Je suis d'accord avec toi sur le principe mais les contrôles qualité avant montage et autres sont quand même légers pour que tant de choses soient changées... Pour info, j'ai la voiture depuis février et on m'a déjà changé la colonne de direction (organe de sécurité essentiel) et les durits d'alimentation en carburant... Je ne compte pas ce qui a déjà été fait dessus... Par contre rien pour mon installation audio qui ne fonctionne pas !!!

Je trouve que ça fait beaucoup sur une marque qui se prétend PREMIUM avec une qualité de fabrication supérieur aux allemands !

Je suis d'accord avec toi et c'est bien ça le problème, on te propose de tout changer malgré le prix exhorbitant sans même regarder quel peut être le problème...

En outre, LEXUS connait le problème et ne propose pas de prise en charge au titre de la "satisfaction qualité permanente" (cf. les courriers de rappels en atelier)...

D'ailleurs, concernant les rappels, la liste est impressionnante et sont assez réguliers (y mettent pas les voitures au point chez LEXUS avant de les lancer sur le marché ???) et je trouve que ça ne reflète pas une grande qualité de construction  et de conception des véhicules !

Je pense comme toi mais dans ma notice de la garantie, l'autoradio est bien exclus... Je vais tenter le coup du geste commercial mais j'y crois pas trop au vu des derniers échanges que j'ai eu avec les concessionnaires LEXUS...

Je pense d'ailleurs que je vais me séparer de la voiture que j'avais acheté pour ne pas connaitre ce genre de problèmes... LEXUS c'est comme les autres, avant que tu signes le bon de commande on est dans le monde de OUI-OUI, il n'y aura pas de problème, LEXUS on est pas comme les autres marques, c'est une marque premium !!!

Bref, c'est pareil quand la voiture déconne... Je sens qu'ils vont pas tarder à me revoir chez BMW !

Sur le ML ça déconne aussi... J'ai eu des CD bloqués dans le chargeur tous vendus dans le commerce (donc pas des gravés).

Je suis allé chez Lexus en faisant valoir ma garantie occasion totale de 2 ans et on m'a répondu que ça ne rentrait pas dans le cadre de la garantie... Donc s'ils intervenaient sur la voiture c'était pour ma pomme... Je l'ai mauvaise après eux sur ce coup...

Bref, retour à la maison, je me connecte à mon forum préféré et là une solution pour retirer les CD du poste... Depuis, les CD rentrent mais ne sortent pas tous... Il faut pousser le CD qui ne veut pas sortir vers le fond du chargeur et là il sort... C'est bizare...

Par curiosité j'ai demandé le prix d'un nouveau chargeur et on m'a répondu gêné qu'il coutait 1.500€. Je vais ramener la voiture pour une révision et je vais leur demander de regarder quand même le chargeur voir quel est le problème...

Entretemps, je vais aussi rappeler le concessionnaire où j'ai acheté la voiture pour lui parler du pays et de ce que je pense de sa garantie à la con qui devaient tout couvrir y compris l'électronique (je lui avait d'ailleurs posé la question lors de l'achat)... Bref, j'en ai déjà ras le bol de me battre avec LEXUS !!!!

Le délai maxi pour la rétention administrative du permis est de 2 mois. Après tu passeras en jugement et là tu auras la peine définitive. Le délai de rétention administrative viendra en déduction de la durée du retrait total que fixera le juge.

pour info : Le conducteur qui présente une alcoolémie comprise entre 0,5 et 0,8 g/l est puni d'une amende prévue pour les contraventions de quatrième classe et d'un retrait de six points de son permis. Si elle dépasse 0,8 g/l, le conducteur commet un délit et encourt une peine de deux ans d'emprisonnement, 4 500 € d'amende et un retrait de six points de son permis.
Dans les deux cas, celui-ci peut être suspendu jusqu'à trois ans, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle. Si l'alcoolémie dépasse 0,8 g/l, le permis peut également être annulé, avec interdiction de se présenter à l'examen pendant trois ans. L'annulation devient systématique dès lors qu'il s'agit d'une récidive (effective si moins de cinq ans séparent les deux délits).

Les garage c'est toujours la même chose, on te cire les pompes tant que tu n'as pas signé et après tu n'existes plus.

Pour tes problèmes, on cherche d'abord à savoir si des fois c'est pas toi qui aurait essayé de mettre ta voiture en panne, ou alors les problèmes sont dans ta tête...

On est pas encore le 01 avril pourtant

Ok je comprends, tu es atteint du syndrome "j'en ai jamais assez"... On finit par s'habituer à la puissance et on se dit que finalement ça pousse pas si fort que ça !!!

Pour ce syndrome, y a pas de remède... On arrive toujours à trouver plus fort mais après c'est le porte monnaie qui craque le premier !!!

Un 350Z ça pèse sa petite 1.7 tonne aussi... Peut être un rodage encore un peu juste... Un moteur délivre vraiment sa pleine puissance que vers 12 ou 15.000 kms...

Patience...sinon je veux bien te la racheter ou te l'échanger contre mon IS250 mais avec le pack sport

Il me semble qu'une ligne d'échappement seule ne peut pas permettre de gagner autant de chevaux... En effet, un moteur c'est ensemble (admission, échappement). L'un ne va pas sans l'autre... Sur les motos où on change souvent les lignes d'échappement, il faut toujours revoir l'injection et l'admission pour que ça fonctionne correctement, sinon on a tendance à perdre de la puissance plutôt que d'en gagner.

Je pense que sur les voitures c'est idem. Donc pour avoir plus 80 cv sur une voiture en changeant l'échappement, il faut aussi revoir l'injection et modifier l'admission.

Les mécanos pourront peut être confirmer.

C'est le premier modèle d'IS 220d cabriolet façon massacre à la tronçonneuse...

Oui mais là on est dans un cas où l'enfant va passer son permis c'est une situation un peu différente mais assurer une voiture au nom d'un enfant de 4 ou 5 ans par exemple, je voudrais bien voir... si quelqu'un y arrive qu'il me dise chez qui...