 km avec un plein !!
Je tourne la clé et ça démarre par tous les temps et ça bouffe pas une goutte d'huile ni d'eau !

La vieille tient le coup wink

lololexus · 04-11-2011 20:17:41

FlatEric a écrit :

Super4L a écrit :
Moi j'ai diversifié mon portefeuille, par conséquent je mange à tout les râteliers : une Lexus essence, une Citroen MQP et une Renault EQP
Et moi, je ne renie pas ma "vénérable" Pigeot 406 td de 96 avec ses 293 000 km et tout ça sans aucun "rossignols" ni aucun bruit de caisse divers ! Et de plus, plus de 900 km avec un plein !!
Je tourne la clé et ça démarre par tous les temps et ça bouffe pas une goutte d'huile ni d'eau !
La vieille tient le coup

on a une 406 a l'atelier qui a 537 000kms donc tu a de la marge encore big_smile

yemgi · 04-11-2011 20:58:35

FlatEric a écrit :

Et moi, je ne renie pas ma "vénérable" Pigeot 406 td de 96 avec ses 293 000 km

Ce qui fait toute la différence est que c'est une TD et pas une HDI avec ses injecteurs hyper sensibles et son système haute pression qui diminuent considérablement la fiabilité et augmentent d'autant les frais d'entretien

lololexus · 04-11-2011 21:13:34

yemgi a écrit :

FlatEric a écrit :
Et moi, je ne renie pas ma "vénérable" Pigeot 406 td de 96 avec ses 293 000 km
Ce qui fait toute la différence est que c'est une TD et pas une HDI avec ses injecteurs hyper sensibles et son système haute pression qui diminuent considérablement la fiabilité et augmentent d'autant les frais d'entretien

je confirme smile

v8rulz... · 04-11-2011 21:15:48

ya mieux une vieille Diésel tout court , pas de turbo ni rampe commune ...un vrai veau mais inoxydable....:lol:

FlatEric · 05-11-2011 18:00:02

la plus économique des voitures que j'ai eu est une Megane 2 1.5 dci de 85 ch.

En août 2004, départ d'Arcachon à 2 plus bagages et clim tout le long, direction Colleville sur Mer dans le Calvados. Une fois arrivés, on a roulé toute la semaine.. puis, mon voyant ne s'allumant pas !?? je suis passé à la pompe et je me suis rendu compte qu'il me restait 13 litres environ.....

Conclusion : plein effectué après 1443 km (je ne me souviens plus du nombre de litres que j'ai mis) et une conso véridique de 3.8 litres smile (ce que m'indiquait l'odb mais j'avais du mal à y croire..)

Bref, à force de vouloir faire de records de basse conso, j'ai foutu en l'air la fameuse vanne EGR lol heureusement prise sous garantie chez Rinault à l'époque !)

shadow · 05-11-2011 19:01:12

FlatEric a écrit :

la plus économique des voitures que j'ai eu est une Megane 2 1.5 dci de 85 ch.
En août 2004, départ d'Arcachon à 2 plus bagages et clim tout le long, direction Colleville sur Mer dans le Calvados. Une fois arrivés, on a roulé toute la semaine.. puis, mon voyant ne s'allumant pas !?? je suis passé à la pompe et je me suis rendu compte qu'il me restait 13 litres environ.....
Conclusion : plein effectué après 1443 km (je ne me souviens plus du nombre de litres que j'ai mis) et une conso véridique de 3.8 litres (ce que m'indiquait l'odb mais j'avais du mal à y croire..)
Bref, à force de vouloir faire de records de basse conso, j'ai foutu en l'air la fameuse vanne EGR heureusement prise sous garantie chez Rinault à l'époque !)

J'ai eu plus économique une 205 1.7D qui pr servait pour aller bosser don uniquement des trajets en ville pour une Conso moyenne de 2,5/100km j'etait sur le c... a chaque foi que je fessus le plein et ma Conso

FlatEric · 05-11-2011 20:33:50

Oui c'est vrai, les 205, clio etc de cette époque étaient pas gourmandes... et surtout étaient fiables !

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