ou trouver un vm allégé?

fabz · 11-05-2009 12:35:51

voila en vu de changer mon embrayage j'aimerais me trouver un vm allégé avez vous de bonnes adresses ?
j'ai trouver du fidanza a prix raisonnable mais ils ne font que pour is300 donc reste a savoir si ce sont les memes que sur nos 200.merci d'avance

Denis · 11-05-2009 13:19:07

Demande à Lololexus ou Yemgi wink

Amicalement,
Denis.

kurt · 11-05-2009 15:06:02

VM allégé pour 200 chez Urban Racing.

lololexus · 11-05-2009 17:28:10

urban racing na pas été en mesure de me fournir un VM quand j'en cherchait , donc me suis tourné vers prolex pour JUN a 350£ livré chez moi

yemgi · 11-05-2009 22:45:13

Prolex ou TDI pour l'IS200

fabz · 12-05-2009 18:03:39

merci de vos reponse je pense m'orienter vers tdi car le prolex est chere quand meme

ISEMAN · 11-06-2009 23:13:05

Tu peux l'avoir au Japon encore moins cher avec GREENLINE Motors

Dernière modification par ISEMAN (11-06-2009 23:13:41)

marko · 22-01-2013 20:03:07

Petite question sur GREENLINE Motors. J'ai demandé une quotation pour une VM allégé JUN pour IS200. Le prix incluant le VM, le transport et la "taxe" pour le paiement avec paypal donne un prix final de 52200yen. Ce qui fait environ 450 d'après Google. Par contre, est ce qu'il faut ajouter à cela des frais de douane ?

guigui37 · 22-01-2013 20:39:29

Oui il faut que tu prévoit ça

yemgi · 22-01-2013 20:44:19

450 => 570 avec la TVA et les frais

SEB · 22-01-2013 20:54:45

Après tu peux aller voir sur Urban Racing wink

TDSii · 22-01-2013 21:23:31

Pourquoi tu ne fais pas alléger ton volant moteur d'origine?

El Mirage · 23-01-2013 13:21:59

TDSii a écrit :

Pourquoi tu ne fais pas alléger ton volant moteur d'origine?

C'est plus délicat que de l'acheter car il faut savoir où enlever de la matière et en quelle quantité.

Edit : et en plus il ne faut pas oublier de le faire équilibrer.

Dernière modification par El Mirage (23-01-2013 13:24:07)

Denis · 23-01-2013 13:29:51

http://www.tdi-plc.com/catalog/transmis … 4_393.html

Amicalement,
Denis.

marko · 23-01-2013 13:51:37

Le prix chez Green Motors reste intéressant même avec les frais de douane et autres. J'ai déjà demandé un prix à Urban racing et il me demande 750.
Je viens de demander un prix à TDI pour comparer.
Mais ça reste quand même une pièce chère et même si on m'a dit déjà que cela apporte un réel agrément de conduite je me demande si ça vaux vraiment le coup étant donné le prix.

marko · 23-01-2013 14:08:43

Le VM allégé de TDI n'est plus disponible.

kurt · 23-01-2013 14:25:53

Les premiers prix tu as ça: Tout dépend de ton budget !
http://shop.ebay.fr/i.html?_trksid=p519 … &cmd=Blend

En plus pas de douanes aux UK

il n'y a plus le lien du miens mais ça y ressemble.

Dernière modification par kurt (23-01-2013 14:29:22)

marko · 23-01-2013 15:18:08

En plus de la TVA à 19.6%, il y a d'autres frais à prévoir si on achète aux US ou au Japon ?
Et la TVA d'ailleurs, elle est appliqué sur le prix de la pièce uniquement ou sur le prix total pièce + fdp ?

yemgi · 23-01-2013 15:40:45

Sur le prix total de la facture donc pièce + transport + frais divers.
Il y a en plus les frais de dossier et d'envoi en contre-remboursement du transporteur français (entre 20 et 30)

TDSii · 28-01-2013 23:03:19

El Mirage a écrit :

TDSii a écrit :
Pourquoi tu ne fais pas alléger ton volant moteur d'origine?
C'est plus délicat que de l'acheter car il faut savoir où enlever de la matière et en quelle quantité.
Edit : et en plus il ne faut pas oublier de le faire équilibrer.

Il n'y a rien de délicat, un spécialiste en usinage et équilibrage de moteur te fais ça sans soucis.
J'ai jamais acheté un volant moteur, je les ai toujours fait faire, ça coûte bien moins cher que d'en acheter un neuf!

kurt · 29-01-2013 13:24:22

d'accord mais quelle valeur d'équilibrage est préconisée ?? C'est dans ce sens je pense qu'El Mirage veut dire que c'est délicat.
Après c'est sûr qu'avec un spécialiste prépa moteur tu es entre de bonne mains mais faut pas se tromper dans la prise de cotes !

Par exemple, pour les outils coupants rotatifs à monter sur broche de commande numérique on est généralement à G6.3 à 1500tr.... mais les organes moteurs ???????

Dernière modification par kurt (29-01-2013 13:26:18)

El Mirage · 30-01-2013 16:52:01

TDSii a écrit :

El Mirage a écrit :
TDSii a écrit :
Pourquoi tu ne fais pas alléger ton volant moteur d'origine?
C'est plus délicat que de l'acheter car il faut savoir où enlever de la matière et en quelle quantité.
Edit : et en plus il ne faut pas oublier de le faire équilibrer.
Il n'y a rien de délicat, un spécialiste en usinage et équilibrage de moteur te fais ça sans soucis.
J'ai jamais acheté un volant moteur, je les ai toujours fait faire, ça coûte bien moins cher que d'en acheter un neuf!

Comment as-tu procédé pour savoir combien tu devais retirer de matière ?
Intéressant, ça.

TDSii · 30-01-2013 19:24:50

A toi de faire le calcul et de le communiquer lors de l'usinage (tu peux te baser sur le poids des VM proposés en vente).
Sinon tu as pas mal de sites pour ça!
http://mini-racing.forumactif.com/t318- … ant-moteur
http://www.jsoclub.com/119/volantmoteur.htm

Moi les VM que j'ai fais alléger c'était toujours pour du moteur VW 1.8 où tu trouve facilement le poids.

El Mirage · 31-01-2013 11:14:59

Merci pour les sites.
Sur celui des Mini, certains disent qu'il faut l'équilibrer avec le vilebrequin.
Est-ce vraiment indispensable ?
J'imagine que les Lexus équipées de volant allégés n'ont jamais eu le vilebrequin démonté pour l'équilibrage comme tu ne l'as certainement jamais fait sur tes précédentes voitures ?

BobsleiiG · 31-01-2013 13:49:52

TDSii a écrit :

A toi de faire le calcul et de le communiquer lors de l'usinage (tu peux te baser sur le poids des VM proposés en vente).
Sinon tu as pas mal de sites pour ça!
http://mini-racing.forumactif.com/t318- … ant-moteur
http://www.jsoclub.com/119/volantmoteur.htm
Moi les VM que j'ai fais alléger c'était toujours pour du moteur VW 1.8 où tu trouve facilement le poids.

Merci pour les infos. Très intéressant JSO ! smileJap

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