IS 220D décatalysé

LEXISTOURS · 04-01-2010 10:12:46

Bonjour à tous et bonne année, biggringift
Une petite question pour débuter l'année : j'ai peut-être l'opportunité d'acquérir une IS 220D de décembre 2007 mais celle ci a une ligne inox sur mesure et elle est décatalysée. Y'a t'il un risque à terme de mettre à mal certains organes moteur (notamment sièges de soupapes) lorsque l'on supprime le cata ?
Par contre, la ligne débute après la partie où il y a les sondes donc pas de risque de ce côté là.
Merci d'avance.
Salutations
LAURENT

steve45 · 04-01-2010 12:43:12

déja en étant catalysé, faut regarder si elle passe aau CT, car un copain a eu un probleme sur sa golf 4 décatalysé justement, enfin c'est une anecdotes,

attends des avis de membres plus experimenté

LEXISTOURS · 04-01-2010 13:36:01

Pour le CT, pas de problème, la ligne d'origine est livrée avec la voiture donc 1h de montage démontage et le CT ne devrait pas poser de probléme.

2pac · 04-01-2010 13:42:21

Juste un petit HS il l'a fait faire ou sa ligne sur mesure?
Et donc tu veu dire en gros il y a une ligne simple (pas duplex) mais qui part de l'intermédiaire?
Il y a plus de cata mais toujours le FAP?

LEXISTOURS · 04-01-2010 14:14:21

Je ne peux pas te répondre car je n'ai pas encore vu la voiture. A priori, il y a toujours le FAP puisque les sondes sont toujours présentes sur la partie échappement d'origine. La ligne provient de chez www.bery-inox.fr.
Salutations

yemgi · 04-01-2010 17:07:34

Il n'y a pas de risque pour la mécanique si la ligne commence après les sondes.

lololexus · 04-01-2010 19:42:05

heu sa me parait bizarre car normalemnt le cata est avant le FAP

yemgi · 04-01-2010 20:53:35

les sondes aussi, il y en a au moins une avant et une apres le cata normalement

LEXISTOURS · 05-01-2010 09:43:54

OK
Merci pour les réponses, je me renseigne et vous tiens au courant.
Salutations.

LEXISTOURS · 05-01-2010 13:35:07

J'ai eu d'autres précisions : en fait la ligne commence après la sonde sortie du cata et supprime la séparation en 2 parties qu'il y a après et donc supprime le FAP, mais pas le cata. Aucune sonde d'origine n'a été supprimée ni modifiée. Donc a priori, pas de modification au niveau calculateur. Au lieu des parties droites, gauches après le cata, il n'y a plus qu'un tube remplacant les 2 tubes d'origines.
Qu'en pensez vous ?

Salutations
LAURENT

kurt · 05-01-2010 14:07:27

moi je dis, un schéma STP pour y voir plus clair;)

yemgi · 05-01-2010 14:29:01

L'IS220D n'a qu'une seule sortie d'échappement, donc je ne vois pas quels 2 tubes ca remplace. Si le FAP est supprimé ca ne passe surement pas le CT mais au niveau mécanique ca ne pose aucun problème

pcrwr · 05-01-2010 14:50:13

sortie droite et gauche, sur un 220d ??

voilà à quoi ressemble un échappement de 220d
sortie moteur :

échappement :

source sur : http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2006_L … _1702.html

EDIT : refais les liens sur les images, car apparemment elles ne s'affichent pas tout le temps !

Dernière modification par pcrwr (07-01-2010 10:03:43)

LEXISTOURS · 05-01-2010 15:04:05

Normalement je vais avoir des photos ce soir que je ne manquerai pas de mettre sur le forum. Mais si j'ai bien compris, c'est la partie n°17410 sur le shéma qui est composé d'une partie droite et gauche qui serait remplacé par un seul tube.
En tout cas, merci pour vos réponses.
Salutations
LAURENT

pcrwr · 05-01-2010 15:27:04

effectivement, sa pourrait être la partie catalyseur de l'échappement (mon anglais technique automobile n'est pas des meilleurs : pipe assy, exhaust, front... 614 rien qui ne me parle de cata !)

2pac · 05-01-2010 17:13:00

C'est dommage mais on ne voit pas les photos.

Sinon en effet l'échappement se sépare en 2 à un moment ( a peu près au milieu de la caisse ) mais le cata est avant de mémoire.
Pour le FAP je ne connais pas les conséquences peut être un refus au CT niveau pollution mais pas sûr (ma rallye passait en groupe N...)

Sinon il y a même un emplacement poour le duplex sur IS2220D qui peut se démonter au cas où on veuille en mettre un j'avais vu çà quand elle était sur le pont.

Denis · 05-01-2010 18:59:38

J'ai déjà vu une IS220d avec double sortie à SOA wink

Amicalement,
Denis.

Korben Dallas · 06-01-2010 20:43:08

Acheter une IS220D en sortant d'une IS200 ? Tu ne risques pas de le regretter plus tard ??

LEXISTOURS · 07-01-2010 09:26:01

Regretter d'avoir une LEXUS, certainement pas, une 220D peut-être mais certains membres du forum n'ont jamais eu d'ennuis avec un MQP et de plus, celle envisagée est de Décembre 2007 et si ce n'est pas celle là, ce sera obligatoirement un modèle après juin 2007. J'ai changé de boulot er fiscalement pour ma société, il est plus avantageux d'avoir un diesel d'où le choix de la 220 (en attendant certainement l'achat d'une hybride).
Salutations.
LAURENT

Korben Dallas · 07-01-2010 20:04:31

Vous parlez souvent de MQP sur le forum. L'autre jour, j'ai fait une recherche, et il y a tellement de fils de discussion qui contiennent cette abréviation que je n'ai pas eu le courage de tout lire pour avoir ma réponse.

Ça veut dire quoi "MQP" ?

A part ça, je ne voulais pas dire qu'avoir une Lexus pouvait donner des regrets, juste qu'avoir une Lexus DIESEL pouvait t'en donner. Après, c'est sûr que la fiscalité nous oriente pas toujours vers ce que l'on souhaite le plus. Moi-même, je roule en Diesel depuis une vingtaine d'années déjà, et cette IS220D sera, je pense la dernière avant longtemps. Moi aussi, je vise plutôt l'hybride.

2pac · 07-01-2010 20:22:24

Moi perso plus ça va plus je vai regretter de la vendre justement...
Jamais eu de soucis de 5ème injecteur ni de vanne EGR.
Au début je regrettais le manque de puissance en bas puis avec le boitier cela c'est améliorer puis là avec le filtre K&N franchement nikel!

Après le seul soucis moi c'est le tableau de bord qui craque et ça que soit diesel ou essence je pense que cela arrive ou est ce du à la console de la pack moins robuste que celle avec GPS... peut être.

Infectomilo · 07-01-2010 21:18:05

@ Korben Dallas: MQP = mazout qui pue

je te rejoins sur la "déception" que pourrais avoir Lexistours, de passer d'un 6 cylindre essence à un 4 cylindre diesel.
C'est vrai que la sonorité et les montées en régime ne seront pas les mêmes. Celà restera une Lexus wink .

Mais pour rejoindre ce qui est souvent dit: la Gen 1 est exceptionnelle!

LEXISTOURS · 08-01-2010 09:37:20

J'ai longuement hésité à reprendre une audi A4 diesel dernière génération mais l'exclusivité et le plaisir d'avoir une LEXUS a pris le dessus et je ne souhaite pas changer de marque, de plus cela me permettra de rester au club et de participer au forum que j'apprécie énormément. Quand au bruit d'un MQP, si je conclu avec le véhicule que j'ai en vue, le bruit de la ligne inox présente sur le véhicule va en étonner plus d'un ! rosebud
A bientôt.
Salutations
LAURENT

2pac · 08-01-2010 11:46:26

Met aussi un filtre K&N tu ne sera pas déçu ;-)

Et je préfère l'IS à l'A4, les places arrières dans l'A4 sont encore plus étroites je trouve et la suspension trop dur pour quelqu'un qui roule beaucoup.

LEXISTOURS · 08-01-2010 15:20:45

Pas de KN nécessaire, ma prochaine acquisition possède déjà un GREEN wink
Salutations.
LAURENT

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IS 220D décatalysé

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