Voici mes premières impressions concernant cette IS300H

Admin · 28-08-2013 10:45:05

Philou1381 a écrit :

Ian51 a écrit :
Philou1381 a écrit :
Tout à fait d'accord, ayant eu une ct pendant 2 ans et maintenant une is 300, il y a un monde de différence!
Pour la IS, bien sur qu'il y a un monde entre les deux.
J'aimerais bien que tu nous fasses un compte rendu un de ces quatre, bien sur quand tu te sentiras près, tu serais le premier propriétaire a nous en donner un avant gout.
Voici mes premières impressions concernant cette IS300H.
Ne soyez pas trop sévère, je ne suis pas journaliste Auto!!
Par rapport à mon ancienne CT200H:
- Je suis bluffé concernant l'amortissement de cette auto, suspension nettement supérieur à la CT malgré le diamètre des jantes plus important (17 au lieu de 16 sur la CT;
- L'insonorisation est également nettement supérieure;
- Le moulinage est beaucoup mieux maîtrisé;
- Ligne du véhicule (mais ça, c'est purement subjectif, mon épouse préférait la CT)
- Qualité de la sono (je n'ai pas le Mark Levinson, mais j'ai quand même les 8 hauts parleurs (2ème niveau) avec caisson de basse.
Maintenant, d'un point de vue consommation, c'est un peu difficile à juger:(700 Km au compteur!)
Je suis actuellement à 7,5 l/100 mais, comme expliqué sur un autre forum, j'ai des circonstances atténuantes:
- période de rodage;
- c'est un nouveau jouet, donc, on essaye les différents types de conduite du véhicule ( Sport, Eco, Normal)
- Beaucoup d'essais avec des personnes voulant essayer le système hybride.
Je pense pouvoir descendre entre 6l et 6,5l par la suite, ce qui ne me semble pas du tout mauvais pour une voiture de 223 CV.
Je suis en tous cas très content de l'achat de cette voiture qui compense un peu les "petits défauts" de la CT, soit l'amortissement et la puissance.
Encore une fois, en ce qui concerne la puissance, c'est personnel, car 136 CV sont suffisants bien entendu.
Le fonctionnement des clignoteurs ne me pose aucun problème et me semble même mieux que dans la CT avec l'habitude.
Le fameux bruiteur :
Je crois qu'on peut en parler des heures, mais il faut reconnaitre que c'est bien fait techniquement.
Le son vient d'un haut parleur situé sous la planche de bord (donc pas via les hauts parleurs normaux).
Il ne fonctionne qu'en mode sport et normal et on peut régler l'intensité du son.
Dans mon cas, je l'utiliserai de temps en temps pour me défouler (en revenant du boulot par exemple ) mais la philosophie du système incite à une conduite Zen en général.
Je reste à disposition si vous souhaitiez des renseignements plus précis.

TeD · 01-09-2013 11:03:15

Après une journée passée au volant de l'IS300h, je vous livre mes premières impressions que j'affinerai et développerai plus largement.

Beaucoup de plaisir à son volant, mais quelques points de facherie subsistent:
Système hybride parfaitement maitrisé.
Transmission CVT à palettes au volant beaucoup mieux maitrisée que sur la CT, plus de sensation de moulinage avec bruit d'aspirateur, sans être au niveau d'une boite auto, ce n'est plus un handicap au plaisir de conduite. (mais faudra quand même penser à mettre une vraie boite auto wink )
Chassis, freinage, tenue de route impressionnants
Confort (en jantes 18"), silence impressionnant , habitabilité (l'arrière point faible de la Gen2 a beaucoup gagné) et capacité du coffre remarquables
Equipements (Version F-Sport avec options) tout y est, et même plus !!
Mention spéciale pour l'excellent GPS avec rappel des changements de direction dans le bloc compteur et Zoom automatique, très lisible, un bonheur à utiliser.
Ligne très réussie, on se retourne sur son passage, la calandre F-Sport avec plaque d'immatriculation passe très bien.

Note mitigée pour l'installation audio, c'est honorable, mais sans plus, la puissance est là, mais la qualité est moyenne. J'aimerais pouvoir écouter la Mark Levinson, malheureusement pas dispo même en option hors version executive.

Très grosse déception au chapitre consommation 7.9l /100 en parcours voies rapides en respectant les limitations de vitesse 110 km/h & 90 km/h, là où ma Corolla fait 5.9l et un diesel moderne allemand aurait fait moins de 5.0 l !!! Je sais que l'hybride n'apporte quasiment rien sur les parcours roulants, mais là c'est trop !! Sur la moyenne de la journée 9.7 l prix à payer pour avoir parcouru "dynamiquement" les 5 kilomètres (sur un total de 130 kms) de la route des vaux de Cernay. Comme le dit Philou "je pense pouvoir descendre" maintenant pour l'IS c'est le moment de le démontrer. Si il n'y avait pas cette ridicule réglementation fiscale française, l'IS250 serait sans aucun doute un meilleur choix de ce point de vue.

Utilisation de la "souris" très malaisée et imprécise, là où rentrer une adresse dans le GPS se compte en secondes avec un écran tactile, là , ça se compte en minutes. Lorsque j'ai voulu rentrer l'adresse du restau, ça m'a suffisamment énervé pour que je demande au vendeur GTA Meaux de le faire, il a un peu galéré aussi.

Coté finition et qualité perçue, le meilleur cotoie le moins bon, comme il l'a été déjà dit plusieurs fois. Même si le résultat est acceptable, c'est en deça d'une Golf 7 par exemple à 50.000 euros ça peut énerver (tout particulièrement les contres portes en plastique semblent sortir des usines Dacia en roumanie)

Bilan globalement très positif, mais des défauts qui ne sont pas mineurs roll

asian92 · 01-09-2013 13:13:31

Très sympa ce compte rendu Thierry!
Bon, même avec une conso décevante, j'en ferai bien mon dada quotidien dans 2/3 ans, elle est super tentante cette IS, mais pas en blanc, pas dans ce blanc là en tout cas.
Par contre, effectivement pour une voiture de 50k, je pensais voir beaucoup mieux en finition intérieure.

La souris : si seulement Lexus pouvait en faire une plus réactive ou même proposer de choisir entre utiliser la souris ou un mode tactile, sur la CT, j'ai l'impression de parfois mettre une éternité à rentrer une adresse.

Dernière modification par asian92 (01-09-2013 13:14:01)

Infectomilo · 01-09-2013 14:11:29

asian92 a écrit :

La souris : si seulement Lexus pouvait en faire une plus réactive ou même proposer de choisir entre utiliser la souris ou un mode tactile, sur la CT, j'ai l'impression de parfois mettre une éternité à rentrer une adresse.

Et Dieu créa l'IDrive biglol

asian92 · 01-09-2013 16:15:19

Infectomilo a écrit :

asian92 a écrit :
La souris : si seulement Lexus pouvait en faire une plus réactive ou même proposer de choisir entre utiliser la souris ou un mode tactile, sur la CT, j'ai l'impression de parfois mettre une éternité à rentrer une adresse.

Et Dieu créa l'IDrive

Veinard

TeD · 01-09-2013 17:16:20

Deuxième journée d'essai

1er exercice : objectif atteindre une consommation décente.

Trajet de 50 km sur voies "rapides" et départementales.

J'ai atteint avec ENORMEMENT de difficultés la conso moyenne de 5.6 L/100 dans des conditions de roulage impossibles (et d'ailleurs sans intéret) à maintenir au quotidien : 75 à 90 km/h sur autoroute !!!! On se fait plein de copains surtout les camions qui veulent te pousser dans le fossé lol 35 à 80 km/h sur route avec un oeuf sous l'accélérateur, ce fut un moment stressant, voire dangereux, mais je voulais voir. Dans ces conditions, le mérite ne revient pas au système hybride, mais au mode de conduite, ma Corolla aurait fait mieux et un diesel serait surement passé en dessous de 4.0 l

Attention, tests effectués par conducteur moyen sur routes totalement ouvertes ... NE PAS ESSAYER de reproduire chez vous lol

Retour conduite normale même route 7.9 l à l'arrivée , ce qui signifie que j'étais sur ce retour à plus de 10.0 l/100

Donc conso (très) élevée confirmée hmm

Second exercice, afficher ce que l'on souhaite sur l'écran GPS ... ben c'est pas simple, et il faut recommencer l'opération après chaque arrêt. Explications : par défaut l'écran (pas grand) est coupé en 3 zones: La moitié gauche affiche la carte du GPS. La partie droite est coupée en deux : En haut informations sur la radio , si radio éteinte, on a une jolie image d'un haut parleur ... en couleur, c'est super intéressant , mais moins utile que la carte du GPS lol Et en bas le shéma du système HSD pour dire en quel mode il fonctionne avec des flèches qui remuent, ce dont je me moque totalement, de toutes façons il ne fait que ce qu'il veut !!!

Après 5 minutes de tatonnement, heureusement le passager peut "jouer" en roulant, on affiche la carte sur l'espace total, c'est déjà mieux. Hélas après chaque arrêt il faut recommencer. A voir si le mode d'affichage par défaut est paramétrable.

Mais toujours aussi plaisante à conduire, alors j'ai trouvé la parade:

1) Ne SURTOUT PAS REGARDER la CONSOMMATION, ça risque d'énerver !

2) NE PAS UTILISER LE GPS, finalement découvrir la France ça peut être sympa (dommage parce que quand il est lancé et configuré c'est parfait)

Et alors, dans ces conditions, l'IS300h c'est que du bonheur cool

Infectomilo · 01-09-2013 17:55:16

Quel kilométrage cette IS?

Si le rodage n'est encore pas passée, le moteur thermique doit encore un peu peiner et donc consommer?

forplatina · 01-09-2013 17:56:57

question pour la conso : ne serait ce pas du egalement au rodage du moteur ? Combien avait l IS ? Même si certains disent qu'on ne fait plus de rodage, il y a souvent des améliorations en terme d agrements et de conso au bout de plusieurs milliers de km.

forplatina · 01-09-2013 17:57:58

tu m as devancé infectomilo lol (faut dire je tape depuis mon tel lol )

Super4L · 01-09-2013 18:00:37

TeD a écrit :

Mais toujours aussi plaisante à conduire, alors j'ai trouvé la parade:
1) Ne SURTOUT PAS REGARDER la CONSOMMATION, ça risque d'énerver !
2) NE PAS UTILISER LE GPS, finalement découvrir la France ça peut être sympa (dommage parce que quand il est lancé et configuré c'est parfait)
Et alors, dans ces conditions, l'IS300h c'est que du bonheur

C'est comme l'IS300 en fait, avec un GPS amélioré car le passager peut le régler quand la voiture roule...

TeD · 01-09-2013 18:01:15

Infectomilo a écrit :

Quel kilométrage cette IS?
Si le rodage n'est encore pas passée, le moteur thermique doit encore un peu peiner et donc consommer?

forplatina a écrit :

question pour la conso : ne serait ce pas du egalement au rodage du moteur ? Combien avait l IS ? Même si certains disent qu'on ne fait plus de rodage, il y a souvent des améliorations en terme d agrements et de conso au bout de plusieurs milliers de km.

Elle affiche déjà plus de 4000 kms

forplatina · 01-09-2013 18:05:08

Le moteur peut encore s'améliorer à mon avis (faudrait voir passer les 10 000km voire même 15 000km). Et il faut voir comment ont été fait les 4000 premiers, si c'était une voiture d'essai, les clients ne se gênent pas pour taper dedans. Mais bon si ça doit jouer le tout, devrait faire gagner 1l/100 mais pas beaucoup plus AMHA

Dernière modification par forplatina (01-09-2013 18:06:50)

Infectomilo · 01-09-2013 18:07:24

Mon 4 pattes voit sa conso baisser continuellement, j'espère pour toi que cela va s'améliorer quand tu auras la tienne wink

Si l'électronique se cale sur les différentes conduites avant (j'imagine que c'est un véhicule de demo), il y a des chances que la conso ne soit pas optimisée.

Tu as essayé de débrancher la batterie pour faire un reset ECU tongue

@ Forplatina: cette fois ci, c'est toi qui a été plus rapide wink

Dernière modification par Infectomilo (01-09-2013 18:08:05)

TeD · 01-09-2013 18:14:13

forplatina a écrit :

Le moteur peut encore s'améliorer à mon avis (faudrait voir passer les 10 000km voire même 15 000km). Et il faut voir comment ont été fait les 4000 premiers, si c'était une voiture d'essai, les clients ne se gênent pas pour taper dedans. Mais bon si ça doit jouer le tout, devrait faire gagner 1l/100 mais pas beaucoup plus AMHA

Ben en 15000 kms on a le temps de dépenser un peu d'argent ! Ce qui m'épate c'est que la conso normalisée en cycle mixte est de 4.7l , alors le rodage, je ne sais pas, mais pour passer de 9 ou 10 l à 4.7l , la marche est haute lol

TeD · 01-09-2013 18:15:35

Infectomilo a écrit :

j'espère pour toi que cela va s'améliorer quand tu auras la tienne

J'espère, sinon faudra que j'achète une ISF pour faire des économies lol

Richy · 01-09-2013 19:03:50

Ça fait un peu peur tout ça, pour mon utilisation Taxi, mais je fais beaucoup de bouchon, ça va aider, et toutes mes voitures précédentes achetées neuves ont donné le meilleur d'elle même (conso et perf) qu'à partir de 40-50000 km (3 TOYOTA).
(la VOLVO à partir de 80000).
Et puis je pense qu'il faut un peu de temps pour savoir l'exploiter au mieux. Quand je vendais des voitures, j'ai eu quelques Prius en voiture de fonction, et il y a un temps "d'apprentissage".

meusam · 01-09-2013 19:47:21

Avec ma GS 450 h (nouveau modèle), je fais 8 l de moyenne sur 70.000 km en 14 mois.

- 7.8 en été et 8.2 en hiver.

Vu la différence de puissance, cela parait beaucoup pour l'IS, mais je crois que le faible kilométrage joue un rôle.

Comme je roule beaucoup et que 2 jours après avoir reçu la voiture, je partais au Portugal, le rodage a été vite fait.

Donc, j'ai pas de données à ce sujet.

forplatina · 01-09-2013 19:54:42

meusam a écrit :

Avec ma GS 450 h (nouveau modèle), je fais 8 l de moyenne sur 70.000 km en 14 mois.
- 7.8 en été et 8.2 en hiver.
Vu la différence de puissance, cela parait beaucoup pour l'IS, mais je crois que le faible kilométrage joue un rôle.
Comme je roule beaucoup et que 2 jours après avoir reçu la voiture, je partais au Portugal, le rodage a été vite fait.
Donc, j'ai pas de données à ce sujet.

C'est la moyenne que je fais également (8.5l en moyenne) jamais fait 9l par exemple de moyenne et pourtant j'aime bien appuyé et 50% de mon trajet est sur autoroute.

Dernière modification par forplatina (01-09-2013 19:55:13)

Tetrapod · 02-09-2013 12:18:08

Bonjour tous,

Ce matin, j'ai fait le plein après avoir attendu que le témoin de la réserve s'éclaire : il est rentré presque 56 l (sur 66 l maxi) et l'autonomie indiquée restante était de 67 km. Donc, à posteriori, la réserve serait comme sur la CT d'environ 10 l. A confirmer.

Ted, je ne sais pas comment tu fais pour atteindre des valeurs de conso aussi élevées ! En un mois, j'ai roulé à peu près 2 500 km, soit moins que ce que je voulais. Ma consommation moyenne sur l'avant dernier plein était de 7,5 l et sur le plein de ce matin, elle était de 6,4 l avec des trajets mixtes nationales à 110 km/h et villes, et à La Réunion, le pays n'est pas plat même en ville smile A 7,5 l, je trouvais qu'elle consommait beaucoup par rapport à la CT mais à 6,4 l, je me rapproche davantage de la CT. Sur nationale, j'oscille entre 5,5 l et 6,5 l.

Pour l'instant, je pense et j'espère pouvoir faire un peu mieux mais, je ne sais pas si j'ai vraiment envie de faire mieux car la voiture est tellement agréable que, de temps en temps, on a envie d'écraser l'accélérateur smile (sans toutefois atteindre des vitesses prohibées bien entendu).

Dernière modification par Tetrapod (02-09-2013 12:21:20)

asian92 · 02-09-2013 12:55:39

TeD a écrit :

Sur la moyenne de la journée 9.7 l prix à payer pour avoir parcouru "dynamiquement" les 5 kilomètres (sur un total de 130 kms) de la route des vaux de Cernay.

Finalement, ça va comme conso pour l'IS!
Je ne sais pas combien de bornes on avait fait dans la journée, mais j'avais fait le plein en même temps que Santu le matin, et ce matin je l'ai refait avant d'aller bosser (j'ai juste fait 10 kms hier à Antony) et j'ai remis 9,78l.

santu · 02-09-2013 14:25:53

1024 km d'autonomie pour 41l qui dit mieux???

En c2 mazout.... dejaout

TeD · 02-09-2013 15:41:06

Tetrapod a écrit :

Bonjour tous,
Ce matin, j'ai fait le plein après avoir attendu que le témoin de la réserve s'éclaire : il est rentré presque 56 l (sur 66 l maxi) et l'autonomie indiquée restante était de 67 km. Donc, à posteriori, la réserve serait comme sur la CT d'environ 10 l. A confirmer.
Ted, je ne sais pas comment tu fais pour atteindre des valeurs de conso aussi élevées ! En un mois, j'ai roulé à peu près 2 500 km, soit moins que ce que je voulais. Ma consommation moyenne sur l'avant dernier plein était de 7,5 l et sur le plein de ce matin, elle était de 6,4 l avec des trajets mixtes nationales à 110 km/h et villes, et à La Réunion, le pays n'est pas plat même en ville A 7,5 l, je trouvais qu'elle consommait beaucoup par rapport à la CT mais à 6,4 l, je me rapproche davantage de la CT. Sur nationale, j'oscille entre 5,5 l et 6,5 l.
Pour l'instant, je pense et j'espère pouvoir faire un peu mieux mais, je ne sais pas si j'ai vraiment envie de faire mieux car la voiture est tellement agréable que, de temps en temps, on a envie d'écraser l'accélérateur (sans toutefois atteindre des vitesses prohibées bien entendu).

J'essaie de conduire 'normalement' , sans effort particulier, je ne souhaite pas devenir un "geek" de l'hybride roll

Ce matin trajet boulot 70 kms UNIQUEMENT sur voies rapide embouteillées 5,6 L /100 , visiblement elle préfère les bouchons aux grands espaces, tout le contraire de moi !! Ensuite Corbeil --> Meaux vitesse 90 km/h sur N104 (c'est à dire que je bouchonnais un peu les autres véhicules) puis 130 sur les quelques derniers kilomètres avant d'arriver à Meaux : 6,6 L /100.

Remarque: hier soir avant remise à 0, l'ODB affichait 10,4 l/100.

Sur ton dernier plein tu a fait 7,5 L /100 pour une auto donnée pour 4,5 c'est beaucoup aussi.

Il semble qu'elle soit très sensible au mode de conduite, mais globalement on reste très très loin des conso annoncées

asian92 · 02-09-2013 16:11:56

santu a écrit :

1024 km d'autonomie pour 41l qui dit mieux???

En c2 mazout....

hihhihi

asian92 · 02-09-2013 16:14:54

TeD a écrit :

Il semble qu'elle soit très sensible au mode de conduite, mais globalement on reste très très loin des conso annoncées

Oui effectivement, si tu veux arriver aux consos annoncées et t'y cantonn(ais)er toute l'année, je pense que ma grand-mère te déposerai sur la route avec son vélo.

Jimi · 02-09-2013 18:56:35

La concession m'avait prêté une F-Sport pour 24 Heures.
Parcours varié, Nationale à 110, Départementale à 90, un peu de ville et de campagne + un petit instant de plaisir en mode Sport S+ mais pour le reste; conduite normale.
Bilan au retour à la concession : 5,9 l de moyenne, ce qui est très bien. Je prévois donc une moyenne à 6l, sans jamais excéder 6,5l. smile

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#1 28-08-2013 10:45:05

Voici mes premières impressions concernant cette IS300H

#2 01-09-2013 11:03:15

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#3 01-09-2013 13:13:31

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#4 01-09-2013 14:11:29

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#5 01-09-2013 16:15:19

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#6 01-09-2013 17:16:20

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#7 01-09-2013 17:55:16

Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H

#8 01-09-2013 17:56:57

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#9 01-09-2013 17:57:58

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#10 01-09-2013 18:00:37

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#11 01-09-2013 18:01:15

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#12 01-09-2013 18:05:08

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#13 01-09-2013 18:07:24

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#14 01-09-2013 18:14:13

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#15 01-09-2013 18:15:35

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#16 01-09-2013 19:03:50

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#17 01-09-2013 19:47:21

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#18 01-09-2013 19:54:42

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#19 02-09-2013 12:18:08

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#20 02-09-2013 12:55:39

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#22 02-09-2013 15:41:06

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