éclairage interieur IS gen1

fallout29 · 19-10-2010 21:06:40

Super le tuto.

marko · 20-10-2010 08:57:32

Super le tuto.
Pour les LEDs 3mm, il n'y a pas besoin de résistance supplémentaire ? Elles ont la même tension de seuil que les origines ?

Sait tu comment accéder aux ampoules des éléments suivants et connais tu le type de LED qu'il faut mettre :
- allume cigare,
- lève vitre auto (côté conducteur)

Et pour ce qui est des boutons sièges chauffants, ce sont des modèles T4.7 ?

Dernière modification par marko (20-10-2010 09:15:00)

Papy Mougeot · 20-10-2010 17:04:09

Merci pour ton tuto qui en intéressera plus d'un !

Pour ma part, je n'ai pas bien compris ton raisonnement ici : "Sinon, on peut faire passer un plus apres contact de la boite a fusible et la masse du leve vitre, mais perso je prefere jouer avec une masse plutot qu'avec un plus, en cas de court circuit, ca s'allume, dans l'autre cas, ca peut faire bruler la voiture.......
Pourrais-tu, s'il te plaît, "déculotter" (;)) ta pensée ?

Régis 68 · 20-10-2010 17:29:47

Papy Mougeot a écrit :

Merci pour ton tuto qui en intéressera plus d'un !
Pour ma part, je n'ai pas bien compris ton raisonnement ici : "Sinon, on peut faire passer un plus apres contact de la boite a fusible et la masse du leve vitre, mais perso je prefere jouer avec une masse plutot qu'avec un plus, en cas de court circuit, ca s'allume, dans l'autre cas, ca peut faire bruler la voiture.......
Pourrais-tu, s'il te plaît, "déculotter" (;)) ta pensée ?

Pour le moment, le branchement que j'ai d'ecris, fait que les poignée sont éclairées a l'ouverture des portes, deverouillage à distance..... comme l'anneau autour de la clef d'origine; si tu met un plus après contact, la lumière va etre allumer dès que tu met le contact, donc également en roulant, pour une ambiance plus "tuning" ou comme le pack ambiance chez citroën (ex:C4 picaso...) mais en un peu plus intense.

Régis 68 · 20-10-2010 17:41:56

marko a écrit :

Super le tuto.
Pour les LEDs 3mm, il n'y a pas besoin de résistance supplémentaire ? Elles ont la même tension de seuil que les origines ?
Sait tu comment accéder aux ampoules des éléments suivants et connais tu le type de LED qu'il faut mettre :
- allume cigare,
- lève vitre auto (côté conducteur)
Et pour ce qui est des boutons sièges chauffants, ce sont des modèles T4.7 ?

Pour l'allume cigare, c'est une ampoule avec le socle et prise electrique, doncàa part casser le verre de l'ampoule et essayer de toucher les reste de fils avec une diode+resistance, je vois pas ou essayer de les peindre avec le genre de peinture (je me suis pas encore ttarder la dessus)

Les diodes des bouton TILT et OPEN/CLOSE ainsi que celle du panneau de clim, sont juste à remplacée, pas bessoin de resistance.
Il te faut une resistance que si tu remplace une ampoule traditionelle par des diodes, s'il y a des diodes d'origine, juste remplacer par celle de la couleur de ton choix (donc oui meme tension de seuil).

Concernant le lève vitre, comme pour les ampoules des sièges chauffant, faut prendre la peinture:
sièges chauffants, TRC, lave phare.... faut peindre les ampoules et enlever la peinture sur les contacts
lève vitre, tu démonte le levier et tu peind l'interieur du plastique du levier, pas le coté du circuit imprimer
l'avantage de la peinture "silicone" c'est quelle tiens la temperature, par contre ca isole si elle est sur des contacts electrique, et ca colle un peu, donc si tu en met à l'interieur du bouton de lève vitre (ce que j'ai essayer....) tu te retrouve avec une vitre qui descent toute seule et qui n'a plus envi de remonter.

lexusis200 · 20-10-2010 20:27:27

Un seul mot : PARFAIT

Merci pour ce tuto

Naf · 20-10-2010 20:57:12

super tuto, un grand merci smile

SEB · 20-10-2010 21:13:40

Merci à toi smile

FlatEric · 12-06-2011 18:50:17

Pour le plafonnier central, un panneau de led mais pour les miroirs de courtoisies, il me semble que c'est des ampoules batardes, style "fusible en verre" si je me souviens bien...

Tu as mis longtemps pour démonter le bloc compteurs ?

Dernière modification par FlatEric (12-06-2011 18:50:47)

Super4L · 12-06-2011 19:46:25

FlatEric a écrit :

Pour le plafonnier central, un panneau de led mais pour les miroirs de courtoisies, il me semble que c'est des ampoules batardes, style "fusible en verre" si je me souviens bien...
Tu as mis longtemps pour démonter le bloc compteurs ?

J'ai retrouvé un tuto fait par Régis68, bien illustré et certaines parties sont très bien détaillées. Au programme : changement des ampoules de compteur (le tuto est au top jusqu'au choix des ampoules, ça me semble très simple, et le résultat me plaît beaucoup), celle de l'anneau du neiman (à voir pour la couleur...), celle de l'ampoule d'éclairage du levier de vitesse, le rétroéclairage de la console centrale (clim, ventilation, là y a de la soudure à faire), l'éclairage des boutons de sièges chauffants et GPS, éclairage des poignées de porte.
http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=13200

J'ai toujours reproché le orange d'origine dans les IS Gen1. Vu la simplicité apparente de l'opération, je vais me laisser tenter...

Dernière modification par Super4L (12-06-2011 19:46:41)

FlatEric · 13-06-2011 07:20:19

@ Super4L, Merci d'avoir retrouver le (très bon) tuto ! smile

Je ne pensais pas que c'était des T5 et T10 pour le combiné d'instruments ! Pour ma part, je vais me contenter de ce dernier et de l'éclairage du neiman. Je l'ai parcouru plusieurs fois mais je n'ai pas saisi quel était le type d'ampoule pour la clef... ?

Une chose de plus à faire smile

briareos · 13-06-2011 08:58:38

regardes la : http://www.isfanatics.com/forums/showthread.php?t=3352

c'est un lien dans le tuto qui explique tout!

sinon message 22 tu vois le connecteur démonté...

Dernière modification par briareos (13-06-2011 09:06:37)

FlatEric · 13-06-2011 09:12:05

Ah yesssss une T5 ! Je te remercie wink

Par contre, il y a un truc qui me chiffonne un peu, c'est le fait que ça soit des led avec le variateur de luminosité, ça va le faire ??? je veux dire, il ne faut pas le laisser à fond ?
Je ne suis pas sûr que les leds fonctionnent à différentes intensités... ?

D'origine en fait, c'est des lampes classiques non ? hmm

Super4L · 13-06-2011 09:19:04

FlatEric a écrit :

Je l'ai parcouru plusieurs fois mais je n'ai pas saisi quel était le type d'ampoule pour la clef... ?

Fin du Post #24, il récapitule le matériel nécessaire pour faire le tout soit :

Régis 68 a écrit :

fournitures:
6diodes 3mm (2 ecran GPS et 4 clim)
5 diodes T4,7 (2 pour la montre et 3 pour la clim)
3 diodes T10 efficacity (combiné)
4 diodes T5 efficacity (2 combiné, 1 entourage clef, eclairage levier de vitesse)
pour le cendrier, j'ai mis une T5 efficacity, mais c'est très limite, alors peut etre essayer une T5 straight
4 bandeaux de diodes pour les poignée de porte (ou 2 pour les portes avant)

Donc pour faire le compteur, il faut 3 T10 et 2 T5. Il faut une T5 pour le neiman.

briareos · 13-06-2011 10:31:16

FlatEric a écrit :

Ah yesssss une T5 ! Je te remercie
Par contre, il y a un truc qui me chiffonne un peu, c'est le fait que ça soit des led avec le variateur de luminosité, ça va le faire ??? je veux dire, il ne faut pas le laisser à fond ?
Je ne suis pas sûr que les leds fonctionnent à différentes intensités... ?
D'origine en fait, c'est des lampes classiques non ?

Techniquement je pense pas que ça pose de problème mais faut pas jouer trop souvent avec le variateur...
Merci pour le récap Super4L!

Papy Mougeot · 13-06-2011 10:35:04

FlatEric a écrit :

Par contre, il y a un truc qui me chiffonne un peu, c'est le fait que ça soit des led avec le variateur de luminosité, ça va le faire ??? je veux dire, il ne faut pas le laisser à fond ?
Je ne suis pas sûr que les leds fonctionnent à différentes intensités... ?

Si les LED sont "calculées" pour l'éclairage max, il n'y a aucun problème pour qu'elles fonctionnent sous une tension ou une intensité inférieures.

Dernière modification par Papy Mougeot (13-06-2011 10:35:42)

FlatEric · 13-06-2011 11:16:30

Papy Mougeot a écrit :

FlatEric a écrit :
Par contre, il y a un truc qui me chiffonne un peu, c'est le fait que ça soit des led avec le variateur de luminosité, ça va le faire ??? je veux dire, il ne faut pas le laisser à fond ?
Je ne suis pas sûr que les leds fonctionnent à différentes intensités... ?
Si les LED sont "calculées" pour l'éclairage max, il n'y a aucun problème pour qu'elles fonctionnent sous une tension ou une intensité inférieures.

Merci à vous tous smile

J'étais persuadé que les led, c'était on/off !

Maintenant, reste à les prendre de bonne qualité car des led, j'en ai déjà vu crâmer.. et pas question de démonter tous les 4 matins sad

Dernière modification par FlatEric (13-06-2011 11:20:05)

Super4L · 13-06-2011 12:11:49

Anthony a écrit :

Bonjour tout le monde, bon ce matin j'ai changé l'éclairage du compteur et de l'anneau de clé, sa rend vraiment bien, top du top ...

Par rapport à la remarque de FlatEric (#40), le nouvel éclairage est bien compatible avec le variateur ? Quel est le type de lampe à l'origine ?

Anthony · 13-06-2011 13:39:25

Super4L a écrit :

Anthony a écrit :
Bonjour tout le monde, bon ce matin j'ai changé l'éclairage du compteur et de l'anneau de clé, sa rend vraiment bien, top du top ...
Par rapport à la remarque de FlatEric (#40), le nouvel éclairage est bien compatible avec le variateur ? Quel est le type de lampe à l'origine ?

A l'origine ce sont des lampes avec un capuchon orange, et mon variateur est a fond, pas de problèmes, si je le met a zéro ba sa change pas grand chose ... Juste une chose a dire l'anneau quand ou ouvre la voiture ahhhhh ... Et quand on roule ce compteur blanc, une pur MERVEILLE ....

Iceman · 13-06-2011 14:27:23

J'ai réalisé également la manip il y a quelques mois et je confirme que le variateur n'a plus d'action sur l'intensité de l'éclairage, en tout cas pas de manière visible, il faut le laisser à fond et c'est ok...!! cool
Il est par contre nécessaire qu'il soit branché pour que cela fonctionne, donc pensez y lorsque c'est démonté et que vous voulez faire un test avant de remonter sinon c'est un coup à s'arracher les cheveux!!! !fou
A noter également que le choix des led est important pour ne pas avoir de disparité dans l'éclairage du compteur, d'ailleurs pour avoir un bon éclairage il faut au minimum des double voire triple smd. wink

FlatEric · 13-06-2011 15:24:07

Ahhhh ça me fait envie tout ça !!! Je vais commander mes leds wink

J'ai vu le site pour les leds du tuto.. et toi, Iceman, tu te souviens ou tu les as prises ?

Iceman · 13-06-2011 15:52:18

J'avais pris celles du tuto d'isfanatics et comme la page du site est un peu brouillon, soit je me suis manqué dans la commande soit ils ont eu un raté à l'expédition mais j'ai mes 2 T5 qui éclairent moins que les T10 et ça se voit légèrement donc je pense changer bientôt les T5 pour celles de chez Bluecars (dispo sur leur site ou sur Ebay wink )...!!

FlatEric · 13-06-2011 16:33:26

Merci m'sieur wink

Je vais commander directement chez eux (bluecars) !!
Il me tarde, ça doit changer de cet éclairage orange pas terrible...

Iceman · 13-06-2011 18:13:30

C'est le jour et la nuit; tu ne sera pas déçu en plus c'est très simple et ton IS rajeunit de quelques années sans cet orange un peu vieillot...!!

wink

briareos · 13-06-2011 18:33:38

moi c'est déjà commandé!
je ferais ça la semaine prochaine!

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